Christophe LE PHAR

Epoque où je suivais le vélo : il y a donc De Vlaeminck, Dierickx , Hinault, Maertens et derrière ? Je dirais Thurau, et peut-être Merckx d'après la manche de maillot Fiat ?

J'ai aussi un Nevi, et le revendeur en France disait que le cadreur de Nevi avait travaillé pour plusieurs marques (Colnago, Bianchi, et Passoni) et laissait entendre que Nevi sous-traitait encore.

merci, pareillement... 😄

Depuis que BV a racheté BH, c'est comment dire...🙄 J'ai lu 30 ans dans le vinaigre ou la vie d'un cornichon , c'est plus passionnant comme autobiographie...

Même si je fais partie des "oubliés" (sans doute parce que je viens très peu désormais), bonne année à tous, beaucoup de kms, de plaisir à vélo, de disputes sur le forum🤐...

Très simple pourtant : groupe Centaur alu.... , et il est dans sa neuvième année, hormis quelques pièces.

53 balais. Oui,, jusqu'à présent, je passe partout, mais quand j'arrive sans gros entraînement sur des cols très raides, en Italie par exemple, il faut bien ça. C'est au niveau chape que c'est juste, il faut bien calculer la longueur de chaîne pour que ça ne gratte pas sur le galet

je passe en 34 X29, mais c'st juste...

et mon biclou, tiens, avec des roues différentes https://goo.gl/photos/BfUUWs76zxiRn9pE8

Je te demande ça parce que je suis en campa, mais chape courte. Si je passe un jour au triple... Là je mets un 34 devant quand je vais à la montagne.

Et tu l'as monté avec les plateaux de ton choix ? C'st un dérailleur à chape moyenne pour aller avec ? ( sur le noir, bien sûr)

Salut, ton triple, c'est un campa Athéna ?

Tu penses peut-être au même que moi... un petit, sec , nerveux, qui portait un casque à boudins. Il connaissait plein de monde, et avalait des kms.

On voit des cyclistes âgés à Vincennes, Boulogne, largement octogénaires. Il y a quelques temps , il y en avait un qui m'avait dit qu'il avait 83 ans sonnés, et il s'amusait à tirer du braquet, il ne faisait pas semblant ! Sec, musclé , et le verbe haut..Je ne le vois plus désormais... :-( Pour la descente, elle peut-être rapide. Mes grands mères, qui sont mortes récemment après avoir liongtemps survécu à leur mari, avaient 96 et 103 ans . Celle décédée à 96 a voyagé jusqu'à 91-92 ans , sortait le soir , le dimanche. Un jour, elle a fait un AVC chez elle, et a dû par précaution aller en EHPAD . Le début de la fin, elle n'avait plus goût à la vie. L'autre a vécu seule jusqu'à 103 ans, 3è étage sans ascenseur. Simplement une aide pour certaines tâches . Dégradation en quelques mois, des difficultés à manger,médicalisation à domicile et décès en 15 jours, chez elle.

Globalement content d'Ekoi, où je me sers depuis plusieurs années. C'est plus ou moins bien, c'est aléatoire, ça dépend des séries : j'ai eu par exemple des gants qui se sont déchirés rapidement, une veste avec un problème de fermeture, mais aussi une tenue "training" qui dure, confortable, sobre, achetée moins de 50 € le tout, un cuissard qui a bien 5 ans impeccable, des casques à 40 € aussi bien que le Giro que j'avais avant. Ill est vrai que je roule peu par rapport à certains, je dépasse rarement 7000 km par an. je tourne l'été avec trois tenues, pour le temps du lavage. J'achète souvent en fin de série, quand je vois qu'une ancienne tenue commence à arriver à terme, et on peut vraiment s'équiper pas cher et pas si mal. J'ai même des lunettes photochromiques , toujours en très bon état depuis 3 ou 4 ans. C'est sûr , on ne peut pas frimer... De toute manière, les vêtements de vélo s'usent, et pas seulement parce qu'on pédale : lavage, soleil, trous dans les poches avec les clefs, etc. Ce que je peux reprocher à certaines séries, c'est leur manque de sobriété, mais ça s'arrange plutôt.

C'est vrai que ça se dégrade. Ca reste praticable, j'y ai fait 80 bornes hier, mais ça secoue par endroits...Un rebouchage au moins partiel ne ferait pas de mal. Quelques passages dans la "descente", c'est vrai, mais et surtout après le virage qui mène à l'obélisque : toute la partie de droite est bien abîmée. Les groupes TGV l'évitent au maximum, roulent à gauche, mais si l'on garde son rythme, qu'on s'échauffe, il faut se payer quelques centaines de mètres désagréables.

Il me semble que c'est "elle",, ça devait être une femme... Je n'ai pas vu l'accident, mais je suis passé peu après, des gens venaient de s'arrêter pur appeler les pompiers et faire ralentir les groupes qui passaient (certains roulaient très fort d'ailleurs).

Du carbone au titane, je n'en sais rien, mais de l'alu au titane, on le sent, c'est ce que j'ai fait et j'ai déjà un cadre titane. Il suffit de faire l'expérience de pousser de toute ses forces sur la tige : on voit qu'elle est "élastique", contrairement à l'alu. Ce seul changement n'est pas le jour et la nuit, mais ça s'ajoute à pas mal d'éléments de confort , cadres, roues, selle, etc.

Des dizaines de sites commerçants ou spécialisés tu veux dire... je me dis qu'il doit y avoir une spécificité pour le langage technologique. Ou peut-être pour éviter une confusion : un expanseur est un autre outil, après vérification. Le français crée alors parfois un doublet sur une même racine, comme adhésion et adhérence, tenseur et tendeur. Bon , j'aurais appris deux chose pur un vulgaire bouchon. 😆

Bon, merci je vais prendre ça. Plus c'est simple, mieux c'est. Le JDD n'a pas bougé en revanche, rien à changer.

Tu parles du bouchon qui est sur la photo ? On le rentre, et on visse avec la clef 6 pans, c'st ça ?

Ben je croyais aussi,ça paraîtrait conforme à la formation des suffixes d'agent, mais regarde : http://www.materiel-velo.com/1240600-expandeur-powerhead-pour-fourche-pivot-carbone-bbb.html#/12406000001-divers-noir pareil sur tous les sites Bon ça ne répond pas à ma question ....

Bonjour, l'essentiel est dans le titre. Mon expandeur commence à vieillir (tige filetée qui coince , vieux cylindre bloqueur qui se met à tourner à vide, je m'en suis aperçu en faisant un réglage) et je vais le changer. Quel est le meilleur système ? J'ai vu des bouchons "modernes" qui ont l'air très pratiques, simples à mettre. Mon ancien vélo avait une étoile. Qu'en est-il ? (facilité de pose, fiabilité...) Merci bcp ...

Eternel débat ! Je roule en RP, et sur les circuits bien connus des malheureux parigots 😢, et je vois vraiment des vélos à tous les prix, pas forcément avec des champions dessus. Mais je ne juge pas , pour certains c'est un plaisir d'avoir une machine sophistiquée, ça les pousse à rouler , ils y passent du temps, alors s'ils veulent y passer beaucoup d'argent, pourquoi pas. Moi, qui fais 6000-7500 selon les années , mais pas de courses, ça ne me tente pas , je n'ai pas besoin de ça pour me motiver. J'ai fait le choix de la durabilité, du confort, mon vélo actuel a 8 ans , un bon cadre titane, des périph en alu , et deux paires de roues . Montage perso, à la louche il coûterait actuellement entre 3000 et 3500 €. Sur la durée, ce n'est pas un loisir très coûteux pour moi sur la durée , même s'il faut ajouter les changements de pièces, , la tenue, etc. Mais j'ai bien conscience qu'on peut se faire plaisir avec un vélo à 1000€, voire moins en dénichant une très bonne occase. Je roulais autant avec un Bianchi alu à ce prix, équipé campa veloce et mirage (bon, les roues étaient pas terribles, c'est vrai,il fallait une autre paire ) : c’était plus tape cul , un peu plus lourd, mais ça ne changeait pas fondamentalement ma vie...

J'ai des Ergo récentes (modèle 2012 ou 2013) , une pointure de plus que mes chaussures de ville et c'est parfait : un peu serré quand je les mets, et après ça va. j'avais des Genius à double velero avant (9 ans, un peu usées , mais même pas mortes ) , idem. Elles ont la même forme d'ailleurs et la même épaisseur, rien à changer sur ma position.