Bernard MOREAU

Jamais fait le Grossglockner. Sur le chemin des Dolomites je suis passé en Carinthie voir un ami et avant de regarder la carte j'avais pensé m'arrêter pour grimper ce fameux Grossglockner, mais ça ne marchait pas compte tenu des itinéraires et du temps disponible.

J'aime bien Thévenet depuis que j'ai eu l'occasion de discuter avec lui (1995). Poulidor, bof, mais bon, je n'ai non plus jamais parlé avec lui.

ce classement est obsolète Il n'est obsolète que quand Florian n'arrive pas à faire la mise à jour rapidement. Quand on veut critiquer il faut au moins essayer d'être irréprochable en utilisant les mots et les arguments appropriés. Par ailleurs, je ne vois pas pourquoi Florian devrait expliquer des trucs que n'importe quel enfant de 5 ans comprendrait, il s'adresse à des adultes sachant lire. En principe.

... le payage concerne les voitures, pas les vélos. Pas sûr de comprendre. Ce matin je suis donc monté au Rettenbachgletscher, puis, voyant une route qui montait encore sur la droite, je l'ai prise. Elle ajoute ds les 135 m d'altitude. Au sommet de la route des inscriptions proclament qu'il s'agit de la plus haute route (carrossable? goudronnée?) d'Europe. Je suppose que tout en haut de la zone de demi-tour l'altitude doit être de 2803 m pour dépasser la Bonette. Mais tout ça c'est faire peu de cas du Mulhacèn en Espagne où la route culmine à 3404 m. Il est vrai qu'il s'agit d'un parc naturel, que rien n'est fait pour éviter que la route se dégrade. Toutefois l'ascension en vélo de route reste possible (1 cyclosportive y a lieu chaque année)

Revenant des Dolomites, non pas pour le Maratona dles Dolomites qui avait lieu aujourd'hui, mais pour une semaine de rando pédestre, je fais étape ce soir à Solden. Ce matin je suis allé de Pocol (jonction Giau/Falzarego) au sommet (routier) des "Tre Cime Cime di Lavaredo). Je m'étais ménagé dans l'ascension du col des tre croci et des autres petites ascensions totalisant près de 1000 m de D+ avant les derniers 4,2 km qui montent de 500 m, mais sont bien plus irréguliers que ceux du PdDôme. La pente doit approcher 16-18% sur de courts secteurs. Mon compteur est même passé sous 5 km/h de brefs moments. Mais malgré tout, mon 34:30, sorti de sa naphtaline pour l'occasion, m'a permis d'arriver au sommet, à 2349 m, sans trop de problème. Donc, j'ai sur le champ décidé de venir m'attaquer au Rettenbachgletscher où s'est récemment illustré Thibault Pinot. Je suis passé par le Jaufenpass (2094m) avant d'atteindre San Leonardo et de monter pour la 4ème fois le Timmelsjoch (3 fois à vélo sur l'OETZTALER en 2001-3-6). Mais cette fois j'ai pu m'arrêter pour admirer le paysage. Le côté italien est vraiment spectaculaire et en course, avec l'effort et la fatigue de 8 h de vélo ou plus, c'est difficile de l'apprécier pleinement. Au sommet il faut s'acquitter de 14€ de péage (payé aux autrichiens, pourquoi?), mais ce col les vaut. Si Benoît F, fait l'Oetztaler cette année, je lui conseillerais volontiers de prendre qq jours de plus pour pouvoir apprécier le côté italien de ce col.

4 millions d'€uros. par ces temps de crises économiques et sociales, vous croyez vraiment qu'une ville en France aurait pu aligner une telle somme sans aucun scandale de ces habitants ? Levallois? 🤐

Salut Jean-Pascal, Oui, il y a au moins 2 toubibs sur le forum. Mais je pense que si RR était intéressé, il t'aurait déjà envoyé un MP. Quant à Gilles Peyrard, demande au maire de Bédoin de lui faire une offre qu'il ne peut pas refuser. En fait, Bédoin est idéalement placé pour créer une maison médicale spécialisée dans le sport, avec tout ce qui va autour. Pourquoi ne peut y créer un CENTRE INTERNATIONAL DE VéLOTHéRAPIE, un peu ds le style des thalassos. Le Ventoux a déjà une réputation mondiale, après il faut mettre Vaughters ds la coup pour attirer les cyclistes US, il est loin d'être %@!? et il connaît plein de toubibs. Tu sais que je ne plaisante qu'à moitié. Faut quand même pas mettre Ricardo Ricco ds l'équipe médicale 😲.

c'est une falaise orientée plein sud, par 35°C à l'ombre, En 99 c'était 39°C à B d'O. et dans la Télégraphe déjà il faisait chaud, mais surtout humide - très inhabituel!

plus confiance de la perf de Jef que de Gaul!!!!!!! Remets le bout de phrase comme je l'avais écrit et ça deviendra clair 🙄 Gaul encore plus suspect que Jeff

Tous calculs faits, comme je l'avais fait sur ce forum, ce sont des perf. équivalentes. Mais j'ai encore moins de confiance ds la perf de Gaul que de Jeff.

58'08" sur les 21,6 derniers km, soit le parcours habituel. Lucho n'avait que 31" de retard sur cette portion et j'aurais plus confiance dans sa perf que ds celle de Jeff. (Idem pour les 62'40" de Baha en 1958 derrière Gaul) Mais je n'ai pas la certitude que ce soit bien à cet endroit que les organisateurs avaient placé le portique du chrono intermédiaire.

J'espère que tu as écrit à la compagnie de bus pour te plaindre (je l'ai fait moi-même 2 fois sur les 3 dernières années pour des fautes moins graves)

Coppel, je m'y attendais après son chrono du Giro. Surpris que Chavanel finisse si près de Coppel. Voeckler étonnant.

Tour de France: Une surprise est elle possible? Faudrait demander à Pereiro ce qu'il en pense.

Arrête de remplir tes bidons de bière 🤐 Sérieusement, avant de voir ton toubib passe en revue ce qu'il y a eu de différent sur ces 4 sorties.

Il est long et pas mal détaillé ce résumé. Je n'ai pas encore tout lu. Donc Riis ne se contentait pas de l'EPO pour monter à 60% et plus! Je me demande bien pourquoi, vu l'époque. Pour Claude : il est bien évident qu'il ne s'agit pas d'une entreprise commerciale destinée à rapporter de l'argent sur des ventes. C'est pure coïncidence que ça sorte au moment du TdF. Tout comme le glissement de terrain au Lac du Chambon.

Merci Eric, J'ai failli oublier que je m'étais promis d'aller chez le coiffeur ce matin (non, pas Sylvain)!

Tu ne réalises peut-être pas la rancœur de la plupart des automobilistes lorsqu'ils voient 90% des cyclistes griller joyeusement le feu NON. J'ai même du mal à imaginer que l'on puisse avoir de la rancœur dans ces circonstances. Tous les jours, en voiture, je vois 90% d'automobilistes qui ne respectent pas les "stop". Cela ne m'incite nullement à en faire de même. J'en prends note, c'est tout.

Avec la permission de Louis Thiriot, je vous met en copie un compte-rendu qu'il a produit pour un site spécialisé dans la marche. Le voici : Bonsoir à tous, Après avoir assisté à la remise des prix du dernier PARIS-COLMAR 2014,je m'étais fixé mes propres critères de sélection pour participer au prochain PARIS-ALSACE:390 kms minimum sur 2 épreuves dont les 28h00 de ROUBAIX. Si mes 215,500 kms de ROUBAIX me valait déjà mon billet pour le P/A,je me devais de faire un autre 24h00 avec au moins 175 kms pour valider ma promesse...et après un échec à BOURGES,je me rattrappais à CHATEAU avec +180,370...et fier d'être en si belle compagnie:ALEXANDRE FIORESTI( triple vainqueur de la Mil'Kil)et mon Maître:Monsieur GILLES LETESSIER.Ce qui fait un total de 396 kms...j'en déduisais que j'étais bon pour le P/A. Je commencais les démarches pour constituer une équipe 100%CLUB(ASM),les maillots,le flocage,le camping-car...je voulais une équipe restreinte mais capable de faire le maximum de fonctions:chauffeur/marcheur/ravitailleur.J'avais l'ambition d'un coût le plus bas possible:négociation ardue,recherche de sponsors,prêt gratuit de véhicules....Bien sûr tout celà en continuant un entraînement progressif afin de faire ma plus grosse semaine à semaine moins 3 du départ:11 séances dont 6 en marche avec +100 kms,et 5 séances vélo avec 280 kms(5 bi-quotidien);puis en réduisant de moitié les 2 dernières semaines avant de prendre 5 jours de repos complet tout en faisant mon régime dissocié. La veille du départ,un problème avec le frigo de mon camping-car m'a valu de me coucher tard,donc un stress stupide la veille d'une si longue épreuve. Après une petite nuit je rejoins ma petite équipe à BAR-LE DUC pour rejoindre PARIS,les formalités,puis le départ du prologue.Je termine à la 14ème place,puis le vrai départ de CHATEAU que je fais prudemment,et je suis étonné que Gilles Letessier me double déjà après la première boucle de CHATEAU.(Letessier ferait-il du Thiriot et moi l'inverse?) J'avais bien sûr étudié avec précision les points de contrôle et leur fermeture:3 chiffres ressortait 7/6/5...km/h sur les 3 étapes.J'avais l'ambition de "gratter" une dizaine de minutes à chaque point de contrôle jusqu'à BAR-LE-DUC...afin de me faire un petit"matelas" au cas oû.J'avais décidé aussi d'économiser mes marcheurs la première nuit...avant que Pascal Tournois vienne me rejoindre à CONDE,puis la chaleur étouffante du premier jour qui me donna une 20ème place et des désirs d'abandon.J'aurai tellement aimé rejoindre REMI BONNOTTE sur le côté...Mais l'arrivée de Christophe ERARD(après son boulot vers 14h00) à POGNY m'obligea à me relâcher,à mieux respirer,à mieux remonter mes bras...et dès VITRY avec le soleil couchant je commencais à remonter beaucoup de concurrents pour arriver à BAR,mon fief, en titubant sur la dernière heure,à 01h00 avec la 13ème place.Après une bonne douche et le passage du médecin et du podologue,je m'endormais pour une 1h00...avant le réveil de William,mon capitaine,20 mn avant mon départ. Après avoir reçu les félicitations des membres de mon club présents à ce poste de contrôle,me voilà reparti pour la journée que je redoutais le plus,mais la fraîcheur me donna des ailes pour dépasser Yves-Michel,puis Cédric qui devait terriblement souffrir de son dos,puis à la sortie de LIGNY un groupe dont mon copain Christophe Raulet.Les gyrophares et les feux de détresse des véhicules dans la nuit vous aident à aller plus vite les rejoindre. Mais quelle surprise de rejoindre Gilles avant Gondrecourt,et le dépasser,puis de faire ma première pause soin de 23 mn après le PCS,le doublement de Gilles avant que lui-même fasse la sienne.Je rejoints GRAND sur le coup de midi,en saluant Serge Brouet,le meusien.L'arrivée à NEUFCHATEAU,j'ai eu droit aux félicitations et aux encouragements de JEAN CECILLON,l'âme de ce P/A,que le plus dur est fait...mais que GIRONCOURT est encore ardu.Après une nouvelle pause/soin à la sortie du PCS,Déborah et Fabrice me font l'honneur de repartir au plus vite.Mais durant les prochaines heures,j'ai beaucoup de mal à marcher...avant qu'une nouvelle fois Christophe Erard me rejoigne après son travail,en m'empêchant de m'arrêter.Heureusement sur le coup de 18h00,nous avons eu droit à un nuage qui dura 2h00 jusqu'à la tombée de la nuit et qui me donna des ailes pour rattraper Daniel LHOEST,le Belge,un débutant dans la marche comme moi. J'arrive à Mirecourt,stupéfait d'être à la 3 ème place après l'abandon d'Emmanuel,un autre Lorrain.Je marche encore bien en compagnie de Pascal, mon marcheur, et je profite de ses conseils sur ses 9 colmar jusqu'à Dompaire. Malheureusement une erreur de parcours me valu de revenir sur mes pas...et de perdre une vingtaine de mn précieuses et ma 3ème place provisoire.Cà m'a coupé les pattes...avant de subir une défaillance sur les 10 derniers kms avant EPINAL;je ne me rappelle de rien;mes marcheurs ont fait un boulot extra-ordinaire pour réussir à aller à EPINAL vers 5h00 du matin.J'avais prévu dans mes plans qu'un kiné du coin vienne me masser à l'arrivée.Chapeau à ce kiné de m'avoir attendu toute la nuit,ne sachant pas mon heure d'arrivée.Tout en dormant,il m'a massé 1h00 avant de rejoindre Painfaing.Ma femme me réveilla vers 8h30,et je ne savais pas où j'étais,étonné qu'elle me dise:tu sais que tu as encore une marche à faire?Quelle marche je lui réponds.J'étais complètement déconnecté du P/A.Et après un petit-déjeuner mes esprits refont surface. Mais à 9h45 le médecin de l'organisation me dit:je te laisse partir 5mn et te retire de l'épreuve.Là mon sang ne fait qu'un tour et je lui réponds d'une manière brutale:qu'il n'en est pas question,que le plus dur est derrière moi..et que cette dernière étape n'est qu'une formalité pour moi. William,mon capitaine,me conseille de partir doucement,de me tenir droit,afin de ne pas influencer le médecin.Je respecte ces consignes,et j'ai l'impression qu'il me guette au moindre faux pas?Je passe donc le Col du Bonhomme,puis celui du Calvaire les doigts dans le nez...avant de chopper mon premier carton rouge..et les 5mn d'arrêt,puis un deuxième avant ORBEY;je ne suis pas fatigué,je rattrape Daniel Bocuze qui fait son dernier P/A. La traversée de KAYSERSBERG est superbe et je suis surpris de prendre à gauche les côteaux des vignes avec des pentes à 20% tout en se prenant un déluge de pluie et de grêle. Et dans l'un des derniers villages,je me choppe le 3ème et dernier carton rouge,il me fait sourire car je sais que mon défi va se réaliser.L'arrivée à RIBEAUVILLE est plein d'émotion,et je demande à Françoise ,ma femme de m'accompagner,car si je suis là,c'est en grande partie grâce à elle qui a tout planifié durant plusieurs mois sur mes besoins extra-sportifs.Non seulement je réalise mon défi,mais en plus je prends une belle 5ème place...et fier d'avoir battu sur son terrain la référence dans le grand-fond. Maintenant je vais prendre une quinzaine de jours de repos...avant de rêver à d'autres horizons. Un grand MERCI à toute mon équipe. A bientôt. Louis

il y a un petit entrefilet sur l'enquête dans les nouvelles du jour de velo101. Un peu plus de détails ici : http://www.cyclingnews.com/news/anti-doping-denmark-report-reveals-widespread-doping-under-riis-at-csc

C'est marrant ces commentaires. Ce Sorensen là (pas Chris Anker, l'autre) faisait l'objet d'une enquête dans son pays, tout comme Riis. Même Armstrong a parlé (certes sans tout dévoiler) dans ces conditions. Je suis prêt à parier que Evahcal, Lacroix et Joary aussi auraient tout déballé 😃😃😃

J'avais écrit un mot à cet égard hier soir mais le site était engorgé apparemment. 100 000 m^3 me semble faible pour produire une catastrophe disais-je. Il faudrait de plus que l'écroulement soit brutal pour produire une vague dangereuse or il n'est question que d'un glissement qui bien sûr pourrait s'accélérer en cas de fortes chutes de pluie. Mais, même dans ce dernier cas, rien à voir avec la chute brutale d'un pan de montagne. L'état français gère bien son budget, il a eu le nez creux de transformer la N91 en départementale.

Y'a DEUX fils sur la sujet : Marmotte menacée et TDF :étape du 25 juillet : c'est cuit 🙄

Depuis cette funeste mésaventure je ne compte plus les manoeuvres d'intimidation de toute sorte, dont un plus récemment qui a fait mine de me coller au fossé. Tu penses donc que c'est une vengeance personnelle des potes de l'abruti? A ta place je ne serais pas rassuré! Achète-toi une Go-pro (ou autre marque) et un maillot disant : vous êtes filmé.

D'ailleurs, à un moment donné, il (Cancellara) s'est interrogé sur la suite à donner à sa carrière. En effet, en 2004-2005, si je me souviens bien, il songeait à se tourner sur le Tour de France. Ben oui, il savait ce qu'il fallait faire pour cela car étant de surcroît aussi doué qu'Indurain, soit bien plus qu'Armstrong, et, contrairement au forum de velo101 informé des moyens utilisés par ce dernier, c'était une possibilité qui s'offrait à lui. On peut supposer qu'après avoir pesé les risques il a choisi la voie de la raison.