Philippe MONTAGNAC

Traduction de la "vitesse de croisière" qui ne correspond à aucune réalité physiologique = vitesse maximale aérobie ? celle qu'on peut maintenir dans un effort long sans (trop) produire de lactates.

Bobonne à la cuisine est elle suffisamment esthétique ? Telle est la question.

Fallait pas commencer... Le vélo (de route) est majoritairement un sport de vieux, réfractaires aux changements qu'ils ne maîtrisent pas, c'est bien connu c'était mieux avant.

Surtout les vieux, ça schlingue.

La question initiale concernait les deux.... et comme on a l'habitude de lire des cacas nerveux de "spécialistes" anti-tubeless ici, mon cher.

C'est ton point de vue, pas celui de ceux qui ont adopté définitivement le tubeless. Il y a suffisamment eu de sujets là dessus.

Je ne sais pas si le VAE donne le melon et a un effet néfaste sur la politesse, mais j'ai décidé de ne plus saluer les pédaleurs électriques qui pètent plus haut que leurs selles (tant pis pour les sympas).

Avec Benoit PAIRE, ils se partagent le titre du plus beau cas psychiatrique du circuit.

Je conçois une réparation avec une mèche comme une méthode de réparation ultime qui permet de rentrer à la maison, bien qu'avec une Stan Dart ou en coupant à ras, ça ne doit pas trop affecter le roulement. J'ai également quelques rustines si nécessaires.

Salut, Techniquement, c'est exactement la même méthode de réparation. Ca doit logiquement marcher sur un pneu tubeless route. J'espère essayer le plus tard possible.

On ne vit pas dans un monde merveilleux et infaillible mais je vois en général le bon côté des choses. Je ne sors jamais sans au moins une chambre à air, mèche anti-crevaison et pompe à vélo, un portable et une CB. En cas de crevaison et de difficulté pour réparer, les Alpes c'est pas le désert du Sahara. Faut relativiser nos petits malheurs cyclistes.

Bonjour, J'ai acheté un vélo Trek d'occase fin mai équipé avec des roues Mavic Ksyrium élite ust et des pneus Yksion 25 mm qui n'étaient pas neufs, freins patins. Je suis trailer (vélo acheté pour entrainement croisé avec la càp) et pas cycliste qui avale des milliers de km par an, pas fétichiste du matos, mais pour l'instant rien à dire. Je ne peux pas comparer avec quoi que ce soit, je n'avais pas mis les fesses sur un vélo de route depuis 20 ans, mais le roulement est confortable en montagne, pas de crevaison à déplorer et question poids, pourquoi ce serait plus lourd qu'un pneu + une chambre à air ? Je ne comprends pas l'expression "effet de mode"... ça convient ou pas à certains, c'est comme les freins à disques... les patins me conviennent, je ne fais donc pas de cris existentielle sur la question. Après avoir lu pas mal de sujets, des pires et des meilleurs sur le tubeless, j'ai l'impression que c'est l'association pneu/roue qui est délicate à trouver. Dès qu'on a trouvé ce qui va bien, on ne se pose plus de question sur le tubeless apparemment. Ma modeste expérience.