Franck PASTOR

Flânerie de l'après-midi avec le gravel-randonneur dans l'est de Bruxelles, pendant trois heures. Avec ce vélo, je me sens bien plus libre de prendre les chemins de traverse, forcément. Avec quelques belles découvertes mais parfois quelques surprises malvenues. Je me suis retrouvé à rouler à un moment donné sur une bande de terre à peine plus large que les pneus, entouré d'herbes tellement hautes et tellement proches que mes pédales «fauchaient» à travers… Dieu merci, il n'y avait pas d'orties parmi ces herbes !

Et les billes, c'est nous…

Pour te remettre dans l'ambiance, en douceur ou non suivant ton humeur, tu peux considérer cette randonnée-là pour le samedi 1er juillet : https://revride.be/fr/ C'est vraiment à la carte : pas moins de cinq parcours différents de 30 km à 200 km, c'est parrainé par Evenepoel en personne, et c'est dans le Pajottenland pour tous les circuits et aussi les Ardennes flamandes pour les plus longs. Si j'ai le temps (pas sûr du tout puisque ça précède la semaine des conseils de classe…), ça me tenterait bien, sur le 160 km ou peut-être même le 200 km. Je déciderai probablement de ma participation (et de la distance) au tout dernier moment. Caveat : peu de chances d'échapper aux pavés, sauf peut-être sur les parcours les plus courts ! 😇

En effet, ils travaillent aussi bien avec les côtes qu'ils repèrent eux-mêmes qu'avec ceux qu'on leur signale (j'en ai d'ailleurs signalé moi-même quelques-unes, aussi bien du côté de Bruxelles que du côté de Grenoble :-)). Leur façon d'évaluer la difficulté d'une ascension est directement inspirée de celle de l'encyclopédie Cotacol, mais ils établissent leurs propres relevés, avec les moyens de notre époque, dont ne disposaient pas les auteurs de l'encyclopédie — qui date de 1990… https://climbfinder.com/fr/points-de-difficulte

Un test détaillé (et franchement élogieux) de ces roues, en anglais : https://www.bikeradar.com/reviews/components/wheels/wheel-sets/specialized-roval-slx-24-disc-review/ D'après ce test, les deux roues, avec leurs valves, capuchons et fonds de jante (les jantes sont Tubeless Ready), pèsent 1562 g. Alors, enclumes ou pas? à quoi bon prendre qqch de plus lourd, lorsque soi-même on en accumule et que le poids des ans nous fait...reculer? C'est ta façon de voir. Moi j'ai le raisonnement exactement inverse : puisque mes performances diminuent de toutes façons avec l'âge, à quoi bon me soucier du poids de mon vélo ? 😎

Un petit 63 km cet après-midi, à nouveau dans les vallées de l'IJse et de la Dijle (Hoeilaart, Overijse, Huldenberg, Ottenburg…) avec une pointe jusqu'à Wavre en Brabant wallon. Parcours vallonné bien sûr, mais sans gros obstacle, à part mon sempiternel Smeysberg et la Félix Sohiestraat à Hoeilaart. J'avais plus envie de me dégourdir les jambes que de leur faire mal. https://climbfinder.com/nl/beklimmingen/felix-sohiestraat-solheide-hoeilaart Parti sous une pluie fine (franchement bienvenue après un mois sans une goutte d'eau!!), retour sous le soleil, après une succession d'éclaircies et de courtes bruines. Températures nettement plus douces que ces dernières semaines, forcément (autour de 20°) et assez peu de vent.

Que ce soit 1400, 1500 g ou 1600 g, je n'ai pas vérifié, mais dans tous les cas elles ne méritent pas le qualificatif d'enclume. En fait, rien qu'en les soupesant, ce sont d'assez loin les roues les plus légères que j'ai jamais utilisées. Certes, je ne suis pas une référence sur le sujet, ayant toujours favorisé la solidité de mes roues, étant donné l'état de mes routes. Et donc je ne m'étais jamais vraiment préoccupé de leur poids. Mais mon vélociste m'avait garanti que malgré leur relative légèreté, les Roval SLX 24 étaient particulièrement solides. Ma foi, la suite lui a donné raison.

Si on sort à vélo aujourd'hui, attention au « verglas d'été » dans les virages. Lors des premières pluies après une longue période de sécheresse, les saletés accumulées sur les routes pendant cette période se retrouvent agglomérées par la pluie en une couche fine et glissante recouvrant la route, qui peut mettre pas mal de temps à s'évacuer.

Sors l'après-midi pour une fois, il devrait faire sec. 🙂

Décidément j'en prends plein la figure en ce moment sur ce forum, et aujourd'hui pour des raisons qui m'échappent complètement, un comble. Je crois que je vais me limiter à raconter mes sorties à l'avenir, en croisant les doigts pour que personne ne se sente personnellement agressé par ces récits…

🤨???

Pas besoin, la chaleur ne me dérange pas, en tout cas beaucoup moins que la plupart des gens. Le vent et la sécheresse, par contre… Je ne sais pas comment font certains pour vivre en permanence au pied du Ventoux ! Et puis je préfère la cryptographie, c'est plus dans mes cordes de matheux… 😇

Il faut croire que certaines techniques de récupération doivent être gardées secrètes. 😄

46 km hier après-midi à sillonner la vallée de l'IJse, dans l'est-sud-est de Bruxelles (Huldenberg, Overijse, Hoeilaart). Quelques nouvelles côtes découvertes, dont une assez dure, la Puttestraat à Overijse: https://climbfinder.com/nl/beklimmingen/puttestraat-overijse Typiquement belge, celle-là : courte, raide, des pavés au début, revêtement dégradé… Sinon, le temps devenu habituel : chaleur (30°, glop glop), sécheresse (pas glop), vent fort de secteur nord ou d'est (pas glop)… Retour par Hoeilaart et la forêt de Soignes. Pause devant le magnifique hôtel de ville de Hoeilaart:

Je crois t'avoir déjà fait remarquer qu'il existe des roues alu pour freins à disque qui ne sont absolument pas des enclumes, comme celles que j'utilise (les Roval SLX 24).

Et jantes carbone obligatoires pour tout le monde. 😗

J'ai le même type de douleurs. Donc pas question pour moi de garder la tête relevée longtemps à 90° comme la plupart des coureurs actuels, j'ai une position beaucoup plus redressée qu'eux. Froome, lui, se doit d'adopter une position aussi aérodynamique et donc aussi basse que cela lui est possible malgré ses douleurs, pour ne pas être trop désavantagé par rapport à ses adversaires.. Donc il alterne position tête baissée (pour être aéro ET pour soulager sa nuque) et position tête relevée (pour voir quand même ce qui se passe devant lui), aussi souvent que possible,

Ce qui ne nous apprend rien de nouveau.

Ils faisaient aussi du vélo même avant que les freins aient été inventés…

Un peu plus de 2 h de vélo-détente ce soir après le travail, du côté de l'est de Bruxelles (Tervuren, Wezembeek-Oppem, Kraainem), par un temps splendide… comme cela devient l'habitude. Il a fait jusqu'à 30° à l'ombre aujourd'hui ! Ça me convient fort bien, mais pas aux gens d'ici, en général : beaucoup de mes élèves et de mes collègues en souffrent, et le font savoir. On commence déjà à parler officiellement de sécheresse : ça fait près d'un mois qu'il n'est pas tombé une goutte d'eau dans la région. Le Schtroumpf va me traiter de tous les noms, mais tant pis : j'espère très fort qu'il pleuve à nouveau, et le plus vite possible. Je ne trouve rien de plus déprimant qu'une végétation qui jaunit. J'aime la chaleur, pas la sécheresse…

La mairie est juste au niveau du croisement où ils tournent à droite vers la Bastille. Soit au tout début de l'ascension telle qu'elle est montrée par Climbfinder. Je rappelle ici les meilleures performances de la montée (sur l'itinéraire de la « Prise de la Bastille », donc depuis la mairie) depuis 2000 : http://laprisedelabastille.free.fr/pmwiki/pmwiki.php?n=LaPriseDeLaBastille.LesMonteesLesPlusRapides D'après Vayer, Vingegaard aurait réalisé 7 min 03 secondes aujourd'hui, soit le même temps qu'Armstrong lors du CLM de 2000. Ceci dit, si la montée était censé faire 1,8 km aujourd'hui, alors c'est plus court que l'itinéraire de la « Prise de la Bastille » sur lequel le temps d'Armstrong a été mesuré (1,9 ou 2 km selon les sources…).

À propos de stats, revoici celles de Climbfinder pour la Bastille. https://climbfinder.com/fr/montees/bastille-de-grenoble On notera que la montée y fait 2 km et non pas 1,8 km. C'est le même itinéraire pourtant que celui parcouru aujourd'hui par les pros, mais les points de départ et d'arrivée choisis par le Critérium sont sans doute légèrement différents.

J’ai regardé, bien sûr. Et je connais ces stats, forcément, c’est mon jardin là-bas. On pourrait d’ailleurs les rendre plus impressionnantes en changeant le point de départ de la montée : en empruntant l’intégralité du chemin de la Bastille qui part d’un peu plus bas et grimpe raide tout de suite… ce qui donne une montée de même longueur mais avec un poil plus de dénivelé (environ vingt mètres). T’as vu à quelles cadences de pédalage ils grimpaient quand même ? Leurs braquets devaient être plus petits que ceux utilisés par un paquet de membres du forum. Ça me donne envie de relancer un vieux débat… 😇

Heu, non, je ne savais pas, jusqu'à ce que tu en parles maintenant, ce qui m'a fait faire une petite recherche, et maintenant je sais. 😕 https://www.ledauphine.com/sport/2019/09/18/un-cycliste-iserois-suspendu-quatre-ans-pour-dopage

Joli photo 🙂 Je fais du vélo surtout pour grimper, mais j'aime bien aussi de temps en temps longer les cours d'eau à vélo. L'Isère du côté de Grenoble, le canal Bruxelles-Charleroi, l'Escaut quand je vivais à Tournai… Mes premières sorties avec les manches courtes, donc sans manchettes du début à la fin, sont récentes aussi : elles datent de cette semaine 🙂 Par contre, c'est devenu un rituel : toute l'année, je tartine de crème solaire toute partie de ma peau exposée à l'air libre. Sauf s'il y a un écran de nuages bien épais entre le soleil et moi (autrement dit, quand il fait bien moche). Et je renouvelle l'application à chaque pause a priori, soit toutes les deux ou trois heures (j'ai un tube de crème solaire dans la sacoche de selle), bien qu'il m'arrive d'oublier de le faire, comme aujourd'hui. 🥵 Mais depuis que je suis ce «régime», je n'ai plus jamais eu de coup de soleil. Sinon, 74 km pour moi aujourd'hui, direction le sud-ouest de Bruxelles (Forest, Uccle, Alsemberg, Beersel, Hal, Braine-le-Château), région vallonnée comme je les aime, avec de belles côtes comme la rue du Drabe à Braine-le-Château, les deux versants du Bruine Put à Beersel et la rue du Mystère à Forest.