Franck PASTOR

À mon avis, peu de chances que ça passe. Trop dangereux.

Sans moi (hélas), je suis pris, comme souvent les samedis. J'en profite pour lancer un appel aux organisateurs des randonnées en Belgique qui me liraient ici : si vous pouviez placer un peu plus de ces randonnées les dimanches, ça permettrait à plus de gens d'y participer, je pense. Entre autres les commerçants et vendeurs qui travaillent le samedi pour la plupart, et par ricochet leur famille proche (mon cas).

C'est sûr que c'est un avantage de connaître le parcours par cœur ! À propos du parcours, je viens de m'amuser à le recouper avec les côtes de l'encyclopédie Cotacol. J'en ai repéré quand même au moins deux, toutes deux sur le territoire du Couvin (peu surprenant!) : « Les Monts » à Pétigny (côte 666), « La Longue Haie » à Frasnes-lez-Couvin (côte 307). Peut-être aussi la «côte du Château» à Lompret (côte 497), celle-là sur le territoire de Chimay, mais j'ai un doute, le descriptif de Cotacol n'est pas très clair.

Hé oui, vent et pluie, à ces latitudes tu sais ce que c'est maintenant depuis LBL ! Quoique, tu nous as largement battus dans ces domaines ce jour-là. 😉 La seule condition de route qu'on a eu plus difficile que toi probablement, c'est sur l'état des chaussées… 🙁

Comme tu dis, un fameux chantier. Ça tire un max dans les jambes aujourd'hui ! À propos de chantier, l'état des routes était vraiment une catastrophe par endroits, je crois que ça bat les records de ce que je connaissais jusqu'à maintenant. Et comme l'a fait remarquer Charles-Emmanuel: France et Belgique, même combat ! Moi qui me plains continuellement de l'état des routes belges, il va me falloir être plus nuancé maintenant. 30 km/h de moyenne, même à trois, sur un parcours pareil… 😲

ou d'un Barge ? 🆒 Blague à part, chapeau pour le 200, je pensais que tu faisais le 150. Tu m'as certainement dépassé en cours de route, je suis parti avant toi, à 7 h (j'étais arrivé à Mons à 6 h 15 mais l'inscription et la préparation de la bécane m'ont pris plus de temps que prévu).

Pour les crampes, je crois que ça vient du fait que la journée de dimanche était nettement plus chaude que les précédentes. L'organisme a besoin d'un temps d'adaptation, et si on fait de gros efforts entre-temps avant qu'il s'adapte, ça peut avoir ce genre de conséquences. Pour ma part hier c'était les 222 km sur Mons-Chimay-Mons, soit 217 km sur le parcours + 5 km d'erreur de parcours. Mon premier 200 depuis deux ans et en fait mon record de kilométrage depuis mon BRA de 1997 (260 km). Aujourd'hui ça tire sur les jambes ! http://www.velo101.com/forum/voirsujet/monschimaymons-2017--39353

Viens à peine de rentrer chez moi. Cuit de chez cuit ! Mal aux pattes et mal au derche, voilà mon état de ce soir bien résumé. 😬 Comme prévu j'ai fait le grand parcours, qui pour moi a fait 222 km, puisque j'ai fait une erreur de parcours du côté de Chimay, au retour. 20,4 km/h de moyenne (on ne rigole pas dans le fond !) pour 10 h 50 de vélo effectif, 89 tours/minutes de fréquence de pédalage moyenne. Je n'avais accompli une aussi longue distance depuis mon BRA de 1997 (260 km)… À marquer d'une pierre blanche donc ! Comme c'était prévisible, le vent m'en a fait voir de toutes les couleurs. J'ai chopé aussi la pluie après le premier ravito, et elle m'a accompagnée pendant une bonne trentaine de bornes. Suffisant pour dérégler complètement mon dérailleur avant, dont j'ai dû supporter les caprices jusqu'à l'arrivée ! 📢 Après ça, temps presque sec, juste quelque gouttes. L'inscription sur la route, «Franck Pastor Allez» juste après Cousolre au retour, c'était complètement inattendu mais particulièrement agréable ! Ça m'a donné un «boost» vraiment bienvenu. Mais je ne sais absolument pas qui a écrit cet encouragement sur la chaussée, je ne me connais pas de relations dans le coin. Je pensais à l'un d'entre vous, mais je vois que ce n'est pas le cas. Mystère donc ! Mais quoiqu'il en soit, mille mercis à celui ou celle qui en a eu l'idée ! Olivier, je ne t'ai pas vu, désolé. Faudra se refaire une sortie ces prochaines semaines pour rattraper ça ! Éric, c'était bien sympa de te voir enfin in real life ! Plus de détails sur cette journée demain, si j'ai le temps !

Merci de me rassurer. Je verrai bien sur place ! Si en cours de route certains d'entre vous croisent ou rattrapent un cycliste de gabarit type fil-de-fer, habillé en blanc et noir, avec un vélo bleu muni de braquets de vététiste, ce sera probablement moi. 🆒

Demain je compte partir à 6 h 30 de Mons, soit le plus tôt possible. J'ai déjà eu la blague de me trouver devant un ravito fermé (sur une autre randonnée) et je n'ai pas envie de revivre ça. Le vent demain sera a priori de force 3 au maximum d'après l'IRM, donc moins fort que celui d'aujourd'hui (force 4). Le fait qu'il soit défavorable sur toute la première partie du parcours et même au-delà va nous faire arriver plus tard aux quatre premiers ravitaillements, j'espère qu'ils en tiendront compte avant de plier bagages. Surtout aux troisième et quatrième (Couvin et Chimay-retour).

Pignon fixe. On en a parlé sur Vélo101 il y a quelques jours. http://www.velo101.com/forum/voirsujet/technique-superman--39259

Les vélos qui dépassent tout le monde en descente, et pour cause, ils sont imbattables pour ce qui est de l'aérodynamisme : les vélos couchés !

Le 1er mai, fête du travail, est également le jour de la randonnée Mons-Chimay-Mons, organisée chaque année par le club cycliste Dragon Audax Mons. http://www.damons.be Un choix roboratif de distances à parcourir, sept en tout : 55 - 77 - 105 - 125- 155 - 190 - 205 km, dans le Hainaut belge et français. Comme le nom de la randonnée l'indique, on part de Mons, capitale du Hainaut, on va jusqu'à Chimay, au fin fond de la «botte du Hainaut» (pour les parcours de 155 et plus) puis on s'en retourne à Mons. La plus longue distance pousse même jusqu'à Couvin, en Ardenne namuroise et son dénivelé est évalué à 2700 m, ce qui est déjà appréciable ! C'est la distance que je compte effectuer demain. J'avais déjà participé l'année dernière, mais sur le 155 km. J'avais été agréablement surpris par le côté vert du paysage. Le Hainaut est malheureusement plus réputé pour ses friches industrielles que pour son côté champêtre, et pourtant ! Le seul défaut que j'avais trouvé au parcours est son marquage au sol, qu'on peut facilement manquer si on a un moment d'inattention, d'autant que le tracé est assez sinueux. De fait, j'étais parti pour la longue distance ce jour-là, mais une distraction de ma part m'a fait me rabattre sur le 155 km (mesuré à 160). Prévisions météo pas très engageantes mais ça pourrait être pire : temps nuageux mais sec le matin, éclaircies avec risque d'averses l'après-midi. Vent de force 3 de secteur sud-ouest, il sera donc globalement favorable au retour. Températures variant de 9° à 14°. Bonne route aux participants ! 😄

J'ai un 48 dents. Mais c'est justement pour ça que j'aime bien le 11 dents à l'avant : il me permet de ne pas trop mouliner en descente. Je parle des vraies descentes, hein, pas des faux-plats descendants. J'aime bien tourner les jambes, mais en descente je préfère maintenir un certain travail des muscles, pour ne pas les laisser s'engourdir, et si je peux pédaler avec une résistance au pédalage convenable alors c'est parfait pour ça. En descente je ressens une résistance au pédalage convenable jusqu'à, disons, 110 tours/minutes, ce qui m'amène quand même déjà à 60 km/h avec mon 48/11. Au-delà je me laisse aller en roue libre, en général. Ça ne m'empêche pas de me «tester» parfois. Sur le circuit allemand du Nürburgring, très très vallonné, un jour de l'année où il est réservé aux cyclistes, je me suis amusé à pédaler en descente jusqu'à ma limite de vélocité, qui s'est avéré égale à 150 tours/minutes, record personnel. Ça m'a fait descendre à 83,5 km/h, autre record personnel, sur mon grand braquet d'alors, 46/11. Deux ans plus tard (l'année dernière en fait), sur le même circuit, j'ai pulvérisé ce dernier record en faisant du 89,5 km/h… mais là c'était en roue libre ! 🆒

Tu devrais y mettre des plateaux à dentures personnalisées, genre Spécialités TA. Par exemple remplacer le plateau médian de 39 par un 42.

A quoi peut te servir un 11 ? Surtout toi qui roule souvent seul, t'as personne à rattraper... À pédaler à l'aise dans les descentes. Très appréciable en montagne et dans les Ardennes. Moins là où je vis en temps normal (Brabant belge). Mais les cassettes 13-34 ne courent pas les rues…

Franck, 26x34 ça doit mouliner sévère mais quand même de sacrés trous... J'aime mouliner, y compris en côte. Sur le plat, je tourne en général autour de 95 tours/minutes, en côte autour de 90 tours/minutes, 85 en haute montagne. Sur les grandes dentures, les trous de la cassette 11-34 restent raisonnables, contrairement à ce qu'on peut penser. Par exemple le trou entre le 30 dents et le 34 dent est le même en proportion qu'entre le 15 dents et le 17 dents. Soit un écart de 13,3 % à chaque fois, ce qui signifie que le changement de fréquence de pédalage pour passer d'une denture à l'autre est le même. Le seul «trou» que je trouve vraiment large dans cette cassette est celui entre le 11 et le 13 (18,2 %), autrement dit les pignons dont je me sers le moins, et de loin. Un outil vraiment pratique pour évaluer les écarts entre développements, avec pourcentages : http://sheldonbrown.com/gear-calc.html

Vidéo illustrant les angles morts d'un camion (celui-ci a son volant situé à droite). Je crois que c'est justement sur Vélo101 que je l'avais vue la première fois. Effrayant ! http://bit.ly/2oSzDx5

Je n'ai pas ce problème puisque j'ai monté des braquets de VTT sur mon vélo de route. Mon plus petit braquet est 26/34. Même si la route de départ monte à 10 %, je peux y aller « à froid ».

On avait un peu roulé du côté d'Oudenarde, avec mon ami: on n'a jamais trouvé ni Patterberg, ni Koppenberg... La prochaine fois, suivez les flèches ! 😉 http://www.crvv.be/fr/317-routes/ Pour le Paterberg et le Koppenberg (et le Vieux Kwaremont entre autres), c'est la «route bleue» qui vous intéresse. Et si vous avez quand même besoin d'un guide, il y a un Grenoblois à Bruxelles qui se fera un plaisir de vous accompagner ! 🆒

Bravo ! Belle persévérance par ce froid, avec ce circuit médian qui est déjà un sacré morceau à avaler !

Liégeois et Limbourgeois…Peut-être un Fouronnais ? 🆒

Ça ne me «bloque» pas au sens strict, ça ne m'empêche pas de sortir ni de rouler (sauf véritable tempête bien sûr). Ça vaut mieux d'ailleurs, en Belgique… Mais ça m'affecte bien plus que les autres cyclistes, particulièrement les Belges de souche pour qui le vent fait partie du paysage, si j'ose dire. Moi j'ai passé mes 28 premières années dans une région (vallée du Grésivaudan près de Grenoble) encadrée par des massifs montagneux et donc généralement abritée des vents, avant d'emménager en Belgique. J'ai appris à faire du vélo en montagne, donc les côtes et les cols font partie de ma culture mais le vent absolument pas. Ça doit jouer. Je n'aime pas la pluie ni le froid, mais ils me dérangent beaucoup moins.

Tant mieux si ce n'est pas plus grave, mais les muscles vont probablement «tirer» pendant quelques jours ! Spoedig herstel! 😉

M'économiser le plus possible et boire beaucoup, c'est la seule recette efficace pour moi. Mais c'est dur de s'économiser dans une cyclo, avec l'émulation causée par les autres participants. Je crois que la plupart de mes crampes viennent de là, de suivre le rythme des autres (même inconsciemment !) et pas le mien. Il y en a pour qui cette erreur entraîne seulement de la fatigue supplémentaire, moi ça me cause de la fatigue et des crampes. Très souvent à l'intérieur de la cuisse, et surtout à la jambe droite. Sauf pour Tilff-Bastogne-Tilff, où là c'était certainement parce que je n'avais pas assez bu. C'était la première fois qu'il faisait chaud cette année-là, mais j'avais bu comme pour les sorties précédentes, donc pas assez…