Alain BARALE Posté le 21 juillet Posté le 21 juillet Je voulais juste partager mon expérience, dans une descente 10% à 60 km/h, éclaté la chambre a air, rupture matière a l'intérieur de la jante au niveau de la valve. Vérifier vos jantes quand vous changez les pneus (fissure au niveau valve intérieur). Campagnolo na fait aucun geste roues de 2022.
Nicolas JOARY Posté le 21 juillet Posté le 21 juillet il y a 12 minutes, Alain BARALE a dit : Je voulais juste partager mon expérience, dans une descente 10% à 60 km/h, éclaté la chambre a air, rupture matière a l'intérieur de la jante au niveau de la valve. Vérifier vos jantes quand vous changez les pneus (fissure au niveau valve intérieur). Campagnolo na fait aucun geste roues de 2022. 😳 Pas de bobo pour toi ? 1
Marquez Posté le 22 juillet Posté le 22 juillet (modifié) Il s agit de la R0 en alu ou en carbone ?Et la photo montre bien un trou assez importante dans la jante qui semble en carbone . Je n' ai jamais ni vu ni entendu parler de pb de ce type, c'est évidemment un défaut de construction de mon point de vue. Modifié le 22 juillet par Marquez
Dewi Posté le 22 juillet Posté le 22 juillet Vu que le haut du trou semble plié , je dirais plutôt alu, si cela t'es arrivé sur la roue avant 😱. J'espère que dans ta mésaventure , tu n'as pas subit plus de dommages...
Pierre PLANA Posté le 23 juillet Posté le 23 juillet Le 22/07/2026 à 07:23, Marquez a dit : Il s agit de la R0 en alu ou en carbone ?Et la photo montre bien un trou assez importante dans la jante qui semble en carbone . Je n' ai jamais ni vu ni entendu parler de pb de ce type, c'est évidemment un défaut de construction de mon point de vue. Je comprends à moitié Campagnolo... ce trou est incompréhensible... je n'ai jamais vu ça. On dirait que quelqu'un à fait levier avec un tournevis pour casser le trou de valve...
Marquez Posté le 23 juillet Posté le 23 juillet (modifié) Ce doit être du carbone on aperçoit semble t il les fibres arrachées, si ce n'est pas un choc la construction pose problème c'est certain, si un éclatement provoque ce gente de dégats et si on en croit l'auteur c'est bien ce dont il s'agit Modifié le 23 juillet par Marquez 1
Damien HUBERT Posté le 24 juillet Posté le 24 juillet (modifié) comme ca je pense que c'est l'endommagement de la jante qui a provoqué l'éclatement de la chambre plutôt que l'inverse. Avec la zone "pliée", ca me fait imaginer que c'est la valve de la chambre à air qui a fait "levier" mais bon je ne vois pas comment la chambre à air pourrait se déplacer dans le pneu afin d'exercer une force sur la jante. Modifié le 24 juillet par Damien HUBERT 1
OnTheRoadToNowhere Posté le 24 juillet Posté le 24 juillet Il y a 5 heures, Damien HUBERT a dit : comme ca je pense que c'est l'endommagement de la jante qui a provoqué l'éclatement de la chambre plutôt que l'inverse. Avec la zone "pliée", ca me fait imaginer que c'est la valve de la chambre à air qui a fait "levier" mais bon je ne vois pas comment la chambre à air pourrait se déplacer dans le pneu afin d'exercer une force sur la jante. Il m'est arrivé que la chambre à air tourne (avec le pneu) dans la roue au point de sectionner la chambre à la jonction avec la valve. Mais c'était en VTT, donc avec une pression moindre. En route je ne sais pas si ça peut arriver ? 1
Thierry GEUMEZ Posté le 25 juillet Posté le 25 juillet Il y a 22 heures, Damien HUBERT a dit : ... Avec la zone "pliée", ca me fait imaginer que c'est la valve de la chambre à air qui a fait "levier" mais bon je ne vois pas comment la chambre à air pourrait se déplacer dans le pneu afin d'exercer une force sur la jante. La valve a-t-elle pu être accrochée accidentellement ? Il faut quand même exercer un effort important pour plier le fond de la jante ! 1
Pierre PLANA Posté le 29 juillet Posté le 29 juillet Le 25/07/2026 à 17:41, Marquez a dit : L'auteur a plié bagage apparemment on ne saura donc jamais...
Alain BARALE Posté il y a 10 heures Auteur Posté il y a 10 heures Le 21/07/2026 à 15:53, Nicolas JOARY a dit : 😳 Pas de bobo pour toi ? Non de justesse j'ai freiné de l'avant et de l'arrière jusqu'à entendre le bruit du métal 🤦 Merci. J'avais mis un suivi je n'ai pas eu d'info excuses pour la réponse tardive. 1
Alain BARALE Posté il y a 9 heures Auteur Posté il y a 9 heures Le 22/07/2026 à 07:23, Marquez a dit : Il s agit de la R0 en alu ou en carbone ?Et la photo montre bien un trou assez importante dans la jante qui semble en carbone . Je n' ai jamais ni vu ni entendu parler de pb de ce type, c'est évidemment un défaut de construction de mon point de vue. En alu.
Alain BARALE Posté il y a 9 heures Auteur Posté il y a 9 heures Le 24/07/2026 à 12:55, Damien HUBERT a dit : comme ca je pense que c'est l'endommagement de la jante qui a provoqué l'éclatement de la chambre plutôt que l'inverse. Avec la zone "pliée", ca me fait imaginer que c'est la valve de la chambre à air qui a fait "levier" mais bon je ne vois pas comment la chambre à air pourrait se déplacer dans le pneu afin d'exercer une force sur la jante. Le 24/07/2026 à 12:55, Damien HUBERT a dit : comme ca je pense que c'est l'endommagement de la jante qui a provoqué l'éclatement de la chambre plutôt que l'inverse. Avec la zone "pliée", ca me fait imaginer que c'est la valve de la chambre à air qui a fait "levier" mais bon je ne vois pas comment la chambre à air pourrait se déplacer dans le pneu afin d'exercer une force sur la jante. Oui après plusieurs échanges ça semble être la cause la plus probable. Ça met en évidence que la matière est très fine à ce point.
Alain BARALE Posté il y a 9 heures Auteur Posté il y a 9 heures Le 25/07/2026 à 17:41, Marquez a dit : L'auteur a plié bagage apparemment Excuse, j'avais mis un suivi,je n'ai pas eu de retour par mail.
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté il y a 9 heures Posté il y a 9 heures il y a 26 minutes, Alain BARALE a dit : Oui après plusieurs échanges ça semble être la cause la plus probable. Ça met en évidence que la matière est très fine à ce point. Oh oui qu’elle doit être fine, question de poids, une fois j’avais perforé la jante avec une vis plantée ds le pneu, elle était ressortie de l’autre côté! Il s’agissait d’une mavic ksyrium élite.
Marquez Posté il y a 5 heures Posté il y a 5 heures Finalement le carbone c'est quand même incomparable pour des jantes légères, quand je vois les pains que j'ai mis aux plus anciennes et qu'elles n'ont jamais bougées(jantes, rayons roulements) Mes DA C24 alus elles non plus n'ont pas bougées, en revanche les pistes de freinage se sont très usées en 40.000. Je n'en suis pas encore là avec les plus anciennes carbone (30.000 peut être) mais les pistes ne sont pas du tout entamées
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