Nicolas JOARY

Lourdingue à ce point-là, ça ne me fait pas rire, même si ça part de quelques excellentes observations quant au comportement de certains cyclistes. Exposé avec un peu de finesse, ça m'aurait probablement amusé.

+1 pour la boîte à outils format bidon.

Pour un 34 mars, je trouve qu'il a fait bon.

Si ton objectif n'est pas de "faire un chrono", mais juste d'arriver là-haut sans problème, je dirais qu'il n'est pas indispensable de s'entraîner en montagne. Il faut surtout de l'endurance et des braquets adaptés à ton niveau, partir reposé (de bonne heure l'été) et pas un jour de grand vent.

Ha, ha, ha !

"Moi j'irais chez le velociste du coin et je changerais chambres et pneus pour éviter que les premières sorties ne deviennent galères. Et pourquoi ne pas mettre les vélos en révision chez ce même velociste? Cela vous rassurera sur l'état du matériel.Il faut peut être aussi vérifier l'état de la chaîne etc'...." La voix de la sagesse. Je plussoie sans hésiter.

Voilà. C'est fait. Mais j'ai dû choisir "autre" pour Vittoria.

Sinon, pour répondre à la question initiale : "Rouler 3 mois pour grimper le Ventoux çà suffit ?" A priori, je dirais que oui. Beaucoup arrivent d'ailleurs là-haut en moins de trois heures. (Oui, je sais, c'est bête, mais on est le 1er avril...)

Poisson d'avril ?

Un conseil pour les SMP : bien suivre le mode d'emploi pour le réglage de base. Ensuite, peaufiner (surtout l'inclinaison) un tout petit peu à la fois. Avec ce type de selle, il faut être patient (pas de sorties trop longues au début) pour que le séant s'habitue à être posé différemment. Les problèmes de prostate ou d'engourdissements, ça motive, bien entendu ! Les SMP, certains cyclistes ne s'y font pas, mais ceux qui s'y font ne veulent plus rien d'autre.

Je suis d'autant plus admiratif que dans des conditions comme celles-là, je ne sors même pas mon vélo.

Une bonne petite tempête de neige dans les Alpes pour Quintana, en juillet ?

En beaucoup plus petit.

Des voix se sont élevées : il aurait fallu annuler l'épreuve, etc. Je trouve que c'est aussi ça qui fait l'intérêt de ces classiques : la météo, les pavés, les bosses... Impressionnants, en tout cas, les efforts consentis (et juste pour rester sur la route, dans certains cas)! Et il y avait moins de quarante courageux à l'arrivée. Chapeau à eux !

Il y a du pour et du contre, comme toujours. Il me semble que ce qui gêne le plus les gens, ce n'est pas l'heure d'été ou l'heure d'hiver, c'est le changement d'heure qui perturbe le rythme de vie et introduit la corvée de mise à l'heure des horloges (et il y en a !) qu'on utilise et subit.

Ha, oui ! Pourries, ici, c'est le moins qu'on puisse dire ! Mais les cyclosportives en région de Charleroi, ça devait être rare. La m..., ici, en Belgique, c'est le "tout à la bagnole". On casse tout : les routes, les transports en commun, la sécu. Le Belge est un indécrottable optimiste bon vivant qui se dit toujours qu'en fin de compte, ça ira comme ça. Et il paie. Enfin : on lui pique son pognon à la source dès qu'il n'est pas assez riche pour recourir à des magouilles et autres montages financiers "parfaitement légaux" qui lui permettent d'éluder l'impôt. Le cycliste, c'est un enquiquineur. Il ne rapporte rien. L'automobiliste, c'est une vache à lait : le carburant est plus cher, on augmente les taxes, on supprime les primes... et il y a de plus en plus de voitures sur les routes. Comble du culot : les chemins de fer sont en déliquescence, on supprime des gares, des arrêts, des trains ; on allonge les temps de parcours ; on augmente les prix des billets et abonnements... les usagers grognent mais ils paient. Et s'ils ne veulent plus payer, ils prennent leur bagnole, voilà tout. Le cycliste, dans tout ça, c'est un gêneur. Il réclame de la sécurité, des revêtements convenables, sa petite place sur la route... mais c'est encore trop parce qu'il ne rapporte rien. Mais on n'est pas gêné, en Haut Lieu, de nous dire "roulez à vélo", c'est écologique, économique, bon pour la santé, etc. Bande de faux-derches ! Ils nous détestent.

Ne serait-elle pas un peu trop haute ? Quand on glisse vers l'avant, c'est qu'elle est vraiment trop inclinée. Il faudrait la redresser et, peut-être, la descendre un petit peu, ça ne coûte rien d'essayer.

Cela présuppose que le rail soit parallèle à la surface supérieure de la selle, dans le cas d'une selle plate, et parallèle à la partie centrale de la selle, dans le cas d'une selle à profil courbé. Je ne pense pas que toutes les selles soient faites comme ça.

Oui, merci. C'est ce que je pressentais. Avec même l'impression que l'augmentation de l'inconfort me ferait plutôt perdre que gagner.

Je suis loin d'être spécialiste et je ne roule pas assez pour essayer de nombreux pneus, mais je comprends qu'avec le vélo, tout est affaire de compromis. Vitesse et légèreté sont rarement synonymes de confort, et ce qu'on gagne d'un côté on le sacrifie de l'autre. J'imagine aussi qu'en matière de pneu, vu le choix pléthorique, il est plus facile de se tromper de modèle que de marque, les grandes marques proposant des modèles adaptés à presque toutes les pratiques. Je peux me tromper, mais pour quelqu'un comme moi qui partage son kilométrage annuel entre cyclotourisme et vélotaf, avec une moyenne qui oscille généralement entre 23 et 25 km/h, des pneus "de compète" ne sont d'aucune utilité. Compte tenu de l'état des routes belges (et notamment de celles que j'emprunte pour me rendre au boulot), le pneu qui pour moi devrait avoir le meilleur rendement est celui qui me donne un bon confort tout en résistant bien aux mauvaises routes sales et souvent mouillées. N'hésitez pas à rectifier si je me trompe, mais puisque mon vélo accepte du 28, je ne dois avoir aucun intérêt à y monter du 25 ou du 23 ? Est-ce que je n'irais pas moins vite avec des pneus plus étroits, compte tenu de ma pratique ?

"(...) ne mettez rien de dur dans les poches arrière (...)" Ni dur, ni mou ; je n'y mets rien du tout ! Je n'aime pas d'avoir des trucs dans les poches quand je roule. Même si certains trouvent ça ringard, je préfère la sacoche de cintre, la sacoche de selle, le bidon-conteneur... L'apparence ne m'importe que très modérément et ma pratique est essentiellement de loisir, c'est dans doute pour ça que je préfère un kilo sur le vélo à cinq cents grammes dans mes poches.

Étonnant que personne (moi inclus) n'emporte une petite trousse de premiers soins ! Comme quoi on craint plus la casse matérielle que le petit bobo. Peut-être qu'on se dit que l'automobiliste de passage, genre Bon Samaritain, aura davantage de chances d'être muni de la trousse de secours que d'une chambre à air de vélo. 😃

Y a des cyclistes qui aiment se mettre du matériel dans les poches, d'autres ont horreur de ça.

Merci pour ces quelques minutes de franche hilarité !

"Dans ma BMW One, en enlevant les roues avants, 2 vélos rentrent !" De prime abord, en lisant, j'avais cru que tu enlevais les roues avant de la BMW. (Oui, je sais, c'est bête, mais ça me fait rire.)