Franck PASTOR

«Desserer la tension du ressort, et tu fais comment, hormis la liberté angulaire il n'y a aucun réglage, c'est un vrai délire de vous lire»

Et si tu attendais d'en savoir plus ce qu'il a fait avant de juger ? 🙄

Dommage pour tes Time. J'avais le même problème avec les Time Equipe Pro (le modèle antérieur aux RXS). C'était la galère au début pour enclencher ces pédales. Après une semaine de pratique environ, c'était devenu immédiat, je n'avais même plus besoin de forcer. Moralité, il y avait vraiment un coup à prendre. À mon avis lié au système de cale en deux parties, tandis que ma précédente paire de pédale était à cales monoblocs (Time Century). Le vendeur n'était pas surpris quand je lui ai fait part de ce problème, il avait eu un client qui n'avait jamais réussi à enclencher lors de sa première sortie avec ces pédales, il avait fait toute sa sortie comme ça ! 😃 Il m'a conseillé de persévérer, et donc il avait raison. J'ai gardé ces pédales pendant douze ans. Par contre, c'était toujours très facile déclencher avec ces pédales, même quand les cales étaient usées à mort. Un sacré plus pour la sécurité. Depuis que je suis passé aux Time Atac, les pédales VTT de la marque, jamais eu aucun problème pour enclencher ni déclencher.

Houla, je vois qu'en effet ça peut avoir des conséquences graves ! Pour ma part je suis tombé plusieurs fois à l'arrêt, mais sans dommage. Peut-être parce qu'à chaque fois j'ai eu le temps de «me voir tomber,» en quelque sorte, ce qui m'a permis d'amortir le choc… Une chute à un feu rouge parce que j'avais oublié que mes cale-pieds étaient serrés (oui, je sais, faut le faire 😳), les classiques chutes (deux fois) lors de mes débuts avec les pédales automatiques, une belle bugne sur le côté lors de l'escalade d'un mur pavé très raide lorsque la roue arrière s'est mise à patiner… Aucun dégât à chaque fois, sauf une patte de dérailleur tordue.

Mon vélo actuel est le premier qui m'ait causé ce souci. Il y a plein de qualités qui me l'ont fait conserver depuis longtemps, mais il a aussi ce problème. Je me suis fait de belles frayeurs plusieurs fois. dans quelques virages serrés abordés à faible vitesse, et surtout dans des redémarrages aux feux: quand ma roue avant est de travers lors de l'arrêt et que je la remets dans l'axe en repartant, elle est venue plusieurs fois buter sur mon pied. Ça me force à être attentif à maintenir ma roue droite ou les pédales à la verticale dans ces circonstances, mais parfois j'oublie, distrait par la fatigue ou par ce qui se passe autour. Je ne suis pas encore tombé, mais parfois ça a été limite. La chute en elle-même ne serait probablement pas grave, puisque ça se passe toujours à très faible vitesse, mais ma hantise est que ça se produise en plein milieu du trafic… 😬

Exception qui se produit fréquemment lorsqu'on habite en ville comme moi, avec toutes les manœuvres à basse vitesse que cela implique. Il y a eu récemment une discussion assez animée à ce sujet, entre ceux qui trouvent ce phénomène peu gênant voire normal, et les autres (comme moi) qui trouvent ça dangereux. Deux points de vue apparemment irréconciliables…

Pas la peine de te décarcasser : tu as beau avoir parfaitement raison, tu n'arriveras pas à les convaincre. Ça fait des années que j'essaie, en pure perte.

80 km à grimper un maximum de côtes dansl es vallées de la Dyle et de l'Ijse, à l'est de Bruxelles, ce matin. Sprints en haut des côtes, et rythme soutenu entre les bosses (contrairement à mon habitude). Signe de bonne forme. Prochaines journées libres pour une sortie : dimanche et lundi… Problème : grosses précipitations prévues pour dimanche. Lundi ce ne sera guère mieux semble-t-il, et en plus ce sera une journée venteuse. Va falloir choisir entre la peste et le choléra… 😢

Le Giro (comme la Vuelta) dure trois semaines aussi. 😉 Maintenant, dire qu'il est plus dur que le Tour, je ne m'y risquerai pas. Il n'y a pas que le type de parcours qui intervient…

Un autre Martin qui n'a pas été mal aujourd'hui, c'est Guillaume. Douzième à un peu plus d'une minute dans l'étape d'aujourd'hui, il pourrait jouer les trouble-fêtes pour le maillot blanc (il a 23 ans). Entre les trois Martin : Daniel, Tony et Guillaume, on va finir par ne plus s'y retrouver ! 😃

Lorsqu'il démarrait, oui. Donc tu compares des pommes et des poires. Il ne maintenait ces fréquences de pédalage que très peu de temps, le temps de démarrer en fait, c'est-à-dire de sprinter. Le reste du temps il pédalait exactement comme maintenant, moins vite que lors de ses démarrages tranchants, mais tout en vélocité par rapport à ses adversaires et même la plupart de ses coéquipiers (Porte, Thomas, etc). Le véritable changement c'est que ses démarrages sont moins tranchants qu'avant. Peut-être songe-t-il tout simplement à mieux gérer ses efforts.

Je mettrais un + à Roglic, moi, on ne s'attendait pas à voir ce rouleur ici.

Encore une fois, je me demande où tu as bien pu voir qu'il avait perdu en fréquence de pédalage… Regarde une vidéo de l'ascension et trouve-moi un coureur parmi les vingt premiers d'aujourd'hui qui moulinait plus que lui. À part Aru peut-être, je ne vois pas.

Kristoff sait relativement bien passer la montagne, mieux que Kittel. S'il arrive à décrocher l'une ou l'autre étape, c'est plutôt lui que je vois comme concurrent numéro 1 de Démare.

Tenu ! (on ne sait jamais). 😛 14 km sur les genoux, ce serait déjà assez long pour te faire regretter ce pari… J'ai des connaissances à Düsseldorf, le cas échéant je me ferais un plaisir d'aller assister à ton calvaire. 🆒

Hola, tu tombes dans les travers du pronostiqueur, là ! Moi je n'oserais jamais m'engager comme ça. Peut-être que certains avaient sorti quelque chose de ce genre, le matin de l'étape du Ventoux en 94 remportée par Eros Poli… 😇

L'arrêt sur image montre-t-il Sagan déviant nettement sur sa droite, comme le montrent les vidéos ? Moi je les renvoie dos à dos : Cavendish qui veut se faufiler dans un trou de souris où il a à peine la place de passer, et Sagan qui ferme la porte avec sa flagrante diagonale à droite et le coude pour finir. La chute ne se serait pas produite sans l'un de ces deux facteurs.

… et Cavendish est à l'hosto pour une épaule cassée, autre fait non négligeable quand même.

Bravo à toi aussi ! Dire que c'est ma région d'origine et que je n'ai jamais pu faire la Marmotte… Faudra que je me rattrape une de ces prochaines années !

Pourquoi ?

Pour l'instant c'est mal barré.

Pas plus que Sagan n'a été inquiété quand il a mis un bon coup d'épaule à Maxime Vantomme en pleine ascension du Kemmelberg, lors du dernier Gand-Wevelgem. Et ce alors que Vantomme ne le gênait même pas. Mais Sagan voulait se placer là où Vantomme se trouvait… Comme disait lui-même Vantomme avec philosophie à l'arrivée : «Quand j'étais dans une grande équipe, c'est quelque chose qui ne m'arrivait jamais.» 😕

Pour les crampes, la cause est souvent une hydratation insuffisante. Quand il fait froid, on pense souvent moins à boire. Et si par-dessus le marché on se dépense plus qu'à l'ordinaire, on a encore plus de chances d'en avoir. Et pas de quoi être déçu quand même, mettre dans les 9 h pour boucler cette cyclo, il y en a beaucoup qui signeraient tout de suite ! 😉

Avant de se prononcer, les membres du jury ont entendu les avis des deux parties concernées. Ils ont peut-être consulté aussi les autres coureurs victimes de la chute, à savoir Degenkolb et Swift. Ceux-là étaient aux premières loges pour voir ce qui s'est passé entre Cavendish et Sagan ! 😬

Malheureusement non, il ne sera finalement pas au départ. Il s'est fracturé l'omoplate, et donc il abandonne (lu sur le site de Sporza). Si j'en crois certaines réactions ici, il y en a sur Vélo101 qui vont s'en réjouir.