Un petit retour après plusieurs mois d'utilisation de la BALLISTOL sur la transmission... Pour rappel : la Ballistol est une huile "bio" supposée nettoyer, lubrifier et protéger ; et dont la formule a été créée il y a plus de cent ans. - Le nettoyage (sans démonter la chaîne) n'est pas tip-top. Pour ça, le WD-40 est plus efficace. - La lubrification est bonne. L'huile est fluide, donc elle se faufile bien partout. Elle est évidemment bien plus efficace sur ce plan que le WD-40, qui n'est pas un lubrifiant. Cette huile possède une autre caractéristique dont on peut tirer profit : elle se mélange à l'eau au lieu de flotter en surface. On peut donc, après nettoyage complet du vélo à l'eau et au savon, lubrifier la transmission et les pivots de freins même s'ils ne sont pas secs. En séchant, l'eau s'évapore et l'huile reste. Je n'ai pas testé la résistance à une pluie battante. Il m'arrive parfois de rouler quand il pleut (l'averse qui me rattrape en cours de route), mais quand il tombe des hallebardes, je ne sors pas le vélo. Je roule par contre souvent sur routes mouillées (en Belgique, c'est difficile à éviter), et là, je n'ai pas noté de problème. Il est probable que beaucoup d'eau finisse par évacuer l'huile (puisqu'elle est miscible), mais tant qu'il reste de l'huile, le mélange reste lubrifiant. Une huile plus épaisse est certainement préférable dans des conditions très humides. Enfin, cette huile est non toxique et biodégradable : on peut en répandre dans le garage ou ailleurs sur le vélo (une maladresse est vite arrivée) sans danger pour quoi que ce soit. Dernier point, même si c'est affaire de goût : ça sent bon.