Franck PASTOR

Même dans la Moskesstraat ? http://www.climbbybike.com/nl/beklimming.asp?qryMountainID=920 Tu dois connaître je suppose, c'est à Terlanen, tout prêt de chez toi. Remarque, le nom de la taverne à 100 m du pied de la côte a de quoi te faire fuir : 't klein verzet, le petit braquet. 😇 Et sinon, qu'est-ce qui t'empêche de tirer gros, même avec ta cassette 12-30 ? Parce que je sais pas si vous aviez remarqué, les gars : même si on dispose de petits braquets, on peut toujours mettre gros si on le souhaite. L'inverse par contre… 😬

Non. 🆒 Et avant de me lyncher, permets-moi de dire pour ma défense que des gaufres, j'en mange suffisamment comme ça hors du vélo. Soit des gaufres de Liège, à la cannelle, bien chaudes, bien sucrées… mais surtout des gaufres de Bruxelles nappées de chocolat, mes préférées. 😛 À côté de ça, les gaufres des ravitos cyclistes, heu… disons pour être gentil qu'elles font pâle figure !! (Au juste, c'est Tilff-Bastogne-Tilff que j'ai fait cette année, pas Liège-Bastogne-Liège. Le concept est plus ou moins le même mais le parcours est différent.)

… quoiqu'un peu fraîche pour la saison…

J'aime bien ce passage 😃 Quelle part de sa prime de victoire Rigoberto Uran reversera-t-il à l’artiste de Mavic lui ayant placé sa chaîne, comme il le demandait, sur le onze dents avant le sprint, alors que son dérailleur était cassé ?

Morailité : un imper avec toi toujours tu emmèneras ! (sagesse belgo-dauphinoise). 😆

Les idées préconçues ont la vie dure et il y en aura toujours qui penseront qu'« avec tel ou tel braquet, on passe partout ». Ici 34/28… Seulement voilà, le braquet minimal est une affaire personnelle et il ne faut pas hésiter à le diminuer tant qu'on n'est pas à l'aise. Pour ma part je roule avec une cassette 11-34 et un triple 48-38-26, dans la même région que Michel Dury, c'est dire les différences possibles entre deux cyclistes… Une fois le braquet minimal adéquat trouvé, adapté à la région et à ses moyens physiques, on pourra accumuler les kilomètres d'entraînement avec plaisir. Et avec cet entraînement on pourra peut-être se permettre de remettre des cassettes plus petites et donc avec des écarts moins grands. Mais pas avant, à moins d'aimer galérer. Puisque tu es avec un compact essaie dans un premier temps de monter une cassette plus grande, genre 12-30 voire 11-32, en demandant l'avis du vélocistes éventuellement. Si ça ne suffit, alors dans un deuxième temps il faut envisager de modifier le groupe. Un pédalier "super-compact" pourrait faire l'affaire (plateaux genre 42-28). Voire un triple si on ne veut pas perdre en nombre de développements, mais malheureusement avec les groupes 11 vitesses il est nécessaire de «bricoler» pour cela.

Parce que l'arrêt nécessaire au changement aurait impliqué d'être irrémédiablement largué par son groupe.

Une fietsroute est toujours en majeure partie asphaltée/bétonnée. Il y a en général des secteurs pavés de ci-de là, mais aussi des portions non revêtues, en terre (battue ou non) le plus souvent, toujours assez courtes et quasiment toujours praticables par temps sec. J'ai très rarement vu du gravier, mais ça arrive aussi. Bon, c'est sûr que les cyclistes aux pneus fragiles feront mieux de ne pas suivre de fietsroutes, en général. Les fietsroutes que je connais uniquement en «dur», donc sans terre battue ni gravier d'aucune sorte, se trouvent en Flandre orientale débordant sur le Hainaut par endroits pour certaines : les trois circuits thématiques du Tour des Flandres (bonjour les pavés), et la Hermesroute à Renaix. Oui, j'ai vu aussi de ces knoppunten du côté du «Pays des Collines» (Ath-Ellezelles- Mont-de-l'Enclus) et dans les Hautes Fagnes. Je ne m'en suis pas encore servi, en Flandre non plus d'ailleurs.

Pour Uran, la cause du problème est que son dérailleur a pris le vélo de Dan Martin de plein fouet lors de la chute de celui-ci avec Porte dans la descente du Mont du Chat. Donc probablement rien à voir avec la nature électrique du dérailleur.

Ce qui m'étonne un peu, moi (mais je vais y survivre, je pense !), c'est que ce soit une vis pour clé allen. Sur tous les dérailleurs arrières que j'ai pu voir, sans exception, c'était une vis pour tournevis cruciforme. Il y a un avantage particulier?

Et moi qui roule en triple et avec une cassette 11-34 en permanence, dans la même région que Michel… Bon d'accord, je vais chercher les murs locaux probablement plus souvent que lui 😛 Mais justement, c'est fait pour ça !

Le casque de Daniel Martin après sa chute… http://bit.ly/2tDqeg3

Tu devrais essayer quelques fietsroutes du Brabant flamand, tu découvrirais encore beaucoup d'autres chemins de traverse ! Dommage qu'il n'y ait pas ce genre d'itinéraires balisés pour cycliste en Brabant wallon (en dehors des RAVeL mais bof, c'est peu varié).

L'arrivée était plus de dix bornes après la fin de la descente du Mont du Chat. Ce qui a permis au groupe de Froome de revoir Barguil et Bardet. Mais on peut supposer que ces deux-là auraient payé cher pour que l'arrivée soit plus proche de la fin de la descente… 🆒

Personne n'en parle, mais Robert Gesink a aussi dû abandonner sur chute, et le verdict n'est pas mince : une vertèbre lombaire (L1) fracturée… https://mobile.twitter.com/RGUpdate/status/884072072665853954/photo/1 Il s'en sera vu dans sa carrière celui-là !!! 😲

Un des commentateurs de la télé publique flamande (José de Cauwer, ancien pro et à une époque sélectionneur de l'équipe nationale belge) était de ton avis, il trouvait l'attaque d'Aru de bonne guerre et qu'il était stupide d'attendre Froome. Un Flahute, ça ne fait visiblement pas de sentiment… 😕

D'après Rigoberto Uran, son dérailleur arrière aurait été mis hors d'usage lors de la chute de Porte et Martin dans la descente du Mont du Chat. Sur la fin il pouvait uniquement utiliser son plus petit pignon, donc il n'avait que deux vitesses effectives en le combinant avec les petit et grand plateaux. En parlant de Porte, des nouvelles de son état ?

96 km aujourd'hui pour exactement 5 h de vélo effectif, soit une moyenne redoutable de 19,2 km/h. Pour ma défense: début et fin de parcours (soit 1 h 30 environ au total) en plein milieu urbain, et quasiment pas de plat aujourd'hui : monter-descendre, monter-descendre, monter-descendre, dans ma zone préférée du Brabant, la plus vallonnée, au sud-ouest : Uccle, Rhode-Saint-Genèse, Beersel, Halle, Braine-le-Château, Ittre… J'avais prévu plus long que ça en fait, mais je suis parti un peu tard ce matin et je voulais rentrer suffisamment tôt chez moi pour regarder l'étape du jour. J'ai pu commencer à suivre à partir de la fin de l'ascension du col du Grand Colombier. Encore un col que je n'ai jamais grimpé, et pourtant j'ai habitué pas loin pendant quelques mois, à Aix-les-Bains. Le Mont du Chat, je l'ai déjà grimpé lui, mais par le versant du Bourget-du-Lac, celui qui était descendu aujourd'hui par les coureurs.

Approche très risquée que de boire uniquement une boisson d'effort sur une sortie de cette ampleur. Pourtant j'ai fait un grand nombre de randonnées en consommant uniquement les boissons d'effort citées dans mon message ci-dessus (Hydrixir et 640), jamais d'eau pure et généralement sans même consommer de nourriture solide à côté. Lors du Tilff-Bastogne-Tilff de cette année (250 km), je n'ai consommé en solide qu'une barre salée, pour prévenir un éventuel dégoût du sucré, ce qui m'est parfois arrivé. Note que l'Hydrixir est beaucoup moins dense que le 640, et en tant que telle évite tout phénomène de déshydratation. Overstims préconise d'ailleurs d'en diminuer le dosage par temps chaud, ce qui permet de prévenir encore mieux ce risque.

Je suis aussi un adepte du 640 et je n'hésite pas à prendre le nécessaire pour un bidon supplémentaire (en sachet "Ziploc") quand j'en ai besoin… Mais j'utilise généralement deux grands bidons de 80 cl et je consomme une bouche pleine de 640 en alternance avec deux ou trois bouches pleines d'Hydrixir, comme préconisé par Overstims. Donc il faut que la sortie dépasse largement les 150 bornes pour que j'ai besoin d'un sachet de réserve de 640. Dans les randonnées auxquelles je participe ils fournissent aussi de l'Aptonia. Le problème est que je déteste cette boisson, désagréable au goût et à mon sens beaucoup trop sucrée. Donc je prends toujours le nécessaire de réserve en Hydrixir (bio citron ou menthe), et éventuellement en 640, dans mes poches. Ce qui a tendance à bien les remplir, certes ! 🆒 Mais le poids supplémentaire ne me gêne pas, je ne joue pas les chronos, et je préfère l'absence d'ennuis gastriques à un gain hypothétique de cinq ou dix minutes sur le temps total de la randonnée.

Note qu'Overstims recommande d'alterner d'«une bouche pleine de boisson 640» avec deux ou trois «bouches pleines» d'Hydrixir… La boisson 640 n'est pas prévue pour être consommée seule, surtout par temps chaud : elle est trop dense pour cela.

Que le parcours soit dantesque ou non, si les favoris ne tentent rien alors il ne se passera rien. Tout au plus une course par élimination.

Sinon, il reste la possibilité de roues montées artisanalement avec 36 rayons croisés à trois. Si elles sont moins populaires en ces temps de course à la légèreté (mais est-ce ça a du sens de chercher du matos léger quand on pèse 100 kg ?), ça existe encore et c'est très solide. Certains vélocistes le font et on trouve des adresses spécialisées comme celle-ci en Belgique (pas testée) : http://www.bewheels.com/fr/accueil.html

OK, je précise puisque tu en as apparemment besoin : je n'en sais pas plus que toi sur sa façon de détendre le ressort, forcément, je n'ai jamais eu de Speedplay. Et donc ça m'intéresserait aussi de savoir comment il s'y est pris. C'est le ton de ta réaction («c'est un vrai délire de vous lire») qui me hérisse. Tout de suite tu pars dans le dénigrement. Et tu continues sur le même ton avec moi. Donc je n'irai pas plus loin, cherche-toi une autre tête de turc.

Laisse tomber…