Nicolas JOARY

Avant de faire du vélo, Merckx a joué au foot. Van Himst disait de lui qu'il ne jouait pas spécialement bien, techniquement, mais quel physique ! 😆

Minerva, non ?

Plus le soir approche, moins tu dois manger. C'est pendant ton sommeil que tu stockes les calories non consommées. En revanche, si tu te couches avec très peu de réserves énergétiques, c'est aussi pendant ton sommeil que ton organisme va attaquer ses réserves de graisses. C'est un processus lent, que le corps ne peut pas entreprendre pendant qu'on est actif. Au matin, tu auras faim. Une bonne habitude alimentaire est de prendre un bon petit déj'. Et c'est ce qui rend difficile le contrôle du poids, parce que le repas du soir, en famille, c'est un moment précieux dans une journée. Et en hiver, les soirées sont longues...

Ah ! Deux phénomènes, ceux-là ! Ils n'en ont pas parlé dans l'interview de présentation, mais il leur arrivait parfois de rouler ensemble à vélo, à l'entraînement.

Je comprends très bien ton aversion pour le home-trainer, parce que je la ressens aussi. Pour moi, le vélo c'est du plaisir, pas de la performance ; même si je me lance parfois l'un ou l'autre défi. Jamais je ne sortirai mon vélo "parce qu'il le faut". Je le fais parce que j'en ai l'envie. S'il fait trop mauvais, si les routes sont glissantes, s'il y a de la neige... le vélo reste au garage. Mais si j'ai des fourmis dans les jambes, je sortirai quand même : un peu de course à pied, une rando dans la neige avec de grosses bottines... Plutôt ça que de faire du sur-place en ayant l'impression d'être en cage.

Je n'ai pas de plan à te proposer, mais je te souhaite de connaître encore de très nombreuses années de plaisir à vélo !

De mon point de vue, j'ai légèrement dépassé mes prévisions budgétaires. Du point de vue de ma femme, je les ai explosées. (Mais si on ne devait se payer que ce dont on a vraiment besoin, la pratique cycliste manquerait de peps !)

Ah, oui ! Je n'avais pas compris qu'il comparait ses chronos moyens de l'an dernier à ceux de cette année, à période identique dans l'année.

Je dirais, plus naïvement sans doute, qu'on ne peut pas péter la forme toute l'année. Pour le moment, tu es dans le creux, mais les bonnes sensations reviendront.

Zéro. C'est pas bon et ça provoque des flatulences. (C'était pas la question ? Je sors, alors.)

Très belles images d'une belle machine de près de 10 kilos ! Les temps changent...

"Tous les animaux du monde cherchent à faire un peu de gras pour l'hiver." À voir beaucoup de gens, par ici, j'ai comme l'impression qu'ils prévoient un hiver rude. 😆

"ils n'y ont pas pensés en Belgique ou ça coutent trop cher" Plus cher qu'un Grevisse, c'est sûr. 😃 (Allez, on rigole, une fois !)

Un essai-nouveautés 2015 ici (pour ceux qui lisent l'anglais) : http://girodilento.com/rose-bikes-2015-four-new-road-models-first-ride-reviews/

Il y a encore des vélocistes qui ne songent pas à mettre un bout de chiffon autour du tube ?

Un petit retour après plusieurs mois d'utilisation de la BALLISTOL sur la transmission... Pour rappel : la Ballistol est une huile "bio" supposée nettoyer, lubrifier et protéger ; et dont la formule a été créée il y a plus de cent ans. - Le nettoyage (sans démonter la chaîne) n'est pas tip-top. Pour ça, le WD-40 est plus efficace. - La lubrification est bonne. L'huile est fluide, donc elle se faufile bien partout. Elle est évidemment bien plus efficace sur ce plan que le WD-40, qui n'est pas un lubrifiant. Cette huile possède une autre caractéristique dont on peut tirer profit : elle se mélange à l'eau au lieu de flotter en surface. On peut donc, après nettoyage complet du vélo à l'eau et au savon, lubrifier la transmission et les pivots de freins même s'ils ne sont pas secs. En séchant, l'eau s'évapore et l'huile reste. Je n'ai pas testé la résistance à une pluie battante. Il m'arrive parfois de rouler quand il pleut (l'averse qui me rattrape en cours de route), mais quand il tombe des hallebardes, je ne sors pas le vélo. Je roule par contre souvent sur routes mouillées (en Belgique, c'est difficile à éviter), et là, je n'ai pas noté de problème. Il est probable que beaucoup d'eau finisse par évacuer l'huile (puisqu'elle est miscible), mais tant qu'il reste de l'huile, le mélange reste lubrifiant. Une huile plus épaisse est certainement préférable dans des conditions très humides. Enfin, cette huile est non toxique et biodégradable : on peut en répandre dans le garage ou ailleurs sur le vélo (une maladresse est vite arrivée) sans danger pour quoi que ce soit. Dernier point, même si c'est affaire de goût : ça sent bon.

Je confirme pour celui vendu chez Lidl. Très bien pour le prix. Et l'offre reviendra probablement ; mais quand ?

Bonne analyse, me semble-t-il. L'état d'esprit, c'est essentiel.

J'ai probablement déjà écrit, dans un autre fil où l'on parlait de lui, mon respect pour ce Monsieur et ce qu'il réalise à son âge ; tout en ajoutant qu'il est, pour moi, un privilégié (la santé, ça n'a pas de prix et, hygiène de vie ou pas, nous ne sommes pas égaux sur ce plan-là). Il existe aussi de par le monde des "petits vieux" qui réalisent des "performances" (qu'on pourrait qualifier de moins futiles, puisqu'elles ont seulement trait à leur besoin de subsister) tout aussi étonnantes sans en faire tout un fromage. Il faut dire qu'ils ne sont suivis ni par un staff médical, ni par une meute de reporters.

J'ai toujours lu qu'il fallait mettre le Ricard avant l'eau.

Celui avec les clous de tapissier sur la route.

"(...) C'est curieux, seuls les cyclistes passent leur tempe à diminuer le nombre de rapports. Les voitures sont passé de 4 à 5 puis 6 vitesses - maintenant 8 en boîte auto (...)" C'est exact, mais tu négliges un détail : les BV auxquelles tu compares nos braquets de vélos n'offrent pas de doublons. Il serait plus juste de comparer une BV de voiture avec une transmission de vélo de type Rohloff.

Le gode (électrique) offert un jour à ma femme dans un élan de je-ne-sais-pas-quoi. Je me suis aperçu rapidement que la comparaison n'était pas à mon avantage. (Quoi ? Ah, oui ! La question concernait vélo. Je sors.)

Je ne vois pas en quoi des remarques concernant les goûts et les couleurs sont désobligeantes. L'initiateur du fil nous montre des photos de son vélo, je suppose que c'est pour obtenir des commentaires en retour. J'ai écrit que c'était une belle machine, mais que je ne trouvais pas qu'esthétiquement, la guidoline verte soit pour moi une réussite. Je ne vois pas ce que ça peut avoir de désobligeant de le dire. Ce n'est pas méchant. C'est un beau vélo et je serais heureux de m'en payer un comme celui-là. Sans guidoline verte.

Quand il fait vraiment froid, je ne fais que de petites sorties. Une heure (le soir en semaine) ou deux (le w-e), quand les routes ne sont pas glissantes. J'ai beau m'habiller chaudement, le visage encaisse et l'air inspiré est très froid. Je ne peux pas tenir longtemps. Les seize degrés d'hier, c'est exceptionnel (ici) pour la période de l'année. Ma sortie de 4 heures aussi, par conséquent.