Franck PASTOR

Mais si, il peuvent comprendre… s'ils osent faire du vélo sur nos si belles routes. La prochaine fois qu'une sortie Vélo101 est organisée dans ce pays, pas de pitié : on leur fait découvrir ce que c'est vraiment que de faire du vélo dans ce pays. Tu les avais trop ménagés la dernière fois. La prochaine fois, c'est moi qui concocte l'itinéraire. Tremblez, braves gens ! 😸

https://www.gembloux.be/annuaire/brasserie-ferme-bertinchamps Je suis passé pas bien loin aujourd'hui. Bon, comme je ne suis pas amateur de bière, il faudra me trouver une autre motivation que celle-ci pour aller à cet endroit 🙂 Peut-être pour la ferme que la brasserie occupe. J'aime bien ce genre de bâtiment, qu'on trouve souvent en Hesbaye.

Question difficulté, cette épreuve-là n'était pas mal : le triathlon du Fontanil. Un Ironman aux distances multipliées par… trois : 11,4 km de natation, 540 de cyclisme et 126,6 km de course à pied. Tout près de mon chez moi de l'époque. J'étais toujours surpris qu'on puisse terminer vivant cette horreur ! 😐 https://fr.wikipedia.org/wiki/Défi_mondial_de_l'endurance

Bon, on dirait que les Belges du forum ne se sont pas bousculés pour faire du vélo aujourd'hui. Pourtant j'ai croisé pas mal de cyclistes pendant ma sortie du jour, soit 117 km à travers les deux Brabants, par ce temps dit caniculaire : 30° à l'ombre, peu de vent, grand soleil. Comme je l'ai déjà dit, moi ça me convient fort bien, et visiblement je n'étais pas le seul ! Direction Villers-la-Ville tout d'abord et les magnifiques ruines de son abbaye: https://fr.wikipedia.org/wiki/Abbaye_de_Villers Pour moi, ne pouvant pas entrer sur le site avec mon vélo, c'était surtout l'occasion de grimper à nouveau une belle côte : la rue de l'abbaye, la plus longue montée pavée de Belgique, paraît-il. https://climbfinder.com/fr/montees/rue-de-l-abbaye-villers-la-ville En fait, la partie la plus pentue est doublée de chaque côté d'une large bande de béton, ce qui rend cette partie-là tout à fait «normale». Ça se gâte ensuite, sur le replat et le faux-plat montant suivant : les bandes de béton se rétrécissent fortement d'abord pour disparaître d'un coup, ce qui oblige à finir sur les pavés. Cerise sur le gâteau, à la fin de la côte c'est ce revêtement-là qui se présente sous les roues: Je n'ai jamais vu ce type de « mosaïque » ailleurs qu'à cet endroit, et croyez-moi, ça secoue au moins autant que des pavés normaux ! La descente qui suit est tout autant pavée, jusqu'au village de Mellery, abordé par la « rue de l'Enfer»… pavée aussi (et probablement pas de bonnes intentions). Puis enfin les pavés cessent. Je continue ensuite jusqu'à Hévillers, où je grimpe la côte qu'avait signalée Michel Dury il y a quelques temps : la rue d'Alvau. Non recensée sur Climbfinder, mais assez raide en effet. Ceci dit, pas de quoi rivaliser avec la rue de l'Abbaye ni avec le gros morceau suivant (patience, j'y arrive). (Au passage, j'ai voulu saluer le Grand Schtroumpf lui-même à l'improviste, mais il était absent. Peut-être est-il déjà parti pour la Corse !) Ensuite, passage à Louvain-la-Neuve, siège de l'Université Catholique de Louvain, où je m'arrête pour la pause-dîner (déjeuner, pour l'outre-Quiévrain) dans une crêperie. J'ai bien besoin de «faire le plein» car un monstre m'attend ensuite, entre Wavre et Rixensart : le sentier du Bûchet. https://climbfinder.com/fr/montees/mur-de-rixensart-sentier-du-buchet L'attraction de cette côte est sa partie pavée, très courte (100 m environ) mais très mal revêtue et surtout ultra-pentue : 20% avec une pointe à 24%, d'après le profil ci-dessus. Un panneau indique même 30% de pente, et ça ne m'a pas paru exagéré : comme dans le Kardaan, à Overijse, j'ai cru basculer en arrière à un moment ! Puis j'ai décidé, un peu sur un coup de tête, d'aller faire un tour au pendant flamand de l'UC Louvain, à Louvain même, distant d'une trentaine de km de son équivalent francophone. Pas de côte aussi sérieuse que les précédentes, mais parcours rarement plat quand même. Deuxième pause de la journée à la terrasse d'un bar sur la Grand'Place de Louvain, où j'ai pu voir défiler une procession. Quelques photos impromptues: Puis retour à Bruxelles par la N3 Louvain-Tervuren, un peu fatigué mais bien content de cette sortie, d'autant que les sensations ont été très correctes du début à la fin. Il semblerait que la forme arrive enfin… dommage seulement que ce soit en fin de saison !! 😞

Et vice versa. Dans les deux cas, le cerveau est désactivé, mais ça reste rigolo.

À supporters inconditionnels, détracteurs acharnés. C'est rigolo.

Un coureur à plus de 45 min au général termine 7' devant le peloton ! (Il s'agit de Romain Bardet, bien sûr). Et personne n'est choqué ? 😁 Peut-être serait-il temps de laisser tomber la mauvaise foi et de se borner à constater que si Evenepoel et Bardet ont pris une telle avance, c'est tout simplement parce que le peloton les a autorisés à le faire. Ils sont tous les deux bien trop loin au général pour représenter une menace.

On avait remarqué. Ce n'est plus de l'amour, c'est de la rage. On se demande les raisons d'une telle passion !

Amis Français, Suisses et Canadiens francophones sans connaissance du néerlandais, je suis désolé pour vous : il va falloir que vous vous habituiez à épeler et prononcer « Uijtdebroeks » 😉 À noter la performance d'un autre Belge (dont le nom, heureusement pour vous, est plus facile :-)), Steff Cras, qui court pour Total Energies. Neuvième de l'étape d'hier et onzième du général.

Les gens normaux. 😛

34 km de sortie cet après-midi, au sud de Bruxelles. Rythme : balade. Décor : forêt de Soignes et promenade du chemin de fer. Décors bucoliques et verdoyants à souhait, dans la Région-capitale ou à deux pas. https://environnement.brussels/sites/default/files/content/foret_soignes_fr.pdf https://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/IF EV Parcs Promenade du Chemin de fer FR Temps splendide, chaud comme je l'aime (31°), peu de vent. Au boulot tout le monde autour de moi se plaint de la chaleur, aussi bien les profs que les élèves. Dans la rue, c'est tout juste si les gens ne se baladent pas torse nu, même les filles 😵 ! Des petites natures ces Belges, moi j'ai l'impression d'être un poisson dans l'eau 🙂

Il n'avait que quelques mois d'âge, ce bidon, trois mois au plus.

Bien d'accord pour la facilité de changement de vitesse électrique, ce serait aussi ma principale motivation pour y passer. Problème : le vélo n'est plus vraiment autonome énergétiquement parlant, ce qui ne correspond pas à l'idée que je m'en fais. Mais ça va peut-être évoluer. T'as de la chance pour le réglage du dérailleur, moi si je voulais le faire régler par les vélocistes bruxellois que je connais, je devrais attendre une à deux semaines pour qu'ils le fassent, tellement ils sont débordés. Ça motive pour apprendre à le faire soi-même ! Pour le passage des gaines et durites, si justement tu as l'habitude de les monter et démonter toi-même, c'est vraiment la m… s'ils passent à l'intérieur du cadre.

À moto en plus! Mais quel flemmard! Et après ça râle contre les VAE!

71 km cet après-midi, trajet classique Bruxelles-Louvain-Huldenberg-Overijse, ascensions habituelles : Smeysberg, IJskelderlaan, Schavei… Grimpettes effectuées en rythme, et très bonnes sensations. La chaleur (30°) y contribuait probablement. Pour l'anecdote: au début de la sortie, je prends un de mes bidons pour boire, mais il m'échappe de la main, tombe sur la route… et se fend sur plusieurs centimètres. Évidemment, le liquide fuit par la fente. Je finis de vider le bidon devenu inutilisable au pied d'un arbuste voisin, le jette dans la première poubelle que je trouve dans les environs et rentre chez moi (à 15 minutes de vélo) pour en prendre un autre et repartir, pour de bon cette fois. C'est la première fois qu'il m'arrive de faire tomber un bidon en roulant, et il faut qu'il se casse pour l'occasion ! Ça vous est déjà arrivé, vous, qu'un bidon en plastique se fende en tombant ?

Purée, ça c'est le piège vicieux par excellence ! Les rails sont peu visibles et ne font pas un angle marqué avec la chaussée… On voit ça trop souvent à Bruxelles aussi. Et plus vicieux encore, les tuyaux d'irrigation/arrosage qui traversent les routes, souvent comme ces rails…

Oui, je connais la Boslaan et j'aime bien, mais je préfère la rue de Genval. J'ai un faible pour les montées régulières et rectilignes comme ces deux-là, mais la rue de Genval est plus pentue et donc elle a ma préférence 🙂 Quand je vais la grimper, je m'arrange pour le faire à un moment où il ne devrait pas trop y avoir de circulation,

Si après ça tu n'attrapes pas un chaud et froid, c'est que tu es bien plus résistant que tu ne veux bien l'avouer.

Hors-sujet, mais il faudrait que vous vous décidiez à m'accompagner au Nürburgring une de ces années, quand même, lors du Rad am Ring fin juillet. Je suis arrivé à dépasser les 90 km/h, et certains vont au-delà des 100 km/h. Toujours dans le même secteur, le Fuchsröhre. Littéralement «trou du renard», guère plus d'un kilomètre de long, mais en ligne droite, sur un asphalte impeccable, avec une visibilité parfaite… et pas de voitures puisque le circuit est réservé aux vélos ce week-end-là. La seule gêne peut venir des cyclistes autour de vous. Si vous voulez voir ce que ça donne « en vrai » : https://www.youtube.com/watch?v=KvpOU04NGwA (la descente du Fuchröhre commence vers les 5 min de la vidéo).

60 km tout rond cet après-midi, par un temps sec et assez chaud (25°) pour une balade à cheval sur les trois régions belges : Bruxelles, Flandre, Wallonie. Parcours relativement roulant de Bruxelles à Genval en passant par Hoeilaart à l'aller et Overijse et Huldenberg au retour. Seule montée vraiment notable : la côte du lac de Genval, à proximité du lac du même nom: https://climbfinder.com/fr/montees/champ-de-wo-lac-de-genval-rue-de-genval Elle figure également dans l'encyclopédie Cotacol (côte 733). Mais à l'époque de la rédaction de l'encyclopédie, elle était pavée, ce qui devait la rendre bien plus difficile encore. Juste à côté donc, le petit lac de Genval, sur la frontière linguistique, un lieu très fréquenté par les bourgeois de Bruxelles le week-end. Les baraques tout autour sont toujours luxueuses et parfois assez biscornues, il faudra que j'en fasse quelques photos la prochaine fois. L'article de Wikipédia sur le lac fournit quelques informations sur ce lac: https://fr.wikipedia.org/wiki/Lac_de_Genval

Mon père s'est pris un arbre en skiant, sous mes yeux, exactement comme sur le dessin, après avoir oublié de prendre un virage. 😄 Il en a déraciné l'arbre ! (Guère plus haut que lui, dois-je préciser).

Ça me rappelle une histoire arrivée à une collègue de ma mère : elle descendait à vélo le Galibier, quand une marmotte a eu la mauvaise idée de surgir du bas-côté pour essayer de se faufiler entre ses roues. Elle n'a pas réussi. La collègue a dû faire un séjour à l'hosto. Pas eu de nouvelle de la marmotte par contre. À mon avis, dans ce cas-là c'est très probablement la marmotte qui ne maîtrisait pas sa vitesse. 😎

Tu peux nous en dire plus ?

47 km cet après-midi, sur un rythme un peu plus énergique que lors de la sortie précédente, direction Huldenberg et Overijse, avec le Smeysberg et la Moskesstraat au menu. À Overijse, j'ai fait une rencontre inattendue… Je crois avoir déjà vu ce pachyderme à l'« Africa Museum » de Tervuren, pas loin de là. Mais qu'est-ce qui l'a amené dans cette rue de quartier résidentiel, mystère…

Les soleils de ce genre, j'en ai fait quelques-uns aussi quand j'étais gamin, tout bêtement parce que je suis gaucher et que donc à l'époque, en cas d'urgence, instinctivement je freinais à fond du seul frein gauche, donc l'avant. 😎 Plus le freinage est intense, plus on doit reporter le poids du corps vers l'arrière du vélo, ce qui à la fois contre la tendance à «ruer» et augmente (relativement) la part du frein arrière dans le freinage.