Philippe MONTAGNAC

Juste pour ajouter que "rouler en peloton", ce sera peut être sur les premiers kilomètres et encore.... Sur 80 bornes, c'est vite éparpillé même avec 400 coureurs en théorie sur cette course. On est juste heureux de pouvoir accrocher une roue de temps en temps.

Tout dépend de ce que tu veux faire : rouler en mode "compétition", rouler comme si ta vie en dépendait et regarder ton classement à l'arrivée ou faire une première cyclo à ta main et te faire plaisir ? Pour ma première cyclo à Annecy, je me suis placé en dernière position sur 400 coureurs, pour dédramatiser la chose et parce que le classement je m'en foutais royalement et que ça m'a vraiment amusé de remonter et de "ramasser les mouches" (expression de trail). Sur le parcours de 80 km, tu vas rencontrer beaucoup de cyclistes comme moi pour lesquels le classement c'est juste un truc que tu regardes forcément à l'arrivée mais en fait carrément sans intérêt. Le 80 km va être forcément plus roulant, sur le parcours moyen, il y a déjà 1800 m de dénivelée, c'est déjà un peu plus sérieux. Sinon, le Haut Jura, ce sera seulement pour le grand parcours.

Bonjour, Je suis savoyard, madame est jurassienne native de Lons et belle-maman du côté du lac de Vouglans. Je devais participer à la petite Vache qui Rit l'an dernier, j'ai jeté l'éponge au dernier moment pour manque d'entrainement suite à une fracture du poignet fin mars. Mon premier sport, c'est la course en montagne (trail), le vélo me sert pour l'entrainement croisé. Ma distance moyenne est le plus souvent de 80 bornes comme toi, mais avec du dénivelé sachant que je ne fais quasiment que des cols. Je roule peu avec 2500 bornes par an. J'ai couru ma première cyclo sur Annecy en aout avec 110 bornes et un peu plus de 2000 de D+, impeccable, classement anecdotique, fatigué à l'arrivée forcément mais pas du tout cramé. Je me suis réinscrit à la petite VQR cette année après avoir hésité entre la moyenne et la grande. Comme je risque d'être un peu court cette année en terme de kms fin mai, j'ai joué la prudence et opté pour la petite sachant que j'ai d'autres cyclos en perspective, mais 120 bornes, avec un profil roulant et sans difficultés, c'est accessible pour toi à mon avis, tout dépend ce qu'on cherche à faire.

Ca ressemble à une corvée vos 10.000, avec même un tableau excel comme au bureau.

Solution légale pour les français avec une IP domiciliée en France, je precise pour la modération : avec un VPN se domicilier en Belgique et se connecter à la RTBF (après avoir créé un compte), je regarde tous les grands prix de F1 sur leur site qui retransmet également des courses de cyclocross

Tout à fait sachant que la qualité sonore d'un vinyl est largement meilleure que celle d'un cd, le meilleur des temps n'est pas forcément celui qu'on croit. A part ça, quelle idée d'aller rouler sous la pluie...

Chez moi les disques sont en 33 tours.

C'est l'hiver. Incroyable...

A part qu'en droit et devant un tribunal, c'est un argument de franche rigolade.

Un "crime raciste", hum, hum...

Les paramètres lis au sommeil sont a priori nombreux, au delà de facteurs internes liés à la physiologie de chacun : activité professionnelle, travail sur ordinateur, obésité, régime alimentaire riche en graisses et protéines indigestes (surtout en soirée), heure de coucher irrégulière, apnée du sommeil... et j'en passe. La médecine générale a ses limites qu'il faut admettre. Mon fils gère actuellement une sortie de période dépressive à l'aide d'un sophrologue très utile dans le milieu du sport et qui l'aide à surmonter les périodes de stress. Il va avoir recours à un hypnothérapeute pour prolonger cette thérapie. Comme ailleurs, il y a des bons et des mauvais, il faut prendre le temps de vérifier la crédibilité des praticiens et trouver celui qui nous convient.

Salut, Lorsque tu es victime d'un accident de travail ou de trajet domicile-travail, ton médecin te délivre des certificats médicaux successifs avec ou sans arrêt de travail en mentionnant éventuellement un taux d'IPP (invalidité partielle permanente) qu'on traduit par communément par le mot "séquelle" et ce jusqu'à la consolidation (qui n'est équivalente à la guérison mais correspond à une stabilisation de l'état de santé). Les séquelles définitives sont ensuite évaluées par un médecin agréé qui peut être mandaté par un employeur, un tribunal ou un assureur. J'ignore ce qu'est le "papier" dont tu parles, peut être un questionnaire à remplir par la victime assurée mais qui a une valeur toute relative par rapport à un rapport d'expertise médicale. Sinon, deux ans de procédure devant le tribunal judiciaire pour une affaire "ordinaire" (désolé pour le qualificatif), c'est particulièrement banal. Par ailleurs, si on est correctement assuré pour les dommages subis, l'assureur indemnise d'abord la victime assurée et se retournera contre l'auteur des dommages sans attendre une décision judiciaire, c'est le b.a-ba. Ce qui me fait penser que Monsieur CAZALENS n'était pas ou mal assuré pour les dommages qu'il prétend avoir subis.

Sans connaitre les circonstances de cette affaire et les responsabilités supposées, j'ai plusieurs remarques sur ce que je lis ci-dessus (je suis juriste et m'occupe de temps à autres de dommages corporels) : - les délais contentieux en France sont longs et les magistrats ont d'autres préoccupation que de "cruauté" envers les justiciables. Mais si vous êtes disposés à payer davantage d'impôts ou attribuer plus de moyens à l'administration judiciaire, il ne faut pas vous empêcher de militer en ce sens. - nul n'a la compétence de "signer un papier" concernant ses propres séquelles, seul un médecin agréé ou mandaté dans le cadre d'une expertise judiciaire peut le faire. - Parallèlement à la procédure contentieuse en responsabilité, il est possible de déposer un référé provision pour obtenir d'un juge le versement d'une part de l'indemnisation sollicitée, il s'agit d'une procédure d'urgence jugée en général dans un délai assez court. A part ça, on devrait enseigner dès le collège et le lycée les principes fondamentaux du droit qui s'applique en société pour éviter de répéter ce qu'on entend au journal de 20 heures et la culture du "dépôt de plainte".

Nous sommes tous différents. Je fractionne en intensité en course à pied deux fois par semaines jusqu'à environ 21 heures et je m'endors en 5 minutes. Pour les insomniaques, le mieux c'est l'endurance ou la natation si on a accès à une piscine qui ferme relativement tard.

La photo ne montrerait-elle pas des coureurs d'une même équipe à l'entrainement (ils n'ont pas l'air de rouler à bloc) en reconnaissance de parcours et pas en course ?

Ma seule expérience est d'avoir viré les boyaux gatorskin qui étaient vendus avec mes roues en occase et d'avoir gagné 60 g en les remplaçant par des sprinter. Dans le dilemme gain de poids ou résistance, j'ai choisi le poids. Gagnant pour l'instant. Café fort et sans sucre.

Entre le col du Bonhomme et le Grand Ballon, il n'y a aucune difficulté particulière mais beaucoup de changements de pentes en + et -. Le pire que j'ai subi cet été, c'est le vent qui soufflait depuis l'Alsace et qui m'a fait mettre pied à terre (j'ai des jantes de 38mm), et les motards cinglés qui roulent à fond, à côté les automobilistes passeraient pour des gens civilisés.

En général, ça s'arrête là, contrairement aux footeux après avoir marqué un but, je ne suis jamais passé à la phase copulative.

J'ai toujours une érection quand je dépasse un VAE.

Avec une carte au 1/200 000 ème, tout juste bonne pour l'autoroute, j'éviterais de te prendre pour guide. Je sors la bière et le pop corn, ça part très bien cette organisation.

Il existe une excellente carte d'itinéraires vélo que j'ai achetée à Gerardmer cet été pour faire les crêtes et le col du Ballon d'Alsace. Très lisible, même pas besoin de stabilo. https://www.cartovelo.fr/ballons-des-vosges-velo-carte-ign-xml-34_21_419-2581.html

Tout le monde n'est pas sur Facebook, loin de là.

J'aime également les "gros tubes", ce n'est pas la question, les haubans abaissés sur les dernières générations de vélo, je trouve ça particulièrement beurk, ça créé un décrochement particulièrement inesthétique sur le profil du vélo. Bien que sur cet Oltre, ça passe encore... Pareil pour le nouveau Trek Madone avec le décrochement de la selle, je préfère le modèle précédent.

Les haubans abaissés qui cassent la ligne du cadre, que c'est vilain.

Je préfère assurer et descendre à 60 km/h dans les descentes de cols avec les mains sur les cocottes (ma vitesse supersonique maxi cet été dans les cols a été de 57 km/h) que de risquer ma peau à 80 km/h et au delà avec les mains en bas. Chacun est libre de risquer sa peau comme il le souhaite. Sinon puisque tu ne peux pas rouler légalement au delà de 130 km/h en voiture, pourquoi ne pas supprimer des soupapes au moteur de ta voiture ?