Philippe BEDFERT

Il faut aller un peu à l'est dans les dolomites frioulanes (Monte Zoncolan entre autres). Région moins célèbre certes mais avec de belles routes moins fréquentées et des difficultées variées.

Pour les chambres à air, il y a ceci : https://tinyurl.com/567ztaad

Comme toujours avec l'IA les réponses sont approximatives. Pour avoir une réponse plus complète, il faut aussi poser la question dans des langues différentes (anglais et espagnol par exemple) car les sources sont différentes. Après, on peut recouper les réponses pour s'approcher de la réalité. Dans le cas présent, un certain nombre de marque premium sont oubliés : XDS, Pardus, Quickpro pour n'en citer que quelques unes.

Non, en l'occurence c'est un vrai test.

Cela dépend bien sûr de ton poids, mais il y a belle lurette que l'on a revu les pressions des pneus largement à la baisse.

Le lubrifiant utilisé détermine généralement le dégraissant. Je lubrifie ma chaîne avec de la cire froide et pour la nettoyer, j'utilise le bike degreaser de Muc-off. Ce n'est pas bon marché au litre, mais avec un outil comme celui que présente Michel (moi je préfére utiliser celui ci https://tinyurl.com/2s42s5x6) on utilise environ 25 ml à chaque fois.

D'après des retours utilisateurs publiés sur un autre forum et concernant les boyaux "à tringle" FMB, l'intérêt est quasi nul . Si vous aviez l'habitude de rouler en boyaux, le couple Specialized turbo cotton et chambre TPU est à mon avis un bien meilleur choix. C'est un combo parfois utilisé par l'équipe Bora.

Quand on va sur le site Trek, les seuls adaptateurs sont pour les compteurs Garmin et Wahoo. Donc non, ton support n'est pas compatible Bryron qui a des ergots différents des autres. Néanmoins sur Ali tu trouveras facilement un adaptateurs Bryton pour ton support.

Avec un bémol toutefois pour moi. Les chambres Continental supersonic sont à peine plus lourde que les TPU, aussi confortable et plus facile à réparer. J'ai constaté que la plupart de mes crevaisons avec les TPU se trouvaient à la jonction entre la valve et le pneu. Ce point s'est peut être améliorer.

L'équipe CX Canyon Sram Zondacrypto roule en Schwalbe tubeless. Je ne pense pas que Zoe Backstedt soit vraiment handicapé par ce choix de pneu. Ce n'est pas le mien, je continue (pour l'instant) à rouler en CàA.

Chez Origine, on peut commander la configuration que l'on souhaite même si elle ne figure pas dans le configurateur du site. Il suffit d'envoyer un message décrivant le montage souhaité. Si le cadre le permet, on vous le livrera.

Je roule sur route en patins et en CX en FAD. Sur ces 2 vélos j'ai des paires de roues carbone 38mm de chez EIE. Rien à dire de mal !

Merci de citer vos sources quand vous faites des citations.

Justement parce que la qualité n'est pas identique. Pour rouler avec des TPU ridenow chinoises j'ai remarqué qu'elle souffre d'un problème de crevaisons lente autour des valves. Exactement comme les premières Tubolito il y a 5 ans. Comparé les Schwalbe ou les Pirelli avec les chinoises n'a aucun sens. Par ailleurs, les TPU chinoises ne sont pas si bon marché. On trouve aujourd'hui des CàA continental Supersonic (50g) pour moins cher.

Il suffit de formuler la demande via la rubrique contact sur le site Willier. Ils sont assez réactifs.