Fabian LIEGEOIS

Merci Sylvain, j'ai déjà tenté par ce site https://extract.bbbike.org/ là hier sans résultat. Je vais réessayer

Bonjour à tous. J'aimerai une carte plus détaillée sur mon garmin edge 520. Il y a quelques années, j'avais fait une carte de ma région de vacance avec garmin.openstreetmap.nl Ce site ne fonctionne plus. Il permettait de ne sélectionner qu'une partie de la carte de France car le 520 à une petite mémoire non extensible. Connaissez-vous un autre site équivalent?

sinon les roulements de remplacement c'est 30 euros chez dulight

un bon gros post de mytho

L'élargissement des pneus, c'est pas grâce aux disques, ça a été créer car les jantes carbones pneus de petites largeurs n'étaient pas fiables. Sur des étriers normaux, on peut largement mettre du 28. Pour ce qui est de la marque Look, ils ont été avant-gardistes sur beaucoup de choses, notamment l'aéro, l'utilisation du carbone, mais leur service marketing est d'un nul.

la valve à 95% tu redécolles et tu tires bien à l'endroit de la valve

J'ai eu ça sur un Orbéa. Leurs alus sont garanti à vie. Mon vélociste l'a renvoyé à l'usine. Je ne sais si j'ai eu un nouveau cadre ou s'il a été ressoudé. Mais la peinture était vraiment identique.

Ce mardi, petit tour au soleil. Piste cyclable qui remonte sur la route. Un cycliste une cinquantaine de mètre devant moi remonte sur la route sans m^me un coup d'oeil au dessus de son épaule pour voir si quelqu'un arrivait derrière. 200m plus loin un gros rond point sur une grosse nationale. Cet enc*** l'a pris à contre sens. Alors qu'une voiture était engagée dedans et une autre venait de la gauche. C'est quoi ce comportement? Et pour le troisième point, il a donc repris cette grosse nationale alors qu'une nouvelle piste ,propre je précise, la longe. Moi en tant que cycliste j'avais envie de l'insulter de tout les noms et de le foutre dans le fossé. Alors imaginons ce qu'un automobiliste qui a vu la scène pourrait penser. C'est grâce à ce genre de débiles que nous avons mauvaise réputation.

Bien, il n'aura jamais de problème à se reconvertir dans une branche du cyclisme

en l'occurrence c'est l'AMA qui a légiféré, pas l'uci

On voit bien que la présidence de l'UCI est Française. Ce besoin de légiférer sur tout et n'importe quoi. Si Pinot savait descendre comme ça, on en aurait pas parlé.

VDP a toujours été plus technique. WVA plus puissant. Et ce, depuis les juniors

Lorsque tu atteins le sommet aussi vite dans ta carrière, la chute fut vertigineuse l'année suivante. Et encore l'année suivante et encore. Je peux comprendre son envie de passer à autre chose. Il y a des choses qui n'appartiennent qu'à lui. Comme la gestion de sa famille par exemple.

Merci pour ton retour détaillé. Je lorgne justement sur ces KR1 car j'ai craqué pour le look, mais au final c'est le pied qui décidera. J'ai les pieds fins et j'aime le soutient de voûte plantaire. Les Sidi en 43 me vont à merveille, mais j'ai envie de changer car je n'aime vraiment pas le look de leur haut de gamme. Je me demandais si à la longue la "chaussette" qui entoure la cheville ne se détendait pas comme jsutement une chaussette dont l'élastique est cassé. Je te lis lorsque tu dis qu'elles sont parfaites pour les grosses chaleurs. Qu'en est-il dans les 10 - 15 degrés? Ne sont-elles pas trop aérées justement?

Bonjour Il apparait de nouvelles chaussures qui ne sont plus en cuir, mais dans un trico 3D. Je pense à la DMT KR1, Fizik R1 Knit ou autre Giro Empire Knit. Je me demandai quelle etait la longévité de ce genre de tissus. L'un d'entre vous aurait-il déjà testé à long terme ce genre de chaussures? Il ne me dérange pas de mettre 300 euros pour une paire de chaussure, si elle tiennent plusieurs années.

les jantes Kinlin sont toujours en 14mm intérieur. tu les trouves chez jpracing

il suffit d'une gaine trop longue ou mal coudée, le passage interne mal mis, l'insert dans la cocotte pas optimal. ça peut être tellement de choses.

Le Etap pour 32 dents existe. C'est pareil que pour la version méca, la chape est plus longue. C'est la version Wifli

ça va être les fêtes, t'auras des forfaits à 9.99 euros par mois avec 10x trop de gigas que tu n'utiliseras pas. Mais au moins, tu rentreras dans le 21ème siècle et tu ne te poseras plus ce genre de questions.

Je ne comprends pas vraiment l'intérêt d'un corsaire. Achètes des jambières et jambières mi-haute que tu mettras sous ton cuissard classique.

superbe vidéo

Tu ne parles que d'impressions non chiffrées. Désolé, mais c'est du blabla. Maintenant que tu me dises que tu préfère ton cadre mou lorsque tu es en rémission car il est plus confortable, là je te suis. Si c'est être cuit en fin de sortie car le cadre "tappe", ce n'est toujours pas un cadre qui plante, c'est juste toi qui aime plus de confort. 200w à l'avancement sont 200w à l'avancement.

Meme constat que toi. J'adore le produit Muc off. J'ai celui pour conditions sèches. Parfait quand il fait sec, mais 30' de pluie et y'en a plus. Celui pour conditions humide tiens très très bien la pluie, mais évidemment est assez dur à nettoyer.

J'adore bricoler aussi, avec un certain niveau. C'est pour ça que j'aime tes interventions sur le matos. Mais bref, sans plus de lechage de co*****. As-tu déjà monté une câblerie totalement intégrée? Quand j'ai vu la *** sur le madone d'un ami alors qu'il est en etap, donc il n'y avait que les cables de freins, je n'ose imaginer les courbures pour passer du cintre intégré, vers la potence pour descendre le long du pivot et repartir dans le tube diagonal.

Je me disais justement que passer les gaines au niveau du pivot-potence ne devait pas être une partie de plaisir avec un groupe méca. T'es toujours en Etap oubien repassé sur shim?