Fabian LIEGEOIS

Je m'entraine au capteur de puissance depuis des années. s'il y a bien une donnée que je ne regarde jamais, c'est bien l'équilibre gauche droite. Cette donnée ne sert à rien du tout. L'important est la puissance cumulée. Maintenant personne ne pourra te dire si oui ou non une cale va améliorer cet équilibre.

J'ai testé mon airbreaker chez Véloland. Puis je l'ai acheté moins cher chez VanEyck.

J'ai l'airbreaker. La seule chose qui ne se règle pas c'est le "triangle" sous l'oreille. qui est cousu. Perso, ça ne me dérange pas. Du reste, je viens d'un Catlike Mixino. Niveau poid c'est pareil, mais niveau aération, le Mixino était supérieur. ça reste très aéré quand même hein !

il suffit de passer un liner avant d'enlever le cable d'origine

en effet, c'est sans doute trop haut

Je ne suis à nouveau pas d'accord avec toi. La première chose qui est positionnée lors d'une étude posturale est le recul et la hauteur de selle par rapport à l'axe de pédalier. Sur un nouveau vtt, j'ai fait l'erreur d'avancer ma selle afin de trouver plus de maniabilité. Et boum, tendinite rotulienne. J'ai trouvé ma réponse par le tant décrier sur ce forum Vincent Blondeau et son site sur les pathologies du cyclisme. Le fil à plomb reste la référence car il positionne en fonction de la longueur de tes manivelles (comme tu l'as dit). Mais comme dit par un autre intervenant, les positions évoluent en "plus haut, plus avancé". Et le fil à plomb reste toujours bon. En deuxième lors d'une étude posturale, on fait évoluer la hauteur et la longueur du top-tube. Le positions avancées en clm est un cas différent, car le bassin bascule. C'est un peu comme si tu pédalais vers l'arrière plutôt que vers le bas. Petit hs sur le site Mecacote. Suite à un changement de cintre (plus étroit) l'auriculaire et l'annulaire s'endormait. A nouveau, j'ai trouvé ma réponse là. Il est biensur des gens qui sont insensibles à ces changements, oubien qui s'en accoutument.

non

Les termes Reach et Stack on été popularisé par Cervélo. En partant du principe que le recul de selle est "fixe" dans la recherche de position car déterminé par la longueur fémur. Les deux seules choses qui changent donc sont la hauteur et la longueur par rapport à l'axe de pédalier.

sur la piste à partir de Doussard, y'a personne jusqu'Albertville

Salut Fabien Je trouves en effet que la plupart des cadres ont une douille trop basse. Les entretoises sont en effet utilisée énormément de cyclistes. Pour ma part, un peu mal foutu et disproportionné, j'ai un cadre Cipollini Sur Mesure avec une douille très haute. J'ai deux compagnons de route, l'un en Cervélo s5 ou trek Madonne. La hauteur de douille du Cervélo est trop haute pour lui. Il fait donc partie de " l'autre camp ". L'autre compagnon avec quelques problèmes de dos a une position beaucoup plus relevée et a quelques entretoises sur un cadre on va dire normal. Il reste des marques où le reach et stack son un peu plus équilibré que sur un vélo Italien par exemple. Cervélo en fait partie. Sinon il faut en effet se rabattre sur les vélos typés Endurance des grandes marques. J'ai tout de même du mal à comprendre pourquoi les gens qui ont besoin d'une douille plus haute, n'achètent pas un cadre avec une douille plus haute. J'ai une douille de 22mm et ça me va très bien.

Pour ma part, les roulements de mes trimax 35 ne tiennent pas le coup non plus. Et le jantes se creusent rapidement aussi. 3 saisons d'hiver et les roues sont rincées. Je regrettes mes Eurus. Plus de 12 saisons par tout les temps.

ça j'ai bien compris, mais je ne comprends tout de même pas où en est l'intérêt? Au final le monteur va prendre 150 euros, le reste sera de toute façon acheté en Asie. Pour des roues pas mieux finies ni plus répondantes

Pour avoir calculé le prix de montage d'une paire d'alu (je monte moi-même) Bien j'ai conseillé à mon pote d'acheter une paire de grande marque. Ce n'est absolument pas compétitif pour aucune valeur ajoutée comparé à une bonne paire de Eurus, C24 ou Ksirium

Et mettre des Speedplay.

comment peut-on planter une société qui prend 80% du marché de première monte?

Je ne suis pas d'accord avec ça par contre. Elle a ses limites pour ceux qui l'entrainent depuis longtemps. Et même comme ça, en arrêtant d'en faire, comme tout, il y a régression. Pour celui qui n'en fait jamais, c'est un facteur de progression énorme

Je suis d'accord avec toi. Mais si tu ne bosses jamais tes points faibles, il est évident qu'ils ne s'améliorent pas. Puissance=force x vélocité. La vélocité ayant ses limites, il faut donc bosser la force. Que tu aimes les forts pourcentages ne change rien au fait que plus de force pour une même vélocité = plus de puissance.

Pas vraiment, qui peut le plus, peut le moins. Tu en es le parfait exemple. Plus tu as mis petit, plus tu as encore remis plus petit. Pour au final te retrouver avec des braquets de Benjamin où dès que ça embraie au dessus de 40, t'es dans le jus. L'endurance de force reste une base de progression pour tous et même les pros.

Ce qui est certain, c'est qu'en ne poussant que des petits braquets, le corps ne s'habitue pas vraiment à pousser du gros. XD

Tu ne dois pas te préoccuper de l'ancien boitier ni de l'ancien pédalier puisque tu mets un nouveau. Tu as un cadre en bb86, il te faut donc un boitier bb386 puisque le powerbox est en axe de 30 mm de diamètre. Et oui, la référence que tu donnes est bonne.

Le Powerbox n'est autre qu'un Ngeco rebadgé. Ton cadre est en bb86. Il te faut simplement un boitier bb386 pour mettre ton Powerbox.

Les Squirt, j'ai arrêté y'a des années à cause des paquets que ça fait et au final une chaine qui cuine comme un pinson. Après être passé par du Finish line qui noirci la chaine à en mourir. Je roules maintenant avec du Muc off C3 dry par temps sec et le Wet pour temps humide. Car 15' sous la pluie et du Dry, y'en a plus. C'est celui qui noirci le moins de mon avis.

Le jour de mon anniversaire. Il fait froid, il pleut, lâché dans la première bosse. Nous formons un petit groupe de 10 personnes, lesquels abandonnerons assez vite. Je ferai 3 tours sur les 4. Sinon mes premières impressions en pelotons sont bonnes, j'y ai été à l'aise de suite.

Lorsque tu contestes une verbalisation, c'est un juge qui lit cette contestation. Pas un gendarme. Dès lors, que tu vas argumenter "sur ta bonne foi" les circonstances de la verbalisation. Il y a doute. Donc, dans 99% des cas, tu es acquitté. Il faudrait vraiment que tu ais un passif pour qu'un juge ne te croies pas sur parole. Puis t'aura toujours ton strava pour prouver tes dires ^^

Depuis le début, il n'est noté nulle part dans le décret que tu ne peux pas faire de vélo. Tant que tu reste à moins d'un km de chez toi et pendant une heure max. Le reste est juste un mauvais jugement de la maréchaussée qu'il faut simplement contester.