Fluoflashfun33

Bah justement, j'ai pleine confiance en cette personne et si elle me dit qu'il faut changer la chaine, c'est que la chaine sera à changer. Dans ce magasin, et les avis de beaucoup de monde vont dans ce sens, ils ne cherchent pas à vendre pour vendre ou vendre au plus cher. Un jour j'ai voulu acheter des pneus, on m'avait conseillé un modèle (je ne sais plus lesquels) qui était un peu cher. La technicienne en avait mais elle m'a proposé un autre pneu moins cher qui pour elle pouvait me satisfaire. J'ai suivi son conseil et effectivement elle avait très bien cerné mes besoin sans me vendre le plus cher. Je te dirais ça demain 😉

J'amène mon vélo demain chez le vélociste, la technicienne m'a proposée de contrôler déjà l'usure de la chaine. Ils sont spécialisés dans la marque "Wilier" et j'avais dans l'idée plus tard de m'acheter un Gravel chez eux. C'est un autre budget, mais en fonction je vais peut-être économiser un moment pour ce Gravel. Ou pas, ou j'en sais rien, j'ai le temps de réfléchir 😛

Tu pense à la gamme des Triban ? Je pense que j'ai le temps de la réflexion, et de toute manière en ce moment c'est pas la bonne période pour changer de vélo, vu la pénurie.

Ce n'est pas indiscret 😉 je l'ai acheté 230 euros dans un magasin qui fait de la vente de vélos d'occasions. Je pensais que c'était un peu cher, mais le velociste chez qui je vais maintenant (et c'est un vélociste très sérieux) m'a dit que vu son état, j'ai fais une bonne affaire.

Concernant les freins, ceux que j'ai ont l'air de suffire, en tout cas je n'ai jamais eu l'impression d'en manquer (pourtant je fais des pointes à 40Km/h sur plat et plus de 50Km/h sur descente). Tu parle d'occasion sérieuse, je pense que mon vélo était une occasion sérieuse, il est en très bon état. Si j'évoque le changement du matériel ce n'est pas pour maintenant, les pignons et les plateaux ont l'air bien, je l'ai déjà amené chez un velociste très sérieux qui l'a trouvé en bon état. Donc je peux rouler encore un bon moment avec 😉

Merci pour ta réponse. Je ne connais pas du tout le kilométrage de mon vélo, je l'ai racheté d'occasion. Par contre je l'utilise entre deux et quatre fois par semaines pour aller bosser, soit entre 50 et 100Km par semaine, et puis je fais des sorties plaisir le Week-end où je peux faire entre 30 et 125Km. Donc on va dire que sur une année, je pense que je vais faire 6000Km avec (je ne l'ai que depuis 3 mois). C'est peut-être un vélo Décathlon, mais c'était un vélo d'une époque où Décathlon faisait de la qualité. Le cadre est en acier columbus, le groupe n'a pas l'air mauvais du tout, en plus je trouve que esthétiquement les éléments du groupe sont magnifiques. Si je dois le changer pour un vélo neuf, je ne retrouverais pas la même qualité, je pense, pour mon budget. C'est ce qui m'ennuie. Peut-être qu'il faudra que je change le groupe tout en gardant peut-être les freins qui eux, ne seront pas HS. Dans ce cas, en fonction du budget, je me dis que ce serait peut-être une bonne idée, à ce moment-là, de démonter entièrement le vélo, d'envoyer le cadre chez un spécialiste pour le faire repeindre histoire de le remettre à neuf, puis de réinstaller les anciens freins, et puis d'installer un nouveau groupe.

Bonjour, je roule avec un vélo des années 90, un Cobra 700 de Décathlon. Ce vélo me convient bien et je n'ai pas l'intention, pour le moment, d'en changer. Mais je n'y connais pas grand chose en mécanique vélo, je suis débutant, et j'apprends que les pignons, les plateaux etc, tout ça s'use et se change "régulièrement". Et donc mon vélo un peu vieux, des années 90, est équipé d'un groupe aussi vieux, un groupe Campagnolo Mirage. Et donc j'ai un peu peur de la suite, car lorsque les pignons ou les plateaux seront usés, vais-je pouvoir m'en procurer des neufs ? Je ne pense pas ! Je ne sais même pas si à l'arrière c'est une cassette ou une "roue libre"... Bref, si vous avez vous aussi un vélo un peu vieux, comment faites-vous pour changer les pièces d'usure du groupe ? Merci

Aujourd'hui, 126 Km. Bon, vous me direz que la vitesse moyenne n'est pas folle, je suis un débutant. Il faisait très beau, je suis parti à 8h50, j'ai passé une excellente journée. J'ai roulé avec quelqu'un que je ne connaissais pas, comme on allait dans la même direction on a sympathisé. J'ai faillis me vautrer dans un virage, ma roue arrière à chassée et je suis content que ce soit arrivé car mes pieds sont sortis tout seul des pédales automatiques, ce qui est quand même rassurant. J'ai crevé aussi, ma première crevaison, c'est cool que ce soit arrivé car j'ai pu voir comment faire sur le bas côté. J'avais une chambre à air neuve. Très cool comme journée 🙂

Merci, alors pour retirer la pile bouton, il faut quand même utiliser un petit tourne vis... pas très pratique 😉

Bonjour, j'ai une ceinture cardio Garmin. Le petit boîtier se clips sur la ceinture via des boutons pression métalliques. Il n'a pas de bouton "on/off" alors je me demandais si il fonctionne continuellement ou si le fait de le déclipser le met hors tension. En vous remerciant 😉 PS : je ne savais pas où mettre ce sujet et il m'a semblé que ce capteur avait un lien avec la santé.

Merci pour le conseil 😉 il me semblait que c'est ce qu'il fallait que je fasse, tu me le confirme, c'est cool 🙂

Je n'arrive pas à accéder à ton lien, peut-être que c'est parce que je n'ai pas de compte Strava 😕

Ha oui mais non 😛 il faisait super bon, une très belle journée ensoleillée, c'était très agréable de rouler dans ces conditions 😉 A mon avis je vais moins aimer l'été et son soleil de plomb 😕

Bonjour, je suis parti ce matin aux aurores pour une petite ballade de 125Km entre chez moi (Lormont) et Sauveterre de Guyenne et en passant par la piste Roger Labépie. J'aime beaucoup cette piste, les paysages sont beaux, c'est une ancienne voie ferrée qui a été goudronnée. Arrivé à Sauveterre on trouve des toilettes publiques avec de l'eau potable (apporter son rouleau de PQ par contre). On trouve aussi des petits commerces (boulangerie, café...) pour se ravitailler et se poser. C'est la deuxième fois que je la fais. La première fois le retour s'est plutôt mal passé. J'étais au bout de ma vie, lorsque je suis arrivé j'ai été pris de soif et de faim comme jamais ! Après j'ai pi..er du sang, c'était pas génial ! Mais d'une part j'avais une selle des années 90 pas du tout adaptée, je n'avais pas de cuissard, je n'avais pas pris le temps de faire des pauses etc... Cette fois-ci j'étais habillé d'un cuissard, j'avais une selle adaptée (par contre j'ai eu mal au cul ^^) et j'ai fais une longue pause de près d'une heure installé à la terrasse d'un café à Sauveterre, devant un sandwich poulet-crudités et un chocolat liégeois. Comme je me suis offert un Garmin Edge 530 avec une ceinture cardio, j'ai veillé à rester le plus possible dans la zone Aérobie, un peu en Anaérobie et j'ai évité au maximum la zone rouge. J'ai également adapté mes vitesses de manière à moins pédaler en force. Avec tout ça, le retour s'est beaucoup, mais alors, BEAUCOUP mieux passé que la première fois ! Je suis même passé par la côte des 4 pavillons que j'ai monté sans descendre du vélo. Cette côte n'est pas très raide, mais elle est longue. Arrivé chez moi j'ai pris une bonne douche (la douche prend une autre dimension dans ces moments-là) et ça va très bien ! Bien entendu, j'ai un peu mal aux jambes et légèrement mal au dos, mais c'est normal, j'ai peu l'habitude d'en faire autant. Je suis super content de moi, je suis débutant et je n'aurais jamais pensé être capable de faire une telle distance 🙂

Oui, tu as raison, c'est la première fois que je prenais une "grosse" voie, une départementale, je n'ai pas trouvé ça agréable. J'avais un gilet fluo, un casque avec un bidule clignotant rouge sur le casque et... c'est tout ! J'ai bien un éclairage avant et arrière, mais je ne les avait pas allumé car il faisait jour.

J'ai fais une ballade ce matin qui m'a un peu refroidi sur mes envies de faire de la longue distance. Un truc que je n'avais pas envisagé, c'est la circulation. J'ai fais 57Km et certaines portions étaient des routes très fréquentées. J'ai trouvé ça stressant, des voitures et des camions qui doublent à répétition, parfois sans respecter les distances de sécurité (les fameux 1,5m). Cela a affecté considérablement mon plaisir de rouler et je ne suis pas sûr d'avoir envie de me taper ça régulièrement sur plusieurs Km. Je vais privilégier les pistes cyclables, et par conséquent ça risque de limiter les distances.

Sortie ce matin en solitaire, c'était aussi pour apprivoiser la fonction navigation de mon GPS. J'avais prévu une boucle de 49,7 Km et finalement comme j'ai galéré au départ, j'ai fais des détours qui m'ont rallongé de presque 8km la ballade. Bon, pas grave, j'ai fais 57Km au final, par contre j'ai un peu trop forcé et l’algorithme du GPS préconise un repos de 72h. Je n'ai pas trop aimé cette balade parce que le tracé empruntait certaines portions de nationales, avec son lot de voitures qui doublait à fond sans trop respecter les distances de sécurité. Je crois que je vais privilégier les ballades sur pistes cyclables à l'avenir, moins stressant !

Merci pour vos retours 😉 Alors je dois être bête mais je ne comprends pas encore tout... J'ai fais une petite sortie vélo de 25 Km qui correspond à mes trajets pour le boulot (j'ai fais l'aller et retour) et j'ai regardé ce que ça donnait avec le GPS. Voici les données que j'ai obtenues, ça n'a pas l'air dégueux ^^ j'étais à 136Bpm en moyenne et suis monté à 175Bpm dans une côte. Arrivé en haut de la côte je n'étais pas au bout de ma vie, mais je n'en étais pas loin. C'est une côte un peu raide (très raide pour moi) que je me force à monter sans poser le pied (et j'en suis pas peu fier ^^).

Merci pour ton retour. Comme en ce moment je dois faire pas mal d'analyses médicales, demain je dois faire une échographie d'effort. Tu pense que cette échographie d'effort peut me donner ma FCM ?

Bonjour, je fais du vélo pour améliorer ma forme physique et perdre du poids. Pour le poids ça se passe plutôt bien, en deux mois j'ai perdu 15kg, mes analyses de sang sont bonnes. Ce matin je me suis offert (on est jamais mieux servis que par sois-même) un GPS Garmin Edge 530 et un capteur cardio Garmin. Je souhaiterais travailler l'effort en mesurant le cardio. D'après les infos que j'ai trouvé pour le moment, voici : - il ne faut pas dépasser une fréquence cardiaque maximum, elle se calcule en soustrayant l'âge de 220. J'ai 42 ans, donc la fréquence cardiaque maximum est 178Bpm - la zone qui fait brûler la graisse est entre 50% et 65% de la fréquence cardiaque max Donc cette zone se situerait pour moi entre 89Bpm et 116Bpm - la zone qui permet d'améliorer son cardio est entre 75% et 85% Donc cette zone se situerait pour moi entre 133Bpm et 152Bpm Je me dis qu'il faut peut-être travailler dans ces deux zones, je pense que ce qu'il serait bien, ce serait deux tiers de la zone "brûle graisse" et un tiers de la zone "cardio". Donc il faudrait que je sois les deux tiers du temps entre 89Bpm et 116Bpm, et un tiers du temps entre 133Bpm et 152Bpm. Qu'en pensez-vous ? Est-ce que mon hypothèse est bonne ? En vous remerciant pour vos retours 😉

Non t'inquiète, d'ailleurs si des Bordelais-e-s cherchent un bon vélociste, Excel'cycle, il et elle sont vraiment top ^^

Merci Bruno pour cette mise en garde 😉 Je compte faire plusieurs sorties, par exemple les week-ends dès qu'il fait beau, d'une quarantaine ou cinquantaine de Km en complément de mes trajets velotaff. Je me suis également équipé d'un GPS Garmin avec un capteur connecté au GPS pour contrôler mon rythme cardiaque. Le 23 décembre je dois passer un examen d’échographie d'effort avec une cardiologue, je lui demanderais conseil pour savoir dans quelles zones cardio travailler pour que l'effort soit le plus bénéfique.

Merci pour ton retour. Ce qui me laisse penser que je peux faire au moins 150Km, c'est que sans préparation et avec peu d’entraînement, j'ai pu en faire un peu plus de 130Km. Alors les 20 derniers Kms étaient horrible et je me suis blessé (lésion urétral, un bonheur...) mais ça c'était parce que je n'avais pas de cuissard et une vieille selle. Donc cet été, en ayant fait des sorties durant l'année, en apprenant à mieux gérer mes pauses, avec la bonne selle et un bon cuissard, je pense en être capable.

Bonjour, aujourd'hui j'ai fais une petite sortie d'une quarantaine de Kms pour aller voir le bec d'Ambès. La route était un peu cabossée par endroit mais le paysage des bords de Garonne étaient très jolis, avec une lumière sympa. J'avais parfois l'impression d'arriver au bout du monde ^^ Je suis assez satisfait de ma constance dans l'effort. Je n'ai presque pas arrêté de pédaler en maintenant une cadence régulière.

Merci pour ton retour. J'avais prévu de le faire réviser chez un vélociste, j'en connais un en qui on peut faire confiance les yeux fermés (excel'cycle à Bordeaux) et je leur demanderais ce qu'il y a à changer.