Alain BARALE Posté mardi à 13:39 Posté mardi à 13:39 Je voulais juste partager mon expérience, dans une descente 10% à 60 km/h, éclaté la chambre a air, rupture matière a l'intérieur de la jante au niveau de la valve. Vérifier vos jantes quand vous changez les pneus (fissure au niveau valve intérieur). Campagnolo na fait aucun geste roues de 2022.
Nicolas JOARY Posté mardi à 13:53 Posté mardi à 13:53 il y a 12 minutes, Alain BARALE a dit : Je voulais juste partager mon expérience, dans une descente 10% à 60 km/h, éclaté la chambre a air, rupture matière a l'intérieur de la jante au niveau de la valve. Vérifier vos jantes quand vous changez les pneus (fissure au niveau valve intérieur). Campagnolo na fait aucun geste roues de 2022. 😳 Pas de bobo pour toi ? 1
Marquez Posté mercredi à 05:23 Posté mercredi à 05:23 (modifié) Il s agit de la R0 en alu ou en carbone ?Et la photo montre bien un trou assez importante dans la jante qui semble en carbone . Je n' ai jamais ni vu ni entendu parler de pb de ce type, c'est évidemment un défaut de construction de mon point de vue. Modifié mercredi à 05:26 par Marquez
Dewi Posté mercredi à 06:54 Posté mercredi à 06:54 Vu que le haut du trou semble plié , je dirais plutôt alu, si cela t'es arrivé sur la roue avant 😱. J'espère que dans ta mésaventure , tu n'as pas subit plus de dommages...
Pierre PLANA Posté hier à 09:33 Posté hier à 09:33 Le 22/07/2026 à 07:23, Marquez a dit : Il s agit de la R0 en alu ou en carbone ?Et la photo montre bien un trou assez importante dans la jante qui semble en carbone . Je n' ai jamais ni vu ni entendu parler de pb de ce type, c'est évidemment un défaut de construction de mon point de vue. Je comprends à moitié Campagnolo... ce trou est incompréhensible... je n'ai jamais vu ça. On dirait que quelqu'un à fait levier avec un tournevis pour casser le trou de valve...
Marquez Posté hier à 10:33 Posté hier à 10:33 (modifié) Ce doit être du carbone on aperçoit semble t il les fibres arrachées, si ce n'est pas un choc la construction pose problème c'est certain, si un éclatement provoque ce gente de dégats et si on en croit l'auteur c'est bien ce dont il s'agit Modifié hier à 10:38 par Marquez
Damien HUBERT Posté il y a 10 heures Posté il y a 10 heures (modifié) comme ca je pense que c'est l'endommagement de la jante qui a provoqué l'éclatement de la chambre plutôt que l'inverse. Avec la zone "pliée", ca me fait imaginer que c'est la valve de la chambre à air qui a fait "levier" mais bon je ne vois pas comment la chambre à air pourrait se déplacer dans le pneu afin d'exercer une force sur la jante. Modifié il y a 10 heures par Damien HUBERT
OnTheRoadToNowhere Posté il y a 4 heures Posté il y a 4 heures Il y a 5 heures, Damien HUBERT a dit : comme ca je pense que c'est l'endommagement de la jante qui a provoqué l'éclatement de la chambre plutôt que l'inverse. Avec la zone "pliée", ca me fait imaginer que c'est la valve de la chambre à air qui a fait "levier" mais bon je ne vois pas comment la chambre à air pourrait se déplacer dans le pneu afin d'exercer une force sur la jante. Il m'est arrivé que la chambre à air tourne (avec le pneu) dans la roue au point de sectionner la chambre à la jonction avec la valve. Mais c'était en VTT, donc avec une pression moindre. En route je ne sais pas si ça peut arriver ?
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