Fluoflashfun33

Haha j'allais dire la même histoire de troller un brin 😛

Je pèse entre 90Kg et 92Kg. Peut-être que mon vélo, un entrée de gamme, est suffisamment confortable pour amortir parce que je n'ai jamais eu l'impression qu'il était tape-cul ou trop raide, même avec des pneus aussi gonflés. Qu'est-ce que tu entends pas des pneus "à caa" ?

C'est ce que j'utilise, des gants avec les doigts nus et une partie qui se rabat pour en faire des moufles. Effectivement, les doigts sont bien protégés, sauf les pouces qui font mal parfois 😕

C'est que même sur de la sortie ballade, si j'ai l'impression que mes pneus me freinent, je ne trouve pas ça agréable. Mais bon, je n'ai pas beaucoup d'expérience, je fais peut-être fausse route 😉 Par contre je ne compte pas gonfler les 28mm à 9 bars, le maximum c'est 7.

Sinon pour le froid aux pieds, je reluque ça depuis quelques temps, à utiliser avec des sur-chaussures en plus. Mais je ne sais pas si c'est une bonne idée, et puis ça fait des batteries en plus... https://www.g-heat.com/collections/chaussettes-chauffantes

Ha ok... non les 25mm et les 28mm sont des Vottoria Saffiro Pro. Peut-être que ça vient de la pression que je leur ai mis alors. Les 25mm sont donnés pour une pression entre 6 et 9 bars, je les gonfle à 9bars. Les 28mm sont donnés pour une pression entre 5 et 7 bars, je les ai gonflé à 6bars. J'avais l'impression vers la fin qu'ils collaient au sol. Il faudrait que je réessaye mais en les gonflant au maximum alors...

Je vais briser un mythe, mais... j'ai eu froid ! Surtout aux mains et aux pieds. Pour la tête, je portais un bonnet en polaire sous le casque. Concernant le buste, un sous-vêtement manche longue spécial (acheté au rayon randonnée montagne de chez Decathlon). C'est fin, ça garde bien la chaleur et c'est respirant. Par dessus, une doudoune sans manche légère et respirante, enfin, une veste de marque "Craft" qui coupe le vent, qui est fine mais chaude et respirante. Avec ça, tu n'as pas chaud, tu n'as pas trop froid, tu as une sensation de frais et ta transpiration ne reste pas (mon sous-vêtement à manche longue était sec lorsque je suis arrivé chez moi). Autre chose, qui doit sans doute jouer, je roule à des vitesses moyennes assez basses puisque je suis à 22,5Km/h en vitesse de déplacement. Ce n'est pas que je fais exprès de rouler lentement, c'est que je n'ai pas la capacité de rouler plus vite sur ces distances. Mais bon, j'ai eu froid, faut pas croire ! J'aurais pu rester au chaud chez moi devant un thé chaud avec le chat sur les genoux 😛

Hier je me suis équipé en tenue d'hiver pour le vélo. Tee-shirt long respirant pour tenir chaud sans garder la sueur, très efficace. Veste spécialement prévue pour le cyclisme, incroyable ! Fine et super protection contre le froid. Ce qui est dur quand il fait très froid, c'est de maintenir les extrémités au chaud. Pour les mains, pas de secret, une bonne paire de gant. La mienne protège bien les doigts, sauf les pouces. Par contre, concernant les pieds, c'est plus délicat. Même avec des grosses chaussettes, je me retrouve souvent avec la sensation d'avoir les doigts de pieds comme des glaçons. J'ai donc trouvé des sur-chaussures, ça fonctionne pas trop mal même si j'ai quand même eu encore un peu froid aux pieds parfois... J'avais monté des pneus de 28mm à la place des pneus de 25mm que j'utilise habituellement. Je voulais voir si le gain de confort valait le coup de la possible perte de rendement. Je suis donc parti vers 6h ce matin, direction Sauveterre via la piste cyclable Roger Labépie, pour aller trempouiller de la viennoiserie dans du chocolat chaud, comme souvent le samedi ou le dimanche. Sur la route j'ai vu trois chats, un chevreuil, un écureuil et un chacureuil roux (animal non identifié ressemblant à un gros chat touffu muni d'une queue d'écureuil). Je suis arrivé à Sauveterre, un peu moins de 3h plus tard, j'ai pris un croissant et une chocolatine, puis je suis allé au bar d'à côté pour me mettre au chaud et commander un chocolat chaud. Il y avait quatre ou cinq clients dans le bar. L'un d'entre eux se déplaçait avec une béquille. Il m'a tenu le crachoir tout le temps de ma pause, me racontant qu'il était en convalescence suite à un accident de travail où il s'était blessé à la jambe. Au moment de partir, un autre client m'a demandé si je ne voulait pas le ramener chez moi 😛 Arrivé vers La Sauve, j'ai voulu aller voir l’abbaye. Je l'ai bien trouvé mais je n'ai pas vu grand chose. En repartant, j'ai confié mon sort à mon sens de l'orientation, je me suis un peu perdu. Concernant les pneus, vers la fin je commençais à ressentir la différence de rendement, je pense que je vais rester sur du 25mm. Comme j'habite dans les hauteurs, je dois obligatoirement monter une côte en fin de parcours. J'ai le choix entre 4 côtes (ce sont mes boss/bosses de fin) : - La côte des 4 pavillons, longue mais la plus douce des 4. - La piste cyclable du pont d'Aquitaine, moins longue mais un peu plus raide (5% de dénivelé environs), avec parfois des scooters relous. - La côte de la Garonne, encore moins longue, mais plus raide (autour des 8% de dénivelé). - La côte du vieux Lormont, beaucoup plus courte que les autres, mais également beaucoup plus raide... vraiment très raide... (autour des 14%). Comme j'étais déjà un peu cuit, je me suis dit que j'allais me finir, et j'ai choisis en toute logique le vieux Lormont. J'ai crié comme une joueuse de tennis à chaque coup de pédale. C'était dur, j'ai faillis poser le pied par terre mais j'ai tenu bon ! Et donc, au final, 131Km, sous une température moyenne de -1°c Qu'est-ce que j'ai fais ensuite ? J'ai nettoyé mon vélo, remis les pneus de 25mm, puis une bonne douche bien chaude, peignoir et potage patates/carottes à volonté avec une grosse cuillère de fromage blanc dedans.

Moi j'ai la réponse à votre problème : pour vendre plus de compteurs et de GPS, les fabricants trichent et font afficher des vitesses plus hautes. En fait vous roulez péniblement à 20Km/h quand votre compteur/GPS affiche fièrement 35 😛

Bonjour, cet été je vais à un festival dans les environs de Poitiers (le rêve de l'aborigène) et je compte y aller en vélo (je crois que ça fait dans les 250Km). J'emporte sur mon vélo le GPS, la lumière avant (Ravemen 2400) et le feu arrière (Varia). J'ai une batterie externe de 10.000mah qui me permet de recharger tout ça, en plus de mon téléphone. Je roulerais une partie de la nuit (je partirais sur les coups des 2 ou 3h du matin) et je resterais 3 jours là-bas en camping plus ou moins sauvage (prévu dans l'enceinte du festival). Je vais avoir besoin de recharger, il fera beau et je pense qu'il sera possible de laisser les panneaux en place à côté de la tente. Je les brancherais sur ma batterie externe pour la recharger en journée. Que pensez-vous de cette solution ? Je lis et j'entends du pour et du contre, je crois avoir compris que ça peut faire le taff si les panneaux sont correctement orientés et ne bougent pas, mais que c'est naze si ils sont fixés sur le vélo (par exemple sur la sacoche de selle). Je m'interroge donc sur cette solution et le cas échéant, quel modèle de panneaux choisir. Au plus facile pour l'achat, il y a ceux de Decathlon, d'une puissance de 15w. Merci

Je préfère largement un froid sec avec peu de vent qu'un moins froid humide avec des bourrasques 😛

Bonjour, ce matin je m'étais préparé à braver la pluie sur mon vélo pour aller taffer, et puis j'ai regardé par la porte vitrée... j'ai un balcon, donc normalement la porte vitrée est protégée de la pluie, sauf que la pluie tombe de manière horizontale. Les arbres dansaient le pogo. J'ai pas eu la foi...

30Km aujourd'hui en gravel. Je suis allé me balader dans une réserve naturelle et j'ai fais un peu de route pour m'y rendre et rentrer chez moi. Beaucoup de vent, c'était un peu pénible par moment.

Comme vous le savez peut-être, je travaille dans un établissement scolaire et il y a un an, j'avais entrepris de faire un "régime", ou plutôt, de manger plus équilibré car il fallait que je perde du poids. Hier, j'entendais les gamins parler de McDo, de hamburgers, et un peu plus tard, c'est mon chef qui me dit "moi je traite mon cholestérol avec des frites" (il mange souvent chez McDo, si il existait une carte de fidélité, je suis sûr qu'il en aurait une). Vu la météo à venir, c'est à dire de l'eau, de l'eau et puis... de l'eau; et vu qu'il était prévu du beau temps seulement aujourd'hui, j'avais prévu de faire une ballade. Et donc, hier soir, en allant faire mes courses, je suis passé devant un McDo. J'avais la flemme de me faire à manger, j'ai repensé aux hamburgers, j'ai craqué. J'ai pris un menu best-off, un big tasty, un big mac, des nuggets et des frites. Je me suis empiffré. C'était gras, c'était sucré, c'était gouleyant, j'ai aimé, je me suis senti sale LOL (plaisir coupable). Je suis allé me coucher repu, je me suis réveillé à 2h du matin, puis à 4h du matin, puis à 5h... je me suis levé à 5h30 et suis parti direction Sauveterre de Guyenne (63Km de chez moi). Il faisait un peu froid, ça allait au niveau vêtements, quoi que un peu juste pour l'aller mais au retour j'ai eu du soleil. Il faisait nuit quand je suis parti, j'avais les extrémités des pieds gelés, je pense à investir dans des chaussettes chauffantes (si ça existe et si c'est pas hors de prix). Surtout, je pense que mon menu ultra riche de la veille au soir m'a un peu détraqué le bidou, parce que je n'ai pas arrêté de péter. J'ai littéralement emboucané mon cuissard et force est de constater que malgré la théorie physique (action, réaction), ça ne m'a pas aidé à avancer. 125,53Km, je me suis arrêté de temps en temps pour boire et/ou faire deux ou trois photos, et puis bien entendu, un bon chocolat chaud et des viennoiseries une fois arrivé à Sauveterre de Guyenne. 21Km/h de vitesse moyenne et 23,4Km/h de vitesse en déplacement, ce qui est équivalent à ce que je faisais avant mon opération chirurgicale, par contre la fréquence cardiaque a augmentée un peu (de 111 à 119bpm en fréquence moyenne et de 145 à 160bpm en fréquence max). Pour les photos, je cherchais un bon appareil assez petit pour rentrer dans une sacoche de vélo, mais avec un touché et une ergonomie proche d'un réflex, et offrant une bonne qualité d'image. Niveau budget je cherchais aussi à ne pas me ruiner. J'ai trouvé mon bonheur, un vieux Canon G1X qui me parait être un compromis acceptable.

C'est plutôt subjectif comme affirmation. Alors certes, sur un vinyle, toutes les "informations" sont restituées alors que sur un CD, à cause de l’échantillonnage, ce n'est pas le cas, mais la limite de l'oreille humaine rend cette différence négligeable. J'ai écouté des CD, j'écoute des vinyles, pour moi la différence, si on écarte les bruits caractéristiques du vinyle, elle vient plutôt de l'amplification et des enceintes.

oui j'avais déjà vu mais je ne sais pas si ça tient vraiment bien. Après il y a la version en trépied, comme un pied d'atelier, mais les pieds dépliés prendraient trop de place au sol dans l'entrée. Ce que je veux faire, c'est poser le vélo du haut sur un stand pour vélo. Pour plus de sécurité, je pourrais fixer le stand au meuble.

Salut, je range mes trois vélos dans mon petit studio de 26m2 car je n'ai pas confiance dans les voisin-e-s de ma résidence et les voisins alentours (un des locals à vélo dont la serrure avait été forcée et qui n'a pas pu être ouvert pendant des mois, l'autre local qui a été ouvert par effraction et tous les vélos ont été braqués, voisin-e-s qui laissent les portes ouvertes etc). Donc ça prend de la place. J'en ai un qui est fixé à un pied d'atelier dans ma salle de bain, et les deux autres dans l'entrée. J'ai dans l'idée, depuis un moment, d'aller chez Leroy-Pinpin acheter des planches de contre-plaqué de 18mm d'épaisseur et de me fabriquer une sorte de table haute de largeur 55cm sur laquelle poser un des vélos, et assez haute et longue pour loger un vélo dessous. Je n'ai pas envie de faire des trous dans le mur pour y fixer des crochets car les murs sont en béton très dur, il faut une perceuse de chantier pour faire des trous et vu que le logement est neuf, que je suis locataire, je n'ai pas envie d'abîmer les murs, de devoir reboucher etc.

Je ne suis pas aussi gros hein 😛

Parce que mon route, j'en fais un vélo pour la distance, donc avec les sacoches de bikepaking, les prolongateurs et tout le merdier. Je pourrais mettre et enlever tout ça au besoin, mais je n'aime pas l'idée d'enlever et remettre à chaque fois, je préfère le réserver pour mes longues ballades. Le gravel est tellement confortable que maintenant je l'utilise même pour aller au boulot, donc en semaine, pour le vélotaff, je mettrais les pneus de 28mm, puis le week-end, soit je fais de la grosse ballade avec le route équipé pour, soit je mets les pneus de 40mm et je pars crapahuter dans la cambrousse.

Je me pose cette question car j'avais acheté mon gravel pour deux cas de figure : pouvoir rouler en groupe hors des routes (pour éviter les voitures), ça c'est validé ! Je voulais l'utiliser pour des grandes distances, à la place de mon route, mais en l'état, maintenant que je roule avec, je me vois mal faire 300 bornes avec finalement. Donc j'ai changé d'avis et la grande distance, ce sera avec mon route. Sauf que maintenant, si je peux mettre des pneus de 28mm sur mon gravel, ça change la donne car je pense que ce qui me freine, c'est la largeur de pneu. Donc je vais tester avec les 28mm, si je me rend compte que ça va bien, j'investirais plus tard dans deux paires de roues, un jeu de roues pour mes pneus actuels de 40mm cramponnés, en tubless, un jeu de roues en chambre à air pour pneus de 28mm.

Ha mais ça c'est super cool !!! Je n'avais pas spécialement envie de changer mes roues maintenant à cause de l'investissement. Je n'ai qu'une paire de pneus à acheter, cool ^^ Merci, tu as refais ma soirée 😛

Bonjour, sur mon vélo gravel, j'aimerais pouvoir monter des pneus de 28mm pour essayer. Les roues que j'ai sur ce vélo sont les roues génériques, le vélo est un Wilier Jareen et elles sont ETRTO 622x22C. Je regarde sur les abaques trouvés sur le net et d'abord je ne trouve pas 22C, je trouve toujours 21C puis 23C, et ensuite, si je regarde à 21C, je vois que la largeur de pneus possible est 35mm minimum. Quand je regarde les spécifications techniques de certaines roues, je vois que par exemple, sur les Mavic Allroad, la largeur interne de la jante est de 22mm (donc j'imagine que cette roue est ETRTO 622x22C, comme les miennes) et pourtant elle accepte des pneus de 28mm de large à 64mm. Sur une autre référence de roue, il est indiquée qu'elles peuvent accueillir des roues de 23mm de large alors que la largeur interne de la jante est de 21mm. Ce qui me fait dire qu'avec mes roues, si "22C" signifie bien qu'elles ont un diamètre interne de 22mm, je devrais pouvoir y monter des pneus de 28mm malgré le fait que les abaques disent le contraire. Je me demande donc ce que j'ai dû mal comprendre ?! Qu'en pensez-vous ?

https://www.youtube.com/watch?v=a85jSiZYiIY

Hey ! Faut que je vous raconte... (la fin va vous étonner) Petite sortie de rien du tout de 20Km. J'avais une grosse flemme aujourd'hui et je suis finalement sorti rouler un peu en fin d'après midi (il faisait déjà un peu sombre). Je me suis mis au gravel et quand je l'ai eu j'avais changé les pneus pour des pneus soit-disant plus roulants. En définitive, j'ai remis les anciens pneus et à l'usage, je ressens peu de différence mais ils sont plus résistants à la crevaison. Cela m'a donc donné une motivation pour rouler un peu, histoire de tester les pneus. Je suis parti vers le parc de l'hermitage pour faire un peu de chemin, après je suis allé rive gauche en passant par le pont Chaban Delmas, puis je suis rentré par le pont d'Aquitaine. Il y a une piste cyclable le long du pont d'Aquitaine, interdite aux scooters, mais j'en croise souvent et c'est super chiant. Donc j'étais en plein milieu du pont, en plein effort pour le monter, et je vois la lumière d'un prix Nobel à scooter derrière moi. Au bout d'un moment, le type sur le scooter trouvais sans doute que je n'allais pas assez vite, alors il a commencé à klaxonner. Il était hors de question que je pose le pied pour me ranger sur le côté et le laisser passer, parce que de toute manière il n'y a presque pas de place pour un vélo et un scooter. Donc je râle et je gueule "tu n'as rien à foutre sur cette piste donc tu roule à mon rythme et tu la ferme". Autant dire que je n'en menais pas large parce que je sais qu'en cas de bagarre, je ne sais pas faire. Mais bon, fais chier ! Le gars a dû ronger son frein jusqu'à la fin parce que je ne l'ai pas laissé passer et lorsqu'on est arrivé à la fin, il m'a dit de loin "PITI PéDé" avec un accent ridicule, une sorte de mix entre du Berrichon et du Marocain. C'était si ridicule que ça ne m'a même pas vexé. C'était drôle.

Merci 🙂 Après la sortie j'avais mal aux jambes, après dans la journée c'est passé et j'ai eu la sensation d'avoir les jambes légères, j'allais super bien. Dans la nuit je me suis réveillé avec des crampes de l'enfer à des muscles des jambes dont j'ignorais l'existence LOL, alors que pourtant j'avais bien bu (de l'eau, je précise). Et aujourd'hui ça va super bien, je suis content car presque 80Km de gravel, ça doit bien faire l'équivalent en terme d'effort que 120Km (un des cyclistes en gravel m'avait dit que l'effort à fournir en gravel était le double de celui à fournir en route). Alors pour une reprise après un peu plus d'un mois de l'opération, je trouve que c'est cool.