Franck PASTOR

Sortie de 86 km aujourd'hui, toujours dans le triangle Bruxelles-Louvain-Overijse. Après les 25 premiers km à peu près plat le long de l'autoroute cycliste F3, un maximum de côtes et un trajet pas roulant pour un sou : Raffelberg, Veeweidestraat, Smeysberg, Moskesstraat, Holstheide, IJskelderlaan, Schavei, Moerenhoutstraat, Hertstraat et la Brusselsestraat chère à Michel Dury pour finir. Le même temps que pour Olivier et ses compagnons de sortie (nos itinéraires étaient très proches) : froid, humide, venteux. Une bruine constante pendant les deux premières heures, puis temps sec ensuite mais évidemment les chaussées étaient détrempées et le vélo est dans un état à faire peur. Frileux de nature, j'avais pris soin de prendre la tenue hivernale, et donc je n'ai pas eu froid, mais le bruit du vent dans mes oreilles me portait sur les nerfs et les sensations ont été deux crans au-dessous de la sortie précédente : j'étais plus lent dans toutes les côtes, sauf le Smeysberg où j'ai fait la course avec un cycliste qui m'avait doublé au pied de la côte sans même me dire bonjour. Comme il s'est ensuite «planté» au milieu du talus, en danseuse sur un braquet de schtroumpf 😜, je me suis fait un plaisir de le rattraper et de le laisser sur place en moulinant mon petit braquet (le 24/27) à 10-11 km/h. Je l'ai payé juste après dans la Moskesstraat, gravie «au pas» (7 km/h dans la partie la plus pentue sur le 24/34) et pour le reste des côtes, c'était un peu mieux mais toujours pas folichon. Bien content de rentrer pour finir, avec le sentiment d'avoir bien travaillé la forme… future! 🙂

Voilà qui relèverait de la science-fiction en Belgique, même en Ardenne !!

On en verrait quelques-uns en tenue d'été même s'il faisait dix degrés de moins qu'aujourd'hui. Plus rien ne m'étonne dans ce pays.

À nouveau une sortie-détente ce soir au retour du boulot (l'heure d'été a du bon, quand même), à nouveau 1 h 30 environ, à nouveau avec le gravel, mais cette fois dans la forêt de Soignes au sud de Bruxelles, Beau temps, température assez douce, du vent mais sans excès, tout s'est bien passé, sauf vers la fin de la sortie, quand un clébard m'a coursé en aboyant bien fort pendant quelques dizaines de mètres. Montée d'adrénaline superflue et malvenue. Et son maître qui l'appelait en vain… Certains devraient prendre des cours de dressage pour leur chien, quand même !

De même, je ne suis pas les modes : je tournais déjà les jambes en côte avant qu'Armstrong ne popularise la chose et que tout le mode grimpait «en force», j'ai toujours roulé sur des cadres en métal, j'ai utilisé le même vélo pendant 18 ans (le Gir's que tu appelais une enclume), j'utilise un triple plateau encore aujourd'hui sur mon vélo de route (le Lynskey qui te tenterait bien pour faire une infidélité à ton Merckx) et mon autre vélo a un moyeu Rohloff et une transmission par courroie, ce qui paraît encore plus hors des sentiers battus qu'utiliser des plateaux ovales, non ? Sauf que pour la «mode» des petits braquets, il faudra t'y résoudre : ce n'est pas une mode, mais quelque chose qui va rester, et qu'a permis l'augmentation du nombre de pignons. Désormais, on n'est plus obligé de tourner les jambes moins vite en côte que sur le plat, et on s'apercevra de plus en plus souvent, comme je m'en suis aperçu il y a plus de trente ans, qu'il n'y a pas de raison particulière de le faire, tant qu'on a les braquets qui le permettent. Ce qu'on ne pouvait pas avoir avant… sauf équipement particulier (triple plateau).

Heu, en 81 il était en retraite sportive depuis trois ans, il me semble!

C'est pas parce qu'on a et qu'on garde un vélo estampillé Eddy Merckx qu'on doit forcément garder dessus les braquets d'Eddy Merckx. Surtout quand on n'a pas le niveau d'Eddy Merckx. 😛

Oui, si j'ai bonne mémoire les facilités linguistiques ne concernent que les habitants de'communes à facilités d'une part, et d'autre part seulement pour leurs contacts avec l'administration de leur commune.

Pfff, toute cette belle énergie gaspillée à cause de ta peur d'une bête drache. Et au juste, pourquoi tu ne répartis pas l'entretien de ton vélo sur l'année ? L'entretien en profondeur s'entend (impliquant généralement le démontage complet des pièces concernées), pas l'entretien de routine qui doit toujours être effectué en parallèle aussi souvent que nécessaire. Genre, examen des freins en profondeur ce mois-ci, du pédalier le mois suivant, des dérailleurs le mois d'après, etc. Ça me semble bien plus équilibré comme ça.

Je crois me rappeler qu'une équipe de Cyrille Guimard avait testé un bidule de ce genre et qu'ils ont dû renoncer : cela donnait le mal de mer aux coureurs !

Ce n'est pas une question d'esthétique mais de définition. Que cette définition de la pente, qui est bien celle que j'ai décrite, soit moins adaptée dans certains cas pratiques et que la "variante" avec le sinus soit préférable dans ces cas-là, d'accord, mais cette variante ne changent rien à la définition de base, celle qui figure dans le dictionnaire… mathématique, en l'occurence. 🙂

Nan, c'est bien la tangente, en théorie, qu'il faudrait prendre (sans jeu de mot). Mais le sinus est plus facile à calculer en pratique, parce que c'est plus facile de mesurer la distance réelle parcourue que la distance horizontale. Et le sinus et la tangente donnent des résultats d'autant plus proches que l'angle formé par la route par rapport l'horizontal est petit, ce qui est toujours le cas pour des routes ordinaires (dans les Andes ou en Himalaya, peut-être pas !). Donc on utilise, en pratique, ta conception de la pente. 😉

D’une part, ça dépend du type de montées qu’on souhaite emprunter. À cause de ton 40/25 tu ne pourrais pas passer dans certaines côtes où moi, j’arrive à passer avec un 24/34, et où je passe souvent. D’autre part, on n’a pas forcément envie de “serrer les dents”, comme tu dis. Et si tu me réponds que c’est normal à vélo d’en baver un minimum, commence déjà par montrer l’exemple en sortant aussi quand il pleut! 😉

Peut-être parce qu'eux freinent, étant moins à l'aise que toi ? Comme Michel, j'en vois à chacune de mes sorties, des cyclistes incroyablement crispés et maladroits dans les descentes. Mains aux cocottes, bras tendus, en plein milieu de la chaussée, trajectoire aléatoire…

Tu parles à moi ou à Michel ? Parce que cette arrivée n'est pas loin de chez moi en effet (une dizaine de km), mais pas bien loin de chez lui non plus. Edit : grillé par le Schtroumpf !

En effet, très belle course, avec comme grands animateurs Rémi Cavagna (pas récompensé au final) et l'Irlandais Ben Healy, deuxième, battu au sprint par Dorian Godon. Je ne connaissais pas cet Irlandais, il est à surveiller pour l'avenir : apparemment bon grimpeur, et aussi bon rouleur malgré son gabarit petit et fin, il devrait faire reparler de lui.

Et après, y a encore des Belges qui viennent se plaindre des conditions climatiques chez eux… Comme râleurs, sont pires que les Français ! 😜

C'est vrai que je ne cherche pas particulièrement à les voir. Celui-là m'a « sauté aux yeux », pour ainsi dire, juste dans le prolongement de la rue que j'empruntais à ce moment. Mais c'est toujours une chouette vision 🙂

Petite sortie-détente d'1h30 environ après avoir regardé la Flèche brabançonne, la course pro qui se déroule sur mes routes d'entrainement habituelles (très belle édition cette année, d'ailleurs — et en plus, c'est un Français qui gagne !). Il a plu à verse la plupart de la journée, et s'il ne pleuvait pas quand je suis sorti, la flotte m'a cueilli pendant le dernier quart d'heure. Mais comme j'utilisais mon vélo gravel, avec courroie, moyeu à vitesses intégrées, et les garde-boues nouvellement installés, mon vélo n'a quasiment rien ressenti, et mon imper a fait le reste en ce qui me concerne 🙂 À quelques encablures de chez moi, j'ai pu apprécier un phénomène agréable et bien connu mais que j'ai curieusement rarement expérimenté en Belgique. Ça m'a fait sortir le smartphone pour le prendre en photo:

Tout ça forme le décor de la Flèche brabançonne que je vois se dérouler en ce moment sur Sporza. 🙂 Je fais faire moi-même un petit tour à vélo ensuite. Avec un peu de chance, il ne devrait plus pleuvoir, mais même s'il pleut j'irai quand même. Besoin de me dégourdir les jambes.

À quelles autres côtes tu penses (à part le Smeysberg) ?

Il y a des côtes "décentes" dans les Deux-Sèvres ? Au niveau des côtes mosanes ou ardennaises, s'entend ? Je ne connais que l'ouest du département, la région de Bressuire, à la limite de la Vendée. Les côtes y sont plus du niveau brabançon, en termes de dénivellation.

Ben, j'y suis passé, et souvent, avec mon ancien vélo qui avait lui aussi des pneus de 25. Et cela alors que les pavés étaient bien pires qu'actuellement ! Et ce vélo est resté intact. Je suis pas le seul, d'ailleurs, à y passer. Si tu voyais le nombre de cyclistes qui y passent, depuis le championnat du monde d'il y a deux ans… Avant j'avais à presque chacun de mes passages ce mur pour moi tout seul. Depuis 2021 il y a quasiment tout le temps au moins un cycliste en même temps que moi. De tous âges et sur des vélos bien plus high tech que le tien. Alors quoi, on serait tous des dingues ? Ou c'est toi, l'audacieux parapentiste, qui te laisse trop facilement effrayer par quelques cailloux ? 😇

Elle devait beaucoup tenir à toi ! 😁 Les pavés de la Moskesstraat ont été bien refaits en effet, par contre ils ont fait la bêtise de combler les interstices avec du sable (!). Dans les passages les plus pentus ce sable a disparu depuis longtemps, emporté par les pluies, si bien que parfois les pneus des vélos de route s'enfoncent suffisamment pour qu'on entende le raclement des pavés sur les côtés des jantes. Même avec les roues à pneus de 30 mm de mon vélo. 😡 (Enfin, mon vélo de route, pas le Santos et ses pneus de 40 mm, que je n'ai pas encore fait passer par là.)

Oui, le plus près possible de l'établissement où j'enseigne. Je loue actuellement un appart à 15 min de marche. Quand je compare aux galères quasi quotidiennes que vivent ceux parmi les collègues qui se sont installés à plus de 50 km de là (l'une habite même en France, dans les environs de Maubeuge !), quel confort…