Bernard MOREAU

12 pages de discussion!!! Mais je ne sais toujours pas ce que ça veut dire que d'AVOIR LA CULTURE DE LA GAGNE. Il aurait fallu que Laurent Duval nous le dise au départ puisqu'il a lancé le sujet.

Un autre fil existe sur le tunnel du Chambon (et le TdF), mais cet article me paraît intéressant : http://www.lemedia05.com/2015/23696/tunnel-du-chambon-lisere-vote-la-construction-dun-itineraire-bis-sur-le-versant-oppose/ J'y remarque cette phrase : La question de creuser un nouveau tunnel ou une nouvelle portion de tunnel pour s’écarter de la zone de désordre fait partie des hypothèses à ne pas exclure, indique le Département de l’Isère. « Son délai de mise en œuvre et son coût seraient importants mais cette alternative présente l’avantage d’offrir une très bonne pérennité. » J'ajoute cet article ci : http://france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/2015/06/12/le-collectif-du-chambon-creuse-sa-route-entre-lac-et-tunnel-745815.html

Tout ça me rappelle quelque chose : http://www.dailymotion.com/video/x1qwjry_fernand-raynaud-y-a-comme-un-defaut-archive-ina_fun

Bien sur que c' est possible, malgré que certaines fois des gendarmes zèlés nous font descendre de vélo...........on remonte sur la bécane ...; Selon le cas je fais semblant de marcher jusqu'à m'être assez éloigné (ou être hors de vue derrière une courbe) pour que le gendarme ne puisse plus rien faire. Ou bien je dis que je vais juste 100 m plus loin, me contentant de ralentir, et la réaction dépend du flic.

J'ai à peu près le même problème. J'oriente ma selle un poil vers la droite et c'est tout.

Les plus rapides de la 5ème étape entre Solden (1377m) et l'arrivée à 2660 m, env 12 km plus loin. (fourni par le site climbing-records) 44:32 Thibaut Pinot 15.63 km/h 45:06 Domenico Pozzovivo 15.43 km/h 45:09 Simon Spilak 15.42 km/h 45:15 Miguel Angel Lopez 15.38 km/h 45:15 Geraint Thomas 15.38 km/h 45:47 Jakob Fuglsang 15.20 km/h 45:50 Jan Hirt 15.19 km/h 46:01 Sergio Luis Henao 15.12 km/h 46:09 Tom Dumoulin 15.08 km/h 46:12 Rafal Majka 15.06 km/h 46:48 Sébastien Reichenbach 14.87 km/h 46:48 Steve Morabito 14.87 km/h 46:48 Laurens Ten Dam 14.87 km/h 46:48 Warren Barguil 14.87 km/h

Je viens de faire une recherche pour essayer de retrouver l'entrefilet qui m'avait alerté sur ce sujet il y a qq mois (j'avais moi-même fait mon petit calcul qui ontre que c'est faux, mais on peut toujours trouver des cas particuliers). Je ne l'ai pas encore trouvé, mais déjà une 1ère réponse avec cet article de l'an dernier http://www.scientificamerican.com/article/is-bike-sharing-really-climate-friendly/ Mais j'ai trouvé cette pépite de 2013 par un représentant local de l'état du Washington: http://www.seattlebikeblog.com/2013/03/02/state-lawmaker-says-bicycling-is-not-good-for-the-environment-should-be-taxed/ Qui est peut-être l'initiateur de cette connerie. Il a depuis dû manger son chapeau officiellement : http://www.npr.org/sections/thetwo-way/2013/03/05/173523998/cyclists-do-no-emit-more-carbon-than-cars-state-legislator-admits

Certes Manolo est de retour, mais il n'est plus le même homme, il fait amende honorable. On le voit ici dans sa nouvelle tenue http://www.linternaute.com/sortir/evenement/photo/spectaculaire-procession-de-la-sanch-a-perpignan/la-tenue-du-penitent.shtml Il a même perdu sa bedaine!

Je n'ai pas bien compris pourquoi le classement du MG était situé à 1500m du sommet; le reste de la montée était pourtant très loin d'être du plat. C'est pour pouvoir placer toutes les publicités sur le parcours.

Vayer et Portoleau les ont peut être ces données? Oui, pour un nombre très limité de cyclistes. Surtout pendant le Tour, on voit sur le web les relevés de divers cyclistes sur le site de SRM en particulier. La difficulté c'est que les gros bras du peloton ne donnent pas leur poids réel. Par ailleurs on peut avoir des doutes sur les données de puissance publiées les concernant. Rien de plus facile que de truquer un fichier informatique avant publication. Mais il y en a un en qui j'ai assez confiance, c'est Nick Anker Sorensen. Cela fait des années qu'il publie ses relevés SRM. Or, autant c'est facile de tricher ponctuellement, autant cela devient un problème s'il s'agit de tricher souvent et sur plusieurs années sans introduire d'incohérences. Je me souviens que pour l'ascension de Verbier par Contador, en 2009, Portoleau, sur cyclismag, s'était appuyé après coup sur les données de Sorensen.

Pourquoi Dario Moreno,"Phil" ? Tu suis pas Crépel : parce que Dario Moreno était TURC (et non pas atta turc 😇)

En fait c'est une époque que je connais très mal car, loin de la France entre 1966 et 1979 et bossant comme un taré, etc je n'avais que très peu accès aux infos sportives. Seulement la sélection hebdo du Monde 😆 Un jour je branche la radio et, miracle, je tombe en ondes courtes sur un reportage de cyclisme, une étape du Tour. 5 minutes plus tard qq'1 ds l'immeuble met son aspirateur en route, pire que le brouillage allemand le + efficace. En effet la "terre" est flottante aux USA et les parasites se propagent comme ils veulent. Il m'arrivait d'aller parfois ds la voiture la nuit écouter Montréal en ondes moyennes pour entendre un peu de français.

Sitôt qu'il a décidé de consacrer sa vie au cyclisme, sa famille a fait bloc derrière lui. Au point que son frère est devenu pharmacien 🤐 Là je sens que je vais me faire tabasser 😢😕😆

On peut ici voir le profil : http://www.tourdesuisse.ch/fileadmin/user_upload/user_upload/9._Etappe_Marschtabelle.pdf Bien que cela se passe à BERNE, le profil ne semble pas avoir été choisi pour favoriser Cancellara, Pinot devrait pouvoir tirer son épingle du jeu si bien sûr il n'est pas ds un mauvais jour.

😆

.pas fan de vélo les Autrichiens.. Crois-tu que ce soit différent quand le Giro vient grimper l'Izoard? D'accord avec toi pour les images. Cela donne envie d'aller faire cette grimpette, sans poursuivre pour autant jusqu'à 2829 m et au-delà de l'arrivée de ce jour à 2660m, surtout s'il y a un long tunnel et qu'il faut s'équiper de lumières.

En surestimant bcp, ce n'est quand même pas compliqué de connaître la pression atm. et la température pour obtenir la "densité" de l'air à 1 ou 2% près! De sorte que l'incertitude correspondante en ascension devient totalement négligeable.

on peut avoir 10% d'erreur sur la masse volumique 😲😲😲 Faut vraiment vouloir se tromper !!!

Tu as fait fort sur le Granfondo Ventoux😲 BRAVO!

Je n'y peux rien si Grappe ne sait pas compter, vois avec lui.

Drôle de raisonnement qui revient à dire que l'erreur tend vers zéro avec le nombre d'ascensions. Il en est pourtant ainsi lorsque les incertitudes sont de nature statistique et non pas systématique 😉

Je ne vais pas te faire une réponse complète, seulement donner qq éléments : - le vent annoncé par la météo est mesuré 10 m au-dessus du sol. Au niveau du cycliste, 1m du sol, sa vitesse est divisée par 2. Evidemment la présence de bâtiments, d'une ville, réduit encore cette vitesse (sauf effet Venturi). - pour des circuits, dans le cas de vents modérés, les effets favorables et défavorables tendent à s'annuler (pour un A/R la moyenne des vitesses = la vitesse sans vent //je ne parle pas de la vitesse moyenne) - en montagne, j'en ai des exemples près d'ici, une forêt peut annuler complètement le vent. Par contre, il peut arriver que tu aies un courant descendant ou ascendant dû à des effets thermiques au lever du soleil ou dans l'après-midi. - dans une vallée large, sans lacets, de plus orientée est-ouest, comme au Lautaret, tu dois avoir du mal à trouver un jour propice à des calculs. - tu auras sûrement constaté que la présence d'une brume tenace en montagne est synonyme le plus souvent d'une absence de vent. Quand elle existe en présence de vent tu la vois se déplacer. Sur le site cyclingnews.com, et pour le circuit olympique de Sydney, Tom Compton donne un exemple avec tous les éléments pour calculer le temps en fonction de la puissance et du vent. Comme quoi, MÊME SUR LE PLAT, EN PLAINE, MAIS EN SE DONNANT BCP DE MAL, ON ARRIVE à OBTENIR DES RéSULTATS VALABLES (le problème posé était celui du choix des roues). Cela étant dit, dans une région comme la Beauce les calculs se compliquent sérieusement. POUR VOIR CE QU'ON PEUT FAIRE avec un wattmètre malgré le vent, cet article de Robert Chung, en anglais où il montre qu'on peut déterminer le SCx et le Crr!!! http://anonymous.coward.free.fr/wattage/cda/indirect-cda.pdf

Une incertitude sur rho*Cx*S de plus de 10 % n'est pas irréaliste Ce qui donne env. 1% sur une ascension à 8-10% 😃 8 W sur 400 W et peut placer le coureur flashé dans une zone "grise" Sur une seule ascension, soit 4W s'il s'agit de la moyenne de 4 ascensions et moins de 4 W s'il y a davantage d'ascensions. T'as pas l'air bien réveillé 😃

En 2013 j'avais pris soin de vérifier l'année de naissance de Garin.

Emile, puisqu'on parle de maurice Garin, pourrais-tu confirmer qu'il a traversé les USA à vélo sur 5000 km l'année de ses 80 ans? J'avais lu un article à ce sujet à l'époque dans le Télégramme. Je crois que ce journal est aujourd'hui complètement numérisé mais je n'ai pas le temps actuellement de me lancer ds une recherche.