Nicolas JOARY

Heu... 79 ou 80 kilos pour 1,80 m, ça ne donne pas un IMC de 17,6. On est plutôt du côté de 24,6.

Et tu ne transpires pas trop dans des gants de ski ? J'en ai, et ça se mouille très vite à l'intérieur. Et pour les sécher, c'est pas évident. Des gants vélo type "hiver", j'ai souvent froid aux doigts. J'ai déjà essayé gants fins et gants hiver par-dessus, mais ce n'est guère mieux. Tu mentionnes de temps à autre "pommade grasse chauffante". C'est camphré ? On trouve ça en magasin de sport (j'en ai pas vu chez D4) ? En pharmacie ?

Je songeais à lui. Sa longue carrière c'est son talent et son mental. Même si le T de table est perçu comme moins éprouvant que d'autres sports - parce que physiquement moins dur en puissance pure - , il est quand même très exigeant. S'il ne l'était pas, de nombreux joueurs atteindraient cette longévité.

Ce qui ne signifie pas que les fruits, même consommés en abondance, soient responsables de prise de poids. Il faut voir ce qu'on consomme à côté.

1) Il faut connaître la capacité maximale de ton dérailleur AR. C'est dans les données du constructeur. 2) Tu additionnes la différence de dents entre ton plus grand et ton plus petit plateau et celle entre ton plus grand et ton plus petit pignon. ex : Plateaux 30/39/50 ---> 50-30 = 20 Pignons 12/28 ---> 28-12 = 16 20+16=36 R) Pour utiliser cette combinaison, ton dérailleur doit avoir une capacité minimale de 36. D'après le site Shimano, le Tiagra à chape courte a une capacité maximale de 34. Le modèle à chape longue a une capacité maximale de 39. Comme tu as un triple, tu as très probablement le modèle à chape longue. Tu pourrais en parler à ton vélociste, non ?

Le problème des vêtements en hiver peut être assez différent suivant le type de sortie. Quand on sort pour deux ou trois heures, on s'habille en fonction du temps qu'il fait et qu'il menace de faire. Ce n'est pas toujours facile à gérer, mais on trouve toujours bien une solution. Le problème du "trajet quotidien" (je songe au vélo-boulot), c'est qu'il faut partir le matin à la fraîche pour revenir le soir avec un temps qui peut être très différent. Ici, en Belgique, l'écart de température entre le matin (6-7h) et le soir (16-17h) peut atteindre les 15°C ! Et il faut y ajouter le vent, la pluie... Je trouve plus commode de mettre une, deux, trois fines couches et le coupe-vent au-dessus que d'enfiler une veste chaude tip-top pour le matin mais inadaptée au trajet du soir.

Pour les trajets quotidiens à vélo, il n'y a pas plus polyvalent qu'un coupe-vent. Pas un truc 100% imperméable sous lequel tu es quand même trempé par la condensation, mais une veste en synthétique "traité déperlant" (que tu réimprègnes de temps à autre avec le spray idoine) et doublée (une doublure fine, de type "filet") ; de teinte fluo s'il faut rouler de nuit.

Tu n'indiques pas le nombre de dents... Si tu as la 11-25, ça peut être intéressant de la remplacer par la 12-28 ou la 12-30 (toujours en Tiagra). La cassette coûte une bonne vingtaine d'euros, il me semble. Faut aussi voir si ça passe avec ton dérailleur. Si ça ne passe pas ou que tu as déjà une 12-28, il faudra une cassette de VTT et changer le dérailleur AR.

Je plaisante, mais ce n'est pas drôle pour tout le monde parce que, il faut bien le reconnaître, nous ne sommes pas tous égaux face aux problèmes de (sur)poids.

Si ça marchait pas, y avait plus qu'à arrêter carrément le dîner. 😃

Tu l'indiques toi-même : une alimentation équilibrée, c'est la base. Des légumes, des fruits, du poisson, des viandes maigres. Éviter autant que possible les plats préparés et autres crasses (trop grasses, trop sucrées) de type "industriel". Un bon truc, c'est d'être patient. Le poids, ça se perd lentement et sans trop se priver, sinon on ne tient pas le coup. Du sport et une alimentation saine plutôt que n'importe quel régime. Et il vaut mieux également éviter de manger trop le soir, ce sont des calories qu'on ne dépensera pas facilement.

Oui, quand Lama fâché, lui toujours faire ainsi. C'est à cause de Lama de touristes, peut-être.

De quelle cassette disposes-tu actuellement (nombre de dents mini et maxi) ? Et combien de pignons ?

2 ou 3 mm, c'est quand même très très peu. Quels pneus utilises-tu ?

Heu... Si le cycliste quitte sa trajectoire sans y être contraint par un élément extérieur ou l'intervention d'un tiers ; et qu'il percute un véhicule qui roule là où il doit rouler selon la loi, il est responsable de l'accident. Un grand malheur, évidemment !

C'est une bien triste nouvelle, mais qui n'est, hélas !, pas étonnante. Il y a là un tel trafic que la descente à vélo ne doit s'effectuer qu'avec la plus grande prudence. J'ai pu constater sur place que c'est loin d'être toujours le cas.

J'ajoute que jusqu'en 2014, ils éditaient un catalogue général sur papier (dans les 500 pages A4, dispo en allemand ou en anglais), qu'on pouvait recevoir gratuitement sur simple demande. Il était aussi téléchargeable en format pdf. Un choix impressionnant ! À présent, tout est sur leur site. Sur papier, seul reste le catalogue reprenant leur gamme de vélos.

C'est très sérieux et leur katagogue est kolossal ! J'ai commandé plusieurs fois chez eux sans le moindre problème. Vers la Belgique, les frais de port sont plus élevés que sur les sites français, mais pour l'acheteur belge, ça peut quand même être intéressant. Pour les Français, peut-être moins, parce que souvent ils ont le port gratuit chez eux. Chez Rose, ils ont quand même des articles et accessoires en veux-tu, en voilà ; avec un stock conséquent. Il me semble d'ailleurs que certaines marques (Conti et les marques allemandes, notamment) sont moins chères chez eux. En groupant ses achats, on peut faire de bonnes affaires malgré les frais de port.

J'avais des doutes jusqu'au jour où j'ai essayé. Désormais, la minipompe reste chez moi.

+1 !

"(...) merci à ces équipementiers qui pensent que tout le monde passe partout avec un plateau de 34 dents… (...) " Et j'ajouterais : merci aussi à ces équipementiers qui pensent que tout le monde a besoin d'un grand plateau de 50 dents.

Tu as raison. Les prix sont légèrement différents pour une question de calcul de TVA. Ce phénomène est légal et je le rencontre avec les sites français et allemands où je passe des commandes, acheteur belge pour livraison en Belgique. Toutefois, j'ai aussi remarqué d'autres différences, notamment chez Wiggle France : le prix de l'article peut être très différent selon que tu demandes les conditions "belges" ou "françaises". Essaie, par exemple, l'article "Kask mojito". Actuellement 103,99 € si tu sélectionnes la destination "France". En plus le port est gratuit. Si tu choisis la destination "Belgique", le prix passe à 156,10 € ! Et port gratuit aussi. Là, ce n'est plus de la TVA... Je ne pense pas que ce soit le cas pour tous les articles, car j'ai déjà commandé là-bas aussi bien que sur Probike, et j'ai juste vu, habituellement, un re-calcul de la TVA.

🙄

Vous ne roulez pas assez. Faut les user avant qu'ils aient le temps d'être irrémédiablement sales. 😃 (Je suis déjà sorti.)

"D'après Claude Genzling («Cyclisme sur route», avec Bernard Hinault, p. 63), si on a tendance à faire du bec de selle, c'est le résultat d'une selle trop avancée (...)" Surprenant, non ? Je n'aurais pas songé à ça ! Comme quoi chaque journée peut être riche d'enseignements.