Bernard MOREAU

Tu m'as fait rigoler! http://fr.wikipedia.org/wiki/Étienne_Klein extrait: Étienne Klein est un physicien français né le 1er avril 1958. Il est ancien élève de l’École centrale Paris et a obtenu un DEA de physique théorique. Il a par la suite effectué un doctorat en philosophie des sciences ..... Si tu veux lire la totalité du texte il est ici : http://ciret-transdisciplinarity.org/bulletin/b12c5.php Mais je doute que tu l'imprimes pour le lire avant de te coucher 😃

Bien dit 😉

Quel âge tu as Bernard ? Le temps n'existe pas, il n'est qu'une illusion. Je n'ai donc pas d'âge 😉 Faut que je trouve une citation d'Etienne Klein à ce sujet. En voici une Enfin, il y a le paradoxe, et même le prodige, de la réalité du temps. Puisque le passé n'est plus, que l'avenir n'est pas encore, puisque le présent lui-même a déjà fini d'être dès qu'il est sur le point de commencer, comment pourrait-on concevoir un être du temps? Comment pourrait-il y avoir une existence du temps si le temps n'est ainsi composé que d'inexistences? De fait, le temps est toujours disparaissant [3]. Son mode d'être est de ne pas être.

donc sur la marmotte 180+ 12X 5 =240km (mauvais grimpeur) en 8h30 soit 28,25km/h .C'est pas beaucoup Pour la Marmotte, n'oublie pas que tu termines 1100 m plus haut que l'alt de départ. Pour appliquer la formule il faut donc ajouter une descente fictive. les 14 km de descente en 17-18 mn. Si tu as fait les 174 km en 8h30, tu aurais fait 188 km en 8h47. en appliquant strictement la formule ça donne 188 + 10 fois 4,9 = 237 km en 8h 47, ou si tu préfères 188 + 12 fois 4,9 = 247 km en 8h47

Je me souviens que ds les années 80 ou 90 un mec de 83 ans avait terminé la Marmotte, dans les délais donc, pas juste le Marmotton.

Je trouve ça tout simplement beau ! (Ventoux à 80 ans) cet objectif là reste aussi un rêve ... (si je suis encore vivant et en bonne santé !!!! ) OK KARL, on se donne R-V vers 2040 ou 2050, mais déconne pas, tu fais des A-R pour m'attendre, tu me laisses pas seul ds la pampa 😆. Et puis une petite poussette de temps en temps ce sera pas de refus.😃

Salut Patrick. T'as essayé les pilons de poulet? Pour moi ça descend vachement facilement 😃. Aujourd'hui (voir sortie du jour) j'ai failli commander un croque-monsieur 😆, non, je rigole. J'ai sagement mangé des lasagnes à une terrasse.

soit autour de 18.000 bornes annuelles." Selon TES critères ça ressemble au parfait égoïste ça ? Je ne voudrais pas répondre à la place d'Eric, mais il est fort probable qu'en faisant ces 30 km à vélo il gagne du temps par rapport aux 50 km qu'il devrait faire en bagnole (à vue de nez) si l'on tient compte des conditions routières ds la région.. Donc, en fait il ne "vole" que 18000 - env 12000 km de vélotaf à sa famille, soit 6000 km ou moins de 30 ' par jour. Je ne sais pas pour lui, mais personnellement je vis très bien avec 7h de sommeil par nuit. Mon frère a besoin de 9 h mais doit souvent faire avec moins. Disons 8h30. 1h30 fois 300 jours = 450 heures, Je peux largement faire plus de 10 000 km en montagne pendant qu'il dort! Juste une remarque.

Et vive l'atome ! T'as vraiment besoin d'un recyclage, pas un problème pour un cycliste je suppose. Il y a quand même belle lutette que ce n'est pas l'atome que l'on y étudie (Si on l'a jamais fait car créé en 1954). Une toute petite minorité y étudie le noyau de l'atome, mais pour les grandes expériences, ce n'est même pas le proton, ni pourrait-on dire pas même les quarks car on cherche plutôt à des tailles inférieures à celles des quarks (bien qu'ils soient partout en vedette, surtout les deux les plus massifs, le b et le t) Tu aurais pu dire vive le Higgs pour être au goût du jour.

Aujourd'hui super sortie, avec même un petit épisode d'escorte policière. Dimanche dernier j'ai fait 6h de marche en montagne et mes quadriceps n'arrêtaient pas de me reprocher les 1200 m de D- ss entraînement lundi et encore pire mardi. J'avais donc fait de petites sorties tranquilles pour tourner les jambes en souplesse, 30 km et 80 km. Hier ça allait mieux. J'avais de ce fait décidé de profiter de la super météo pour faire une grande sortie tranquille. Y'a toujours des trucs à faire et il était pas loin de midi quand j'ai enfin pris la direction de Chamonix. Traversée de Genève encombrée mais gérable, avec casque bien sûr. Vent favorable si bien que je tiens le 30+/h sans forcer. Après Sallanches un cycliste m'informe que le passage par Vaudagne est impossible : travaux. Ne reste donc plus que l'autoroute blanche depuis Le Fayet. Je sais par expérience que c'est moins dangereux qu'une nationale normale. Le 1er tunnel est plat et avec le vent favorable j'ai dû faire les 400m en 40-45 s. juste le temps pour une seule voiture de me rattraper juste avant la sortie. Le 2ème tunnel, plus long, était génial : à cause des travaux j'avais 6 m de chaussée pour moi tout seul (juste 2 ou 3 engins à passer). A Chamonix, atteint en 3h18 pour 93 km et 700-800m de D+, j'ai fait le touriste, photos, repas en terrasse. Pour le retour, je m'engage bien sûr sur l'autoroute blanche limitée à 90, mais surprise un nouveau panneau l'interdit maintenant aux cyclistes (pourquoi?), comme je la connais assez bien je ne me formalise pas. Qq km plus loin, sirène de police. Je m'arrête, j'explique. Pas de pb mais ils craignent pour ma sécurité! (je rigole in petto). Conférence au tél avec leur chef qui est un fervent cycliste, ils me le passent, il fait la TIME dimanche. Décision : ils m'escortent sur une petite route jusqu'aux Houches et me montrent le chemin pour poursuivre qui me mène de nouveau sur l'autoroute blanche pendant 3 km puisqu'il n'y a aucune autre possibilité. Obéissant, après ces 3 km je sors dir. Servoz comme préconisé par leur chef! Au retour je passe par Cluses / Graziano et peu après je coule un bronze, euh, pardon je vois que coule "Le bronze", une petite rivière que je n'avais jamais remarquée. Bien sûr je passe par Magland, curieux ce féminin. Enfin je vois que Genève est bien encadrée avec Gland d'un côté et Magland de l'autre. Sur le modèle de Gog et Magog on pourrait peut-être faire une comédie musicale Gland et Magland. Les 93 km du retour en 3h16 sans jamais forcer et malgré la traversée très congestionnée de Genève. J'ai ensuite déroulé tranquille pour arriver à un total de 200 km.

Au sujet du PdD c'est cette petite montée avalée en 36'20'' par Federico BAHAMONTES en 1959 avec un vélo de 10 kg et une RL 5 vitesses, le 3e était déjà à 3', donc il aurait été interessant de voir ce que ferait les moteurs actuels. Grâce à ton aide j'ai pu étudier cet exploit absolument extraordinaire de Baha en 59. Le résultat final se trouve ici: http://forum.cyclingnews.com/showthread.php?t=18079&page=254 posté sous le nom "le breton" avec remerciements à Bernard Piguet.

Faux. Le meilleur temps de Pantani 36'50. D'Armstrong 37'36 (clm) De Fignon 40'57"/LeMond autour de 41'40 (facile à vérifier si tu veux des chiffres exacts je te les donne). Hinault, pas sûr de son meilleur temps. Herrera c'était 40'50", ce qui veut dire qu'à armes égales avec Pantani, ce dernier n'aurait pas vu le roue arrière de Lucho. PS : Luc Leblanc a fait dans les 40'30 sans EPO, avec cortisone sûrement en 91.

Carrément l'assistance de la cyclo qui doit intervenir, ou la femme qui doit monter dans la voiture pour dépanner. C'est beau l'absence de scrupules! Ici les gars blaguaient, mais c'est qq chose que j'ai vu. C'était à l'occasion de B-P pro-am de 1986. J'étais tout content d'avoir pu m'incruster ds un groupe de 4 et d'avoir pu bénéficier de leur assistance et préparé mes 5 ou 6 musettes qu'ils allaient me passer aux ravitos successifs, ils étaient 2 ou 3 pour faire l'assistance. A mi-course le groupe d'une 12aine où je me trouvais se trouva d'un seul coup réduit à 4 après 1 ravito à 310 km de l'arrivée. Les 3 autres se connaissaient et à partir de là ils ont eu une voiture suiveuse de nanas. Pendant 150 bornes ils n'ont pas arrêté de leur demander ceci ou cela, de se plaindre, que sais-je. J'étais sidéré. "Ah, mais c'est pas ce bidon que j'avais demandé, vous n'avez plus de tomates? putain vous auriez prendre ceco ou cela", que sais-je, c'était constant. Le pire c'était que quand je roulais à je ne sais pas, un peu plus de 30 km/h, et que je voulais me faire relayer, l'allure tombais illico de 3-4 km/h, donc je reprenais de suite la tête. Ce cinéma a duré des heures. ils ne m'ont jamais rien proposé comme ravito, juste qq commentaires flatteurs pour gagner ma sympathie Au ravito situé à 150 bornes de l'arrivée, ils se concertent : on s'arrête pour 1 mn et on prend juste des bidons et ceci ou cela. Pour ma part je n'ai rien dit, rien acquiescé. A ce ravito j'ai pris ma musette au vol et poursuivi ma route plus léger car je les avais enfin semé. Parfois c'est mieux d'être seul que mal accompagné. J'ai terminé; bien que légèrement hors délais j'ai été classé, pas eux, ils n'ont jamais vu l'arrivée. Tu te rends compte, se plaindre à des filles qui doivent se traîner toute une nuit en bagnole à 30 à l'heure! Faut oser!

Ta formule :"160 + 10 D+ = 200 km." est elle exacte ,fiable ? Disons, elle est utile pour faire une première estimation à la louche du temps qu'on mettra sur un certain circuit. Il faudrait la corriger pour les descentes particulièrement lentes (trop de virages), les %ages en bosse qui dépassent de trop les 6-8% parce que là tu perds vraiment bcp de temps. Mais c'est ce que j'ai toujours utilisé afin d'affiner mon estimation pour avoir une idée du temps que je vais mettre sur un circuit. Avec l'âge évidemment les ascensions me pénalisent plus que ne l'indiquerait cette formule. De même un mauvais grimpeur devra plutôt calculer 11 fois ou 12 fois D+ pour faire son estimation (à chacun de voir).

NICOLAS ROUX SUR 330 KM (sans les routes coupées) SEUL, VA AUSSI VITE QUE HINAULT, MERCKX, FIGNON and co sur certaines etapes plus courtes du tour (on trouve certaines etapes de montagne faites à meme pas 27 de moyenne) Si tu ne tiens pas compte de l'altitude finale par rapport à l'altitude de départ tu obtiens une moyenne apparente réduite. Ainsi sur une Marmotte, le gars qui roule à 26,67 sur le Marmotton va finir en 7h ou 7h05 sur la Marmotte, donc à 174/7 = 24,8 km/h. Il perd donc près de 2 km/h du fait des 1100 m de l'ascension finale. Bcp de journalistes sportifs qui suivent le TdF année après année n'ont jamais réussi à comprendre ça 😕

les VELOS DE MAINTENANT donnent ils un avantage PHENOMENAL par rapport à ceux de l'epoque merckx et meme fignon, voire indurain ?? NON, marginal.

je suis ABASOURDI de lire les moyennes de certains d'entre vous sur des cyclos ou tentatives. bernard c'est bien de ta moyenne generale (33.3 km/h) dont tu parles sur un marmotton (combien de km ?) ?? Tu n'as pas lu avec suffisamment d'attention ce que disait B. Piguet. Un Marmotton c'est en gros 160 km avec 4000 m de D+. Pour faire une équivalence terrain plat pour un cycliste seul, Piguet comme moi également ajoute simplement 160 + 10 D+ = 200 km. Donc 200 km à 33,3 km/h = 6 h de vélo. Mais en moyenne réelle sur le Marmotton = 160 / 6 = 26,67 km/h.

1 boyau 1 vraie pompe, pas une mini. (parfois, très rarement, cartouche CO2 avec adaptateur) J'oublie généralement le démonte-pneu (qui fait gagner du temps pour décoller un boyau). Je crève rarement, réparer en moins de 3 mn m'a permis une fois de sauver une "3 Ballons" : j'avais fini de gonfler juste quand arrivait le 2ème gros peloton. Pas de chasse patate et j'avais finalement repris bcp de mes anciens acolytes du 1er groupe au fil des ascensions.

OK Rémi, tu sembles vouloir sinon faire amende honorable, au moins mettre de l'eau ds ton vin. J'ai été un peu dur avec toi mais tu l'as bien cherché : en fait d'insulte je n'ai fait que reprendre celle que tu te lançais à toi-même. Par ailleurs, si certains (comme entre autres Karl) ne s'étaient pas élevés contre les gens qui dénigrent tout, n'aurais-tu pas continué dans la même voie à hurler avec les loups? ce n'est pas péjoratif d'être "pro" Certes, mais tu ne l'avais pas mis entre guillemets à l'origine. Mais bon, continue, puisque tu sembles t'orienter vers une voie que je préfère je ne peux que t'encourager.

"Quand vous vous brillez, vous donnez la permission aux autres de briller" Entendu sur France-inter à 10h36. A méditer ------- J'ajoute en lisant (entre autres)le message de Rodolphe que je suis content de voir qu'il n'y a pas que des rabat-joie sur le forum 😉

ils n'ont rien laissé de côté avec un scan général Ok, alors peut-être juste passer un peu plus de temps à un certain moment pour réanalyser tous ces clichés? C'est très bien que tu aies tout ça car si par malheur tu devais avoir des conséquences à long terme on pourrait déterminer si l'accident du mois dernier en est ou non l'origine lointaine (ce qui peut avoir des incidences pécuniaires). Tiens je viens de tomber sur ce fil 😕 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/une-pensee-pour-olivier-buisson--12960

Salut Michel, J'ai vu tes photos et celles de ton vélo sur ton blog. Impressionnant. Je ne sais pas si le moment est déjà venu, mais je pense qu'il serait bien de refaire un bilan car je ne serais pas surpris que certaines blessures/fractures soient passées inaperçues. Très normalement les équipes médicales parent d'abord au plus pressé, à l'urgence. Mais vient ou viendra le moment où il faut vérifier qu'on n'a rien oublié qui soit de plus susceptible d'avoir des conséquences plus ou moins graves à long terme. Allez, bonne récup.

En regardant l'étape du Zoncolan sur BeIn j'ai peut-être trouvé la solution de l'énigme. Su l'écran la pente s'affichait très souvent, mais elle correspondait à l'évidence à des secteurs prédéterminés de l'ascension dont le profil avait été très probablement découpé en tronçons comme on peut le voir sur salite.ch par exemple. Donc sur BeIn le %age indiqué signifiait qu'on se trouvait ds un certain secteur DONT LA PENTE MOYENNE avait une certaine valeur, comme 9% par exemple. Mais ce n'était pas une mesure instantanée de la pente. Si tu superposes à l'écran une vitesse mesurée en instantané - ce qui est très facile - et une pente moyenne (mesurer la pente en instantané est bien plus malaisé) sur un secteur oÙ LA PENTE EST VARIABLE, TU NE PEUX QUE TRèS SOUVENT AVOIR DES VALEURS FARFELUES, comme celles que tu as constaté, par exemple 12 km/h sur du 9% alors qu'à cet endroit précis la pente réelle est par ex. de 12%.

C'est fou la jalousie que peuvent attirer sur elles les têtes qui dépassent. Coupons-les, ça vaut mieux. Cela dit, tu as parfaitement le droit de ne pas être intéressé par ce type de record. Moi par contre je trouve ça bien, apparemment je ne suis pas le seul. Peut-on qualifier de pro du vélo un mec qui bosse à temps plein dans un métier où il ne fait pas de sport? Pour autant que je sache il est né et a vécu en Hte Savoie, au moins depuis ses débuts cyclistes et j'ai couru avec son père ds cette même région quand le fils devait être un bébé ou peut-être même pas encore né. Il fait partie de ces nombreux cyclistes qui sont vachement doués mais peut-être pas tout à fait assez pour se risquer ds une carrière cycliste pro.

Personnellement à peu près tout marche comme alimentation, pourvu qu'il y ait assez de calories. La dernière fois que j'ai fait le TMB bis (cad sans Champex - je ne vois pas ce que ce détour ajoute à l'épreuve à part rajouter 15 km et 600 m de D+, soit 330 k et 7800 m d'après mon décompte du D+), j'avais essentiellement tourné à l'Ov.rst.m longue durée, de l'Is.st.r (préparés en sachets) du Gat.sp.rt, en m'arrêtant quand je trouvais de l'eau pour refaire les bidons. C'était la dernière fois que je l'ai fait, à 63 ans. Pas refait depuis, abandonné au Pt -St -B 7 ans plus tard : je serais rentré à Martigny après la nuit. Pour un TMB bis qui me compte environ 8000 calorie, je compte qu'il me faut un tiers, soit 2 700 cal entre le pti déj et ce que j'emporte ds les poches (ou que j'achète en route)