Franck PASTOR

Gel et précipitations hivernales annoncées sur tout le pays demain, sauf peut-être les provinces de Namur et du Luxembourg. 😞 https://www.meteo.be/fr/

Oui, j'ai pris aussi des gamelles sur la neige ou le verglas. Ça m'a guéri des sorties dans ces conditions. De façon générale, je ne sors pas le vélo (ni de route ni le gravel) dès qu'il fait moins de 0°, à moins que le temps et le terrain soient complètement secs.

Pas pu sortir cette semaine, ma fille étant malade (virus non identifié) et j'étais seul pour la garder. La prochaine sortie possible serait demain (ma fille étant prise en charge par sa mère dès ce soir), mais comme c'est carrément la neige qui est prévue, je vais m'abstenir (sauf si les prévisions sont fausses). Téméraire mais pas trop…

Peut-être que le dérailleur avant peut être conservé, si on peut le baisser suffisamment. À vérifier… je n'ai pas d'expérience là-dessus. Il faudra probablement changer le pédalier lui-même, pour un autre avec un entraxe suffisamment petit pour accepter de telle dentures. Ayant toujours utilisé des triple plateaux, je suis assez mal placé pour parler avec précision de ce genre de changement pour un double plateau. Il faudrait demander le conseil de vélocistes compétents (ceux qui vendent des vélos de type randonnée, par exemple, doivent s'y connaître), ou des personnes qui ont déjà fait cette expérience.

Dix-huit dents d'écart entre deux plateaux aussi petits ? Ça doit être carrément inconfortable à gérer en pratique. J'ai roulé un certain temps avec un triple 52-42-28, je trouvais les passages du 42 au 28, et vice versa, déjà assez pénibles. J'essaie depuis d'avoir un écart maximal de douze dents entre mes plateaux. Mais de toutes façons je ne pense pas que les dérailleurs avant actuels acceptent un écart de 18 dents. Un double du genre 38-24 ou équivalent, comme on en trouve en VTT, serait plus réaliste.

J'ai dit 24/34, pas 24/42. Et comme je l'ai démontré, il n'y a pas de différence de vitesse entre un 24/34 à 86 tours/minutes et un 34/28 à 50 tours/minutes. Et ce n'est qu'un exemple. Ceux qui sont capables de tourner à une cadence de 86 tours/minute normale sur le plat ne devraient pas la trouver si difficile à maintenir en montée. Et en cas de crise (très forte pente imprévue, ou grosse fatigue, ou défaillance, que sais-je) qui te force à aller à disons 5 km/h, il te sera plus facile de tourner le 24/34 à 55 tours/minutes que ton 34/28 à 32 tours/minutes… une cadence quasi impossible à tenir qui te fera très probablement mettre pied à terre et poursuivre à pied à 2 ou 3 km/h en poussant le vélo. 24/42, c'est l'équivalent du rapport qui se trouve sur mon randonneur à moyeu Rohloff, en vue de randonnées avec gros bagages. Pas envie d'avoir à pousser un tel engin dans les fortes pentes. Ceux qui ont eu à le faire savent ce que ça représente et préfèrent rester sur leur vélo autant que possible.

Courage ! Au moins il y a cette bonne nouvelle de l’absence de cellules cancéreuses.

L'essayer, pourquoi pas, si l'occasion s'en présente. L'adopter, n'y compte pas. J'ai des braquets adaptés aux cols de tarés, moi, je m'y connais bien en cols de tarés. 😛 Je mets d'ailleurs une condition à cet essai : le schtroumpf devra aussi essayer mon vélo, et utiliser les braquets de ce vélo dans les côtes que je lui indiquerai (qu'il se rassure, je lui épargnerai les pavés). À mon avis, il n'acceptera pas, mais sait-on jamais. 😇

Tourne ce 24/34 de tafiote à 86 tours/minutes et tu iras à 7,8 km/h avec des pneus de 28 (2,13 m de circonférence). C'est une vitesse réaliste dans du 20%. Et tu irais précisément aussi vite que des gars avec 34/28 et à 50 tours/minutes sur les mêmes pneus. Ce n'est pas une question de braquets, mais de puissance, qui se mesure en watts et qui est le produit de la force par la cadence de pédalage.

42/42 et 34/34, c'est un braquet (rapport) égal à 1 dans les cas : à un tour de pédalier correspond exactement un tour de la roue arrière. Bref : c'est kif-kif. Mais essaie avec un 24/34, tu verras, ça change la vie !

Ah non, moi ça m'attire, au contraire !

« Un col de tarés » mais pas de tafiotes, on dirait ! 😁

+1 !

Mets des braquets adaptés, Michel. Des braquets vraiment adaptés… 😇

À tout hasard, Climbfinder suggère un itinéraire du côté de cette partie de l'Ardenne que vous fréquentez : ;https://climbfinder.com/fr/routes/la-belle-boucle-du-barrage-du-ry-de-rome Aucune idée de ce que ça vaut, je ne connais pas l'endroit, contrairement à vous !

Merci mais non, désormais je ne prends que des selles évidées (actuellement une SMP), ou sans bec. Je ne supporte vraiment plus aucune pression sur le périnée, aussi minime soit-elle.

Oui, tout cela est bien gris, mais logique : nous sommes fin novembre, l'hiver s'annonce… Mais en ce qui concerne le vélo ça ne changera pas grand'chose pour moi ces prochains jours, je suis garde-malade de ma fille en ce moment.

En effet, elles ne seraient peut-être pas apparues avec la Swallow, plus longue et donc plus souple, mais comment savoir avec certitude? La Swallow n'a d'ailleurs pas de version évidée (la Swift non plus), ce qui l'exclut maintenant d'office pour ma part. Ayant expérimenté les conséquences des douleurs dans la zone du périnée, je ne prendrai plus aucun risque dans ce domaine. À terme, je n'exclus d'ailleurs pas de passer à une solution du genre Selle Proust, c'est-à-dire carrément sans bec de selle.

Quoi de plus logique qu'un tel sujet entraîne des réactions en chaîne ? 😎

Curieux de savoir ce qu'elle pensera de la Brooks B17. Pour info, il y a aussi un modèle court plus adapté aux femmes, en deux versions : entière et évidée. Après mes problèmes périnéaux d'il y a un an, je recommanderais plutôt le modèle évidé… https://www.brooksengland.com/en_eu/b17-short.html https://www.brooksengland.com/en_eu/b17-carved-short.html

Sur un des côtés de mon outil de mesure, ce n'est pas un allongement de 0,75% qu'on peut repérer mais un allongement de 0,075 mm par maillon (donc environ 0,59% de 12,7 mm, qui est la longueur d'un maillon standard, c'est-à-dire la distance entre deux rivets consécutifs). Pour 112 maillons, ça fait donc 8,4 mm d'allongement total, environ deux tiers d'un maillon entier. L'autre côté de mon outil est calibré pour repérer un allongement de 0,1 mm par maillon (soit environ 0,79% de la longueur du pas d'un maillon), donc 10*112 = 11,2 mm d'allongement pour toute la chaîne. On est cette fois proche de la longueur d'un maillon.

Si on place, comme je l'ai dit, cet outil de mesure à différents endroits bien répartis de la chaîne, ce qui reste très rapide, on a une idée tout aussi réaliste de l'usure. 🙂

Même pas à Wavre ni à Overijse ? Si tu veux, je t'en montre quelques-unes… Je sais que tu les passes avec ton plateau de 40 en forçant comme un Turc, mais il s'agit de ta chère et tendre, là… J'imagine qu'à défaut de 24/40 comme braquet elle ne crachera pas sur ce troisième niveau d'assistance dans la drève de Stadt , la rue Acreman ou le Tienne des Français à Wavre-Limal, ou la Moskesstraat et le Kardaan à Overijse… Heu non, pas le Kardaan, ce serait un motif de séparation. 😇

J'allais dire la même chose.

Tu n'as pas dit combien il y avait de pignons sur cette cassette 11-42. S'il y en a douze, l'étagement me paraît encore acceptable (à vérifier avec les dentures précises de chaque pignon), mais chacun son point de vue là-dessus. En tout cas, c'est à la Schtroumpfette de juger, pas à nous ! J'envisage enfin la Citadelle de Namur avec optimisme, un 90 km avec 800 m de D+, ça pourrait le faire, et ça c'est vraiment super! <Mode provoc = on» La Citadelle par la Route des Canons, bien sûr, sinon c'est pas la peine ! 😜