Franck PASTOR

Sortie en agglomération bruxelloise de 3 petites heures ce matin, prétexte pour étrenner mon compteur flambant neuf. Marque Specialized, modèle «Elite», filaire donc pas cher, mais avec pas mal de fonctionnalités : vitesse instantanée bien sûr, vitesse moyenne, vitesse maximale, distance, distance totale, cadence instantanée, cadence moyenne, cadence maxi, heure et même température. Manque juste le chronomètre, mais bon j'ai ma montre pour ça. Ce que me dit ce compteur pour aujourd'hui: 56,34 km de sortie, à 18,7 km/h de moyenne (le prix à payer quand on roule en ville, c'est ce genre de moyenne ridicule 😢). Cadence moyenne de 81 tours/minutes, ce que je trouve pas mal compte tenu de tous ces arrêts dûs aux feux et aux intersections… Cadence maxi de 131 tours/minutes (descente du Bruine Put) à 61,5 km/h sur le 46/11. Température ayant oscillé entre 22° et 25°, idéale. Demain matin, test grandeur nature (dans tous les sens du terme) dans les Ardennes!

Moi les côtes avec des pentes à 11% et plus m'attirent comme des aimants! Difficile, ça le serait moins avec un 30/29, ou mieux un 26/29. 😆 Faudrait juste accepter, soit de tourner les jambes un plus vite et d'aller à la même vitesse globale, soit d'aller un peu moins vite en tournant les jambes comme avant (et donc souffrir moins). Mais bon, tu as choisi et je ne veux pas relancer ce débat-là (grand écart entre les plateaux — insupportables pour moi, changements de chaîne en rafale ou pas—, ligne de chaîne, limites sur les développements…) qui a déjà eu lieu. Quand tu passais du 33/28 au 33/29, sentais-tu vraiment une différence? Il y en a ici qui doutent de l'importance d'une dent d'écart en montagne (pas moi), ça pourrait les détromper. Ceci dit, je préfère de loin un étagement régulier!

Si tu parles de manque de style, je trouve que Péraud, avec sa position étonnamment avancée et relevée, en manque tout autant sinon plus!! Mais ça n'a jamais été le style qui fait le coureur! 😉 «Nos petits français savent tenir sur un vélo et n'ont pas besoin des petites roues sur route mouillée ou quand ça descend…» Oh la malheureuse affirmation. On connaît tous les appréhensions que doit affronter Pinot quand ça descend. Et l'année dernière, Péraud avait justement dérapé en descente dans un virage humide lors du contre-la-montre et avait dû abandonner le Tour. Je prie d'ailleurs pour que rien de ce genre ne lui arrive pour le prochain contre-la-montre.

Chapeau pour ce périple qui a dû demander une volonté de fer de votre part à tous, pour l'organisation comme pour la partie vélo en elle-même! L'écart de 17 dents entre le 50 et le 33, c'est quelque chose qui me fait peur! À mon avis il manque un plateau intermédiaire! (Désolé, pas pu résister 😉) Mais c'est surtout autre chose dans la partie technique de ton message qui m'a frappé: tes quatre dernières dentures seraient « 24 26 28 29 », dis-tu. Soit une dent de différence pour les deux derniers pignons, alors que les écarts précédents sont de deux dents. Est-ce une erreur dans ton texte, et si non pourquoi ce si faible écart, par curiosité?

À tout hasard, voici l'adresse de la Royale Ligue Vélocipédique Belge: http://www.belgiancycling.be/?language=fr Tu peux déjà y demander des renseignements. Quand je suis arrivé à Bruxelles en 2000, c'est ce que j'avais fait, et à l'époque on m'avait répondu qu'il n'y avait carrément aucun club bruxellois affilié, tous étaient basés dans les communes alentours, flamandes ou wallonnes. J'en avais repéré un à Wavre, mais c'était quand même un peu loin de chez moi. Mais la situation a peut-être changé depuis lors! Sache aussi qu'il y a pas mal de clubs non licenciés, mais je n'ai pas d'adresse précise à fournir. Une autre idée : questionne les vélocistes proches de chez toi! Aussi, n'exclus pas forcément les clubs flamands. Certains d'entre eux sont bilingues, comme un du côté de Wemmel (nord de Bruxelles, près de Jette), m'a-t-on dit lors d'une balade.

Décapités par l'abandon pour problèmes gastriques de Daniel Navarro, malheureusement. Il semblait bien parti avant ça.

Aujourd'hui 5 h 30 de vélo dans les Ardennes de la province belge du Luxembourg, dans les environs d'Houffalize et de La Roche. Parti de Bruxelles en voiture, je me suis "parqué" dans le centre d'Houffalize, mon point de chute favori dans les Ardennes et j'ai sauté sur mon vélo direction La Roche pour me goinfrer de côtes. J'ai fait une liste des principales, avec l'aide des descriptifs de l'encyclopédie Cotacol: Côte de Mormont (Wibrin), 2300 m, 117 m de dénivelée et 5 % de moyenne : très régulière et pas très pentue, idéale pour s'échauffer. En prenant un "itinéraire bis" j'ai eu droit à un panorama magnifique sur la vallée de l'Ourthe. Côte du barrage de Nisramont (Ortho) 3200 m, 148 m de dénivelée, 4,6 % de pente moyenne, tout aussi régulière, encore une côte pour rouleurs: Côte du Parc à Gibier (La Roche), là on change de topo:1500 m, 133 m de dénivelée à 8,9 % de pente moyenne, avec des pourcentages hectométriques variant de 1 % à… 15 %, maxi 18 % sur 5 m. En fait, il s'agit de deux «murs» séparés par un replat.Après le Parc à Gibier, j'ai enchaîné après une courte descente avec la partie finale de la côte d'Haussire-sud, dont ses derniers 1300 m à 11% de moyenne très réguliers, sur une charmante route forestière presque parfaitement rectiligne. Côte de Hives (La Roche, bis): 3100 m, 183 m de dénivelée soit 5,9 % de moyenne, à nouveau une montée bien régulière. J'aime beaucoup cette côte, si on fait abstraction du replat dans le final, elle a un petit air de route de moyenne montagne.Côte du Trou Bourbon (La Roche, ter): un des «murs» locaux, 1000 m, dénivelée de 113 m, soit 11,3 % de moyenne. Les 900 premiers mètres varient entre 10 % et 13 % en pourcentages hectométriques, avec un pic à 17% sur 5m. Au sommet, après une courte redescente, on peut rejoindre la partie finale du Parc à Gibier (ce que j'ai fait), et là encore enchaîner avec la partie finale d'Haussire (ce que j'avais déjà fait :-)). Côte d'Haussire (La Roche, toujours), versant ouest cette fois: très longue côte à l'échelle ardennaise, 5400 m à 5,1 % de moyenne, dénivelée de 275m . Les quatre premiers kilomètres sont ceux d'une côte encore plus longue, la côte de Samrée, un boulevard très régulier autour de 4 % de moyenne. Ensuite, on entre dans la forêt pour 1400 m très irréguliers entre 3 % et 15 % pour accéder au sommet. Côte de Bérismesnil (Samrée), une côte conséquente de 3400 m à 6,4 % de moyenne, assez régulier pour une dénivelée de 216 m. Comme la côte de Hives, elle a un air de route de moyenne montagne, mais en plus large. Et enfin, l'assommoir final à Houffalize, la côte de la rue Saint-Roch, un classique de Liège-Bastogne-Liège, 1150 m à 11 % de moyenne (127 m de dénivelée), dont 500 m à osciller entre 12 % et 15 %. Après plus de cinq heures d'effort, on le sent passer, mais j'ai pu le grimper quand même sans problème, comme le reste. Au bilan, une très bonne après-midi vélo, avec des sensations bien meilleures que lors de ma sortie précédente dans les «Ardennes flamandes». La température globalement inférieure (25° contre 32°) a certainement joué, mais aussi sans doute un effet de surcompensation!Edit: Godverdomme, nomdidju! 😠 J'avais mis les liens des profils précis (hectomètre par hectomètre) de ces côtes, profils tirés de Cotacol et disponibles sur Climbbybike, mais ces liens ne fonctionnent pas. Je les ai donc enlevés. Pour les curieux prêts à faire des recherches par eux-mêmes, le site de Climbbybike est ici: http://www.climbbybike.com/fr

J'adore sa façon de présenter Virenque : «Le violeur de Bescherelle, le boucher de la syntaxe!». 😃

Le plateau intermédiaire est probablement usé et peut-être la chaîne aussi. Si c'est le cas, il faut changer.

J'ai déjà fait le col du Mollard dans l'autre sens, et la deuxième partie de la Croix-de-fer versant Maurienne dans la foulée, lors du BRA de 1997. Le Glandon par Saint-Etienne-de-Cuines, je l'ai fait deux fois, lors des Vaujany 1999 et 2000… Je sais donc assez bien à quoi m'attendre si je fais le parcours que tu me conseilles. 😉 Faudra vraiment que je tienne la forme olympique en effet! Par contre je n'ai jamais grimpé le Glandon ou la Croix-de-fer à vélo du côté Oisans, je les ai toujours faits en descente (sportive comme descente d'ailleurs, ça re-grimpe sévère au Grand'Maison et surtout au Rivier d'Allemont…). J'aimerais combler cette lacune dans une quinzaine de jours, quand je retournerai voir ma famille dans le coin.

Exact, je me suis fait peur pour rien. 😳

Tu parles du versant Maurienne, je suppose? Comme les derniers kilomètres du Glandon versant Oisans sont aussi en Savoie, je me fais du souci pour eux, j'espérais y grimper dans quinze jours… Enfin, je voulais grimper la Croix de Fer en fait, mais c'est quasiment la même chose de ce côté.

Ça fait peur vos histoires, j'ai justement une 5703… Si ce pépin m'arrive en plein milieu d'une sortie, je ferai comme quelqu'un m'a recommandé une fois, je ne sais plus quand et qui: je démonterai carrément le dérailleur avant, enroulerai le câble autour du cadre, et je placerai la chaîne sur le plateau médian pour le reste de la sortie. Et si c'est vraiment indispensable (bosse raide) je changerai de plateau à la main (après être descendu de vélo bien sûr! 😃)

114 kilomètres officiellement pour ma sortie aujourd'hui dans les «Ardennes flamandes», dans la province de Flandre orientale. J'ai suivi le circuit «rouge» du fameux «Ronde», un des trois circuits pour cyclotouristes ayant pour thème le Tour des Flandres. Ce circuit-là fait passer (entre autres) par le Mur de Grammont, le Bosberg et l'Eikenberg, pour ne citer que les bosses les plus connues. http://www.crvv.be/fr/317-routes/9 Comme je me suis égaré quelques fois en cours de route, j'ai dû faire un peu plus de 120 bornes en fait. Vivement que j'aie à nouveau un compteur pour être sûr des distances que je parcours. Il faisait une chaleur de four. 32° à l'ombre, dans un parcours quasiment jamais ombragé, ça fait combien au soleil en moyenne? J'en sais rien, mais j'en ai bavé! Ou plutôt j'en ai sué, les tâches blanches de sel sur mon maillot et mon cuissard étaient là pour en témoigner 😬. En plus c'était une chaleur orageuse, j'ai pu entendre le tonnerre gronder au loin plusieurs fois. Tout ça m'a empêché de profiter pleinement de ce parcours très bien conçu qui, à défaut d'être reposant, est un vrai régal pour les yeux. Côté positif, je n'ai pas eu de crampes alors que j'en chope régulièrement dans ces conditions climatiques, et je suis passé avant ou après les grosses averses. Par contre, j'étais au ralenti quasiment tout le temps, à ne penser qu'à boire et à m'économiser le plus possible par cette chaleur infernale. Résultat, une moyenne minable: 7 h 20 de sortie, dont 7 h 00 environ sur le vélo, c'est bien en deçà des 20 km/h. Même en considérant le dénivelé total de 1190 m et le fait que ça montait et descendait quasiment tout le temps (49% du parcours serait en montée d'après le lien ci-dessous), c'est vraiment pas la joie. Vivement que je m'habitue à nouveau aux cagnards… ou que le mercure redescende un peu! http://www.klimtijd.nl/fietsroute/ronde-van-vlaanderen

Le Luitel n'a rien d'acrobatique, c'est juste étroit… et pentu (8,6% de moyenne sur 10,5 km, près de 10% si on néglige le premier et le dernier km, un replat) avant de rejoindre la route de Chamrousse que les coureurs ont grimpée hier. Mais c'est vrai que les routes pentues, c'est pas ta tasse de thé paraît-il! 😃

Chamrousse n'est pas un grand nom du cyclisme, contrairement à l'Alpe d'Huez ou au Ventoux. Il attire donc moins de profanes. Dommage, parce que sportivement Chamrousse n'a pas grand'chose à envier à ces deux monstres sacrés. Je rêve de voir un jour le Tour monter à Chamrousse par le col du Luitel versant Séchilienne, particulièrement ardu, un sacré bel os à ronger pour les vrais grimpeurs. Le Tour y est déjà passé certes, mais il y a longtemps, quand sa caravane n'avait pas la même ampleur. Or le versant Séchilienne du Luitel est une route particulièrement étroite, il faudrait alors réserver la route aux coureurs et aux motards, comme pour le Zoncolan lors du Tour d'Italie… ou le col de Sarennes lors du Tour 2013.

Salut Eric, Par curiosité, en quoi le WD40 est-il un assassin dans ce cas?

Ce ne seraient pas plutôt les pédales qui grinceraient?

« Je trouve aussi ,mais là je vais déchaîner les passions, que le port du casque est pour souvent la cause de ses chutes..avec un champ visuel réduit .» Je ne sais pas si ça va déchaîner les passions, mais ça déchaîne déjà ma perplexité. Comment diable un casque de vélo peut-il restreindre le champ de vision, alors que son porteur ne peut même pas le voir?

Cinq heures de sortie aujourd'hui au sud de Bruxelles, vers Wavre, Limal, Louvain-La-Neuve et Court-Saint-Etienne, par un temps splendide. Outre le plaisir de faire une longue balade par ce temps idyllique, je voulais faire trois ascensions de Limal recensées dans l'encyclopédie Cotacol des côtes de Belgique. D'abord le «Tienne des Français» (pouvais pas la louper, celle-là, vu ma nationalité :-)): 250 m seulement, mais les 200 premiers mètres à 17% et 15% respectivement et les derniers 50 m à 12%. Mais plus que sa pente respectable, ce qui fait la particularité de cette côte, c'est l'ambiance sonore: toute la montée est rythmée par les cris de joie ou de terreur des jeunes embarqués dans les attractions du parc Walibi juste à côté! 😃 Ensuite, le «Tienne Vanasse nord». 550 m de montée roulante, pourcentages hectométriques raisonnables : 10-10-8-8-6 et 4%. Ce qui faisait la difficulté de cette côte à l'époque où l'encyclopédie Cotacol avait été rédigée, c'était ses mauvais pavés, mais depuis ils ont été recouverts. Tant mieux pour ma bécane! Enfin, le clou de la sortie : le «Tienne Vanasse sud-ouest». 350 m d'ascension "seulement", même fin de parcours que le précédent, mais les premiers 100 m sont à 21% de moyenne, avec un maximum de 26% sur 5 m! Un panneau indicateur signale carrément 30%! 😲 À gauche toute, fais rougir ton 26/34 Franck! Mais si mon mini-braquet me permet de grimper cette pente assis, elle est tellement raide que je risque de faire cabrer le vélo en tirant sur le guidon. Donc, je m'aplatis sur le guidon et m'asseois sur l'avant de la selle, et hop ça passe. Les 250 derniers mètres sont ridiculement faciles après ça : 200 m à 8% puis 6% et les 50 m finaux à 4%. Après cela, j'ai passé trois heures à me balader dans les environs (notamment dans la cité universitaire de Louvain-la-Neuve) puis à revenir chez moi. Avec une péripétie finale: crevaison lente à 30 min de vélo de la maison… La rustine que j'avais posée après ma crevaison de la sortie précédente s'est en partie décollée. Bon, rebelote alors: je change de chambre à air, regonfle, repars, et me revoilà quitte pour poser une nouvelle rustine ce soir… 😕

L'axe du pédalier n'est pas à la même hauteur suivant le cadre. Donc, qu'on touche le sol avec le pieds ou non, ce n'est pas un critère rigoureux pour déterminer sa hauteur de selle.

Autre piste possible : le serrage du cintre. Là aussi, on peut mettre une (fine!) couche de graisse, entre la potence et le cintre.

Ce que je trouve ahurissant, c'est qu'on fait de Blel Kadri tantôt un symbole d'intégration, tantôt un rappel de la délinquance de banlieue. Le pauvre! Il a bon dos, faut croire! Vous le connaissez personnellement? Non? Alors fichez-lui la paix à ce sujet! C'est un coureur talentueux qui a gagné une étape du Tour, point barre. Le reste, vous devriez vous en f… tout autant!

Moins maintenant que les Grands Goulets et le canyon des Écouges sont fermés (tunnels obligatoires)… À quand le tour de Combe Laval, des Gorges de Nan et des Gorges de la Bourne?? 😢

Hé bien, tant mieux pour lui alors! 😄