Bernard MOREAU

Tu peux aussi faire ça le 31 mai avec Sportcommunication 😃 Sauf dans le cadre de La Ventoux de Sportcomm, je n'ai jamais fait cet enchaînement. Pour la pause, ça dépend avant tout de ton niveau de préparation. Si t'as déjà bcp de km, que tu es bien préparé, je dirais plutôt une petite pause courte pour bien te réhydrater calmement et manger un morceau (pas un repas complet, sinon ça devient obligatoirement une pause longue pour la digestion).

C'est drôle que tu arrives a faire les coursettes de 60 bornes autant que les longs brevets comme ça. Personnellement ça ne me surprend pas du tout. La semaine après mon 1er B-P je faisais un vire-vire à 5 km de chez moi. Un gars me fait chuter à 100 m de la ligne, j'allais faire 6ème. Mais bon, BP 86 n'était pas un brevet (bien que je me sois retrouvé seul sur plus de 300 km, donc ça y ressemblait un peu), mais bien une course avec des spectateurs, pas ennuyeuse du tout. En principe, rouler sans l'aiguillon de la compétition doit être plus ennuyeux (sauf s'il y a un paysage intéressant). A part ça, ma plus longue sortie d'entraînement, seul, l'année suivante, devait faire ds les 450 bornes. Parti à l'aube, arrivé juste après la tombée de la nuit. Peut-être la nécessité d'atteindre Lyon avant la nuit suffisait-elle à me motiver pour que je ne m'ennuie pas. Mais, a contrario, je connais un coursier (enfin, retraité maintenant) qui me disait toujours qu'après 3h sur le vélo il en avait marre. Donc, je ne suis surpris ni par Olivier ni par toi.

ouais, j'ai lu (presque tout) ton CR. Franchement, je préfèrerais la méthode Piguet : rouler tout le jour, dormir la nuit.

Une sortie bien lente aujourd'hui. Après le 1er col passé correctement sans plus, je manquais de jus. J'ai donc adopté un rythme pépère, d'autant plus que ds le 3ème col, mal abrité, je prenais pas mal de vent. 20 km de routes pires que médiocres n'ont pas arrangé les choses. Résulté, un maigrichon 21,5 Km/h pour 142 km et environ 2700 de D+. Pas très rassurant 2 semaines avant la Ventoux. Au moins y'avait du soleil.

Dans tous les cas gros embouteillage sur l'ascension étroite du Ballon de Servance quand ça partait de Champagney. Il fallait se demerder pour être bien placé au départ et se battre comme un chiffonier pour garder sa place jusqu'aux premières rampes. Pas facile à faire, mais j'y suis parvenu lors de mes 3 ou 4 participations. Après ça il fallait aussi faire Servance à fond pour accrocher un bon wagon pour la suite. Je n'ai pas essayé le nouveau parcours.

3008 Avec porte vélo Aucun respect pour ton vélo, tu le traites comme un vulgaire biclou. Et ta femme, elle dort dans la niche?

Merci les gars. Discussion close : j'ai acheté cette B-Max HT chez le concessionnaire Ford le plus proche de chez moi, en France, de l'autre côté de la frontière. Importation en Suisse prévue dans 10 jours. Je viens de finir la demande de tarif d'assurance, je peux enfin aller rouler.

j aimerai que quelqu un retrouve ce championnat du monde en video il suffiait de regarder le lien que je venais de donner à 19h54😕

écoutes bien les pros de la médecine Ce qui ne veut pas dire suivre aveuglément leurs conseils. Il m'est arrivé en discutant avec un chirurgien de le convaincre qu'il y avait mieux à faire que la solution qu'il proposait au départ.

Ouais, bravo encore car il a gagné 2 fois.

En tout cas, bravo Bouhanni. Il est peut-être moins véloce que Kittel et le Cav, mais c'est un sacré client, avec une gnaque incroyable en plus d'être funambule comme tous les grands sprinteurs ( et Evans 😃)

Je n'ai pas trop le souvenir d'un coureur qui aurait provoqué une chute en enfermant un autre, donc en quittant volontairement sa ligne, et qui n'ait pas été sanctionné. Jacques, je pense que Claude se souvient de l'époque de ses 20 ans, y'a 1/2 siècle (comme pour moi), quand les yeux des télés n'étaient pas partout et qu'il se passait des choses pires qu'aujourd'hui. ( c'est la même chose ds le foot et d'autres sports, les yeux sont partout, il faut être plus vicieux pour tricher, avant il suffisait d'être tricheur)

canadien qui a carrément traverse la chaussee pour mettre criquelion parterre Un peu exagéré quand même. En tout cas la justice belge n'est pas de ton avis : TC AUDENAERDE:CRIQUIELION DEBOUTE DE SON ACTION CONTRE BAUERSURMONT,EDDY Page 15 Mardi 17 mars 1992 Epilogue judiciaire d'un sprint litigieux Claudy Criquielion débouté de son action contre Steve Bauer Claudy Criquielion a perdu, pour la deuxième fois, le fameux sprint qui, s'il n'était pas tombé suite à un accrochage avec le Canadien Steve Bauer, aurait dû le consacrer champion du monde des cyclistes professionnels, le 28 août 1988, à Renaix. Cette fois-ci, le sprint s'est disputé devant le tribunal correctionnel d'Audenaerde. Le juge Simons a débouté lundi Claudy Criquielion qui avait cité Bauer à comparaître devant le tribunal pour y répondre de coups et blessures volontaires et... involontaires, ayant entraîné sa chute et la perte d'un maillot arc-en-ciel qui ne pouvait pas lui échapper. Le 4 février dernier, le président Simons avait consacré toute son audience à essayer de comprendre si Bauer avait volontairement «fermé la porte» à Criquielion qui menaçait de le dépasser par la droite. L'expert américain en biomécanique, le professeur Broker, appelé à la barre par la défense de Bauer, avait déclaré que Bauer avait simplement heurté Criquielion à cause du mouvement de son corps, provoqué par sa façon caractéristique de mener un sprint. En outre, M. Jaquart, membre de l'Union cycliste internationale et autre témoin à décharge, avait estimé que le sprint litigieux s'était déroulé conformément au règlement... même si à l'époque Bauer fut disqualifié. Il faut croire que ces deux témoignages, et les nombreuses projections du sprint litigieux sur un écran vidéo installé dans le prétoire, ont impressionné le tribunal. Dans son jugement accompagné d'une longue série d'attendus, M. Simons a dit ne pouvoir établir que Steve Bauer aurait pris la décision délibérée de faire chuter Criquielion. De ce fait, il déboutait le demandeur de sa demande d'indemnisation fondée sur des «coups et blessures volontaires»; qualification pourtant retenue par le ministère public lors de son réquisitoire, le 4 février dernier. Restait la qualification de «coups et blessures involontaires» suggérée par Me Heerman, défenseur de Claudy Criquielion. Le tribunal s'est aligné sur l'argumentation développée par les témoins à décharge présentés par Steve Bauer. M. Jacquat, membre de l'Union cycliste internationale, avait estimé que tout coureur cycliste qui se trouve en tête d'un sprint peut délibérement s'écarter de sa ligne pour autant qu'aucun autre concurrent ne se trouve à sa hauteur. Selon le tribunal, Criquielion se trouvait encore à hauteur de la roue arrière de Bauer quand celui-ci s'est brusquement déporté sur la droite. Quant au «coup de coude» décisif donné par Steve Bauer à Claude Criquielion, le juge s'en est remis à l'avis de l'expert américain en biomécanique qui, même s'il avouait ne jamais avoir vu sprinter le Canadien, décrivait sa technique du sprint, coudes largement écartés, comme caractéristique de Steve Bauer. En conséquence, le tribunal a estimé que l'accusé devait bénéficier du doute et a donc débouté Claudy Criquielion de son action. Le champion belge devra payer les frais du procès, évalués à plus d'un demi-million de francs. Il est vraisemblable que ses défenseurs lui conseilleront d'interjeter appel. EDDY SURMONT

Toujours d'accord. D'habitude, pour un test d'effort, on essaie de te pousser dans tes derniers retranchements. Hier, j'étais sur un palier où j'étais à 150 bpm et la cardiologue a dit aux assistantes, on arrête ( >220 moins l'âge 😕). J'ai protesté, disant que justement j'étais venu pour savoir comment réagit mon coeur quand je le pousse dans ses retranchements. Elles m'ont rajouté mes 50 watts mais ne m'ont pas laissé finir le palier malgré tout alors que je pense que j'aurais pu non seulement assez facilement le finir mais au moins commencer le palier suivant, sans toutefois aller au bout. J'étais à 158 bpm à la fin de l'effort et 1' après redescendu à 92 bpm, ce qui montre bien que je n'étais pas resté longtemps dans le rouge. Je viens de lire le compte-rendu; curieusement je fais des extrasystoles au repos et après l'effort mais aucune pendant l'effort. J'en conclus que mon coeur est maso et préfère l'effort au repos 😃. Après le test la cardiologue me disait que certains savent/se rendent compte quand ils font des extrasystoles, moi pas du tout (l'habitude?)

L'opération s'est bien passée. Source du pb découverte à la 2ème tentative. Pb aisément résolu. Sur son vélo la semaine suivante. Il va en altitude s'entraîner et envisage de participer au TdF, au pire à la Vuelta. Une fois de plus il nie avec force qu'il y ait quoi que ce soit de psychosomatique ds son pb contrairement à ce qu'affirme le spécialiste du forum Lilian Carl. http://www.cyclingnews.com/news/robert-gesink-ponders-tour-de-france-ride

Si j'avais été devant au même titre qu'EVANS, j'aurais continué à rouler, C'est l'évidence même. Evans brûle des cartouches avec son équipe pour rester en tête de course et ne pas risquer de tomber et il devrait attendre ceux qui n'en ont pas fait autant? On rêve là. Tout le monde aurait fait pareil. On est dans un début de Giro où 10 gars peuvent encore gagner, pas dans une situation où il n'y a plus que 2 vainqueurs possibles et où effectivement il peut être chevaleresque d'attendre, ou au moins de ralentir pour ne pas profiter du malheur d'un seul adversaire. Situation totalement différente ici. Par ailleurs si l'écart est monté aussi haut, 49 s., c'est peut-être parce que derrière ils ont pensé qu'Evans est un candidat crédible pour un podium, mais pas pour la victoire.

http://www.conrad.ch/ce/fr/product/616564?insert=UP&WT.mc_id=googleshopping_b2c_chf&WT.srch=1&gclid=CLey097Xrr4CFbShtAodPxkA-Q Ce genre de sacoche doit convenir pour ton ordi et le sécuriser en cas de glissade. Un petit sac de guidon pour un vêtement et pas plus de 2 kg sur le dos (c'est mon maxi).

Lorsque Cancellara avait demandé de ne pas rouler du côté de Spa sur un Tour de France...il en avait pris plein la gueule. Maintenant, Evans roule, il s'en prend plein la gueule aussi... Et lorsqu'il ne se passe rien, vous demandez du spectacle... Jamais contents... 😆 +1 Les forumeurs de velo101 ne s'en rendent probablement pas compte, mais faut voir à quel point Ullrich s'était fait vilipender sur les forumeurs de cyclingnews parce qu'il n'aurait pas attendu Armstrong sur cette fameuse chute 🙄 Il n'y a pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.

souhaiter qu'Evans se casse la gueule, ou comme l'auteur du post qu'il se fasse balancer dans le fossé, ça c'est dégueulasse +1 Au cours de ma 2ème saison de vélo j'ai vu un gars expérimenté balancer au fossé un coureur dont ce devait être la 2ème ou 3ème course. (vélo endommagé en plus) Je ne lui ai plus jamais adressé la parole.

Merci de nous donner ainsi de tes nouvelles! Impressionnante liste de blessures et fractures. Pour l'omoplate, si c'est le triangle sous l'épine qui est en petits morceaux, je peux te dire que ce n'est pas bien grave, ce triangle est pratiquement superflu et se répare très bien tout seul, Par contre, si c'est l'épine, j'ai pas essayé 😃 Tu dois avoir une armée d'infirmières autour de toi 😲. Y'a quand même des compensations. Ce sont les cervicales qui m'inquiètent un peu pour toi mais je suis sûr que les toubibs auront la solution. Inutile de te souhaiter bon courage, je vois que tu en as pas mal en stock 😉

OUPS, correction : à me faire remarquer

Bien sûr, le ciel est la limite Par contre elle (la cardiologue) a tenu à me faire qu'elle n'a rien vérifié de la tuyauterie ( ce que bien sûr je sais et je sais aussi qu'elle est moins bonne qu'il y a 10 ans)

Les nouvelles du projet : ce matin je suis passé en cardiologie pour un test d'effort. La pompe fonctionne aussi bien qu'en 2011, pas d'inquiétude, même si bien sûr la cardiologue ne délivre pas de garantie 10 000 ou 20 000 km 😃 Pourtant c'était pas gagné : au lieu des 11,5/7,5 normaux, ce matin j'étais à 13/9 ! (ce qui m'a fait 16/10 devant les blouses blanches. Mais à l'effort c'est monté de façon raisonnable (de mon point devue). (C'est l'achat d'une voiture qui me turlupine, faire le bon choix) Donc je vais demander un certificat médical et faire qq cyclos.

l'étude originale http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0001457506001540

En général, la consommation de l'ordinateur de bord est optimiste de 0.5L/100km au moins... Effectivement c'était le cas sur mon Scénic (RIP) au début d'un long parcours, mais au fil des 100aines de km cela devenait très précis. et si je remplissais deux fois consécutives à ras bord j'obtenais la pompe me fournissait exactement au 1/2 LITRE PRèS (SUR 50 LITRES) la consommation totale indiquée. Donc précis à 1%! Pas mal, non?