Franck PASTOR

Sans creuser, je ne sais pas si il y a un autre sport avec chaque année un championnat du monde et un championnat d'Europe (quid dans les autres continents ?), y compris dans les années olympiques. En judo, championnat d'Europe et du monde chaque année. Sauf les années de jeux olympiques d'été, où il n'y a pas de championnat du monde.

On est d'accord, s'il y a une chose affreuse dans ce vélo, c'est bien son prix… 😲

Le lien, raccourci: http://bit.ly/2cZA43o En quoi est-il laid, ce vélo ? Il n'est pas non plus magnifique, c'est vrai, mais de là à le trouver affreux, il y a une marge.

129 km de sortie dans Bruxelles (où on avait instauré une journée sans voitures!) et à l'ouest de l'agglomération, dans le Pajottenland, jusqu'à Grammont (Geraardsbergen). Escalade obligatoire du fameux Muur bien entendu (j'ai pu voir que le fléchage de l'Eneco Tour est déjà en place) puis passage au Bosberg avant de retourner à Bruxelles. Temps nuageux et frisquet le matin, sensation qu'un vent du nord plutôt fort ne faisait que renforcer. Très doux et ensoleillé l'après-midi.

Moi si, parfois plusieurs fois, la plupart du temps pour serrer un peu plus. Par contre, contre le froid mes surchaussures me conviennent bien, et ce sont pourtant des modèles légers, prévus pour protéger de la pluie plutôt que du froid. Mais d'une part mes pieds sont nettement moins sensibles au froid que mes mains par exemple, et d'autre part je ne sors pas le vélo dès que la température descend en dessous des 0°.

???… C'est le fait d'avoir une deuxième paire de chaussures qui rendrait tout à coup ce sport inaccessible au commun des mortels? Ce qu'on fait naturellement dans la vie de tous les jours, changer de chaussures selon la saison, devrait être tabou à vélo? Ceux qui en ressentent le besoin et peuvent se permettre d'avoir une deuxième paire de chaussures, adaptée aux conditions hivernales, je ne vois pas pourquoi ils s'en priveraient. Les autres peuvent se contenter (comme moi) de surchaussures, ça marche bien aussi, mais c'est moins commode à l'usage, c'est tout.

Tu peux ajouter à la liste des avantages la facilité d'accès aux serrages. Avec les surchaussures, tu es obligé de t'arrêter pour les enlever et les remettre si tu veux modifier le serrage de tes chaussures en cours de sortie (à moins d'être un acrobate du vélo, ce que je ne suis pas). À la longue ça devient ch... Mais je ne suis pas sûr de retrouver facilement mes réglages de position (cale, selle) si je passe de mes chaussures d'été, de vieilles Specialized, à un modèle de chaussures d'hiver qui a toutes les chances d'être nettement différent. Donc je n'ai pas encore osé franchir le pas.

À mes début de cycliste randonneur, je pédalais en cale-pieds et baskets. J'ai pensé acheter un jour un modèle de chaussures pour cale-pieds qui permettait la marche. Au lieu d'une cale clouée à la semelle, celle-ci avait des rainures taillées dedans, dans lesquelles l'arrière de la cage de la pédale pouvait s'imbriquer. Gros inconvénient: pas moyen de régler l'orientation angulaire de ces rainures, donc c'était fortement à déconseiller si on pédalait les pieds de travers. Malheureusement c'était mon cas, je pédale les talons en dedans. Un peu plus tard, je passais au pédales automatiques…

Juste pour être sûr, c'est bien de cela qu'il s'agit? Si oui, merci Google! http://www.cancer.ca/fr-ca/cancer-information/cancer-type/prostate/treatment/surgery/transurethral-resection-of-the-prostate/?region=qc

Il me semble qu'il n'y a que les sprinters sur piste, et ceux qui participent aux épreuves «explosives» en général (km, keirin)… qui utilisaient les courroies doubles (ils les utlisent toujours d'ailleurs). Les poursuiteurs, par exemple, n'utilisaient pas de doubles couroies, et sont passés aux pédales automatiques depuis. A fortiori ceux qui tentent le record de l'heure.

Alors je suppose que le gars qui m'avait massé n'avait pas dû utiliser avec moi plus de crème qu'il en mettait sur des jambes rasées… Résultat, arrachage de poils à gogo! Remarquez que le but de ce massage était ce jour-là de faire partir des crampes, et ça avait marché, donc je ne me suis pas plaint trop longtemps! Finalement la raison essentielle pour laquelle le rasage est devenu traditionnel en cyclisme, je pense, c'est que cela optimise grandement l'application régulière de crèmes et pommades: de massage justement, mais aussi crèmes solaires, chauffantes, relaxantes, tonifiantes, désinfectantes, etc.

Possible. Je ne risquais pas de le reprendre sur ce sujet, vu mon manque d'expertise dans le domaine! Un petit article pour alimenter le débat: http://www.velofcourse.fr/bien-etre-sante/cyclisme-jambes-rasees/

Je me suis fait masser un jour avec mes jambes poilues: une torture! Pas pour le masseur, pour moi! S'il y en a qui supportent mieux que moi, tant mieux pour eux, mais je n'ai pas envie de subir ça à nouveau. J'ai déjà vu des footballeurs aux jambes rasées, soit dit en passant. Quoiqu'il en soit, des massages réguliers sont la seule raison pour laquelle je pourrais me raser à nouveau les jambes.

Tiens, ça me rappelle quelqu'un qui avait fait une erreur semblable il n'y a pas très longtemps… 😇

Je ne me rase pas les jambes non plus. J'ai essayé à une époque, pour voir, et aussi parce que s'appliquer de la crème solaire sur mes jambes poilues c'était (c'est toujours) pas très agréable. Ben finalement j'ai trouvé que me raser les jambes était encore plus ch... Si je me fais masser régulièrement à l'avenir, je reconsidèrerai la question. Quant au côté esthétique, chacun ses goûts. Comme je ne fais pas partie d'un groupe ou d'un club de cyclistes, je n'ai pas de pression sociale à ce sujet. Tant mieux, parce que les rituels de groupe c'est pas trop mon truc.

3 h 30 de sortie vers le nord-est de Bruxelles, dont la majeure partie à suivre intégralement l'itinéraire balisé pour cyclistes appelé Kanaalroute, route du canal. Il s'agit ici du canal de Willebroek, qui relie Bruxelles à l'Escaut: http://bit.ly/2crLnmn Itinéraire globalement bien pensé, semi-urbain dans la première moitié légèrement vallonnée, champêtre ensuite et plat comme la main. Quelques portions pavées (dont une très longue, la Tommenmolenstraat à Grimbergen) et non revêtues. Pour faire honneur à la réputation exécrable des routes belges, sans doute… Au final une bonne sortie de détente, sauf sur la Tommenmolenstraat où je me croyais par moments dans la Trouée d'Aremberg de Paris-Roubaix! Itinéraire (PDF): http://bit.ly/2ceVawn

Pas sur les routes, pas récemment du moins. Je réagissais à certaines remarques récurrentes d'ici. Il y en a qui devraient revendiquer le titre d'«Arbitre des élégances».

Pour la Vélomédiane-Claude Criquiélion, en Ardenne, le 28 août dernier, soit 170 km, 3300 m de dénivellation et 7 h 40 de vélo sous la canicule (30° à l'ombre aux heures les plus chaudes), j'avais absorbé environ 4 litres de boisson énergétique, soit cinq bidons de 80 cl, et encore j'avais dû me rationner pour pouvoir tenir avec deux bidons entre les deux ravitaillements. Sinon, si j'avais pu boire régulièrement sans me rationner je crois que j'aurais approché les six bidons. Ça m'aurait évité une période courte mais pénible (1/4 h) où j'ai eu une sorte de nausée: j'avais bu trop d'un coup au second ravitaillement, pour compenser le rationnement…

Quand j'ai commencé à rouler sérieusement, au début des années 90, je mettais déjà systématiquement le casque, et c'était moi qu'on regardait parfois bizarrement à l'époque. Les temps changent ! 😃

Je ne fais pas partie d'un groupe, je roule quasiment toujours seul. Tirer des bouts droits face au vent, ce n'est vraiment pas mon truc. Sinon, c'est quoi le nivellement par l'aspiration?

Apparemment tu n'as pas lu certaines interventions ici spécifiant le port des rétroviseurs ou de la sonnette comme parfaitement ridicules. Évidemment que c'est utile voire indispensable dans certains cas, mais le ridicule ne se soucie pas forcément de l'utilité de l'objet… c'est pour cela que je parle d'étiquette. Bonne philosophie générale, je trouve, sauf sur ce point où je ne partage pas ton avis: Quant au triple, un peu de lucidité: si un double ne suffit pas et que tu n'es ni malade, ni âgé, ni habitant de la haute montagne, c'est un produit inutile. Ce n'est pas le cas des anciens triples indexés en 7 à 8V qui proposent souvent un braquet mini similaire au 34*25 ou 34*28. Je ne suis pas malade ni trop âgé encore (45 ans dans quatre mois), et suis même du genre fil-de-fer, ce qui m'avantage dans les montées. Mais tu aurais dû ajouter: si tu ne passes pas ton temps à grimper des murs à 15% voire bien plus… Justement si, j'adore ça, et 34/25 ou 34/28 c'est le genre de braquet que les pros mettent aujourd'hui pour grimper ces talus. Moi, étant un cyclo de niveau très anecdotique qui aime bien tourner les jambes, j'ai 26/34 comme braquet minimal. C'est que 80 tours/minutes est le minimum en côte pour que je me sente raisonnablement à l'aise. Au juste, j'habite Bruxelles, en Brabant (pas si plat pays que ça, l'endroit) mais je suis originaire de Grenoble dans les Alpes et j'y retourne quand je peux, pas assez souvent à mon goût.

J'ai la sonnette en effet, mais pas les rétros, quoique je ne dirais peut-être pas non à terme. Rouler comme moi dans une grande métropole vous fait apprécier ce genre de choses à la longue. Pas de housse de selle, ne voyant pas à quoi ça pourrait servir. Si j'avais une selle en cuir, peut-être. J'ai les bouchons de valve, dont l'utilité, appréciable par mauvais temps et sur route sale en général (merci la Belgique), est bien précisée ici: http://velo-reparation.fr/entretien/valve-reparation-remplacement.php Je garde les poils au pattes. J'avais les jambes rasées pendant une courte période, puis j'ai pris la flemme de me raser ou de m'épiler juste pour une question d'esthétique (relative), ne me faisant jamais masser. Si j'ai recours au massage un jour de façon systématique, je recommencerai. Mais ce n'est pas une question de matos, ça… Je me mets pas mon casque en arrière, non-sens total. Je ne pédale pas en canard, c'est même plutôt le contraire, mais ce ne sont toujours pas des questions de matos ça ! Trois fois hors-sujet Christian, au coin!

Par étiquette, j'entends règle de conduite. Apparemment il y a des tabous à respecter si on ne veut pas paraître ridicule aux yeux de beaucoup sur un vélo de route dit sportif: pas de sonnette, pas d'éclairage, pas de triple, pas de freins à disques, pas de rétroviseurs en embout de guidon… Ah et surtout pas de pneus ou boyaux de 25 ou pire 28, houlala. Est-ce que j'en ai oublié? Parce que vu le nombre de règles que je transgresse, je ne voudrais pas aggraver mon cas… quoique… 🆒

Tu m'aurais baver d'envie moi aussi, qui suis natif du coin: un de mes vieux rêves est de faire la traversée intégrale de Belledonne en randonnée, de La Ferrière à Chamrousse ou inversement. Maintenant que j'ai quitté la région, c'est encore plus du domaine du rêve… 😢

Je commence par faire jouer la sonnette et si ça marche pas je joue de la voix. Et quand je crie on m'entend de loin, paraît-il. Mais ça marche pas souvent sur les marcheurs/joggers/rollers/cyclistes avec écouteurs, sûrement parce qu'ils mettent en général leur p… de musique bien trop fort. Ou alors ils confondent ma voix avec celle du chanteur! 😃 En général j'ai pas le temps de crier une deuxième fois puisque je suis déjà arrivé à leur hauteur, au ralenti, et c'est à ce moment-là seulement qu'ils me repèrent, en sursautant souvent. Un cycliste sur une piste cyclable, quelle surprise! Parfois j'ai droit à un regard noir: je les ai fait quitter leur bulle, quel emmerdeur je fais!