Fabian LIEGEOIS

Il est clairement en train de prendre de la caisse. A l'instar d'Alaph que l'on a vu monter en puissance sur 3 ans avant d'éclore l'an passé. Alaph aussi prenait de la caisse, par exemple avec l'échappée de 160 à deux avec Tony Martin sur le tour. Le préposé avait déclaré avoir encore beaucoup à apprendre de TM. Là on voit clairement qu'il apprend le métier. Et plutot rapidement d'ailleur. Une nouvelle pépite genre Vanderpoel et Vanaert en cx au même age.

ce n'est pas normal

Look Delta

idem Il y a eu de la course. Des tentatives. Un vainqueur, outsider à la base, dont le niveau progresse d'année en année avec une belle confirmation. Pas comme l'autre Blanc Maladif sortit de nulle part un beau jour. Un Landa qui m'a épaté en coéquipier (je ne l'en pensais pas capable). On peut pointer aussi un Nibali qui a jouer la gagne et non une deuxième place sur l'étape où Carapaz a pris le plus de temps pendant que Roglic et Nibali se marquaient. Ce jour là, Roglic n'a pas roulé et a perdu son tour. Enfin de la tactique venant de la Movistar ! On y était pas vraiment habitué. Bref . J'ai bien aimé ce Giro.

Hello, j'ai aussi un buste court Je mesure 182 pour 91cm d'entre-jambes. Je roule depuis 10 ans sur un sur-mesure, car après étude posturale, aucun cadre de série ne pouvait me convenir. En gros, il me faut un 58 en hauteur, mais un 55 en longueur. Il est clair que ton Lapierre en XXL était trop grand. Logiquement un 60 avec ton entre-jambes de 94 devrait convenir, sans doute avec une potence ultra-courte. Comme dit plus haut, trouve un vélociste qui te positionne. Encore mieux, fait une étude posturale. 250 euros bien investit de mon avis.

J aime ton analyse. Plutôt que d enlever les capteurs de puissances, je verrai plus la réduction du nombre de coureur par équipe. J en suis le défenseur car J en utilise un. Et J avoue être un peu perdu sans. Disons que c est l habitude, J ai fait 10 ans sans, donc je pourrai sans doute faire marche arrière, mais vu que je suis plutôt progressiste. Oubien des oreillettes à canal unique pour les commissaires qui donnent les indications de sécurité

Ta comparaison avec la F1 n'est pas bonne. Ce qui fait que la F1 est ennuyante est la différence de niveau entre les équipe. Actuellement par exemple, on formule E, même chassis et même moteur pour tout le monde. Et hop tu as des courses qui bougent. Comme déjà dit, les coureurs font la course. L'équipe Festina (sans parler dopage), l'UsPostal et d'autres, menaient leur train en col sans le capteur. Je suis heureux de l'avènement de coureur simplement plus offensifs, quitte à tout perdre. Un Sagan, Alaph, VanDerPoel, Yates et d'autres donnent un vent de fraicheur aux courses. Les grands tours seront toujours les grands tours. Regarde l'an passé sur le Giro, malgré les capteurs, la course fut alletante.

Ton avis est catégorique. Si ça ne change rien, laisse les, il faut évoluer avec son temps. Le cyclisme moderne roule avec un capteur, un compteur GPS, les données sont disponibles à la lecture de tous sur strava et parfois en direct comme actuellement sur le giro.

Un capteur sert, mais s'ils sont interdit, la gestion du dernier col se fera de la même manière mais avec d'autres outils de mesures. L'UsPostal montait les cols comme la Sky et n'avait pas de capteurs.

je ne sais pas, elle n'est pas dispo chez moi

Quelle autre chaine retransmet en France?

je te suis à 100% entre les pubs et Guimard mais pas vraiment le choix pour regarder ce giro pendant la guérison de ma clavicule

Marion Rousse me manque à moi aussi

Et quoi? Les baroudeurs savent pas pousser sur des pédales? Alaph emmène les sprints pour Viviani !

En effet, enfin un bon article. J'aimerai nuancer tout de même. Cela fait longtemps que le Giro est plus indécis qu'un Tour de France, plus spectaculaire, pas seulement depuis quelques années. Je me rappelle de l'édition gagnée par Savoldeli ou celle de Pantani, il y a tout de même une vingtaine d'année. Le seul avantage du Tour est qu'il se passe pendant les "vacances" et lors de la trève des autres sport (foot notamment) Etant en arret de travail pour une clavicule cassée, je vais prendre beaucoup de plaisir à pouvoir regarder ce Giro tout les jours.

Bonjour a tous. Suite a une chute, mon casque est decede et je dois donc le remplacer. Sur le marche, on trouve des modeles dits aero. Comme le Evade de chez Spe, le gamecharger de chez Abus ect... Je me doute bien que l aeration est moindre que sur un classique. Mais qu en est il vraiment? J aimerai avoir differents avis de gens qui ont essayes. A vos claviers et bonne fete du travail

La longévité de la batterie est en lien avec ce qui est connecté aussi dessus. La luminosité et les différents capteurs. Voir sans doute le smartphone connecté. Le miens ne dure pas 10h avec le capteur de puissance et le smarphone. A ta place, je prendrai une petite batterie de recharge, c'est quoi, 50gr.

le Force22 est un mécanique le AXS est un electrique les deux vont donc rester au catalogue à l'instar du red et etap

Autant pour moi. Mes 2 potes qui roulent en cervelo, sont en BBright. Mais si les roulements sont compressés, c'est que ce n'est pas le bon boitier.

Cervelo est un peu spécial ua niveau des boîtier. Es tu sur d avoir le bon ? Avec l étoile d origine du pédalier, as tu le problème ?

C'est monté sur quel cadre?

Il monte en puissance au fil des années. Au final, c'est lui la surprise (ou confirmation) du groupe de tête de Milan-San Remo. Bien encadré comme l'a été Alaph, ça peut faire un putain de coureur.

N'en déplaisent aux franchouillards, il faut voir ça un peu plus international. Entre le nom de Greipel, Barguil et Vicho ou Roland, bha y'a pas photo. Même si les résultats ne sont pas là. A la place d'ASO, j'aurai fait le même choix.

Bref, j'ai mis des pirelli 23mm sur des trimax 30 qui font 23.7mm de large, je ne vois pas où est le problème. Et mon pote qui a actuellement un problème avec son route, roule avec son gravel et pneu route. Norme ertro 622x21 avec des pneus 23. Je peux fournir photo par mail à qui le demande.

N importe quoi.