LAPIERRE en redressement judiciaire

[Jacques VANDEWIELE]

https://www.cleanrider.com/actus/cycles-lapierre-redressement-judiciaire-william-perrier/?utm_source=NLCR&utm_medium=email&utm_campaign=hebdo&pnespid=We0p8VoF8nUWi1mW8pLWFV5S_AsqmKoupAxBE7MaO83Ka8eu3X8Iapcb.W7_cq1TacSz4DIFyw

 

Lâché par le groupe Accell , Lapierre se retrouve sans actionnaire. Son directeur général a accordé un entretien à Cleanrider pour e.a; signaler qu'une filiale a été liquidée en une nuit , que deux sont en crise et que l'informatique n'appartient plus à Lapierre. 

 

L'effondrement du groupe Accell a de lourdes conséquences pour le monde du cycle et pas que français.  L'Italie a été liquidé en une nuit, en Espagne Comet - pièces détachées du groupe - est également en redressement judiciaire et sur l' Allemagne qui porte Haibike, Ghost et Winora les activités sont réduites au minimum.

 

il existe cependant un plan de relance mais celui-ci devra être matérialisé et être rendu sexy selon le Directeur Général William Perrier.

 

Dans quelques jours 1ère audience au Tribunal du Commerce de Dijon. Le problème c'est que pour relancer la machine il faut un fonds de roulement donc beaucoup de trésorerie. 

[Gérard CRESPO]

Lapierre comme toutes les marques de vélo ne conçoit que le cadre, tout le reste est rapporté.

Un cadre c'est avant tout deux triangles mais comme il faut se distinguer on voit des formes à la kon parfaitement inutiles notamment chez Trek, Colnago, Lapierre... 

Modifié le 8 août par Gérard CRESPO

[Thierry GEUMEZ]

il y a 15 minutes, Gérard CRESPO a dit :

Lapierre comme toutes les marques de vélo ne conçoit que le cadre, tout le reste est rapporté.

Un cadre c'est avant tout deux triangles mais comme il faut se distinguer on voit des formes à la kon parfaitement inutiles notamment chez Trek, Colnago, Lapierre... 

Pas facile de se faire un nom. "La pierre" n'évoque rien, sinon la lourdeur et la dureté peut-être.

[nico38]

En route Lapierre a sortie d'excellent vélo, notamment le dernier xelius DRS, je connais des personnes qui le roule et qui le trouve bien meilleur que certaines grandes autres marques... après Lapierre a une piètre renommé dans le milieu du VTT avec un réputation de fragilité des cadres.

[Marquez]

Il y a 2 heures, Gérard CRESPO a dit :

Lapierre comme toutes les marques de vélo ne conçoit que le cadre, tout le reste est rapporté.

Un cadre c'est avant tout deux triangles mais comme il faut se distinguer on voit des formes à la kon parfaitement inutiles notamment chez Trek, Colnago, Lapierre... 

"...conçoit les cadres...." Certes mais avec les moyens (R§D, bureaux d'etudes, usines ) de nos amis de RPC.

[hduc]

Bonjour

J'ai un Xelius DRS, ce vélo me rappelle le comportement d'un Giant TCR.

LAPIERRE veut retrouver son indépendance, j'espère que leur plan va fonctionner.

 

[Philippe MONTAGNAC]

J'ai récemment acheté un Xelius SL7 en connaissance de cause de la situation de Lapierre, aucun regret, super vélo.

Par ailleurs si la recherche de nouvelles géométries peut amener certains fabricants à chercher à se démarquer de la concurrence et innover dans des formes discutables ex : le décrochement de la tige de selle chez Trek que je trouve très inesthétique, les "formes à la kon" ça reste à l'appréciation de chacun comme les égouts et les couleurs.... Lapierre est pour moi un exemple d'esthétique, si j'avais été rouleur j'aurais acheté l'ancien Drs 8.0, mais c'est trop escarpé chez moi. En deuxième vélo pour la vallée, ce serait le top.

[Gérard CRESPO]

A une époque BMC aussi avait fait un cadre avec une barre dans l'angle du tube supérieur; je ne me souviens pas quel était l'argument technique de cet ajout ?

[Jean-Pierre COURQUIN]

suite au message de Jack concernant l'équipe Total Energie qui serait équipée l'année prochaine par les cycles PARDUS que je ne connaissais pas j’ai parcouru leur site cela risque de faire des dommages dans 

les grosses marques qui affichent des pris assez délirants lis ont vraiment du soucis a se faire les Chinois sont partout et rafleront tout 😡

Modifié le 14 août par Jean-Pierre COURQUIN

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

il y a 53 minutes, Gérard CRESPO a dit :

A une époque BMC aussi avait fait un cadre avec une barre dans l'angle du tube supérieur; je ne me souviens pas quel était l'argument technique de cet ajout ?

Aussi visible sur le Granfondo que j’ai chez ma copine, le RM a en revanche perdu cet artifice, hélas pour une rigidité supérieure!

[Philippe MONTAGNAC]

Il y a 4 heures, Gérard CRESPO a dit :

A une époque BMC aussi avait fait un cadre avec une barre dans l'angle du tube supérieur; je ne me souviens pas quel était l'argument technique de cet ajout ?

Le but est d'améliorer le confort en dissociant  les éléments du cadre pour une répartition des vibrations qui remontent de la tige de selle. C'est par exemple l'ancien système Isospeed de mon Trek Domane et plus récemment des haubans du Lapierre Xelius.

[Marquez]

Il y a 14 heures, Jean-Pierre COURQUIN a dit :

suite au message de Jack concernant l'équipe Total Energie qui serait équipée l'année prochaine par les cycles PARDUS que je ne connaissais pas j’ai parcouru leur site cela risque de faire des dommages dans 

les grosses marques qui affichent des pris assez délirants lis ont vraiment du soucis a se faire les Chinois sont partout et rafleront tout 😡

Les chinois ne sont pas des philanthropes une fois éliminées les marques occidentales ils vont largement majorer leurs tarifs. Peut être que certaines marques occidentale reverront leurs politiques tarifaires avant de disparaitre mais ce sera au détriment des actionnaires et ça dans le monde libéral c'est quasi impossible

Pardus Robin EVO moins de 5000€  6.8 kgs

Modifié samedi à 05:51 par Marquez

[Sylvain KARLE]

https://topvelo.fr/marque-chinoise-premium-pardus-en-europe-2026/

[Jean-Pierre COURQUIN]

Il y a 2 heures, Marquez a dit :

Les chinois ne sont pas des philanthropes une fois éliminées les marques occidentales ils vont largement majorer leurs tarifs. Peut être que certaines marques occidentale reverront leurs politiques tarifaires avant de disparaitre mais ce sera au détriment des actionnaires et ça dans le monde libéral c'est quasi impossible

Pardus Robin EVO moins de 5000€  6.8 kgs

Il est évident que les chinois savent très bien ce qu’ils font !

maintenant à ce tarif vu ce qu’ils proposent , la concurrence à vraiment du souci à se faire s’il ne réduise pas leur marge qui est exagéré certains mettront la clé sous la porte car aujourd’hui c’est Pardus et demain machin truc……

les futurs acheteurs de vélo vont en profiter 😜

Modifié samedi à 08:43 par Jean-Pierre COURQUIN

[Marquez]

Il y a 1 heure, Jean-Pierre COURQUIN a dit :

Il est évident que les chinois savent très bien ce qu’ils font !

maintenant à ce tarif vu ce qu’ils proposent , la concurrence à vraiment du souci à se faire s’il ne réduise pas leur marge qui est exagéré certains mettront la clé sous la porte car aujourd’hui c’est Pardus et demain machin truc……

les futurs acheteurs de vélo vont en profiter 😜

ça fait un moment qu'on est nombreux à en profiter de ces achats directs, je souhaite à fond  défendre l'industrie européenne, mais là il s'agit juste d'acheter au plus bas et de revendre au plus haut en faisant gober une technologie occidentale, tout ça uniquement pour produire du profit facile aucun sans investissement, juste sur une image (Trek, Spé, etc etc). On a rien à redouter de la disparition des ces marques de "riches" qui ne servent qu'à alimenter des comptes dans les paradis fiscaux. Ce sont eux qui sont entièrement responsables de la désindustrialisation occidentale. Bien sur, ensuite, ;il ne faudra rien attendre de mieux des "orientaux" et des pays d'esclavage industriel dans ce monde marchand.

Modifié samedi à 10:41 par Marquez

[nico38]

Pour moi c'est peut être débile mais ça me fera toujours plus rêver de rouler sur un bianchi, pinarello... qu'un  vélo chinois... l'histoire de la marque, tout ça... les chinois à part copier....

[Marquez]

il y a 41 minutes, nico38 a dit :

Pour moi c'est peut être débile mais ça me fera toujours plus rêver de rouler sur un bianchi, pinarello... qu'un  vélo chinois... l'histoire de la marque, tout ça... les chinois à part copier....

Oui c'est bien là dessus que comptent nos chères marques occidentales pour continuer à vendre. D'ailleurs rien que la marque a une valeur importante (Heineken 9 milliards US dollars, Lego 8.6, HetM 10.4, Cartier 12, Vuitton 47 .........parce que c'est essentiellement l'image de la marque qui conduit les consommateurs à acheter  

A l'heure actuelle les pays "exotiques" font beaucoup plus que "copier" ils conçoivent tout eux mêmes,

et c'est qui les responsables de ce naufrage occidental industriel? 

[André MASSOL]

C'est cool, on ira travailler en Chine.. 

Comment c'est le pays? On mange bien?😁.

[Jean-Pierre COURQUIN]

Résumer les chinois a de pales copieurs est assez réducteur mais si c’est cela ils le font bien ils viennent même de faire décoller leur premier long courrier dans le domaine aéronautique !

Par contre il y aurait beaucoup à dire sur ce régime!
mais ce n’est pas le sujet qui nous anime sortir un vélo de 6,8kg pour tout juste 5000 euros  équipe en shimano ultegra DI2 c’est très  interessant pour la masse de cyclistes qui n’a pas 10000euros à dépenser dans un vélo !

pour le rêve je te l’accorde, jeune nous  étions nombreux à rever de posséder du campagnolo alors que nos vélos de service etaient équipés en huret ou en simplex  ma mémoire me joue des tours 😡 aujourd’hui le rêve a fait place à la réalité que chacun se fasse plaisir mais surtout qu’il fasse du vélo 😜

[Thierry GEUMEZ]

il y a 48 minutes, Marquez a dit :

... c'est qui les responsables de ce naufrage occidental industriel? 

La fabrication de nos biens de consommation est moins coûteuse en Asie, tout simplement. Et les bénéfices importants réalisés par les grosses sociétés ont été possibles parce que notre pouvoir d'achat était élevé. Mais rien n'est éternel. Nous assistons à un basculement... le mouvement naît toujours d'un déséquilibre.