Franck PASTOR

Si, puisque le fabricant dans ce cas parle de mesure extérieur-extérieur. En fait ça dépend du fabricant du cintre. Les uns indiqueront des mesures de centre à centre, ce qui est le plus fréquent, mais d'autres de bord à bord extérieurs. Comme pour mon dernier cintre Deda, par exemple… je voulais du 42 centre à centre, mais Deda fait des mesures à bords extérieurs, et leur 44 était le plus proche de ce que je souhaitais. Moralité : bien faire attention aux spécifications, comme le dit Eric.

Aussi, merci de ne pas revenir vers moi avec les commentaires et les poncifs sur pourquoi un triple plutôt qu'un compact ? C'est gentil et viens surement d'une bonne intention mais mon opinion est faite et pour moi le triple est top. (Bonjour Franck Pastor, tu as tellement raison !) 😉 Je n'ai pas d'expérience sur le mixage des marques de leviers (mes deux leviers sont des Shimano 105) mais je me méfierais de l'association d'étriers de freins à des leviers non prévus pour fonctionner avec eux. Des étriers Shimano anciens, par exemple ne réagissent plus de la même manière avec des leviers plus récents de la même marque : j'ai des vieux freins Shimano RX100 (équivalent Tiagra), il m'a fallu m'adapter à des sensations de freinages bien différentes quand je suis passé de leviers Tiagra 9 vitesses à des leviers 105 10 vitesses… Alors si en plus on mélange les marques, ça risque d'être encore plus problématique.

Mon père est dans la même passe : rechute après une rémission assez longue. Je vois donc assez bien ce que c'est… Je te souhaite du nerf, du cran et du courage donc ! À en juger par ce que tu montres sur le forum tu ne manques pas de tout ça, et tant mieux.

Mes impers actuels sont assez moulants, pour éviter qu'ils me freinent lors des descentes ou par vent de face. Mais impers moulants ou pas, je n'ai jamais eu de problème de guidonnage de ma vie.

Quand on voit l'aisance avec laquelle Nibali est revenu sur Pinot dans la montée précédente, franchement ce dernier n'a guère de regrets à avoir : Nibali était supérieur à lui (et à tous les autres) aussi bien en montée qu'en descente. Pinot serait-il parvenu à tenir la roue de Nibali dans la descente, il aurait largué quand même ensuite.

Et tu as bien raison… temps cafardeux au possible ici !

45 km aujourd'hui, pour faire l'aller-retour Bruxelles-Louvain. Aller via la N3 par temps sec et vent dans le dos, retour via la N2 sous la flotte et vent de face. Heureusement que j'avais emmené l'imper avec moi ! Une fois arrivé, nettoyage du vélo de rigueur… va falloir m'y (re)faire, avec le temps qu'il fait actuellement chaque sortie risque d'être sous la pluie, et même s'il ne pleut pas les routes sont trop crades pour que je coupe à la corvée de nettoyage.

Sur Sporza (chaîne flamande, texte en néerlandais), on lit que le premier diagnostic pour Bakelants serait lourd: cinq côtes et deux vertèbres cassées ! En attente de confirmation après examens à l'hôpital de Côme. http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/1.3078988

Pour info, Jan Bakelants (AG2R) est tombé comme Laurens De Plus dans la descente du mur de Sormano, apparemment au même endroit. Il était conscient mais souffrait du dos après la chute. On n'en sait pas plus. http://www.dhnet.be/sports/cyclisme/tour-de-lombardie-jan-bakelants-tombe-dans-le-meme-ravin-que-de-plus-59d91f49cd70461d267ba0b6

Quick-Step fournit via Twitter l'info qu'on attendait : ouf, rien de grave… "We just talked with @LaurensDePlus, who fortunately has no serious injuries after that earlier crash and is on his way to the hospital."

À en juger par l'ampleur des moyens déployés pour le secourir, ça semble grave… 🙁

Qui commente sur cette chaîne ? Pas très bien géré dites donc : passer une interview juste au moment où les coureurs de tête passent au sommet du Ghisallo, faut le faire…

En fait, aux dernières nouvelles Reichenbach était suisse…

Je me demande comment vous faites pour avoir chaud avec les casques actuels, tellement légers et aérés qu'il m'arrive d'oublier que le mien est sur ma tête. Moi c'est le contraire, je prends parfois froid à la tête avec tous les courants d'air qui passent au travers (mes cheveux rares n'arrangent rien). Au point que je mets un bonnet léger en-dessous dès que l'automne arrive.

Je ne connais pas grand'chose sur Macron et moins que rien sur les Coto-machin, mais pour ta question il me semble que l'affaire Bauer-Criquielion du championnat du monde 1988 à Renaix est un exemple de ce type. Criquielion avait porté plainte auprès de la justice civile mais celle-ci lui avait finalement donné tort. https://en.wikipedia.org/wiki/Claude_Criquielion

C'est valable pour les environs de Bruxelles aussi : Brabant flamand comme Brabant wallon. Et le trafic y est encore pire. Forcément, autour de la plus grande agglomération du pays...

Voir des sujets qui dévient progressivement du thème original, c'est courant, mais passer comme ici aussi brusquement à un sujet qui n'a vraiment, mais vraiment rien à voir, fallait le faire...

Je ne vois pas trop le problème que ça pose d'avoir des VAE dans des randonnées cyclistes officielles, du moment que l'esprit convivial est respecté. Par contre, s'il y a classement, c'est évident qu'il faut soit ne pas classer les cyclistes sur VAE, soit prévoir une catégorie particulière… Ça se faisait jusqu'à cette année lors des 24 h vélo sur le Nürburgring en Allemagne (l'épreuve appelée «Rad am Ring») : les e-bikes y avaient leur propre catégorie, bien qu'ils fussent bien moins nombreux que les autres. Mais cette année cette catégorie est tombée à l'eau puisque leur sponsor attitré, Bosch, a jeté l'éponge. Et de toutes façons, VAE et compétition (sans triche, s'entend), cela a-t-il un sens ? Il me semble que non.

Sortie d'une vingtaine de kilomètres seulement cet après-midi, sans intensité, juste une décompression glissée dans une période de boulot intense. Temps sec et relativement ensoleillé. Vent fort et glaçant qui m'a conduit à mettre les jambières et le maillot à manches longues malgré les 15° affichés par le thermomètre. Été indien ? Pas ici, en tout cas !

J'ai vu cette nouvelle. Les témoignages dont parle Reichenbach vont être déterminants dans la suite de sa plainte. S'ils confirment la version des faits de Reichenbach, Moscon aura du souci à se faire pour son avenir… et il l'aura bien cherché.

On a vu ce que ça donne d'essayer de te convaincre de tes torts, quand tu voyais une montée dans une descente… 😇

À en juger par ton exemple, vos autochtones n'ont pas l'air très accueillants… Je préfère encore rester à Bruxelles, où le Grenoblois que je suis mange le pain français des Belges ! 😃 («Pain français» signifie «baguette» en Belgique.)

Les Parisiens à Paris, les Corses en Corses, les Chtis en Chtimie. L'air ambiant ne s'en porterait que mieux. Pour chacun et chacune. Et les Bonhomme en Bonhomie ? Vu le ton que tu emploies, ça semble mal barré… 😃

C'est toi qui parlais de la «jubilation» qu'il ressentait et maintenant tu viens dire que tu ne sais pas ce qu'il ressent. 😲 Ou alors tu parlais pour lui ? Pour ma part, le VAE ne me gêne que si la personne qui en fait est gênante. Le mec qui me double en VAE en me charriant, ou le tricheur qui cache son moteur dans le cadre, ces pratiques-là du VAE m'énervent, oui, parce qu'elles sont malsaines. Par contre la vieille dame en VAE qui m'avait rejoint dans la côte d'Amermont (une vacherie ardennaise comparable à la Redoute ou au Stockeu) et qui avait fait une vingtaine de kilomètres à mes côtés tout en bavardant, je trouve ça plaisant. Ou le monsieur bien habillé qui a grimpé avec moi le mont Saint-Aubert près de Tournai tout en plaisantant avec moi. En voilà qui ne se prenaient vraiment pas la tête.

S'il éprouve de la jubilation, c'est qu'il n'en a pas rien à foutre d'être un vrai cycliste : au contraire, au fond de lui, il en est envieux de tous ces cyclistes capables de grimper au Ventoux sans artifices. C'est donc sa revanche de les dépasser, quitte pour ça à « tricher un peu », comme il dit. 🆒