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Tout ce qui a été posté par Franck PASTOR
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À la Jupiler ou à la Hoegaarden? 😉
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Flèche brabançonne 2015 quand même ! Edit : oups, grillé.
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Super saison 2026? Il a pris de l'avance ! 😃 Ce serait bien que Cofidis diversifie un peu ses objectifs. Tout axer sur le même homme, ici Bouhanni, c'est risquer de tout perdre.
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Le Galibier lors du Tour 1998, forcément.
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On est assez d'accord en fait. S'il y a une chose que je trouve absurde, et je crois qu'on est nombreux sur ce forum à le penser, c'est qu'on lui ait supprimé ses victoires du Tour de France, sans creuser plus avant dans le palmarès de l'épreuve. Mais oui, il a régulièrement montré qu'il était «un gros c.. de beauf», et c'est bien pour ça que je ne vais pas pleurer sur lui. Le problème est que s'il a mérité ce qui lui arrive, alors bien d'autres le mériteraient aussi !
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On peut donc apprécier la différence. 🆒
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Tant mieux pour lui. Bien plus sympathique que l'Américain, et d'ailleurs un de ceux qui ne risquaient pas de partir en vacances avec lui (cf. Tour 2009).
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Les Wampas ne sont pas italiens. https://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Wampas Hinault a-t-il flingué la carrière d'autres cyclistes, en a-t-il persécuté à longueur de carrière et les a-t-il poursuivi en justice?
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Un vélo en bois, et apparemment fiable
Franck PASTOR a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans Le matos
Si tu es tenté par cette bécane, tu vas pouvoir réinvestir tout ce savoir-là ! 😃 Moi en tout cas je la trouve superbe, et j'aimerais bien la voir testée quelque part. -
Bien sûr, mais dans le lot que tu nous as sorti il n'y a pas de chanson spécialement créée pour lui. Remarque, il a apparemment fallu la mort de Pantani pour que des chansons soient faites sur lui. Je ne déteste pas Armstrong au point de lui souhaiter le même sort (du moins pas de mon vivant, j'ai le même âge que lui et j'espère vivre vieux). Mais je doute fort que quelqu'un se lance même alors. Ce n'est pas tellement une question de différence de charisme à mon avis, mais une question de sympathie, tout bêtement. Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu Pantani se la jouer «Parrain» à la Scorcese, contrairement au «Boss» (cf. Bassons, Simeoni, etc.). Mine de rien, ça compte aux yeux du public…
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J'ai déjà placé ce lien ici, mais c'est l'occasion de le refaire ! Les Wampas, "Rimini", chanson hommage à Pantani. http://bit.ly/2kPnN7y
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Un vélo en bois, et apparemment fiable
Franck PASTOR a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans Le matos
Bah, ça permettrait d'avoir du petit bois pour l'hiver. J'espère plutôt qu'ils fournissent le cirage. Déjà qu'il y a une selle Brooks dessus, si en plus il faut cirer le cadre ça promet de longues séances d'entretien ! -
Marque Renovo, apparemment sérieuse. Et ce vélo n'est pas présenté comme pièce de galerie, mais comme un vélo de randonnée, pour avaler des bornes et des bornes ! Sais pas s'il est effectivement fiable, mais ce qui est sûr c'est qu'il en jette ! 😛 http://www.cyclingabout.com/wooden-bicycle-renovo-wood-touring-bike/ (en anglais, mais les photos sont parlantes!) Noter la transmission par courroie associée à un moyeu Rohloff à vitesse intégrées (14).
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Plus de feux tricolores !
Franck PASTOR a répondu à un(e) sujet de Bernard VAILLANT1639476554 dans Discussions Route
Si on remplace les feux par les ronds-points, nous autres cyclistes ne gagnons rien au change. Mais alors rien du tout. Pour crier victoire si vite, faut vraiment être complètement coupé du vécu concret du cycliste citadin… 🙄 -
Suis dans le centre de la België comme Michel Dury, mais moi je peux dire que je l'ai bien senti, ce fichu vent d'est à la ***! Certes, je suis bien plus sensible que la moyenne à tout ce que peut produire Éole comme caprices… 📢 Quand même, 102 km cet après-midi entre Bruxelles et ma zone préférée du Brabant, parce que la plus vallonnée: la région de Beersel, Hal, Braine-le-Château et Ittre (grosso modo la vallée de la Senne). J'y ai inclus une pointe vers le hameau de Stéhoux (Tubize) pour ajouter une côte "Cotacol" à mon palmarès, la «côte de l'Egypte». Rien de bien transcendant, mais quand même ça grimpe au milieu des maisons pendant 600 m à 8,3% de moyenne, avec les 200 derniers m à 12% et 14% de moyenne hectométrique, respectivement. http://bit.ly/2lyrtME Temps très froid au départ avec crachin (1°), nettement plus doux vers la fin (6°-7°), du moins quand j'étais à l'abri de ce ***** de vent. J'aurais gardé le coupe-vent pendant les deux premiers tiers de la sortie à cause du froid, avant de me permettre de l'enlever. Ce que je regrettais dès que le vent était défavorable, du reste. Vers la fin de la sortie, je suis passé par le quartier du Chant d'Oiseau (où Merckx a passé toute son enfance, pour l'anecdote) à Woluwé-Saint-Pierre, et j'y ai rejoint un patrouille policière à vélo. Très sympas, ces policiers-là, ça doit être dû au fait qu'ils sont cyclistes! On s'est même amusés à faire la course jusqu'au sommet d'une bosse (c'est moi qui ai gagné , nananèreuh 😃)! Bien sûr, vélo dégueulasse à l'arrivée… Enfin bon, bonne sortie quand même, avec un bon kilométrage pour cette période de l'année !
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Freins à disques chez les pro
Franck PASTOR a répondu à un(e) sujet de Eric FOGNINI dans Discussions Route
Nuance : ils ne sont pas d'accord avec l'utilisation des freins à disque tels qu'ils sont proposés actuellement. Ils souhaiteraient une protection enveloppante sur les disques pour éviter coupures et brûlures ;Comme Maxime Monfort — que j'avais cité dans un autre sujet — l'avait déjà signalé, ils craignent des accidents possibles dus aux différences de performances entre freins à disques et freins classiques dans le peloton. Problème analogue à la transition entre freins à tambours et freins à disque pour les automobiles. Daniele Bennati pense qu'il aurait mieux valu un peloton 100% freins classiques… ou 100% freins à disque.Un fait n'est pas remis en cause : les freins à disques sont nettement plus performants que les freins sur jantes, en termes de… freinage. Et rien que pour cela je les vois s'imposer complètement à terme, après les quelques évolutions nécessaires. Comme ils se sont imposés partout dans le monde de l'automobile, de la F1 à la voiture de monsieur tout-le-monde. -
Toujours par les routes forestières, descente à Spa via Hockay ; petite pensée pour F Pastor : nous avions été surpris par une averse en juin dernier, par 12 ou 13c° . Je claque des dents rien que d'y repenser! Et dire que toi tu étais en court et que tu n'avais même pas froid 😬 Je l'ai dit et je le répète: quoiqu'ils en disent eux-mêmes, les racines des Belges de souche remontent jusqu'au pôle nord! 😃
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pour le printemps j'utilise pas les manchettes même sur un maillot à manches longues . Pas sûr d'avoir bien compris le sens de cette phrase, ou alors ce n'est pas ce que tu as voulu dire !
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Le vélo de Cancellara sur le Ronde. Rebondissement
Franck PASTOR a répondu à un(e) sujet de Michel ROTH dans Discussions Route
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On est bien d'accord. À 5°, un cuissard court seul, même thermique, est trop froid pour le commun des mortels (quoique j'en croise en Belgique assez régulièrement, de ces exceptions! 😲). Ce qui fait l'intérêt du concept du cuissard court thermique, c'est que l'associer à des jambières en fait l'équivalent d'un cuissard long, et l'associer à des genouillères l'équivalent d'un corsaire. Et ça, en étant bien mieux protégé contre le froid dans des zones sensibles (entrejambes, fesses, bas du ventre…) qu'avec un cuissard court classique combiné avec les mêmes extensions. Car ces extensions ne recouvrent pas ces zones sensibles… Et avec la possibilité de l'utiliser seul quand les températures sont plus clémentes sans être chaudes. De 15° à 20°, pour donner un ordre d'idée, je trouve ça bien plus agréable qu'un cuissard court classique. Bref, l'utilisation d'un cuissard court thermique éventuellement complété de genouillères ou de jambières permet d'éviter l'emploi d'un cuissard court classique, d'un cuissard long et d'un corsaire, en étant tout aussi performant qu'eux dans une gamme de températures allant, disons, de 5° à 20°. Si on vit dans un pays aux températures rarement extrêmes (climat océanique par exemple), économiquement on s'y retrouve ! Ceci dit, ça n'est pas aussi efficace qu'un cuissard long spécifique pour temps très froid (vers 0° et en-dessous). Et au-delà de 20°, c'est pour moi trop chaud par rapport à un court classique, même si c'est supportable jusqu'à disons 25°. S'agissant du haut du corps, on peut faire le parallèle avec l'emploi des manchettes, mais comme je l'ai dit plus haut l'emploi d'un coupe-vent ou d'un imper me convient bien plus à ce niveau. Les trois-quarts de l'année, voire plus, j'ai un maillot manche longue (ou une veste hivernale) en permanence de toutes façons. En plus d'un sous-vêtement adapté. C'est que les bras, et le torse ça ne bouge guère à vélo, contrairement aux jambes…
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On ne tombe pas forcément à ces basses vitesses. J'ai pu descendre jusqu'à 6 km/h (avec un 26/34) sans avoir de problème d'équilibre, sur des pentes à plus de 20%. J'ai vu des vététistes rouler nettement moins vite que ça sans aucun problème d'équilibre non plus. Là, c'est une question de très petits braquets, suffisamment petit pour maintenir une cadence suffisante dans ces fortes pentes (où marcher en poussant son vélo serait encore nettement plus lent! 😃). Encore faut-il que ces braquets soient disponibles et possibles à monter sur le vélo. Sur un vélo de route, depuis la raréfaction du triple, c'est malheureusement beaucoup moins évident à obtenir. Comme pour le grand braquet, c'est à chacun de déterminer son seuil, quitte à faire des compromis…
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Pareil. Pouvoir pédaler dans les descentes est un plus très appréciable, et je suis bien content d'avoir un 11 dents pour ça. J'ai un 48/11 pour être précis (avec un triple 48-38-26), et je trouve même ce 48/11 parfois trop petit, bien que je sois véloce. Mais il faut bien placer un compromis quelque part.
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On peut tricher un peu en utilisant un cuissard court thermique ! Court donc, mais plus épais qu'un cuissard ordinaire. Particulièrement utile quand on en utilise en combinaison avec des jambières ou genouillères, puisqu'on a alors aussi l'entrejambes au chaud. Contrairement à ce qui se passe si on a seulement un cuissard court ordinaire avec ces jambières/genouillères… Mais on peut aussi les utiliser seul, ce que je fais d'ailleurs, mais à partir de 15°, pas à 5°! Ceci dit, j'en vois aussi rouler en court à 5°, et je me dis alors qu'ils utilisent peut-être justement ce genre de cuissards… ou qu'ils devraient! Un test comparatif sur différentes marques proposant ces cuissards courts thermiques, en anglais: http://bit.ly/2ejnzSu
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Bien sûr que j'ai une alternative, c'est justement le coupe-vent, ou l'imper, toujours à manches longues dois-je préciser. C'est radical et ça me convient. Je suis assez binaire en matière de sensations: soit j'ai froid, soit je me sens bien. J'ai en fait très rarement vraiment chaud sur mon vélo. Il faut vraiment que je me sois complètement trompé pour ça, genre que j'ai pris la tenue pour le grand froid alors qu'il fait 15°. Ce que j'y ajoute souvent en montagne, ce sont des gants longs pour la descente. J'ai toujours ça en poche quand en plaine il fait moins de 20°. Parfois j'y joins un bonnet ou un bandeau serre-tête. Tout dépend de sa complexion, en fait. Pas la peine de trop discuter de nos différences, on ne verrait pas le bout de la discussion ! 😉
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Pour ça, moi je préfère le coupe-vent, ou l'imper suivant le temps. Par rapport aux manchettes, ça a l'avantage de fournir une couche supplémentaire sur le torse. Mon côté frileux apprécie tout particulièrement… Je le retire sur le vélo, mais c'est sûr que c'est moins évident à retirer que des manchettes. Mais rien à faire, juste des manchettes ce n'est pas suffisant pour moi par ces températures. Les manchettes sont certainement l'accessoire cycliste que j'utilise le moins, presque jamais en fait. Jusqu'à 20° j'ai toujours au minimum un maillot à manches longues, en plus d'un sous-vêtement. Au-delà, le maillot manches courtes… et toujours un coupe-vent ou un imper dans une poche arrière au cas où.