Christophe LE PHAR

On peut avoir les deux, il n'y a pas incompatibilité ente le matériel de vélo et la possession d'une ou plusieurs grammaires 😆

Eh oui , suis-je sot, de l'adhésif pour peinture . En fait je sais démonter un cône de roulement de direction, mais j'ai peur en le remettant (peut-être est-ce infondé) , parce que je l'aurai abîmé en le retirant, ou que je ne le remets pas exactement à l'identique... Si je refais tout , peut on remplacer le vernis brillant par du vernis mat ? C'est un bel effet aussi, les fourches mates... Tant que j'y suis, si je refais tout 😕 Merci en tout cas.

Tiens, bonne idée ! Oui, il y a trois petites surfaces, plus ou moins la taille d'un ongle justement. J'ai mis un vernis lambda que j'avais sous la main (pour bois ? ) et ça a eu au moins le mérite de stopper l'éclat. C'st pas super beau, mais il faut vraiment regarder de près , je ne suis pas super maniaque, la fourche a 7 ans, et elle n’est pas de grand luxe... Mais je suppose que le vernis est fait pour protéger, donc je ferai un effort.😄

Oui c'est ça : la cloque crève, d'elle même au bout d'un moment, ou bien parce qu'on l'aide, et ça fait un petit trou , qui ensuite s'écaille un peu. Ce n'est pas une fourche peinte, on voit la tresse de carbone. Les cloques sont apparues au bout de 6 ans, rien jusque là. Le soleil? des petits coups sur le vernis ? l'usure normale ?

ok ... en fait ça commence comme un petite cloque, puis ça craque, soit seul, soit quand on met le doigt dessus, et après ça part autour, un peu comme une croûte. Je crois que je vais essayer d'arranger les trois "impacts", seulement, je verrai par la suite . J'avoue que sortir la coupelle de direction , ça ne m'emballe pas des masses . pas compliqué en soi , mais il faut être certain de bien la remettre. D'autant que ce n'est pas méchant, il faut vraiment le savoir et regarder le vélo de près, j 'ai ça depuis un an , ça ne m'empêche pas de rouler. Si j'ai un petit moment ... Enfin merci , j'ai noté pour la référence du papier de verre, et vernis en bombe

le "poc" ? 🤐

Tu as démonté toute ta fourche, avec le cône de direction et tout ? papier de verre de 600 et 800, c'est fin je suppose. Le vernis, c'est du vernis à quel usage au départ? J'ai pas de Feu vert à proximité, mais un casto, ça se trouve dan ce genre de boutique ? Merci déjà pour ces pistes, je verrai si je fais tout , mais les retouches, ça évitera déjà que ça s'étende.

Avec quoi faut-il poncer? Je suppose qu'il faut y aller mollo avec du matériel adapté ... Et quel vernis ? Il doit y avoir trois "éclats " , j'ai pas envie de faire toute la fourche , de la démonter.

Non, rien à voir avec le titane, qui d'ailleurs n'est pas peint, c'est la fourche (carbone) . Il y a comme un vernis Ca commence par une petite cloque, puis ça s'écaille. Je pense qu'il faut un enduit, j'ai vaguement vu ça un jour sur un post.

L'expression de la postériorité dans une subordonnée introduite par un verbe au passé est exprimée par le conditionnel présent. Il joue un rôle de futur dans le passé, par rapport au moment de l'énonciation ex: "la météo a annoncé ( ou "annonçait", "avait annoncé ", "annonça ") qu'il ferait beau le lendemain" ( et non * qu'il fera beau )

Bonjour , Je me greffe sur ce fil pour éviter d'en ouvrir un autre : j'ai un cadre titane, mais avec fourche carbone, qui a 7 ans. Avec le temps, les gravillons, que sais-je , sont apparues des petites cloques, qui ensuite s'écaillent. Il y en a deux ou trois. Ce n'est pas bien grave, mais si ça peut s'arranger facilement , je suis preneur d'idées.

Même montage quand je vais à la montagne, (sauf que j'ai un Chorus 2005, tout alu mais c'est la même chape de 55 mm) . Mais comme tu le précises, il faut faire attention à la longueur de chaîne : j'ai dû raccourcir un peu (un maillon ) pour que la chape soit plus tendue et que galet supérieur ne touche pas le 29 dents

Moi, je n'accomplis aucun exploit à vélo (à supposer qu'un loisir puisse permettre des exploits). 100 grammes dans la poche, je ne le sens pas , alors l'allègement "considérable"😆 ... et les réglages , je les fais sur plusieurs sorties , et je change en cours d'année. Je n'ai pas du tout les mêmes sensations l'été, quand je fais 5 kg de moins , que je suis plus entraîné, ou que je vais grimper, je joue sur quelques mm de selle, une bague sur la direction. Quand aux rustines autocollantes (que j'ai d'abord testées à domicile, prudent...😕) , ça doit peser 1 gramme , elles sont dans la pochette avec ma carte d'identité. L'an dernier, j'ai du crever trois fois dans l'année, dont deux fois sur une sortie ... Ca rassure de les avoir. Et la chaîne que j'ai cassée était neuve, sans doute mal montée ou un défaut.

Pour les réglages éventuels, et au cas où .. il y a avec un mini dérive-chaîne tout plat qui s'encastre sur le support (j'ai déjà pété une chaîne) Bof, l'outil fait 100 grammes, et il est plat comme une pâte d'amande...

Ben, elles n'avaient rien . Moi, j'ai ça (une seule chambre parfois mais maintenant en plus des rustines autocollantes) , et un mini outil tout plat avec des clefs ...

Tout dépend du curseur ... pour certains c'est le kilométrage, pour d'autres la compèt, pour d'autres la tenue et le vélo , pour d'autres encore une supposée "mentalité cycliste". Pour ma part, j'aide tout le monde quand je peux , même des femmes pas splendides que j'ai vu galérer avec le VTC de l'une d'elle , je me suis arrêté, comme je finissais ma sortie (pas comme un certain ex-banquier qui eût d'abord regardé leur postérieur) . Non sans leur faire la morale , car elle n'avaient pas le minimum d'outils sur elles. C'est sûr que si tu passe à côté de quelqu'un qui a un atelier ambulant , comme toi, , tu te dis peut-être qu'il n'a pas besoin d'aide😃.

Tiens, je tombe par hasard là dessus. Si c'est l'endroit auquel je pense, difficile de faire une typologie , il y a de tout , y compris des gens qui expriment des idées qui feraient passer un certain moustachu pour un gauchiste. Et ce sont sans doute de "vrais" cyclistes , car ils roulent tout le temps (comment je le sais ? Je n'y vais jamais les mêmes jours , et ils y sont ... ); Là, des exploits, on en entend parler , quand le peloton ne roule pas trop fort : des courses de haute volée racontées dans le moindre détail , le moindre virage. C'est passionnant 😃

Peut-on mettre un 11 vitesses sur un groupe 10, avec chaîne 10 V ? La passage n'st-il pas trop étroit ?

Exact : après avoir enlevé un maillon, je passe une cassette avec 29, quand je vais à la montagne, sur un Chorus de 2005 (tout alu, prévu pour 26 à l'origine),

Je viens d'interdire la piscine à mon fils pour la même raison, il sort d'une crève . Bon, je vais faire un peu de rouleaux sur mon balcon , en regardant les cormorans ... Demain, la météo est correcte , et je devrais pouvoir me libérer pas trop tard . j''avance dans mon boulot aujourd'hui et je vois ça ... Aucune urgence , je ne prépare aucun objectif , mais j'ai l'impression de me ramollir, ça me rend maussade... P.S. "symptômes"

Plutôt les bronches (ma famille l' eue juste avant) , ça brûlait avant-hier et hier au niveau du sternum, début de toux sèche, mais quelques aspirines, des inhalations, et c'st un peu plus "gras", quais indolore. Ca fait ch.. , j'ai pas pu rouler en décembre, et en janvier, j'ai fait guère plus de 300 bornes ...

Bonjour, j'ai une légère bronchite, ça gratte un peudans la poitrine , je toussote, mais pas de fièvre. Si je vais rouler, ça va aggraver ou me nettoyer de tout ça , sachant qu'il fait froid (3-4°) ... Mon vélo attend vos avis 😄

C'est ce que je fais le dimanche une bonne partie du temps : je roule peinard, souvent je discute. Je ne sais pas pourquoi, mais le samedi, où pourtant à peu près le même public est libre, j'ai l'impression que ça roule mieux, que c'est moins dangereux. En soirée ,même aux beaux jours, c'est pas trop mal , ça n'st pas envahi par les promeneurs dangereux (certains font exprès, rien que pour montrer qu'ils "ont le droit", comme s'ils ne voyaient pas le danger ... )

exact, lapsus... 😄

A très peu de choses près.. Trois tours ne font pas tout à fait 10 km il me semble, ça doit dse jouer a quelques dizaines de mètres.