Philippe MONTAGNAC

Sans connaitre les circonstances de cette affaire et les responsabilités supposées, j'ai plusieurs remarques sur ce que je lis ci-dessus (je suis juriste et m'occupe de temps à autres de dommages corporels) : - les délais contentieux en France sont longs et les magistrats ont d'autres préoccupation que de "cruauté" envers les justiciables. Mais si vous êtes disposés à payer davantage d'impôts ou attribuer plus de moyens à l'administration judiciaire, il ne faut pas vous empêcher de militer en ce sens. - nul n'a la compétence de "signer un papier" concernant ses propres séquelles, seul un médecin agréé ou mandaté dans le cadre d'une expertise judiciaire peut le faire. - Parallèlement à la procédure contentieuse en responsabilité, il est possible de déposer un référé provision pour obtenir d'un juge le versement d'une part de l'indemnisation sollicitée, il s'agit d'une procédure d'urgence jugée en général dans un délai assez court. A part ça, on devrait enseigner dès le collège et le lycée les principes fondamentaux du droit qui s'applique en société pour éviter de répéter ce qu'on entend au journal de 20 heures et la culture du "dépôt de plainte".

Nous sommes tous différents. Je fractionne en intensité en course à pied deux fois par semaines jusqu'à environ 21 heures et je m'endors en 5 minutes. Pour les insomniaques, le mieux c'est l'endurance ou la natation si on a accès à une piscine qui ferme relativement tard.

La photo ne montrerait-elle pas des coureurs d'une même équipe à l'entrainement (ils n'ont pas l'air de rouler à bloc) en reconnaissance de parcours et pas en course ?

Ma seule expérience est d'avoir viré les boyaux gatorskin qui étaient vendus avec mes roues en occase et d'avoir gagné 60 g en les remplaçant par des sprinter. Dans le dilemme gain de poids ou résistance, j'ai choisi le poids. Gagnant pour l'instant. Café fort et sans sucre.

Entre le col du Bonhomme et le Grand Ballon, il n'y a aucune difficulté particulière mais beaucoup de changements de pentes en + et -. Le pire que j'ai subi cet été, c'est le vent qui soufflait depuis l'Alsace et qui m'a fait mettre pied à terre (j'ai des jantes de 38mm), et les motards cinglés qui roulent à fond, à côté les automobilistes passeraient pour des gens civilisés.

En général, ça s'arrête là, contrairement aux footeux après avoir marqué un but, je ne suis jamais passé à la phase copulative.

J'ai toujours une érection quand je dépasse un VAE.

Avec une carte au 1/200 000 ème, tout juste bonne pour l'autoroute, j'éviterais de te prendre pour guide. Je sors la bière et le pop corn, ça part très bien cette organisation.

Il existe une excellente carte d'itinéraires vélo que j'ai achetée à Gerardmer cet été pour faire les crêtes et le col du Ballon d'Alsace. Très lisible, même pas besoin de stabilo. https://www.cartovelo.fr/ballons-des-vosges-velo-carte-ign-xml-34_21_419-2581.html

Tout le monde n'est pas sur Facebook, loin de là.

J'aime également les "gros tubes", ce n'est pas la question, les haubans abaissés sur les dernières générations de vélo, je trouve ça particulièrement beurk, ça créé un décrochement particulièrement inesthétique sur le profil du vélo. Bien que sur cet Oltre, ça passe encore... Pareil pour le nouveau Trek Madone avec le décrochement de la selle, je préfère le modèle précédent.

Les haubans abaissés qui cassent la ligne du cadre, que c'est vilain.

Je préfère assurer et descendre à 60 km/h dans les descentes de cols avec les mains sur les cocottes (ma vitesse supersonique maxi cet été dans les cols a été de 57 km/h) que de risquer ma peau à 80 km/h et au delà avec les mains en bas. Chacun est libre de risquer sa peau comme il le souhaite. Sinon puisque tu ne peux pas rouler légalement au delà de 130 km/h en voiture, pourquoi ne pas supprimer des soupapes au moteur de ta voiture ?

Dans la plupart des sports que je pratique et une bonne partie de mon activité extra-sportive comme la musique, je n'ai quasiment rien acheté ni prévoit d'acheter du neuf. (mon saxophone est plus vieux que moi).Je ne suis pas tenté par les derniers gadgets à la mode (radars, compteurs à 600 balles...) et le marché de l'occasion est suffisamment abondant pour acquérir du très bon matériel. Du coup, les délais d'attente et d'approvisionnement, les ruptures de stock, oui la désespérance du consommateur m'amuse.

Lorsque ça pue l'arnaque, l'odeur devrait nous conseiller de ne pas insister.

Quand je lis plus haut que l'électronique devrait supplanter la mécanique, je pouffe. Elon Musk va nous ramener de la planète Mars les minerais que nous épuisons sur Terre pour fabriquer nos produits hi-tech ? C'est à croire que certaines personnes vivent hors-sol et dans le déni en particulier les boomers qui se prennent une grosse claque de réalité. C'est certainement très bien le di2 mais je fais davantage confiance à mon ultegra pour durer dans le temps qu'une transmission électronique.

La comparaison du vélo avec les femmes (ou l'usage de ta fréquentation des putes ?) fallait oser...

C'est affreux de s'entrainer sans électronique.

Y'en a nécessairement devoir rouler 15.000 bornes par an pour pouvoir donner son avis ou y'en a quand même accepter les modestes pouilleux ? Moi y'en a préciser que pour moi, pauvre petite crotte, y'en a plus facile de maintenir régulièrement vitesse à 35 km/h (sur le plate dans des conditions que y en a normales) depuis que moi y'en a avoir ces roues que avec les anciennes Mavic alu que y'en a aussi très bien mais que y'en a plus difficiles à emmener pour maintenir vitesse à 30. Moi pas Harry Potter, moi pas faire des tours de magie.

Avec une fracture du bras fin mars et 3 mois d'arrêt total, malheureusement non, je n'ai pas roulé plus ou différemment, bien que je me suis amélioré en vélocité en montagne. J'ai à peine roulé 1200 bornes l'an dernier et cette année et j'en suis à environ 1500 (je suis principalement coureur à pied). Je le constate sur Strava, j'atteins et je tiens plus facilement 35 km/h que la trentaine bien tassée l'an dernier où j'étais au seuil au cardio. Je ne suis pas du tout un rouleur, ce qui m'a carrément épaté. Mais, il faudrait que je remette mes Mavic alu pour comparer.

Celles-ci en occasion à boyau (j'utilise des Continental sprinter) et à patins. https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-dt-swiss-rc38-spline-a-boyaux-2-aa6/114258.html Elles ne sont plus distribuées et remplacées par celles-ci, il me semble, mais plus haut dans la gamme : https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-dt-swiss-rc-38-spline-mon-chasseral-a-pneus/130804.html Pas le même prix...

En passant de mes Mavic UST pro à mes roues carbone en 38 mm (1310 grammes), j'ai carrément gagné en rendement sur le plat en en vallonné et c'est plus qu'une sensation qui se vérifie sur mes moyennes. Pour moi qui ne suis pas un rouleur, j'avais probablement de la marge, mais à condition physique équivalente, j'évalue mon gain à 3/4 km/h. Et en montagne, ça relance parfaitement. Le seul problème de taille, c'est le vent, on ramasse un max sur un vent latéral et lorsqu'on n'est pas un bon descendeur c'est chaud.

Déjà qu'avec des DT Swiss en 38, j'ai du mettre pied à terre pour ne pas m'envoler avec mes 62 kgs sur la crête des Vosges la semaine dernière, je n'ose imaginer avec du 50... Même avec mes jantes en alu, ça n'aurait pas changé grand-chose.

J'achèterai ce truc lorsqu'il sera capable d'identifier les alcoolos, ceux qui envoient des sms en conduisant et les vieux avec un chapeau.

"S'il se vend c'est qu'il a trouvé sa place sur le marché"... Arf ! Imparable.