Franck PASTOR

Le changement, tu veux dire. Peut-être pour ceux qui ont vraiment l'habitude, en effet. Par contre pour réparer le boyau crevé une fois rentré à la maison, c'est une autre musique!

Peu me chaut. Je suis le Tour depuis les retransmissions flamandes et je connais surtout Jean-Paul Ollivier par ses bouquins, qui dans leur immense majorité ont été écrits avant même que Wikipédia n'existe. Merci Paulo la science!!

Ce n'est même pas seulement un problème de changement de direction de l'un ou de l'autre. Cavendish donne un coup d'épaule, pas dans celle de Veelers, mais dans ses bras, ce qui le fait tomber. Ça suffit largement pour mériter une sanction. C'est bien visible à 1 min et à 1 min 28 s dans cette vidéo: http://www.sporza.be/cm/sporza/videozone/sporten/wielrennen/TourDeFrance/Tour_Nieuws_verslagen/MV_130709_TDF_Cav_Veelers?playlist=7.39499

Le chouchou de mon grand-père paternel. D'origine et langue maternelle espagnole, ceci expliquant sans doute cela! Mon autre grand-père, Dauphinois pur jus, était allé le voir passer dans l'ascension du col de Romeyère en 1954, le fameux col au sommet duquel il a dégusté sa glace. ¡Feliz cumpleaños, Alejandro Federico Martín Bahamontes! NB: pour moi le meilleur grimpeur de l'histoire reste quand même Charly Gaul… 😛

D'après le conducteur d'une voiture qui me suivait, et qui s'est arrêté à un stop à mes côtés pour me le dire (je ne lui avais rien demandé!) j'ai un jour dépassé les 80 km/h à la fin la descente du col du Coq en Chartreuse, versant Saint-Nazaire. Il faut dire que la dernière borne de cette descente est une ligne droite à 9-10%. Je n'avais pas de compteur à l'époque et je n'en ai pas non plus aujourd'hui. J'ai peut-être dépassé cette vitesse un jour, mais je ne le saurai jamais. Et je préfère comme ça. J'aime bien aller vite dans les descentes, mais pas au point de jouer à dépasser telle ou telle vitesse.

Moi non plus. Mais de là à l'attaquer pour n'importe quel prétexte, il y a une marge que je ne franchirai pas.

Morne blague.

Si j'ai bien compris, certains ici ont décidé de pourrir Froome juste comme ça, pour le fun, sans même prendre le temps de se renseigner sur la bilharziose? Le "Froome-bashing club" fait recette comme celui de Wiggins l'année dernière on dirait. La chasse au Britannique est ouverte.

Maladie incurable ne veut pas forcément dire maladie handicapante, si elle est traitée convenablement. C'est le cas de Froome et de sa bilharzioze apparemment. Encore une fois en Afrique beaucoup de gens doivent vivre avec cette maladie, et même blanc Froome est avant tout un Africain. Il ne faut donc pas donner à cette histoire plus d'importance qu'elle le mérite.

« Jamais eu bien froid en descente?». Jamais au point de trembler sur le vélo, non. Mais je suis tellement frileux de nature que j'ai toujours tendance à partir trop couvert que le contraire. Et en descente de col je mets toujours au minimum un imper, même en été, sauf s'il fait genre 30 degrés à l'ombre. 🆒

Il a vécu toute son enfance en Afrique du sud, et cette maladie y est courante. On lit aussi sur Wikipédia: « Growing up, he was often affected by the parasitic disease, bilharzia. » « En grandissant, il fut souvent affectée par la bilharziose, une maladie parasitaire ». Il faut croire que ça ne date pas d'hier…

Si j'en crois un livre d'Eddy Merckx et Toon Claes que je viens de consulter, «La passion du vélo», le guidonnage, c'est justement ça par définition: l'entrée en résonance du vélo. D'après eux, et comme Tory et Charles l'ont dit aussi, les causes sont multiples: matériel (cadre, fourche, roues) trop léger ou trop rigide, maintien du guidon trop crispé ou au contraire trop relâché, des rayons éventuellement cassés… Dans le cas du cyclotouriste, le coupable peut être une sacoche de guidon trop lourde. Dans l'immédiat il faudrait donc chercher à adopter une conduite plus décontractée du vélo en descente. Si ce phénomène réapparaît malgré tout il faudra sans doute remettre en question le matériel lui-même.

Peut-être que ta roue n'y est pour rien et que la chape de ton dérailleur est trop déportée vers l'extérieur. Il faut que le train de galets soit parfaitement aligné avec le plus grand pignon lorsque la chaîne s'y trouve, ainsi que sur le plus petit plateau. Il y a toujours une vis sur le dérailleur arrière pour régler le déport intérieur de la chape (et une autre pour le déport extérieur). Comme je ne connais pas ton modèle de dérailleur (jamais utilisé du Campa), je ne saurais pas trop t'aider à identifier ces vis, mais tu devrais tout simplement demander à ton vélociste qu'il te montre.

Ça peut arriver sur n'importe quel vélo bien réglé, le guidonnage? Est-ce que le matériel en lui-même n'est pas en cause? Je n'ai jamais autant entendu parler de guidonnage que ces dernières années, ce qui semble correspondre à l'arrivée massive des cadres en carbone sur le marché, souvent ultra-légers et rigides.

La prochaine fois que je suivrai une étape de montagne, je mesurerai pour de bon les cadences respectives de Froome et Contador, ce que je n'ai pas pensé à faire aujourd'hui. Mais c'est quelque chose que j'ai souvent fait, et avec cette expérience j'évalue au pifomètre la cadence de Froome aux alentours des 100 tours/minutes pendant son échappée. Ça n'enlève rien au fait que je considère la performance de Froome suspecte — comme celle de l'ensemble de l'équipe Sky d'ailleurs. Mais je ne pense pas que sa vélocité ait quelque chose à voir là-dedans.

Comment ça il ne tourne pas les jambes? Au bas mot il devait les tourner à 100 tours/minutes à la fin de la dernière montée. C'est pas tellement un couple de folie qu'il a, mais une puissance (force * vélocité) phénoménale. D'ailleurs un type comme Valverde a une puissance à peu près équivalente (il ne termine pas loin) mais exerce beaucoup plus de couple avec une vélocité nettement moindre.

Je pense que ce dernier problème est dû à la rigidité supérieure de la chaîne que tu as choisie, justement. Mais comme tu dis, la combinaison grand plateau - grand plgnon est à éviter de toutes façons, donc ce n'est franchement pas handicapant.

Question rictus, dans les derniers kilomètres Froome grimaçait et se contractait quand même beaucoup. À mon avis il souffre tout autant que les autres, mais il va plus vite. Et je te rejoins sur son manque de palmarès avant ces dernières années: c'est surtout ça qui le rend suspect. Ça rappelle trop des coureurs genre Riis… Pour le rythme de pédalage, ça ne m'étonne pas du tout: quand on est capable de tourner vite les jambes sur le plat, on peut le faire en montagne, c'est une question de braquets. Je serais curieux de savoir quel braquet minimal Froome avait aujourd'hui, d'ailleurs.

On verra bien!

Exact, la première fois en fait (au Giro 69). Mais reste que malgré le coup fourré probable et malgré que les sanctions furent levées (au grand scandale des autres coureurs d'ailleurs), le contrôle positif a été officiellement reconnu. Comme quoi il faut être prudent dans ses jugements : qui sait combien de faux contrôles positifs ont eu lieu dans l'histoire du vélo? Bruno Roussel et Willy Voet rapportent tous les deux dans leurs livres respectifs que Verbruggen a lancé un jour devant eux: « Je peux vous faire un contrôle positif quand je veux »…

Quand Boardman a tenté de battre le record de Merckx sur un vélo classique, j'étais sûr également qu'il le battrait largement. En fait non, il ne l'a battu que de sept mètres (49,441 contre 49,434) et ce malgré un braquet beaucoup plus grand (54/13 — comme Sosenka d'ailleurs — contre 52/14 pour Merckx). Je me souviens aussi qu'il était complètement épuisé après son record. Je serai donc un poil plus réservé dans mon pronostic. Pédaler à fond pendant une heure sur une piste et sur un vélo classique à pignon fixe qui ne permet aucun relâchement, ça semble se trouver dans une autre catégorie qu'un contre-la-montre sur route avec roue libre, vitesses, guidon de triathlète, position aérodynamique et tout le bazar. Je pense donc également que Cancellara battra le record (si sa tentative se confirme) mais peut-être pas si largement que ça. On verra bien si je me trompe.

Oui, Sosenka a été contrôlé positif, mais sur une autre épreuve, trois ans après son record. Quant à Merckx, il a été contrôlé positif trois fois, une fois avant et deux fois après son propre record. Aurait-on dû le lui enlever?

Le record est détenu depuis 2005 par le Tchèque Ondrej Sosenka avec 49,700 km. Cancellara s'y attaquerait soit cet automne après les championnats du monde, soit au printemps prochain après Paris-Roubaix. http://www.7sur7.be/7s7/fr/1512/Cyclisme/article/detail/1663864/2013/07/05/Cancellara-veut-s-attaquer-au-record-de-l-heure.dhtml J'espère qu'il va concrétiser ce projet! La barrière des 50 km va-t-elle enfin sauter avec un vélo classique ?

Idem que Bruno : vaut mieux le faire la veille ou le lendemain. Je vois pas l'intérêt de le faire le jour même sans s'inscrire. Et sauf si tu es toi-même de très bon niveau, partir une heure avant ne suffira pas pour être seul, tu seras vite rattrapé par les costauds. Ou alors, pars à 3 h du matin avec un éclairage. (Soit dit en passant, même de jour l'éclairage ne serait pas une mauvaise idée dans les tunnels du Lautaret…) Ce que j'ai déjà fait sur certaines cyclos mais de moindre ampleur : faire le même parcours le même jour, mais en sens inverse et en totale autonomie. On ne doit pas profiter pas des ravitaillements et de l'infrastructure de la cyclo, question de savoir-vivre élémentaire. Dans ce cas, l'ascension finale de l'Alpe-d'Huez est évidemment à faire par le seul autre versant possible qui soit complètement séparé de l'ascension classique, c'est-à-dire par Mizoën et le col de Sarenne.

Peut-on dire qu'il est Guadeloupéen tout court alors qu'il n'a peut-être (j'en sais rien en fait) jamais mis les pieds en Guadeloupe? Vaste débat. Ce n'est pas parce que je suis d'origine espagnole que je me sens Espagnol ou que je me considère comme tel. Mais je pense que ce n'est pas la peine d'en faire un fromage non plus. Comme je l'ai dit, si on tient vraiment à lui donner une origine, on devrait le qualifier de Parisien.