Nicolas JOARY

Oui, je me suis peut-être mal exprimé. Je ne voulais pas dire qu'on était plus performant sur l'endurance que sur la vitesse, mais tout simplement que l'endurance, on en perd moins. On peut toujours rouler cent bornes, mais ça prend plus longtemps. Tant qu'on pratique, que la santé le permet, on peut abattre des kilomètres. Il me semble qu'on est plus limité par le temps que par la distance.

Un truc que je remarque et qui me semble rassurant, c'est que l'endurance n'a pas l'air d'être aussi vite affectée (à condition bien sûr d'adapter l'effort à ce qui reste de capacités) que la performance pure et la facilité de récupération. La patience compense la fougue...

Ils en ont bien besoin !

Le dernier vélo, c'est pas un peu comme le dernier verre ? 😇

Merci pour le CR détaillé !

Accepter de vieillir et trouver ça drôle, c'est ce que j'essaie de faire depuis quelques années. Je n'ai jamais été spécialement performant, loin de là, mais quand l'âge et des ennuis de santé vous donnent l'impression de vous traîner lamentablement, il faut encaisser ! Et changer sa façon de rouler. J'ai trouvé sur ce forum, dans la rubrique santé, des encouragements de ceux qui ont réussi à surmonter les épreuves et à changer leur façon de voir la pratique cycliste. Croire qu'il n'y a plus rien quand les performances ne sont plus là, c'est passer à côté d'une nouvelle et possiblement belle tranche de vie cycliste. Ne plus rouler le nez dans le guidon, bouche ouverte au risque d'avaler des bestioles, mais profiter de la nature et de la formidable sensation de liberté offerte par la pratique cycliste, c'est aussi une bien belle manière de faire. La retraite approche, je compte bien en profiter pour parcourir les petites routes, au gré de mon humeur et de mes envies, à allure tranquille, avec quelques bagages et la ferme intention de vivre à mon rythme en découvrant des endroits que je ne connais pas encore. Quelle que soit l'allure, c'est chouette, le vélo.

Déjà, par chez moi, un peloton de 40 mecs, c'est certainement pas des gars du coin. J'ai pas dû voir souvent des sorties de clubs locaux où ils sont aussi nombreux. Même éparpillés...

Le doigt d'honneur par la vitre, cela semble devenu une espèce de mode chez une certaine espèce de crétins. Ils conduisent, te dépassent et tu aperçois ce geste débile qu'ils t'adressent par-dessus le toit de leur caisse. Comme il n'y a généralement aucune raison particulière pour ça (tu roules à droite, tu les as pas gênés, il y a la place pour dépasser...), tu t'habitues à ne plus te demander pourquoi. Et tu évites de réagir parce que ça ne sert à rien : un c*n, c'est un c*n. Et certains de ces c*ns peuvent en plus être dangereux... Quand ils sont deux dans leur caisse, le passager prend souvent en plus l'initiative de gueuler par sa vitre ouverte je-ne-sais-quoi (avec l'âge, mon acuité auditive ne s'améliore pas) que j'aime autant ne pas comprendre. Venant de femmes, c'est plutôt rare, mais ça ne m'étonne quand même pas. Sans doute un effet secondaire très dispensable de l'égalité des sexes...

Une réparation sans trop de frais, c'est toujours bien.

Wolftooth goatlink, il me semble.

Il y a eu de grosses pénuries. Des prix à la hausse et des délais à rallonge pour les pièces de rechange. Certains vélocistes et distributeurs avaient du stock, mais ce n'était pas le cas partout. On nous avait annoncé un retour progressif à la normale pour cette année, et c'est vrai que les rayons se sont peu à peu regarnis, mais certains produits ont encore des délais incertains. Et comme beaucoup de pièces viennent de Taïwan, les derniers événements risquent de regonfler les délais et les prix.

Oui. C'est logique. À condition, il me semble, d'utiliser également l'ensemble des rapports. Si tu fais partie des costauds qui mettent plus souvent tout à droite que tout à gauche, je comprends que ça soit important de récupérer les 5mm vers l'extérieur...

On y a droit aussi. 🤩

J'essaie de me représenter comment on peut avoir un écart de 5mm de la ligne de chaîne dans cette configuration... Il y aura toujours des pignons qui ne seront pas bien alignés avec le plateau. Le plateau 5mm plus loin ou plus près du cadre, ça change juste le pignon le mieux aligné. Évidemment, quand on veut que la ligne la plus parfaite tombe pile poil au centre de la cassette, on peut effectivement essayer de décaler un peu le pédalier dans un sens ou dans l'autre. Dans ces conditions, il est possible également que ce même pédalier ne soit plus aussi bien centré par rapport à l'axe du cadre, ce qui n'est peut-être pas mieux. Mais en fait je n'y connais pas grand chose, j'essaie juste de comprendre si c'est objectivement aussi important que ça pourrait l'être subjectivement.

Est-ce que ce sont les bonnes poignées ?

Nouvelle cassette, nouvelle chaîne. Si la chaîne a déjà servi, même pas très longtemps, sur une cassette usée, elle s'est abîmée aussi. Si c'est chaque fois les pignons neufs (Shimano) qui vibrent, j'ai l'impression que la chaîne est fichue. Et peut-être que les galets du dérailleur sont à remplacer aussi...

Chez moi, NE Hainaut, juste quelques traces dans la poussière. Bref, l'herbe continue de cramer. Ça nous dispense de la corvée tonte, mais j'aimerais mieux avoir à m'y coller malgré tout.

Quelques gouttes ou un peu plus ?

Quelques gouttes, en effet ! C'est ce à quoi on a eu droit ! La journée n'est pas finie, mais ça ne donne l'impression qu'on va en avoir un peu plus.

À entendre les nouvelles en provenance de Chine et de Taïwan, ça ne risque pas de s'arranger pour les stocks de vélos et de pièces de rechange... ☹️

Ah, oui, j'ai remarqué, parce que c'est l'heure où je rentre à vélo du boulot. Cela dit, je n'ai pas trop chaud parce que mon parcours actuel est plutôt plat. La vitesse permet d'avoir un peu d'air. Quand je m'arrête et que je range le vélo, par contre, c'est là que je commence à suer, et ça dure un bon moment.

Oui, c'est fort possible. Mais Remco est un phénomène dans son genre. S'il peut gérer les grands cols, avec son petit gabarit, son rapport p/p avantageux et son talent en clm, ça peut faire mal. Avec lui, on a un coureur qui peut jouer le CG d'un grand tour. Tout le monde le sait et donc, en effet, c'est différent. Il n'aura pas de liberté tant qu'il restera placé au CG, surtout sur un TdF, c'est évident. Mais pour nous, en Belgique, c'est presque une nouveauté, un coureur qui peut viser le CG au TdF. On ne va pas bouder notre plaisir, ni nos espoirs.

Compte tenu de sa faiblesse sur le sprint, il faut s'attendre à le voir tenter l'effort en solitaire. C'est le genre d'image qu'on risque de revoir souvent. Il est parti de loin, certes, mais c'était une belle accélération et seul Yates a pu s'accrocher un petit moment avant de craquer et d'être finalement repris par le petit groupe Mollema. Une fois l'écart arrivé à la minute, il m'a semblé que Remco était vraiment dans la gestion, il s'alimentait, etc... Il a senti qu'il était clairement le plus fort et a creusé l'écart dans la montée suivante. Une victoire bien préparée avec son équipe et bien maîtrisée dans le final. J'ai hâte de le voir sur un grand tour...

Les Belges à la fête, une fois (de plus) !

Et à l'allure où il creuse l'écart, les carottes seront vite carbonisées. Un groupe à une grosse minute avec Yates, Mollema, Benoot, Rodriguez et Sivakov. Ce qu'il reste du peloton est à plus de deux minutes.