Fluoflashfun33

Merci pour vos réponses. Je pense huiler correctement la chaîne, en tout cas je la nettoie régulièrement et je remets de l'huile. Je ne sais pas combien j'ai roulé avec exactement mais je ne dois pas être loin des 2500 bornes... Dois je le changer ?

Bonjour, j'aurais besoin de votre expertise... Mon vélo était neuf lorsque je l'ai acheté. Ma chaîne n'était pas encore trop usée mais d'après l'outil de contrôle, ça commençait à être temps de le faire (entre 0,5% et 1%). La cassette est nikel, pas d'usure constatée. Par contre mon grand plateau me parait en avoir pris plein la gueule !!! Et il me semblait que vu que la transmission était complètement neuve, c'est la cassette qui devrait tirer la gueule avant le plateau. Par ailleurs, pensez-vous qu'il faudrait que je le change ? Quand on regarde, certaines dents semblent s'être cassées 😕 Merci pour vos avis et conseils 😉

Intéressant ! Moi ça fait "clac-clac" quand je pédale "normalement". Si je pédale en appuyant plus fort ça ne fait plus "clac-clac" et si je suis en danseuse, ça ne fait plus "clac-clac" non plus. Quand je suis rentré chez moi, j'ai voulu nettoyer mon vélo et la chaîne était absolument dégueulasse. Je l'ai démonté pour bien la nettoyer, puis remonté. Et j'ai eu un éclair de génie (lol), je l'ai testée... elle était trop usée ! Est-ce que ça peut venir de là ? Je l'ai remplacée, je verrais à la prochaine sortie ^^

Je pense que tu as tout à fait raison. J'ai remarqué sur la route que certains automobilistes sont très précautionneux. Certains restent derrière moi patiemment alors qu'ils/elles auraient la place de doubler, puis doublent en se déportant complètement sur la voie d'à côté. Tandis que d'autres doublent sans respecter les distances, le pire c'est un automobiliste qui m'a doublé sans respecter la distance et qui s'est de suite rabattu car un véhicule arrivait en face ! Comportement à la %@!? qui cause des accidents. J'ai relu mon message initial, bah j'ai pas mal évolué depuis le temps. A commencer par le vélo, je me suis offert un Wilier Montegrappa à la suite d'une prime que j'ai reçue de mon employeur.

Merci 🙂

A l'utilisation, fixé derrière la sacoche de selle, ça fonctionne bien. Mais quand la sacoche est vide, ou moitié vide, je n'arrive pas à l'accrocher correctement et il pointe trop vers le bas. J'ai donc fixé le support fourni avec le Varia sur le hauban côté gauche (sur la sacoche de selle j'avais utilisé des supports que j'avais en plusieurs exemplaires pour le GPS). J'ai vu que certains critiquent ce support à cause des élastiques. J'ai remarqué qu'on pouvais passer un collier à travers le support, sans rien percer ni modifier. J'ai utilisé un gros collier et je pense que c'est pas prêt de tomber 😛 J'ai refais la fixation en protégeant le hauban avec un bout de chambre à air. J'ai remis un collier plastique large et j'ai serré autant que j'ai pu, ainsi, le support ne peux plus bouger. J'avais peur qu'en roulant, il tourne vers la roue et que le varia se prenne dans les rayons. là ça ne risque plus ^^ Alors je garde les supports fixés sur la sacoche de selle, je mettrais le varia ou sur le hauban, ou sur la sacoche, en fonction.

J'aurais même pu faire deux paupauses car il y a eu deux Vivilles sur mon parcours 😛

J'avais prévu de faire du vélo-camping pendant mes congés d'été, mais des impondérables m'en empêchent... Comme je devais voir ma famille ces derniers jours, j'ai décidé d'y aller en vélo. 148Km de mon domicile à LORMONT à la petite commune de COULGENS, en Charente, à quelques Km d'Angoulême. J'en ai profité pour tester mon équipement, je suis parti comme si j'allais faire un périple de plusieurs jours avec sac de couchage, tente etc... Je souhaitais me confronter à des inconnus : - Les dénivelés plus importants que sur les pistes cyclables toutes plates que j'ai l'habitude d'emprunter. - Rouler sur les routes, en cohabitation avec les voitures, pour sortir des pistes que je connais maintenant assez bien, histoire de voir du neuf. - Savoir si le poids de mon équipement, ainsi que la prise au vent des sacs sur la fourche allaient m'empêcher de rouler longtemps. Je me suis équipé du feu arrière Varia pour l'occasion. J'ai planifié le trajet grâce à Komoot. Je me suis couché très tôt la veille de manière à partir de nuit. Je suis parti à 2h46, l'objectif était d'arriver sur place avant midi et j'avais prévu "large" Bien entendu, les premières heures je n'ai croisé presque personne. J'ai beaucoup apprécié de rouler dans la campagne avec la voûte céleste au-dessus de la tête. Arrivé dans la commune de Bedenac à 4h38 Vers 6h20, le soleil commençait à pointer son nez, j'étais aux environs de Barbezieux. J'ai fais une offrande à la nature, jusque là, la route s'est avérée très facile... Par contre, je crois que Komoot s'est un peu enflammé car il m'a fait passer quelques temps plus tôt par un chemin de pierres et de sable en plein milieu des bois ! J'ai dû descendre du vélo car ma roue arrière chassait dans le sable et j'ai faillis me viander trois ou quatre fois. Sorti de ce chemin, je me suis retrouvé dans un lieu-dit perdu au milieu de nul part. Je n'ai pas compris les indications du GPS et j'ai dû faire plusieurs fois demi-tour, ce qui a excité un chien qui n'arrêtait pas d'aboyer. Et m'ayant déjà fait courser par un chien un jour, je redoute les chiens pour ça. Et soudain, j'entends ce chien aboyer plus fort, puis un énorme bruit de vitre brisée. Heureusement je venais de retrouver la bonne route et j'ai filé en vitesse de peur de me faire chasser par ce chien. Arrivée à Viville où j'ai pu faire une paupause... Arrivée ensuite à Chateauneuf... Puis Angoulême, la fin du trajet était proche. Par contre, à l'approche d'Angoulême, la route m'a semblé plus difficile. Sans doute plus de côtes, je commençais à avoir les jambes raides. Ceci dit, à aucun moment je ne me suis ennuyé, c'était très chouette de faire cette route. Cette sculpture a été réalisée par un ami d'enfance, aidé de sa compagne. C'est une œuvre qui a été commandé par la famille d'Underzo et offerte à la ville d'Angoulême à l'occasion du dernier festival de la BD. Et enfin, arrivé à Coulgens après 8h de route. Oui, je ne fais pas de supers moyennes, je prends mon temps... N'empêche, j'ai eu assez mal aux jambes et un peu mal au dos, j'ai trouvé l'aller assez dur physiquement, sans doute parce que je ne suis pas habitué aux dénivelés. Par contre je n'ai pas eu l'impression d'avoir été énormément handicapé par tout mon barda, j'ai trouvé ça rassurant car cela veut dire que je peux envisager maintenant, sans peurs, de faire des trajets sur plusieurs jours. En revanche, ce sera des étapes de 100Km pour éviter de me cramer, car j'ai quand même eu mal aux jambes et au dos pendant presque deux jours. Je suis donc resté deux jours chez mes parents, finalement je n'ai pas eu besoin de la tente car il restait une chambre de libre. Je suis reparti ce matin vers 5h, j'avais bien dormi et je n'avais plus mal aux jambes et au dos. J'ai eu beaucoup de brume. L'humidité perlait sur mes bras, coulait de mon casque... à moins qu'il s'agissait de sueur ? Je me sentais bien, les jambes légères, en forme, cool ^^ Komoot m'a fait passer par la voie verte sur plusieurs Km. Je l'ai trouvé un peu pénible car il y avait des racines sous l'enrobée, mais pour compenser, j'ai vu plusieurs chevreuils. Je me suis accordé une bonne pause arrivé à 100Km. Bonne collation, bonne gourde, et puis j'étais dans les bois... seconde offrande à la nature ! Et je dois dire que j'ai été généreux sur ce coup-là. C'était un peu comme dans la chanson de Mireille "ce petit chemin, qui sent la noisette", mais c'était pas de la noisette... Bref... Et enfin, arrivé à bon port, en 7h35, moins qu'à l'aller ! Ce que je peux dire c'est que j'ai pu valider les inconnus du départ : - Effectivement, n'étant pas habitué aux dénivelés, ces 148Km m'ont parus plus difficiles que des 200, voir des 300Km sur mes pistes cyclables plates. Par contre, je ne me suis pas ennuyé une seule fois et si j'ai fais le même parcours à l'aller qu'au retour, le fait d'avoir roulé de jour au retour m'a donné l'impression de redécouvrir les routes. Le retour m'a paru beaucoup plus facile, lorsque je suis rentré tout à l'heure, je n'avais pas mal aux jambes, je me sentais bien en forme et léger, ça m'a étonné. - La cohabitation avec les voitures s'est bien passée. Le feu arrière Varia m'a permis de jamais être surpris par les voitures. Franchement, je ne regrette pas un instant d'avoir acheté cet appareil. Il m'est arrivé de ne pas entendre les voitures lorsque je roulais vite, notamment en descente à 40Km/h voir plus, où je préférais garder l'oeil sur la route plutôt que de tourner la tête pour regarder derrière. A un autre moment j'avais bien entendu un véhicule arriver, mais le Varia m'a montré qu'il y en avait d'autres derrière, j'aurais sans doute été pris en traître lorsque les voitures m'ont doublées. Et niveau autonomie de batterie, c'est top puisqu'après les 8h de fonctionnement, mon GPS avait encore 60% de batterie et le Varia plus de la moitié de son autonomie. Je m'étais fait un monde sur les voitures, finalement ça va ! - Pour le poids des bagages, aucun problème. Pourtant le vélo est plutôt lourd, mais ça se passe bien, aucun soucis avec les bagages sur la fourche. Ceci dit, je pense que ça m'oblige à produire plus d'effort dans les côtes #JeSuisLapalisse . Mais en tout cas lorsque je projetterais de faire un road trip, je pourrais y aller sereinement. Donc 300Km pour ma sortie en deux étapes ^^

Après 8h de fonctionnement, mon GPS avait encore 60% de batterie et le Varia avait encore un peu plus de la moitié de son autonomie 😉

Ça y est, j'ai fais mon petit voyage jusqu'en Charente. 152Km, avec pas mal de route. J'ai utilisé le Varia et franchement, je suis conquis ! Je l'utilise en mode flash, j'ai roulé un peu moins de 7h, aucun soucis d'autonomie de batterie. Et je n'ai pas l'impression que mon GPS consommait plus. A plusieurs reprises, le radar m'a signalé des voitures que je n'avais pas entendu à cause du vent dans les oreilles. D'autres fois, j'avais bien entendu la voiture derrière mais j'aurais été surpris par les voitures suivantes que je n'avais pas calculé. Donc je suis content de m'être équipé. Si je devais lui trouver un défaut, c'est que parfois mon GPS a du mal à se connecter au radar.

Bonjour, ça y est, jeudi je prends la route très tôt et mes proches me demandent si je peux activer le livetrack, histoire qu'ils puissent suivre mon parcours (148Km dont plus de 80 sur des routes fréquentées par des voitures). Ils ont besoin d'être rassurés. Je pense que je devrais mettre aux alentours de 7h pour arriver (optimiste 6h, pessimiste 8h) et niveau consommation de batterie, j'ai peur d'être juste. - Garmin Edge 530 - Feu/radar Varia RTL 515 - Ceinture cardio Pour celles et ceux qui ont l'habitude d'utiliser Livetrack, est-ce que vous pensez que j'aurais assez d'autonomie ? Merci 😉

Salut, je suis intéressé aussi pour la question du "virtual partner", parce que ça ne m'est pas utile et pourtant le GPS me nargue tout le temps avec ce fichu partenaire virtuel qui arrive toujours avant moi 😛

Ouais mais d'une part je n'aime pas acheter sur le net quand je peux acheter en magasin (moi les envois par transporteur ça me stresse à chaque fois) et puis si je l'achète c'est pour jeudi car ça va être ma première fois sur 80 bornes de route. Ce serait %@!? que je l'ai après...

Ce truc est sensé t'avertir quand une voiture arrive derrière toi, que tu ne l'as peut-être pas entendu, et ça t'évite par exemple de te déporter au moment où elle arrive.

Si déjà ça averti efficacement la présence de voitures à l'arrière et leurs distances par rapport au vélo, ça m'ira bien déjà 😉

OK, merci, c'est bien ce que je pensais 😉

OK, entre temps j'ai retrouvé deux supports Garmin qui me restaient de mon Edge 530. Je les ai fixé sur les attaches de ma sacoche de selle, comme ça en fonction du remplissage de la sacoche, je peux utiliser l'un ou l'autre support en fonction de l'orientation voulue. Je pense que ça devrait aller non ?

Bonjour, je relance le sujet car il m'intéresse. Le 28 je vais faire 150Km en vélo pour aller voir ma famille et je vais emprunter environ 80Km de route. Je n'ai quasiment pas d'expérience de la route, vu que je ne pratique presque que les pistes cyclables et j'avoue que la cohabitation (le cri d'amour du crapaud) avec les voitures me fait un peu stresser. J'ai possibilité de toper un varia à 175 euros. Je me tâte pour l'acheter mais vu les avis, ça me tente beaucoup. Par contre je ne peux pas l'installer sur ma tige de selle, vu que j'ai une grosse sacoche de Bikepaking. Est-ce que ça passe sur les haubans ?

Oui c'est bon, c'est confirmé par l'infirmière. Aucun soucis, mes analyses sont très bonnes 🙂

J'ai pu avoir l'infirmière, elle m'a donc confirmée qu'il n'y avait pas de soucis et que le taux un peu élevé de ma créatinine venait de l'activité sportive. En plus elle m'a parlé des boissons énergisantes qui peuvent aussi faire monter le taux, or quand je roule je bois de l'eau avec de la poudre dedans. Je ne sais pas si on peut considérer ça comme de la boisson énergisante, mais si c'est le cas c'est donc vraiment pas étonnant.

J'ai deux bidons isothermes sur mon vélo. L'inconvénient, c'est que pour un encombrement égal, on met moins d'eau dans un bidon isotherme que dans un bidon classique. Mais je trouve que l'avantage de garder l'eau fraîche vaut bien cet inconvénient.

Bon, sur Bordeaux on a 40°c, dans ces conditions il me semble pas raisonnable de sortir en vélo. Mon ventilateur est mon meilleur ami ! Nous sommes en plan rouge, j'ai cru comprendre que les pistes cyclables sont fermées, donc pas possible de rouler au frais dans la forêt. Bref... c'est pas aujourd'hui que je vais faire du sport !

Du haut de mon début d'expérience en vélo, j'allais répondre aussi "Brooks". Je possède une selle SMP M1 (large) et je la trouve très confortable mais il est vrai qu'au bout d'une cinquantaine de Km je commence à la sentir un peu (mais ça va, je m'y fais). Sur mon vélotaff, pour le style, j'ai mis une brooks B17. J'avais lu qu'il fallait que le cuir se fasse avant qu'elle ne soit confortable, mais dès le début je l'ai trouvé très confort (alors j'imagine comment ça va être dans quelques heures de selle). Et vu le nombre de personnes qui équipent leurs vélos de selles en cuir pour les grandes distances, je pense que c'est peut-être la solution.

Et pourtant... Sur le vélo que je me suis refait pour aller au boulot, j'ai des poignées Shimano 105 et de vieux étriers de frein Campagnolo Mirage. Alors certes, je n'ai pas de mécanisme d'écartement des étriers, mais ça fonctionne, et mes pneus de 25mm passent sans problème entre les mâchoires de freins.

Merci pour vos réponses, j'attends lundi pour appeler l'infirmière à ce sujet mais ça me rassure quand même...