Franck PASTOR

Van Avermaet ! 😆 Si c'est pas mérité, ça…

T'es pas drôle ! 😃 Remarque, si tu ne bricoles pas toi-même tu t'exposes aux gaffes de ton vélociste. Si si, ça arrive. C'est moi qui avais appris au mien que les chaînes Shimano ont un sens de montage : selon les préceptes de Shimano, le rivet-ampoule doit être toujours monté à l'avant du maillon (dans le sens de rotation), ou ce qui revient au même, le marquage sur la chaîne (marque, modèle, etc) doit se trouver vers l'extérieur du vélo. Mon vélociste, pourtant sacrément compétent en règle générale, ne le savait pas et ne faisait pas attention à ça lors des montages, or Shimano prétend que le risque de casse est bien plus grand si on monte la chaîne dans le mauvais sens. Ceci étant il m'a dit qu'il n'avait jamais eu de casse malgré cela.

Ca m'est arrivé une fois aussi avec une chaine neuve de mal la passer dans la chape du dérailleur. Heureusement là il a suffit de dévisser les galets pour réparer l'erreur. Tiens, celle-là je l'ai faite aussi (certaines autres déjà citées également). Si je me rappelle bien, j'ai démonté la chaîne pour la remonter correctement ensuite. Je n'ai donc même pas eu la présence d'esprit de démonter les galets !

Il est loin d'être le seul à se poser la question. Je me souviens que le magazine «Le Cycle» conseillait d'attendre que les pneus aient roulé une centaine de kilomètres avant de se lancer avec sur routes humides. En raison de cette pellicule grasse qui couvrirait les pneus neufs. Je suppose que ce conseil était surtout destiné à ceux qui aiment rouler à la limite de l'adhérence. Pour ceux-là il vaudrait peut-être mieux être prudent, en effet.

Pas mal ! 😃

C'es juste, j'avais oublié.

C'est le premier pas qui coûte. On fait tous des erreurs, surtout au début, et on apprend de ces erreurs, c'est comme ça qu'on progresse ! 🆒

À chacun ses défauts. Toi tu me sembles manquer d'auto-dérision, sur ce coup-là. Ça fait pourtant du bien aussi parfois, et c'était l'objet de ce post. Pas de se foutre de la gueule des autres, çà on sait que tu y excelles.

Que celui qui n'a jamais fait de connerie me jette la première pierre. Serais-tu ce surhomme ? 🆒 Edit: non, je ne suis pas ingénieur, je suis pire: prof de maths.

Je dirais la 12-27, pour t'économiser autant que possible. Surtout si tu comptes faire le parcours long. Les côtes de Liège-Bastogne-Liège sont courtes certes, mais le dénivelé total est comparable à celui d'une cyclo de montagne et certaines côtes ont des pourcentages mortels qu'on ne trouve pas ou peu dans les Alpes. Les raidards de fin de parcours te feront donc très mal si tu y arrives entamé. Je pense notamment à la Redoute et à la Roche-aux-Faucons.

Je ne l'ai jamais vu sur une Flandrienne. Je me demande comment il se comporte sur les pavés. Sauf énorme surprise, il ne devrait quand même pas jouer la gagne, du fait de son manque d'expérience.

Je suppose que vous bricolez, souvent ou de temps en temps, votre ou vos vélos. Pour certains d'entre vous, c'est peut-être même une passion, voire un métier! Ce n'est pas mon cas, mais j'y prends un certain plaisir quand même. Mais il a dû vous arriver aussi d'avoir me..é dans ce domaine. Alors je vous propose de raconter votre plus belle maladresse ici ! 😄 En commençant par moi-même : j'ai un jour voulu changer les plateaux de mon pédalier, qui avait à l'époque un boîtier à cartouche. J'avais donc besoin de mon extracteur de manivelles pour ce faire. J'avais déjà fait cette manip plusieurs fois, donc j'étais en confiance. Je visse l'extracteur dans le pédalier, j'actionne le poussoir avec la clé idoine… Mince, pourquoi je dois forcer autant? J'insiste, j'insiste, mais rien à faire. Et ça finit par ne plus bouger plus du tout. Extracteur complètement coincé dans la manivelle ! Toute honte bue, je fais mes 5 km à vélo jusqu'à chez mon vélociste avec cette excroissance dépassant du pédalier, pour qu'il me tire d'affaire, ainsi qu'il l'a déjà fait plusieurs fois (notamment pour des vis de serrage de tige de selle cassées…). Je ne sais plus comment il arrive à «extraire l'extracteur,» mais il y arrive. Et il m'apprend que le modèle d'extracteur que j'ai utilisé n'est pas adapté à mon pédalier… En effet c'était un modèle que j'avais acquis pour un pédalier RX-100, que je venais de changer, il n'était donc plus d'actualité pour le 105 (poussoir trop étroit)… 😳 Chez les autres, je me rappelle un de mes cousins qui m'avait raconté avoir tellement bien réglé le voile de sa roue arrière que tous ses rayons ont cassé en cours de sortie, le laissant avec le moyeu à terre…

11 juillet 2002. Un paquet de souvenirs, bons et mauvais. Pour les bons, c'est généralement pour les échanges sur notre passion commune à tous, et les diverses rencontres en vrai que ce forum a occasionnées. Pour les mauvais ce sont certaines insultes reçues quand ça devient trop passionné. Spécialement dès que ça parle politique.

Ma mère avait fait le coup. Elle a essayé de rentrer dans e garage avec le vélo sur le toit. Heureusement, à l'époque les barres sur gouttières tenaient moins fort et c'était un cadre acier Pas eu besoin de ma mère, j'ai fait ça tout seul comme un grand, en entrant dans le garage familial. Heureusement mon père qui était dehors m'a gueulé dessus juste à temps, il n'y a eu donc qu'un choc minime. Le vélo (acier aussi) et galerie sur le toit étaient intacts. Mais pas mon amour-propre.

J'ai fait du foot en club depuis tout gamin jusqu'à l'adolescence, et du judo bien plus longtemps, de 10 ans à 28 ans. J'ai arrêté quand j'ai pris peur des blessures, notamment aux cervicales. J'étais passé pas bien loin plusieurs fois suite à de mauvaises chutes. J'ai fait pas mal de course à pied aussi, jusqu'à ce que mes genoux disent stop, assez vite en fait. Depuis je ne fais que du vélo comme sport. Sinon, je marche souvent et longtemps, le sport le plus naturel qui soit. Ça m'effare toujours autant de voir des gens faire genre 50 km de course à pied pendant la semaine mais qui préfèrent prendre la voiture ou les transports pour faire 500 m plutôt que de marcher…

Je fais l'Omloop Het Nieuwsblad ce dimanche. Parcours de 105 km. Je ne suis pas libre ce samedi. Comme la plupart des samedis en fait ! Eric Hennuy a bien raison d'évoquer le problème des plaques de glace, c'est la raison pour laquelle je vais éviter de partir aux toutes premières heures (on peut partir à 10 h au plus tard).

Sur 156 km en l'occurence ! 😉 Ça nous ferait donc (conditionnel de rigueur, on ne connait pas encore le parcours exact), pour ce moyen parcours, 650 + 500 = 1150 m, que j'arrondis à 1200 m de pavés à Stavelot. Dont la moitié au moins sont assez malcommodes, et en descente qui plus est. On y a ajoute les 500 m d'autres mauvais pavés dans la rue Naniot de Liège. Donc 1700 m de pavés environ, au final, pour les participants du 156 km, et 1200 m pour ceux du 270 km. Sans compter qu'il pourrait y avoir d'autres secteurs pavés-surprises à Liège même, comme il y a deux ans, où on avait dû dévaler quasiment dès le départ une rue pavée en pente raide qui en a déconcerté pas mal! Bref : on reste loin du Tour des Flandres, c'est vrai, on est carrément à des années-lumières de Paris-Roubaix, et il n'y a pas de quoi mettre des pneumatiques plus gros que d'habitude, mais ce serait mieux d'éviter tous matos fragile… et il vaudra mieux bien vérifier tous les différents serrages. N'est-ce pas Jérémie ? 😇

650 m de pavés à Stavelot c'est ce que tu avais en effet calculé, mais pour les participants du long parcours, quand ils viennent de Stockeu (i.e. de Wanneranval cette année). Les deux dernières années le parcours moyen, venant de Trois-Ponts, y ajoutait les pavés de la rue Neuve et de la rue du Haut Rivage (en descente donc) avant l'accès à l'abbaye. Soit au bas mot 500 m de pavés supplémentaires selon l'estimation de Michel.

Il me semble que Bernard fait la distinction entre un «levier» qui serait au cadre et une «manette» qui serait au guidon. À lui de confirmer ou d'infirmer! Pour ma part, j'emploie plutôt le mot «levier» dans les deux cas. Mais il m'arrive de dire aussi «manette»… dans les deux cas également. 🆒

Je crois que Bernard pensait à un levier au cadre, à l'ancienne. Donc, si j'ai bien compris, une «demi-vitesse», c'est un cran du levier Dual Control gauche qui ne fait pas changer de plateau mais qui change la position du dérailleur avant. J'ai ça sur chacun de mes trois plateaux, de fait. Pratique, mais faut pas abuser des lignes de chaînes tordues que ça permet.

Qu'est-ce que tu appelles une demi-vitesse ?

Dans Stavelot ça risque d'être bien plus que ça (dont une bonne partie en descente) si on fait le parcours médian. Rappele-toi cette discussion récente 😉 : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/liegebastogneliege--34306/ Mais je ne devrais pas en souffrir moi-même cette fois, puisque n'ai pas prévu de faire Liège-Bastogne-Liège cette année. Ça serait compliqué de me libérer un samedi pour cette période, et puis ça ferait un peu doublon avec Tilff-Bastogne-Tilff qui est ma priorité de 2016.

Ça dépend de ton environnement bien sûr. Moi pour grimper aux arbres (quasi littéralement 🆒) j'ai fini par mettre un… 26/34. J'en suis donc venu à mettre des braquets de VTT sur mon vélo de route. Triple Spécialités TA 48-38-26 et cassette VTT 10 pignons 11-34. À moi les vrais murs!

Bienvenue au club des maigres comme un clou! Le Keperenberg n'est quand même pas la côte la plus raide du coin ! 😛 Mais si je tiquais, c'est que tu parlais de «tourner les jambes». Avec ton 42/25, j'imagine mal qui que ce soit tourner les jambes dans la rue du Mystère à Forest ou la côte de la rue Sainte-Croix à Braine-le-Château. Pis j'aime pas pousser moi, c'est contre ma conception du vélo. Les côtes ça ne se brusque pas Môssieur, ça se déguste en connaisseur, ça se négocie, ça s'apprivoise! Le fin du fin c'est de les passer sans qu'on s'en aperçoive, comme si on roulait sur du plat. Sauf si bien sûr on tient à se faire mal. Ce qui m'arrive aussi. 🆒

Il y a carbone et carbone, certains doivent être bien plus souples que d'autres. C'est sur Vélo 101 que j'ai appris ce qu'était le guidonnage, je n'en avais jamais entendu parler avant, ni donc connu ça sur mes vélos (tous en acier, du reste). C'est sûr que ça fait peur de lire ce que vous rapportez de ce phénomène !