Marquez

Et c'est au contraire ce que demande le CPA qui demande plus d investissement dans la recherche de méthodes de détection efficaces. Contrairement à ce qui se fait actuellement. Alors ????

La cause de la chute de vingegaard faut pas trop se torturer, quand on fait du vélo en peloton et qu on voit la séquence c'est d une évidence qui n' a nul besoin d analyses tarabiscotees voire d accusation du style de pogastrong relative aux contrôles, c'est juste minable, mais en matière d hypocrisie le Slovéne est au top du top

Ils testent ils testent mais sont incapables de détecter quoi que ce soit de probant susceptible d entraîner des sanctions. C'est dans la recherche qu il faudrait investir mais ça..........

Le gros pb des retardataires c est que s ils ont du retard c'est précisément qu ils sont moins forts que devant, alors attaquer c'est pas trop possible

Un parcours accidentogene ne provoque pas systématiquement la chute de tous les coureurs mais augmente le risque et c'est exactement ce qui s est passé, il semble que la moto qui précédait ait rater le virage, passe à gauche et les coureurs ont suivi alors que c'est à droite qu il fallait passer

Il faut des soupçons graves et concordants de dopage pour de tels contrôles sous l' autorité du juge , c'est la stricte application des règles en ce domaine et tous la connaissent, s ils protestent c'est anormal point barre. Je trouve beaucoup plus anormal le parcours où a eu lieu la chute du danois.

Vu l insupportable comportement sportif de l' équipe des emirs du pétrole ce serait assez compréhensible effectivement

Vous avez vu le rond point et sa signalisation plus que déplorable ? L étroitesse du passage à gauche du ballot de paille de protection ? c'est quand même n' importe quoi niveau sécu. Bien sûr c'est une super occas pour protester contre les contrôles 🥳

C'est complètement du niveau du bistrot du commerce ces supputations, ça ne repose sur rien d autres que des avis de supporters très très souvent partisans, seules choses réelles: Evenepoel a gagné, Vingegaard a abandonné, Seixas commence à coincer et la méthode UAE marche tjs du tonnerre

Bah quand un coureur bat pogastrong sur un tour il y a très logiquement un doute, confert l' an dernier aux champs avec WVA, bizarre bizarre

Plutôt que "compétitive " je dirais à "visée performance"

Pour ce qui est des capacités de perfs des vélos, chacun choisit ce qui lui plaît et a tt à fait raison de le faire, en réponse à la question sur les "gains marginaux", là encore tout dépend du type de pratique, pour rouler pas trop fort ça ne sert pas à grand chose, plus fort c'est utile, le vélo étant un sport où la moindre entrave (vent léger, route granuleuse, très faible pente, ....) a une nette influence sur le rendement.

En tout cas quel que soit les "méthodes" utilisées, comme depuis toujours , on peut dire que Seixas mène très intelligemment sa course et semble en mesure de très bien finir ce tour

Vauquelin à 26 minutes, Gregoire à 29

Et????

Épatant Seixas qui rivalise avec des chaudières........

Tout faux , il y a quand même un indice assez évident sur le maillot (la boisson préférée......)🍺

https://www.lemonde.fr/planete/article/2026/07/14/pourquoi-meteo-france-n-arrive-pas-a-mieux-predire-les-vagues-de-chaleur_6723291_3244.html?srsltid=AfmBOorJTtjWv-GO5i1j7m2TJQ9wnHgsfikKVAQaqffhox_aobVBQTqo. Un article qui confirme les imprécisions des prévisions meteo

Oui c'est ce qu'on a vu à la télé

Je suis assez du même avis concernant le gravel, avec un bon VTT et des pneus pas trop larges et sans trop de crampons on roule aussi bien qu'un gravel et avec un gravel sur la route c'est bien moins performant qu'un route. Les amateurs de gravel que je cotoie c'estr 2 catégories: les coureurs qui ne marchent plus trop en compet route ou cyclocross et qui se mettent au gravel où le niveau régional e stmoins élevé ou bien dans le même esprit les cyclo qui ont régressés sur route et font des sorties gravel. Quand j'accompagne les sorties club gravel avec mon VTT et en pneus slick je ne vois aucun désavantage de rendement flagrant. Le marketing c'est qque chose

Le casser certainement pas et avec des 30 pas trop gonflés ça passe bien même quand ça secoue , c'est mon avis bien que je n'ai pas roulé sur le RCR-F

Je roule avec une paire de Fusion 5 performance (avec caa) depuis l'an derrnier (dans les 3/4000 kms) et ils n'ont pas d'usure anomale

Le temps est gris toujours chaud avec 23° à 7h00, le vent est faible de N/NO, pas grand monde au rdv personne du GR1, on part à 6 et on roule super homogène pour une boucle autour de lac de Granlieu, quelques petites ondées car la route est vaguement humide par en,droit, le soleil va se montrer vers 11h et la T° va vite monter. 109 bornes aujourd'hui en mode récup, parfait

Les Hutch (fusion5 et Blackbird) sont de mon point de vue un peu plus "raides" que les Michelin Power Cup par exemeple. Mais ils sont par ailleurs excellents ( rendement endurances tenue de route resistance perçage)

Question à 100 balles : Mais sur la photo c'est qui Marquez "le pervers" ?