Franck PASTOR

Si en côte tu stabilisais ton vélo, et si tu t'arrêtais de pédaler, ton vélo recule. Pas sur le plat. Et sur la piste, si tu t'arrêtes de pédaler, tu tombes. Là par contre, on tourne les jambes aussi vite, sinon plus vite, qu'en roue libre avec le même braquet. Ça ne me paraît donc pas la bonne raison. Au contraire, ça me paraîtrait plutôt inciter à tourner plus vite pour contrecarrer le phénomène, en réaction. Par contre, le manque d'habitude et le changement de style de pédalage interviennent sûrement, ainsi que que je l'ai dit d'ailleurs.

En fait la question initiale n'est pas s'il faut mouliner en côte, mais pourquoi les cyclistes baissent souvent fortement en cadence quand ils grimpent, même quand ils ne moulinent pas au départ. Par exemple, si un cycliste tourne à 70 tours/minutes sur le plat (ce qui n'est vraiment pas mouliner), il peut tomber à 50 tours/minutes en côte. Se poser la question du pourquoi de la chose, c'est intéressant. J'ai dit plus haut ce que j'en pense.

En ce qui me concerne, c'est la même que sur le plat, à 5 tours/minutes près environ. Le choix des braquets est important bien sûr. Si on a des braquets trop grand pour soi en côte, on tournera forcément les jambes moins vite que sur le plat. J'ai résolu ce problème en montant des braquets de type VTT sur mon vélo de route. Mais il y a aussi une part psychologique: souvent, quand je m'étonne de la cadence très basse de certains dans les côtes et que je leur demande pourquoi ils ne mettent un braquet plus petit, la réponse est la même: parce qu'ils auraient l'impression de ne pas avancer. Autrement dit, «sentir les pédales» sous leurs pieds les stimulent en leur donnant la sensation d'avancer mieux. D'autres, plus rarement, me disent qu'ils s'essoufflent quand ils tournent les jambes en côte, ce qui pour moi est simplement logique: quand on a l'habitude d'une cadence basse, on ne peut pas passer immédiatement à une cadence élevée, il faut un certain laps de temps pour progresser en cadence en conservant une bonne coordination du geste de pédalage en côte (qui n'est pas le même que sur le plat, faut-il le rappeler).

On attend le compte-rendu alors ;-)

Merci !

Pas grave, je comprends! Je me demande toujours pourquoi on n'a pas pu monter au col du Rideux, la route qui y mène à partir de Heyd n'était pas fermée. J'aurais dû demander aux organisateurs. Pour ma part je ne suis pas sûr d'avoir gagné au change avec cette déviation par Wéris, ces faux-plats montants et descendants m'ont paru interminables (tu m'avais dit de m'en méfier et tu avais raison!). J'ai toujours préféré les ascensions et les descentes franches, je sais bien mieux les gérer que les faux-plats qui me font toujours plus mal, paradoxalement. J'y perds un temps considérable par rapport aux autres participants.

Merci Olivier. Au fond de moi je demeure Dauphinois mais c'est vrai que j'apprécie énormément l'Ardenne. Et pas seulement en tant que cycliste, les paysages et l'ambiance me plaisent beaucoup. ça ressemble à quoi ce Sanglier d'Argent ? À rien de matériel semble-t-il (pas vu de distribution de médaille ou de quoi que ce soit de ce genre en tout cas), c'est apparemment juste une distinction honorifique :-) Selon les temps de parcours et ta catégorie d'âge, tu es lauréat du Sanglier d'or, d'argent ou de bronze quand tu termines cette Vélomédiane. Les barêmes précis sont ici (je suis de la catégorie E). http://velomediane.be/j3/index.php/fr/velomediane/baremes-velomediane Ceux qui ont obtenu le Sanglier d'or ont droit paraît-il à un dossard prioritaire pour l'année suivante. Je crains que ce ne soit jamais mon cas! 😃

Plat pays, plat pays… Déjà par chez toi ça se discute, mais cette dénomination devient carrément absurde si tu vas en Ardenne! C'est ce que j'ai fait aujourd'hui en participant avec la Vélomédiane-Claude Criquiélion, à la Roche-en-Ardenne. 170 bornes (162 selon compteur, faudrait que je le recalibre) et 3300 m de dénivellation, ça vaut pas la montagne ça? Et c'est un Grenoblois qui te le dit! J'aurai fait ces 170 bornes en 7 h 33 min d'après le chrono officiel (7 h 23 en décomptant les deux ravitos). Juste assez pour me valoir le Sanglier d'argent» qui était mon objectif. 😄 L'année dernière j'avais dû me contenter du Sanglier de bronze, puisque j'avais mis 27 minutes de plus. D'après mon «diplôme», j'ai fini 1100e. Je ne sais pas combien on était en tout sur la Vélomédiane (plusieurs milliers paraît-il si on cumule la Vélomédiane proprement dite et sa variante plus courte, la «Petite Crique»). Le classement définitif devrait être publié sur le site dans la soirée, m'a-t-on dit. Autres stats : vitesse moyenne 22,5 km/h, cadence moyenne 91 tours/minutes, vitesse maximale 68 km/h. Journée très chaude selon les standards belges (30° à l'ombre à la Roche). La météo prévoyait un risque d'orages l'après-midi, mais ils ne sont toujours pas arrivés. Tant mieux! Je vais essayer de faire un compte-rendu plus détaillé de cette belle journée ce soir ou demain, dans la rubrique Cyclosport.

Ça doit être une marque de fabrique de leur part: je n'ai quasiment jamais pu monter un Michelin uniquement à la force des mains, il me fallait presque toujours utiliser le démonte-pneus. Si on voit les choses du côté positif, ça signifie aussi que le pneu risque moins de déjanter en cas de crevaison ! De toutes façons si on gonfle légèrement la chambre avant de la monter dans le pneu il n'y a guère de risque de pincement au moment du montage du pneu, et plus aucun si on vérifie que tout est bien en place après.

Aujourd'hui, j'ai fait un saut en voiture à La Roche-en-Ardenne (Luxembourg belge), avec le vélo dans le coffre, pour m'entraîner sur quelques-unes des nombreuses côtes de la «Vélomédiane-Claude Criquielion» qui aura lieu ce samedi. http://velomediane.be 28° à l'ombre dans cette petite ville des Ardennes (il faisait 33° à Bruxelles!), pas un nuage dans le ciel, des conditions idéales, sauf, comme de juste, un vent assez fort et de direction indéterminée… mais généralement de face dans les montées! 😠 Au final, j'aurai fait 4 h de vélo avec la côte de Beausaint en guise d'échauffement, trois fois la côte d'Haussire par trois variantes différentes: Haussire-sud, Parc à Gibier + fin Haussire sud, et la variante réputée «côte la plus dure de Belgique», Gohette+fin Parc à Gibier+fin Haussire-Sud, http://www.klimtijd.nl/beklimming/haussire et le clou de la sortie, le très éprouvant Pied Monti, aussi appelé Mur de la Vélomédiane tellement il est devenu emblématique de cette cyclosportive. http://www.klimtijd.nl/beklimming/pied-monti Excellentes sensations, comme d'habitude depuis ces dernières semaines. Je n'ai quand même pas trop «poussé le moteur». Mieux vaut ne pas trop se cramer avec 170 km à parcourir dans les environs dans trois jours… J'ai donc grimpé à mon rythme, en accélérant sur la fin des côtes. On verra ce que ça donne pour la Vélomédiane samedi. J'aimerais bien avoir le «Sanglier d'Argent» cette année, j'espère que ce n'est pas viser trop haut pour mes capacités.

Je grimpe habituellement entre 80 et 90 tours/minutes dans les longues ascensions de montagne, parfois un peu plus ou un peu moins, c'est une plage de cadence qui m'est venue progressivement naturellement depuis que je fais du vélo sur petits braquets. Et ça ne date pas d'hier, j'avais déjà cette plage de cadence il y a 20 ans. Si les vélos de route avaient les mêmes braquets que des VTT, les cadences seraient les mêmes… Par ailleurs, un de mes grands plaisirs à vélo est d'escalader les murs les plus pentus qui soit. J'ai donc pu voir que dans des murs comme la Bastille de Grenoble (15% de moyenne sur 1,8 km) ou la Steilstrecke du Nürburgring (raidard avec un passage à 27% sur 200 m…), même un 26/34 peut me paraître gros. http://www.velo101.com/forum/voirsujet/votre-pente-la-plus-raide--32730 Monter un 36 à l'arrière ne me paraît donc pas absurde à terme. Un 40 par contre, ça commencerait à faire de trop gros trous dans la cassette, même pour moi. De toutes façons je commencerais par monter un 24 dents à l'avant et verrai comment ça passe. Merci pour les suggestions techniques, je prends note !

«Embrailler» ? Tu devrais débrayer un peu Michel, tu fatigues on dirait ! 😛 Au juste, tu as retrouvé ton Schtroumpf?

C'est pour cela qu'il est bien dommage de ne pas pouvoir disposer de braquets de VTT sur un vélo de course (un de mes grands griefs vis-à-vis des équipementiers). À moins de bricoler un max. C'est ce que j'ai fait avec l'aide de mon vélociste, j'ai pu monter un dérailleur VTT 9 vitesses acceptant des cassettes 10 pignons comme ma 11-34 actuelle. Combinée avec mon triple TA Carmina (48-38-26) ça me permet d'envisager ce genre d'ascension sereinement. Sur une longue ascension comme celle de Péguère (le «mur» est en fait en fin d'ascension si j'ai bien compris), je développe habituellement autour de 200 watts. Mon vélo (tout équipé) et moi faisons 75 kg au total (62 + 13). D'après le «Guide du vélo en montagne» d'Altigraph, développer 200 watts m'amène à grimper une vitesse moyenne de plus ou moins 7 km/h sur une pente de 13%, soit une cadence autour de 77-78 tours par minutes sur 26/34 ce qui reste très acceptable. Mais comme je me sens plus «confortable» à 80-90 tours/minutes, ça me conduirait probablement à monter un 24/34, qui est le plus petit braquet que je puisse monter sur mon vélo tel qu'il est équipé actuellement.

Le vélo couché est fait pour toi alors: tu pourras gagner du temps et te coucher déjà pendant que tu fais du vélo ! 😛

Tu relèves et tu trouves très surprenant que Froome soit plus performant dans des conditions climatiques chaudes et humides. Le fait qu'il ait passé toute son enfance au Kenya et qu'il ait partagé son adolescence entre Kenya et Afrique du Sud doit jouer au moins en partie là-dedans, je pense.

Bien vu. Il me semble que l'écart de Bouhanni est justement une réaction au fait qu'Ewan se rapproche de lui. Réaction trop forte selon le jury, probablement. C'est qu'il envoie balader Ewan carrément de l'autre côté de la route!

Pieds nus aussi ?

Je ne connais pas ce «mur» mais s'il mérite son nom, mon «tout à gauche» serait 26/34. La variété de cyclos est tellement grande qu'il est illusoire de donner un braquet type, à mon avis.

Un vélo couché peut très bien n'avoir que deux roues ! Voici un chouette article qui présente cette espèce particulière de vélo… beaucoup plus ancienne que certains doivent se l'imaginer. http://www.cuk.ch/articles/5195

128 km dans le secteur sud-ouest de Bruxelles aujourd'hui, sur mon parcours bosselé habituel du côté de Beersel, Hal, Braine-le-Château, Ittre, Ronquières, etc. Beau temps, vent de sud-ouest assez fort, température agréable, bonnes sensations globales.

Quand on raisonne comme ça, il faut aller jusqu'au bout de sa logique et laisser tomber tous ses propres loisirs inutiles — par exemple le vélo, ou des excursions en Bretagne — pour ensuite faire don de l'argent économisé aux œuvres caritatives. Chiche? Tant que les loisirs auxquels on s'adonne ne font de mal à personne (et là ça rendait service plus qu'autre chose !) je ne vois pas qui peut s'en plaindre. Ook van mij mag je in vrede rusten, Lucien!

Français habitant en Belgique et y ayant appris le néerlandais (langue officielle de la région flamande) je suis l'actualité cycliste essentiellement sur le website de «Sporza», la part sportive de la chaine télévisée publique flamande. Je considère ça comme une grande chance, car en Flandre le cyclisme est très populaire et on y trouve beaucoup de connaisseurs. Ce site est donc particulièrement complet et très régulièrement mis à jour. http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen

Il risque de se retrouver en sérieuse concurrence avec Alaphilippe sur les Ardennaises. Sans même parler de Daniel Martin. Curieux de voir comment Lefevere va gérer ça…

Pour la montagne, les cintres plats, peu pratiques pour descendre et la position en danseuse, ont néanmoins un énorme avantage aujourd'hui : on peut y monter des groupes pour VTT, donc avec des développements suffisamment petits pour vaincre n'importe quelle ascension ou presque, quel que soit son niveau. Ce qu'on ne peut plus faire avec les groupes routes actuels quasiment tous limités à deux plateaux avec au mieux un 34 dents devant, et des braquets genre 34/32. À moins de «bricoler».

Ce que tu m'en as raconté samedi m'a convaincu de l'acheter. Mais après ce que vous me dites tous de la traduction je vais me procurer la version originale, comme je lis couramment l'anglais (le parler couramment c'est une autre histoire… 😃).