Franck PASTOR

Un entraînement de type intervalles mais à l'instinct, qui profite le plus souvent d'«obstacles» naturels pour placer les accélérations, dans mon cas les collines brabançonnes qui conviennent vraiment très bien à ce type d'exercices. Ce qu'en dit Wikipédia est assez juste, sauf que je me livre seul à ce genre d'entraînements. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fartlek

J'ai passé ma Terminale dans le lycée juste à côté de ce rectorat, Pierre Termier. Ça fait vingt-sept ans maintenant. Voilà un nombre qui ne me rajeunit pas… 🙁 À part ça, sortie de 2 h 30 cet après-midi dans le pas si plat pays de Brabant à faire du fartlek dans les collines de la vallée de l'Ijse.

Bon ok ça implique de rouler avec un seul bidon d'eau mais en prenant un de 775cl ça suffit pour rejoindre le prochain point d'eau C'est pas un poil lourd et encombrant, un bidon de près de 8 litres ? 😃

<doublon>

Quant à moi un grand bidon (80 cl) me fait difficilement 30 km (je suis d'un niveau très moyen, voire faible) quand il fait chaud, comme maintenant. Pas question donc de me priver d'un second bidon. Et le portable, c'est rigide, donc pas dans mon dos en cas de chute. Mais je peux comprendre qu'on peut trouver des contournements à ces problèmes et qu'on trouve ces contournements peu gênants contrairement à moi. Comme tu dis, ça dépend de l'envie qu'on a de rouler en boyaux ou non. Simplement pour moi le jeu n'en vaut pas la chandelle.

Tu oublies l'outil multi-fonctions, le dérive-chaîne, le téléphone portable, les rivets de rechange, le mini-tube de crème solaire et tutti quanti… Oui, je suis précautionneux, peut-être à l'excès, et je prends pas mal de choses dans la sacoche ! Tu mettrais ça où? Moi je ne mets pas ça dans une poche, parce que c'est rigide. Accessoirement, ça y prendrait la place de choses tout aussi utiles, comme le ravitaillement ou le coupe-vent. Et les tutoriels, j'ai vu aussi, et ça m'a fait peur justement. Peut-être qu'avec le temps j'y arriverai mais combien de temps? Je me souviens de la galère que ça a été pour réparer ma première crevaison, avec un pneu, alors j'imagine ce que ça va donner pour un boyau. Non, franchement, ça ne vaut pas le coup, surtout si tu crèves plusieurs fois de suite dans la même sortie comme ça m'est arrivé plusieurs fois (merci à mes deux chambres de rechange).

Pas en permanence. Mais je fais ça quand même de temps en temps en roulant, sur mon pneu avant, et trouve ça inconfortable, voire potentiellement dangereux. Et faire ça sur le pneu arrière en roulant, bonjour, je préfère ne pas tenter. Uniquement à l'arrêt donc, pour ce pneu. Un autre plus pour la chaînette… Mais en attendant, je me contente de rouler avec des pneus très robustes (Schwalbe Durano Plus, pour les citer).

Pour ma part je prends deux chambres à air de rechange (et je surveille attentivement la pression de mes pneus!) depuis que j'ai eu le malheur de crever simultanément des deux pneus à la fois… par pincement, ce qui est irréparable avec des rustines. Et un des avantages du boyau sur le pneu, soyons réaliste, c'est justement qu'il n'y a pas de pincement possible. Mais ce n'est pas ça qui m'en fera utiliser. Je suis un gaucher qui a deux mains droites, pour paraphraser l'expression connue «avoir deux mains gauches», donc je ne pense pas pouvoir acquérir facilement le tour de main nécessaire pour placer un boyau sur une jante correctement… et un boyau de secours, ça prend beaucoup de place, dont la place d'une sacoche de selle avec tout son outillage, qu'il n'est pas question que je mette ailleurs. Rien de rigide dans mes poches, c'est un principe.

Les crevaisons sont aussi le fait de petits silex, bouts de verre ou machins de ce genre qui adhèrent à la bande de roulement sans y avoir pénétré. Au début du moins. Et c'est là qu'une chaînette serait utile, pour enlever ces machins tant qu'ils restent en surface du pneumatique. Sinon, à mesure que le pneu/boyau roule dessus ils finissent par y pénétrer et atteindre la chambre à air. Pas encore essayé de chaînette ceci dit, mais je n'exclus certainement pas d'en monter plus tard, si le besoin s'en fait sentir.

Idem, ma fréquence de pédalage baisse nettement en danseuse et de fait je descends toujours d'un ou deux pignons quand je me dresse sur les pédales, sauf bien sûr quand la pente augmente nettement en même temps. Ça me semble logique d'ailleurs que la fréquence baisse quand on passe en danseuse: on n'a plus seulement les jambes à coordonner pour le pédalage, mais le corps tout entier. Je n'aime pas rester en danseuse de manière générale, je tiens rarement plus de 30 secondes et jamais plus d'une minute. Je l'utilise pour faire varier un peu le travail des muscles lors d'une longue ascension, tous les cinq à dix minutes grosso modo. Souvent ça donne un petit coup de fouet. Mais il m'est arrivé de faire des cols de 10 à 20 km sans jamais ressentir le besoin de me mettre en danseuse.

À moins que ça: si j'étais arrivé une minute et trente secondes plus tard, je ne l'aurais pas eu. 🆒 Je crois bien que mon «rush» dans la dernière montée et la descente finale m'a sauvé la mise.

Si tu parviens à y participer, c'est sûr que tu ne le regretteras pas. 😄

Ah! Je saurai peut-être y aller dans ce cas! À voir. Il y a également ça ce dimanche, j'avais oublié: les 8 h de Spa-Francorchamps. À vélo bien sûr. http://www.skodaspacycling.be/concept/ Si je suis libre ce dimanche (pas garanti), ce sera un choix cornélien…

Malheureusement à partir de cette semaine mes samedis ne sont plus libres, et ce jusqu'à Noël… 😢 J'ai pu parcourir les routes du Grand-Duché lors de mes trois participations à la Randonnée Maxime Monfort, en 2011, 2012 et 2013. Cette randonnée, que je n'ai plus eu l'occasion de faire depuis malheureusement, parcourt les deux Luxembourg, le belge et le grand-ducal, et m'a justement permis d'apprécier la différence de qualité de revêtement routier! Tu vas participer à la Charly Gaul?

Affûté, oui et non. Physiquement, pas plus que d'habitude: je suis maigre de nature et je pèse mon poids de forme habituel. Mais de fait ma condition physique actuelle est excellente par rapport à mon niveau usuel. J'aurais bien aimé en profiter un peu plus, mais les belles sorties de ce genre sont normalement terminées pour moi cette année… 😢

On m'a toujours dit qu'il fallait grimper un col comme ça, si on voulait le grimper le plus vite possible !

S'il n'y a aucune gêne il n'y a vraiment pas de quoi s'alarmer ! 😉 Il faut juste penser à faire de temps en temps des exercices spécifiques en vélocité. Tu verras bien si tu progresses en cadence globale au bout d'un certain temps. Sinon, c'est que ta cadence actuelle est déjà celle qui te convient le mieux.

Ça paraît bas, si tes sorties ne sont pas au rythme de la promenade. Mais ça peut être aussi normal. Chacun a son style de pédalage qui lui convient le mieux. Si tu ne te sens pas sûr de toi à ce niveau, et comme tu fais déjà de par toi-même des séances de force, tu devrais faire également des exercices de vélocité. Au bout de quelque temps tu progresseras peut-être en cadence globale.

Merci aussi pour le compliment ! 😄 Comme Eric, j'espère que d'autres du forum seront intéressés pour faire cette belle cyclosportive une de ces prochaines années! L'année dernière, il y avait Michel Dusun (de son pseudo) du forum qui y avait participé aussi, c'est même un habitué, mais je ne sais pas s'il y était cette année.

Merci pour l'appréciation! Et c'est pas parce que toi tu serais tenté de prendre un raccourci qu'il faut croire que c'est pareil pour les autres! Ah mais! 😛

Je viens de voir le best-of des photos de la Vélomédiane prises par Sportograf, elles sont sympas, comme d'habitude. http://bit.ly/2bwWU0w Dans la photo 5 on voit un participant avec la plaque de cadre numéro 2484 de la Vélomédiane (les plaques de la Vélomédiane sont blanches, ou jaunes — pour les prioritaires — et celles de la Petite Crique sont roses et de numérotation supérieure). La vache, avec 1402 arrivés ça voudrait dire qu'il y a eu plus de 1000 abandons sur la Vélomédiane!! 😲

C'est sûr qu'elle mérite son affluence et qu'elle en mériterait encore plus avec son parcours ultra-sportif et son cadre qui est un régal pour les yeux. À part ce problème de ravitaillements trop espacés, la seule chose qui lui manque ce sont des routes en moins mauvais état. Mais c'est représentatif des routes belges, hélas. Pour info, en repartant de mon hôtel en voiture le lendemain matin, j'ai fait un petit détour par le col du Rideux pour voir ce qui pouvait justifier son retrait du parcours. Je suis passé par le versant sud (qu'on aurait dû redescendre la veille) et descendu par le versant nord jusqu'à rejoindre le parcours. Pas de travaux, tout est accessible. Par contre, sur une portion non négligeable du versant sud, la route, déjà en mauvais état initialement, était jonchée de divers branchages laissés par un passage récent des cantonniers. Quand j'y repense, c'était peut-être ça la raison.

La pluie a au moins un avantage pour le photographe, c'est que lorsqu'elle fait place au soleil l'horizon est dégagé! Splendides photos.

Personnellement je crois que s'il y avait eu entente, Devenyns aurait mieux fait semblant que ça. Les commentateurs flamands de la VRT pensaient eux à un problème de changement de plateau. Bon, maintenant une entente illicite est parfaitement possible (c'est monnaie courante paraît-il), mais Devenyns est innocent jusqu'à preuve du contraire!

Sortie d'une petie trentaine de kilomètres dans la région bruxelloise et la forêt de Soignes, à un rythme très cool, en guise de «décrassage» après ma rude Vélomédiane d'hier, dont je viens de faire le compte-rendu détaillé: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/velomediane-claude-criquielion-2016--37237