Franck PASTOR

De fait, il ne doit pas y en avoir tant que ça, des cyclistes capables comme lui d'arborer un sourire aussi radieux au plus fort de la Redoute! 😆

J'en connais encore plus qui seraient bien incapables de faire ce qu'il fait, voire même de monter à vélo. Sans même parler de ceux qui n'ont pas pu atteindre cet âge. Alors que Bernard (le cycliste en question) continue à profiter de sa passion!

Oui que Tony se remette bien (il est le seul Francais à l'heure actuelle en mesure de briller sur une grande classique ou sur un championnat du monde pour costaud)! Maintenant il y a aussi Julian Alaphilippe! Il participe aussi?

Il semblerait que ce soit de toutes façons en juillet, d'après leur site. We wish you all a less stormy yet successful and eventful finale of the cycling season 2015 and look forward to welcoming you back at the Nürburgring in July of 2016. http://www.radamring.de/en/news-en/1187-from-a-stormy-start-to-a-spectacular-final-thank-you-very-much Mais tu as peut-être des contacts bien placés? Pour moi fin juillet est vraiment la période idéale, alors ce serait super qu'ils continuent comme ça.

L'année dernière, un chevreuil dans la forêt de Soignes (sud de Bruxelles), stationnant debout devant moi sur la piste goudronnée où je roulais. À mon approche, il s'est éloigné sans hâte… Il y a bien plus longtemps, une biche avait traversé la route du col du Luitel (Isère) à toute berzingue juste devant moi. Ça m'en avait fait oublier les souffrances de la grimpette! Moi aussi, j'ai eu droit à un paon sur la route, et même deux fois, exactement au même endroit (la côte appelée Holstheide à Huldenberg, est de Bruxelles). Je suppose qu'il s'agissait de la même bestiole et qu'elle appartenait à un habitant voisin. Pour les chats qui traversent juste devant moi, je ne les compte même plus. Mais jusqu'à présent, le seul animal qui a eu le malheur de passer sous mes roues, c'est une corneille qui ne s'était pas envolée assez tôt… 🙁 RIP.

Je compte bien y retourner l'an prochain aussi! Pour enfin faire ces 24 h, j'espère. Ou, à défaut, au moins six tours de Nordschleife 🆒. J'aimerais aussi en profiter pour visiter la région environnante. J'avais pris un logement pour le week-end à Blankenheim, à 30 km du circuit, ça m'a donné envie d'en découvrir plus sur cet endroit.

Si cette montée de Mae-Hong-Son a réussi à te faire caler toi, et avec un 22/32 en plus, elle doit vraiment être une des plus difficiles sur terre! 😲

J'ai vérifié dans l'encyclopédie Cotacol, il y a bien un itinéraire non pavé qui monte au Kemmelberg. Ils l'appellent le Zuid-Kemmelberg, Kemmelberg-sud. C'est probablement l'itinéraire de descente lors de Gand-Wevelgem, qui fait grimper le versant est, Kemmelberg-oost. La pente à 23% se trouve en effet sur la fin pavée du versant ouest, Kemmelberg-West, qui serait la côte la plus dure de toute la Flandre selon Cotacol, devant le Koppenberg et le Mur de Grammont. Pourquoi Gand-Wevelgem ne passe-t-il plus par ce versant? Mystère.

Si cette route est globalement dans cet état 😲, c'est clairement à faire en VTT!

C'est sûr, c'est un sujet selon mon cœur! Forcément, c'est moi qui l'ai lancé 😄, et les réponses sont à la hauteur de ce que j'attendais! Pour la Steilstrecke, à un moment j'ai noté une cadence de 70 tours/minutes sur mon compteur, parce que c'est la cadence de pédalage qui m'intéresse quand je grimpe. Je n'ai jamais fait attention à la vitesse, mais c'est facile à calculer: avec une circonférence de 2,1 m et mon braquet de 26/34, ça fait 26/34*2,1*70*60 = 6745 m/h, soit 6,7 km/h. Et je pense que j'ai roulé plus lentement que ça à d'autres moments, probablement autour de 6 km/h.

Il doit y avoir moyen de descendre le Kemmelberg en évitant les pavés: quand on regarde Gand-Wevelgem, on voit les coureurs le descendre par une route étroite, mais sans pavés. Mais c'est peut-être un sens unique habituellement?

Plus ou moins 20% sur quelques dizaines de mètres, ça ne doit pas être trop rare en effet (quoique, aux Pays-Bas… ). Par contre sur plusieurs centaines de mètres, c'est déjà nettement plus délicat à trouver. Et si on cherche assidûment plusieurs hectomètres à plus de 20% de moyenne, ça devient un travail d'explorateur ou un savoir d'initié! Et je parle bien de vélo de route, de route revêtue en dur, pas de VTT sur chemins et sentiers. J'aurais d'ailleurs dû le préciser dans le sujet initial. Pour ne parler que des endroits que je connais: en bord de Meuse et en Ardenne belges, pays de raidards, il faut «connaître les bons coins». Dans les Alpes, je ne connais que la Bastille, et encore je ne suis pas sûr que ses pentes à plus de 20% le soient sur plusieurs hectomètres continus. Pour ce qui est des kilomètres à plus de 20%, il y a bien la Scanuppia en Italie… On en a parlé ici il n'y a pas très longtemps. http://www.klimtijd.nl/beklimming/scanuppia

Tout dépend pendant combien de temps on tient le 50 km/h! Si ce n'est que quelques secondes, ce n'est pas surnaturel. Peut-être pas à la portée de tout le monde (il faut avoir un minimum de forme physique je suppose!) mais il n'est pas forcément nécessaire d'être un coursier pour ça, ni même d'avoir un entraînement spécifique. Moi qui ait des jambes d'oiseau et qui n'ai jamais fait de compétition, j'ai pourtant bien dépassé le 50 km/h sur le plat, sur le 52/14, mais ça a dû durer 2 ou 3 secondes, pas plus. Je me baladais avec ma sœur et elle m'avait demandé quelle vitesse je pouvais atteindre avec mon vélo sur le plat. Je ne savais pas alors j'ai voulu vérifier en me lançant dans un sprint. La vitesse maximale atteinte devait être 52 ou 54 km/h, je ne sais même plus, légèrement au-dessus des 50 en tout cas, je me suis relevé juste après. Ça doit dater de vingt ans passés maintenant (j'en ai 43), je n'ai plus eu la curiosité de réessayer.

Ce sont tes braquets qui doivent être adaptés à ton niveau, pas toi qui doit t'adapter à tes braquets (ce qui n'est pas forcément possible). D'après ce que tu nous en dis, l'idéal serait de retourner au triple qui te convenait parfaitement… ou alors tu limites les dégâts en changeant ton dérailleur arrière pour un qui accepte le 32 dents, voire le 34 dents.

Fiabilité improbable si le relevé se fait par automate sur des cartes où les courbes de niveau sont espacées de 20 m verticaux. Tu peux faire ta propre estimation de la précision atteignable. Justement, je n'ai aucune idée de la façon dont sont établis les relevés. Je précise que je n'ai pas de smartphone ni de GPS.

J'habite à Bruxelles actuellement, et connais un peu les environs de Wavre. Il y a deux côtes qui peuvent correspondre à ta description, à Limal: le Tienne des Français, pourcentages hectométriques 17-15-12 (maxi 20% sur 5 m), et la rue Acreman ou Tienne Vanasse-sud-ouest, 21-8-6-4 (maxi 26% sur 5 m). Les pourcentages viennent de l'encyclopédie Cotacol. Très respectables comme raidards, j'ai pu le constater, mais quand même pas du 20% sur plusieurs centaines de mètres, 😉 à moins que ce soit une tout autre côte. Dans ce cas elle serait une des plus rudes de toute la Belgique!

Le plus raide pour moi était aussi la montée de la Bastille, jusqu'à ce que je fasse connaissance avec le Steilstrecke avant-hier. J'ai fait la Bastille 4 fois en tout, dont la «Prise de la Bastille», l'épreuve chronométrée, en 2000. J'avais fait les 2 km en 12'32''(!), bon pour le miiieu du classement, avec un 28/30. À l'époque les pourcentages étaient effectivement indiqués sur la chaussée. J'avais souvenir d'un 24% à l'extérieur d'un virage à gauche comme pente maximum inévitable, mais ma mémoire peut me jouer des tours. Quoiqu'il en soit, elle ne m'a pas laissé une impression de raideur aussi forte que le Steilstrecke, malgré le braquet nettement plus petit utilisé sur ce dernier. Il est nettement plus court que la Bastille, mais la pente doit rester en permanence à plus de 20% pendant plus de 200 m. Le profil Strava communiqué par Vivien plus haut fait apparaître même une courte portion à plus de 31%. Et tout ça en pure ligne droite, sur un béton strié… J'en profite pour poser une question: les profils Strava sont-ils fiables concernant les pourcentages? Celui du Steilstrecke communiqué par Vivien fait apparaître des variations de pourcentage assez fortes sur des portions que je jugeais de pente très constante pourtant. Le profil du site Pro-Steilstrecke, plus sommaire, me paraît pourtant plus proche de la réalité. http://www.pro-steilstrecke.de/images/steilstrecke/steilstreckenprofil.jpg

Justement, il venait de gagner ce critérium! 🆒

Tu dois être sacrément costaud pour faire 8 tours de ce monstre à cette allure, et pour pouvoir avaler le Hohe Acht sur un 39/25! Avec un braquet pareil là-dessus je partirais en zigzag ou je terminerais à pied! Dans ton message sur l'autre sujet, tu m'as appris que les 24 h avaient été raccourcies de plusieurs heures à cause du temps épouvantable de samedi. Je suis allé voir sur le site, et j'y ai appris aussi que les cyclosportives avec classement (Jedermann-Rennen) avaient été elles carrément annulées! http://www.radamring.de/de/54-allgemeines/news/1176-communique-samstag-25-juli-2015-15-00-uhr-jedermann-rennen-abgesagt-starts-24-h-rennen-ab-19-45-uhr Moi qui hésitais entre le Jedermann-Rennen du samedi après-midi et le Nordscheife Tourenfahren du dimanche, à cause des prévisions météo j'avais finalement opté pour le Tourenfahren lors de mon inscription samedi matin. Je n'ai aucun regret à avoir donc! Sinon de ne pas avoir pu faire les 24 h, pour la raison expliquée dans mon premier message. Ça doit être magique de rouler de nuit sur ce circuit en effet, je t'envie d'avoir connu ça sur quatre éditions! J'espère pouvoir le faire l'année prochaine…

Jürgen Roelandts se laisse tenter aussi parfois par quelques tours d'acrobatie:

Même les plus forts peuvent faillir… Plus de peur que de mal heureusement… sauf pour l'amour-propre, sans doute! 😃

C'est le plus beaux circuit fermé (et peu etre meme tout court) pour faire du vélo! Alors si vous avez la possibilité de participer au 24h ou a la cyclosportive hesitez pas. Je plussoie! J'étais au Rad am Ring ce week-end en effet, j'en parle dans la section «cyclosport»: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/rad-am-ring-2015,-le-nuerburgring-a-velo--32706 Si le Steilstrecke faisait partie de l'itinéraire pour les e-bikes (et de fait il y en a eu un qui m'a doublé), rien n'interdisait aux autres cyclistes de s'y risquer apparemment. Avant de le faire moi-même au tour suivant, j'ai même vu un trio de cyclistes avec vélos de course «normaux» s'y lancer. Je ne sais pas ce qu'ils sont devenus. 😃

On dirait qu'il y a une belle densité de super-raidards dans le Pays Basque !😲

J'appellerais ça plutôt du cynisme!

Comme le titre l'indique: quel est la pente la plus raide que vous avez vaincu avec votre vélo? Dans quelles circonstances et comment cela s'est-il passé? Et si vous vous en souvenez, quel braquet aviez-vous utilisé? Pour ma part, c'est très probablement le Steilstrecke dans le circuit du Nürburgring (massif de l'Eifel, Allemagne) que j'ai grimpé avant-hier. Il fait 500 m de long environ, avec une pente maximale de… 27%. Braquet: mon habituel 26/34 installé sur mon vélo de route. À noter que ce mur intervient après deux kilomètres environ de montée autour de 8%, à vue de nez. Steilstrecke signifie «chemin raide» en allemand, dénomination très appropriée en l'occurence! C'est une portion désaffectée du circuit, habituellement fermée aux voitures par une barrière, mais toujour praticable, et occasionellement rouverte, comme le week-end dernier. Elle avait été construite dans le but de tester les mécaniques sur des pentes extrêmes. Son revêtement est très particulier: en béton, avec des stries horizontales (pour favoriser l'accroche des pneus de bagnole?) et une rigole au mileu tout du long. Localisation sur le circuit: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Circuit_Nürburgring-2002-Steilstrecke.svg La partie à 27% m'a paru une éternité, malgré mon 26/34. Le plus terrible, c'est qu'en regardant d'en bas la fin de ce passage, on voit une crête et rien derrière, alors on se dit qu'après cette crête ça grimpe beaucoup moins. Erreur! Le graphique ci-dessous le montre, ça passe de 27% à… 20%. 😬 Le profil global: http://www.pro-steilstrecke.de/images/steilstrecke/steilstreckenprofil.jpg La même différence qu'entre un mur à 15% et une pente normale de 8%, mais pas la même sensation dans les jambes quand on passe de l'un à l'autre! J'ai dû mordre sur ma chique pendant ce «replat» à 20% et même me mettre en danseuse un moment — ce que je n'aime pas — mais je suis quand même arrivé au bout en étant resté sur mon vélo! 🆒 Photos et quelques détails supplémentaires, en anglais et allemand: http://www.circuitsofthepast.nl/en-US/nuerburgring/steilstrecke (en anglais) http://www.pro-steilstrecke.de/steilstrecke/nuerburgring_steilstrecke.php (en allemand)