Franck PASTOR

j' aurais aimé aussi voir Greg Van Avermaet à leur coté pour le final , dommage ces chute , d ailleurs je crois qu il ne sera pas sur le Paris Roubaix Dimanche prochain , bien dommage ! En effet: fracture de la clavicule… 🙁

Salut Daniel ! Beau parcours quand même pour une reprise des choses sérieuses ! Pour ma part, c'était aussi la première sortie sérieuse de l'année aujourd'hui (en montagne s'entend). 97 bornes en cinq heures et des poussières — hé oui, la montagne ça fait pas aller vite ! — en suivant un balcon de Belledonne «amélioré». Avec Eddy Pelaic, qui est sur le forum aussi, on s'était donné RV au Versoud pour rejoindre ensuite Goncelin par la D523, puis la montée vers Saint-Pierre-d'Allevard, et de là le balcon de Belledonne direction Uriage. Pour Eddy, qui est bien plus fort que moi, ça a été une sortie «récupération» d'un gros entraînement de la veille puisqu'il a roulé à mon rythme la plupart du temps (et attendu au sommet des côtes pour le reste!). Pour ma part, j'avais voulu faire cette sortie parce que je souhaitais un itinéraire «sportif» dont les difficultés s'apparentaient à des côtes «ardennaises»: côtes pas très longues mais nombreuses et si possible bien raides. C'est que j'ai un objectif précis en tête pour la mi-mai : Tilff-Bastogne-Tilff, en plein cœur des Ardennes, avec des morceaux comme la Redoute au programme. En passant, j'aurai effectué mes premiers vrais cols de l'année : Barioz, Ayes, Lautaret (pas celui de Briançon!) et Mouilles. Sur la fin, pour corser encore un peu le trajet à ma demande, on a quitté aux Roussets la route normale du Balcon pour descendre à Revel, nous diriger à Corps d'Uriage et de là grimper la redoutable côte du Rocharey que j'avais déjà faite il y a deux jours. Les trois chevrons Michelin y étaient toujours ! 😃 Une montée assez semblable dans ses pourcentages à la Redoute, voire même plus pentue. Au sommet on a rejoint l'itinéraire classique pour le quitter à nouveau à Saint-Nizier d'Uriage et faire les courts talus menant à Venon. On s'est ensuite séparés au niveau de l'église de Venon, Eddy devant rentrer directement chez lui pour respecter les délais prévus avec sa famille, et moi terminant par la courte (mais raide, encore) montée du Japin avant de redescendre sur la vallée à Murianette. Voilà, donc une belle sortie avec du bon dénivelé en bonne compagnie. Reste à ajouter des bornes, des bornes et encore des bornes pour le 240 km de Tilff-Bastogne-Tilff. Mais ce sera en Belgique que je vais effectuer ces bornes-là, puisque j'y retourne dès demain.

Il y a un truc que je trouvais difficilement compréhensible dans les pédales Speedplay : l'impossibilité de déchausser en pivotant le talon vers l'intérieur. C'est toujours le cas ? Pour moi c'était rédhibitoire puisque je déchausse très souvent en pivotant vers l'intérieur, particulièrement quand le pied est en haut du cycle de pédalage. De plus ne pas pouvoir déchausser vers l'intérieur me paraît dangereux en cas de chute, le pied pouvant rester accroché à la pédale à cause de cela.

C'est bien, tu as donc trouvé les pédales qui te conviennent. Moi aussi, et donc je n'envisage pas d'en changer! 🆒

Oui, mais il t'a fallu procéder à un réglage sur tes vis de cales (au risque de te tromper dans ces réglages, du reste), tandis qu'il est tellement plus simple et naturel à mon avis de laisser tes pieds prendre la bonne position. Qui plus est, tu peux ainsi les changer de position momentanément en cours de sortie si nécessaire.

cela voudrait donc dire que , en roulant tu peux déplacer ton pied interieur extérieur ? Oui. Si tu le fais volontairement il faut quand même insister un peu, ce n'est pas comme si tu pouvais glisser ton pied comme sur une savonnette. En temps normal le pied prend sa position optimale au cours du pédalage, petit à petit et spontanément. j'ai eu les dernieres time et n'ai jamais vu cela , Si tu parles des Time route actuelles (RXS, Xpresso), la liberté latérale a été réduite de moitié (2,5 mm) par rapport aux anciens modèles route (Equipe, Equipe pro) et par rapport aux modèles VTT (Atac, que j'utilise, 5 mm). Tu ne t'en es peut-être donc pas rendu compte, mais la liberté latérale était bien là. Reporte-toi aux spécifications des pédales ! mais j'ai quand meme du mal a imaginer les pieds bouger dans tout les sens , l'éfficacité du pédalage doit s'en ressentir C'est possible, mais ça reste à voir, et dans ce cas la perte de rendement doit être infinitésimale. J'ai entendu dire la même chose de la liberté angulaire, du reste. Dans les deux cas, ça vaudra de toutes façons nettement mieux que d'être assailli de problèmes articulaires comme ça aurait pu m'arriver sans, d'après les dires de mon médecin sportif. D'autre part, comme je l'ai dit, le pied ne bouge pas latéralement dans tous les sens, il se met spontanément dans la position qui lui convient et n'en change pas, à moins de le vouloir. Dans mon cas tout du moins.

J'habite la région bruxelloise, bien moins plate qu'on ne le croit. Les côtes bien raides y sont légion, et moi je les recherche avidement. Comme elles sont courtes, je cherche à les cumuler dans une sortie, et plus j'en fais plus je suis content. Le week-end, je fais de temps en temps des excursions dans la zone dite des «Ardennes flamandes», cadre du Tour des Flandres (Paterberg, Koppenberg, etc.), et dans les Ardennes proprement dites, cadre de Liège-Bastogne-Liège (Stockeu, Redoute, Roche-aux-Faucons…). Par ailleurs je suis originaire de Grenoble, dans les Alpes, où je retourne régulièrement avec le vélo dans les bagages, et j'y fais chauffer bien sûr mon 26/34 dans les raidards gratinés du coin, et qui eux peuvent être bien longs! Je m'y trouve en ce moment, du reste ! Voir le post «Votre sortie du jour» dans la rubrique «Entrainement/santé» !

Ça permet aux pieds de prendre spontanément la meilleure position, et c'est bien pratique quand on est tordu sur le vélo… comme moi, (inégalité de longueurs de jambes d'1 cm, scoliose prononcée, blessure à la tête du fémur due à ma pratique passée du judo, etc.). Et selon les sensations, on peut changer de position latérale au cours d'une même sortie. Quand on est fatigué notamment, une petite correction de ce genre peut faire un bien fou. Mon médecin sportif m'a dit un jour que vu mes antécédents et ma constitution, heureusement que j'avais cette liberté latérale sur mes pédales car sinon j'aurais eu bien des problèmes. De manière générale, avec cette liberté, pas la peine de procéder à des réglages fastidieux de position des cales au fur et à mesure des sorties. Ce qu'on fait d'ailleurs parfois un peu tard, après avoir éprouvé des douleurs au pédalage. Réglages qui dans mon cas auraient eu toutes les chances de devoir être changés régulièrement.

mauvaise foi ou chauvinisme Non, mauvaise compréhension de ta part! 😛 La liberté latérale, c'est permettre au pied de se déplacer latéralement pendant le pédalage, par un glissement latéral du pied sur la pédale, vers la gauche ou vers la droite. Donc, non, les Speedplay n'ont malheureusement pas de liberté latérale, même si on peut régler la position latérale des cales sur la chaussure… quand on est à l'arrêt, la chaussure non enclenchée sur la pédale.

Ma parole, y a que moi qui sors à vélo ces derniers jours ? 😛 Juste de retour de 2 h 40 de vélo dans le massif de Belledonne, près de Grenoble. Itinéraire de moyenne montagne : Murianette, montée vers la Pérerée, puis les Ferrats, Corps d'Uriage, les 2,3 km à triple chevron Michelin de la côte du Rocharey, puis la route du Balcon de Belledonne de la Croix de Pinet jusqu'à Sainte-Agnès, avant de redescendre sur la vallée du Grésivaudan. Temps frisquet (10° en vallée, 7° sur le Balcon), avec du brouillard par endroits. Routes détrempées par les pluies nocturnes et matinales, mais pas de précipitations à déplorer pendant la sortie proprement dite. Vivement un peu plus de chaleur quand même !

Assez d'accord avec toi Emmanuel, pourquoi s'envoyer dans des montées à fort pourcentage sans en avoir le capacité. Erreur, je suis convaincu qu'on en a tous la capacité ou presque, si on est en condition physique raisonnable. Inutile d'être un champion pour cela ni même d'être au top de sa condition. N'importe quel pourcentage qui ne conduit pas au cabrage du vélo (jusqu'à 35% d'après des calculs physiques paraît-il) est accessible du moment qu'on a le braquet adapté à la pente et son niveau. Ce qui pose problème, c'est de les tenter sur de trop gros braquets. Et le 34/32 et même le 34/34 risquent d'être trop gros pour beaucoup de cyclistes dans ces murs. Mais refaites-les sur un 24/36 par exemple, et ils paraîtront beaucoup plus accessibles ! Quant à l'entraînement sur des pentes raides, je donne mon petit exemple. J'en fais pas mal moi-même. Certaines d'entre elles, je les passe en début de saison sur le 26/34. La forme augmentant petit à petit, je les passe ensuite sur le 26/30, voire sur le 26/26 quand je suis à ma forme maximale, en conservant la même fréquence de pédalage. C'est pour cela que je pense que c'est rentable de s'entraîner sur de telles pentes dès le départ, à condition d'avoir les braquets pour. «C'est en forgeant qu'on devient forgeron», c'est en grimpant de fortes pentes qu'on apprend le mieux à grimper de fortes pentes… à condition, comme pour le forgeron, d'avoir les bons outils ! 🆒

La liberté angulaire, oui, en effet, plus ou moins selon les marques. Par contre, en dehors des Mavic (qui sont des Time rebaptisées) je ne connais pas d'autres marques qui proposent une liberté latérale.

<message effacé, je n'avais pas lu un des messages plus haut qui le rend inutile>

Pourquoi ne pas se rabattre sur une bonne vieille potence à plongeur, comme celle-ci ? http://bit.ly/1SBYizA

Je ne peux pas parler pour Alexandre, mais bien pour moi : même avec le meilleur entrainement qui me soit possible, un 34/28 ne me permet pas d'être à l'aise sur les routes que je pratique. Je le sais, j'ai vérifié. On n'a pas tous les mêmes possibilités physiques, d'une part. D'autre part, on n'a peut-être même pas le temps ni l'occasion de s'entraîner suffisamment régulièrement ! Quand c'est comme ça, il faut faire avec (ou plutôt sans). Mes braquets de vététistes m'ont donné accès malgré cela aux murs les plus redoutables, en conservant mon vélo de route. Alors pourquoi m'en serais-je privé? 🆒 Autre chose : la meilleure façon de progresser en côte, c'est de s'entraîner en côte. Si on veut progresser comme grimpeur, hé bien on s'entraîne en grimpant. On commence par grimper les pentes que l'on souhaite dompter avec des braquets aussi petits que nécessaire, on progresse ainsi en douceur et si on en a les capacités, avec l'entraînement on baisse progressivement les dents. Hé oui, quand on a les petits braquets, on a aussi les gros, alors que pour l'inverse, bon courage ! 😃 Ce n'est pas le cycliste qui doit s'adapter au braquet, c'est le braquet qui doit être adapté au cycliste. On l'oublie trop souvent.

L'idéal est de coupler le dérailleur arrière avec un levier de même type (nombre de vitesses) et de même marque, mais il y a des exceptions. Je sais, pour en bénéficier moi-même, que les anciens dérailleurs arrière 9 v VTT de Shimano sont parfaitement compatibles avec les leviers 10 vitesses route de la même marque (mais pas les dérailleurs arrières VTT 10 vitesses, paradoxalement). Et comme ce sont des dérailleurs prévus pour VTT, ils peuvent parfaitement avaler une grosse cassette. Ce serait une piste à creuser, qui te permettrait de garder ton levier Shimano 105.

Dans un premier temps, essaie d'investir dans un dérailleur arrière 10 pignons qui puisse accepter une cassette 12-30, ou mieux 11-32. Ton vélociste devrait pouvoir te renseigner là-dessus. L'idéal, vu ce que tu nous dis de tes problèmes, serait cependant de disposer également d'un triple plateau, avec un petit plateau vraiment petit (30 dents ou moins), combinée à cette cassette type 12-30 ou 11-32. Pour cela il faudrait, en plus, changer de pédalier également, ainsi que de dérailleur avant et de levier correspondant. Malheureusement les équipementiers n'ont pas prévu de groupe route en standard avec d'aussi petits braquets. Aucun ne semble réaliser ou ne veut admettre qu'un braquet type 34/32 est encore trop grand pour bien des cyclistes. Et ça ne semble pas s'arranger avec la marginalisation du triple plateau pour les groupe 11 vitesses. J'ai dû piocher de ci-de là pour avoir un équipement adapté à ma pratique et à mon niveau. Triple plateau 48-38-26 Spécialités TA Carmina et cassette 11-34 dix pignons venue du VTT, couplée à un dérailleur arrière venu du VTT également (Deore XT 9 v, compatible 10 v). Voir mon profil pour les détails du matériel, si ça peut aider !

VRD est une entreprise belge de logistique. Probablement le sponsor de l'équipe du même nom en 1980. http://vrd.be/en Correction : cette entreprise a été fondée en 1986 d'après leur site. Si j'en crois cette page, http://www.siteducyclisme.net/ploegfiche.php?id=5696 VRD était en 1980 une firme de construction de logements (woningbouw en néerlandais). Apparemment disparue aujourd'hui. Comme c'était Patrick Lefevere (aujourd'hui DS d'Etixx-Quick Step) le directeur sportif de cette équipe, peut-être pourrait-on lui poser la question !

C'est prévu, mais pour cet été. Dans ce cadre de ce challenge, que j'ai effectué aux 3/4 mais que j'aimerais boucler définitivement. Si ça t'intéresse… 😉 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/pour-les-cyclistes-du-38-challenge-de-grimpeur--28965/

En vacances à Grenoble chez mes parents pour une semaine, j'ai bien sûr emmené mon vélo avec moi depuis Bruxelles. Aujourd'hui, 3 h 40 de balade dans les vallées du Haut et Bas-Grésivaudan, entre Grenoble et les environs de Pont-en-Royans, où ma famille était allée en voiture. Pour ma part j'ai fait le même trajet sur mon fidèle destrier, en agrémentant le parcours généralement plat d'une sérieuse bosse, celle de Montaud, versant Veurey,-Voroize. Six bornes à 8,7 % de moyenne dont une à 11%, qui m'auront pris 36 minutes. Une bonne mise en bouche pour les prochaines sorties qui devraient être nettement plus vallonnées ! 😛

Validé ou non, chapeau ! Je suis admiratif du coffre physique et du mental qu'il faut pour effectuer une expédition pareille. Et le compte-rendu est agréable à lire, ce qui ne gâche rien !

Tu te poses des questions dis-tu, mais tu as déjà tes réponses. Tu ne comprends pas mais tu juges quand même. «Procès d'intention», comme dit Jacques.

Laisse filer. Ils peuvent bien penser ce qu'ils veulent et interpréter nos propos comme ça leur chante. Pour un propos donné on a tous nos petites grilles d'interprétation personnelle, après tout… Mais s'ils manquent vraiment d'empathie, c'est leur problème.

Vous pouvez me traiter de connard, je préfère ça plutôt que de braire avec les... moutons. Les moutons bêlent, ce sont les ânes qui braient. Mais si tu voulais nous traiter d'ânes, il ne fallait surtout pas te gêner.

Sortie de 110 km hier dans les bosses du Brabant au sud-ouest de Bruxelles, avec une incursion dans le Hainaut (Braine-le-Comte). Plusieurs bosses répertoriées dans l'encyclopédie Cotacol des côtes les plus remarquables de Belgique : dans l'ordre la côte d'Alsemberg, le Krekelenberg à Lembeek, la côte de la Grande-Bruyère à Braine-le-Château, les Gaudys à Braine-le-Comte, la côte de Rosémont à Ittre, la Sablière à nouveau à Braine-le-Château, la Kesterbeekbosstraat à Buizingen, le Bruine Put à Dworp, la rue du Mystère à Forest… et quantité d'autre bosses non répertoriées dans Cotacol. Bref une sortie bien vallonnée comme je les aime… d'habitude. Parce que si le temps était globalement beau hier, les routes étaient détrempées par de fortes averses nocturnes, d'où un bain de boue sablonneuse pour mon vélo qu'il n'a pas apprécié du tout, et il me l'a fait savoir en couinant à longueur de sortie. En plus il y avait un vent à décorner les bœufs, défavorable à l'aller et favorable au retour… sauf dans la plupart des bosses, qui pour mon malheur étaient souvent orientées dans le mauvais sens ! 😠 Bref, j'en ai bavé à l'aller comme au retour, pour finir complètement rincé. En début de semaine j'ai eu de méchants troubles digestifs qui m'ont empêché de prendre le vélo, ça peut contribuer à expliquer mes mauvaises sensations d'hier !