Franck PASTOR

Le 1er mai, fête du travail, est également le jour de la randonnée Mons-Chimay-Mons, organisée chaque année par le club cycliste Dragon Audax Mons. http://www.damons.be Un choix roboratif de distances à parcourir, sept en tout : 55 - 77 - 105 - 125- 155 - 190 - 205 km, dans le Hainaut belge et français. Comme le nom de la randonnée l'indique, on part de Mons, capitale du Hainaut, on va jusqu'à Chimay, au fin fond de la «botte du Hainaut» (pour les parcours de 155 et plus) puis on s'en retourne à Mons. La plus longue distance pousse même jusqu'à Couvin, en Ardenne namuroise et son dénivelé est évalué à 2700 m, ce qui est déjà appréciable ! C'est la distance que je compte effectuer demain. J'avais déjà participé l'année dernière, mais sur le 155 km. J'avais été agréablement surpris par le côté vert du paysage. Le Hainaut est malheureusement plus réputé pour ses friches industrielles que pour son côté champêtre, et pourtant ! Le seul défaut que j'avais trouvé au parcours est son marquage au sol, qu'on peut facilement manquer si on a un moment d'inattention, d'autant que le tracé est assez sinueux. De fait, j'étais parti pour la longue distance ce jour-là, mais une distraction de ma part m'a fait me rabattre sur le 155 km (mesuré à 160). Prévisions météo pas très engageantes mais ça pourrait être pire : temps nuageux mais sec le matin, éclaircies avec risque d'averses l'après-midi. Vent de force 3 de secteur sud-ouest, il sera donc globalement favorable au retour. Températures variant de 9° à 14°. Bonne route aux participants ! 😄

J'ai un 48 dents. Mais c'est justement pour ça que j'aime bien le 11 dents à l'avant : il me permet de ne pas trop mouliner en descente. Je parle des vraies descentes, hein, pas des faux-plats descendants. J'aime bien tourner les jambes, mais en descente je préfère maintenir un certain travail des muscles, pour ne pas les laisser s'engourdir, et si je peux pédaler avec une résistance au pédalage convenable alors c'est parfait pour ça. En descente je ressens une résistance au pédalage convenable jusqu'à, disons, 110 tours/minutes, ce qui m'amène quand même déjà à 60 km/h avec mon 48/11. Au-delà je me laisse aller en roue libre, en général. Ça ne m'empêche pas de me «tester» parfois. Sur le circuit allemand du Nürburgring, très très vallonné, un jour de l'année où il est réservé aux cyclistes, je me suis amusé à pédaler en descente jusqu'à ma limite de vélocité, qui s'est avéré égale à 150 tours/minutes, record personnel. Ça m'a fait descendre à 83,5 km/h, autre record personnel, sur mon grand braquet d'alors, 46/11. Deux ans plus tard (l'année dernière en fait), sur le même circuit, j'ai pulvérisé ce dernier record en faisant du 89,5 km/h… mais là c'était en roue libre ! 🆒

Tu devrais y mettre des plateaux à dentures personnalisées, genre Spécialités TA. Par exemple remplacer le plateau médian de 39 par un 42.

A quoi peut te servir un 11 ? Surtout toi qui roule souvent seul, t'as personne à rattraper... À pédaler à l'aise dans les descentes. Très appréciable en montagne et dans les Ardennes. Moins là où je vis en temps normal (Brabant belge). Mais les cassettes 13-34 ne courent pas les rues…

Franck, 26x34 ça doit mouliner sévère mais quand même de sacrés trous... J'aime mouliner, y compris en côte. Sur le plat, je tourne en général autour de 95 tours/minutes, en côte autour de 90 tours/minutes, 85 en haute montagne. Sur les grandes dentures, les trous de la cassette 11-34 restent raisonnables, contrairement à ce qu'on peut penser. Par exemple le trou entre le 30 dents et le 34 dent est le même en proportion qu'entre le 15 dents et le 17 dents. Soit un écart de 13,3 % à chaque fois, ce qui signifie que le changement de fréquence de pédalage pour passer d'une denture à l'autre est le même. Le seul «trou» que je trouve vraiment large dans cette cassette est celui entre le 11 et le 13 (18,2 %), autrement dit les pignons dont je me sers le moins, et de loin. Un outil vraiment pratique pour évaluer les écarts entre développements, avec pourcentages : http://sheldonbrown.com/gear-calc.html

Vidéo illustrant les angles morts d'un camion (celui-ci a son volant situé à droite). Je crois que c'est justement sur Vélo101 que je l'avais vue la première fois. Effrayant ! http://bit.ly/2oSzDx5

Je n'ai pas ce problème puisque j'ai monté des braquets de VTT sur mon vélo de route. Mon plus petit braquet est 26/34. Même si la route de départ monte à 10 %, je peux y aller « à froid ».

On avait un peu roulé du côté d'Oudenarde, avec mon ami: on n'a jamais trouvé ni Patterberg, ni Koppenberg... La prochaine fois, suivez les flèches ! 😉 http://www.crvv.be/fr/317-routes/ Pour le Paterberg et le Koppenberg (et le Vieux Kwaremont entre autres), c'est la «route bleue» qui vous intéresse. Et si vous avez quand même besoin d'un guide, il y a un Grenoblois à Bruxelles qui se fera un plaisir de vous accompagner ! 🆒

Bravo ! Belle persévérance par ce froid, avec ce circuit médian qui est déjà un sacré morceau à avaler !

Liégeois et Limbourgeois…Peut-être un Fouronnais ? 🆒

Ça ne me «bloque» pas au sens strict, ça ne m'empêche pas de sortir ni de rouler (sauf véritable tempête bien sûr). Ça vaut mieux d'ailleurs, en Belgique… Mais ça m'affecte bien plus que les autres cyclistes, particulièrement les Belges de souche pour qui le vent fait partie du paysage, si j'ose dire. Moi j'ai passé mes 28 premières années dans une région (vallée du Grésivaudan près de Grenoble) encadrée par des massifs montagneux et donc généralement abritée des vents, avant d'emménager en Belgique. J'ai appris à faire du vélo en montagne, donc les côtes et les cols font partie de ma culture mais le vent absolument pas. Ça doit jouer. Je n'aime pas la pluie ni le froid, mais ils me dérangent beaucoup moins.

Tant mieux si ce n'est pas plus grave, mais les muscles vont probablement «tirer» pendant quelques jours ! Spoedig herstel! 😉

M'économiser le plus possible et boire beaucoup, c'est la seule recette efficace pour moi. Mais c'est dur de s'économiser dans une cyclo, avec l'émulation causée par les autres participants. Je crois que la plupart de mes crampes viennent de là, de suivre le rythme des autres (même inconsciemment !) et pas le mien. Il y en a pour qui cette erreur entraîne seulement de la fatigue supplémentaire, moi ça me cause de la fatigue et des crampes. Très souvent à l'intérieur de la cuisse, et surtout à la jambe droite. Sauf pour Tilff-Bastogne-Tilff, où là c'était certainement parce que je n'avais pas assez bu. C'était la première fois qu'il faisait chaud cette année-là, mais j'avais bu comme pour les sorties précédentes, donc pas assez…

Je vais avoir l'air c.. mais tant pis : ce n'est ni une côte, ni un col, ni un secteur pavé qui me bloque, c'est le vent. Chaque fois que je l'entends siffler à mes oreilles, je prends un coup au moral et donc forcément une bonne partie de mes moyens physiques. C'est une quasi-phobie dont je n'ai jamais pu me débarrasser.

Si ça peut te consoler, on lit le même genre de commentaires pour des articles similaires sur les sites des médias belges, flamands comme francophones. Ce n'est donc pas spécifique à la France ! Faut pas trop se fier aux commentaires des articles de presse sur le web, l'échantillon n'est pas très représentatif… c'est très souvent un défouloir de choix pour les frustrés et les aigris. Edit : grillé par Guillaume ! 🆒

Juste pour être sûr d'avoir bien compris, c'est quoi ce d/k ? Le rapport dénivelé (m) / kilométrage (km) ? Il y a bien le chalet Courthéoux dans Cotacol… Dommage qu'elle n'existe plus ! Comme tu l'as bien deviné, ça m'aurait beaucoup plu de la grimper 🆒. Pas de côte Cotacol au programme apparemment pour cette édition de Mons-Chimay-Mons ?

De fait j'ai bon espoir d'y arriver, mais on ne sait jamais. Ma hantise est d'être stoppé par un problème physique. Je suis notamment sujet aux crampes. C'est une attaque massive de crampes sur tout le corps (de la mâchoire jusqu'aux orteils !) qui m'avait fait abandonner Tilff-Bastogne-Tilff (250 km) en 2014, au seuil des 200 km… Ce qui me rend optimiste pour cette fois, c'est ce que je n'ai pas eu une seule crampe pendant ma sortie de 183 km, ce qui est exceptionnel pour moi et plutôt bon signe !

Ce matin, sortie d'entretien de 2 h 30 dans les collines d'Overijse et de Huldenberg au sud-est de Bruxelles. Ma seule sortie cette semaine. Temps froid (8°-9°), assez venteux, ensoleillé au départ malgré une foule de nuages menaçants à l'horizon. De fait, j'ai chopé une petite averse vers la fin de la sortie, rien de méchant. Ascension des bosses à relativement faible cadence pour moi (autour de 70) pour travailler la coordination du coup de pédale. Le reste du parcours sans forcer ni mouliner. Prochaine sortie : les 205 km de Mons-Chimay-Mons lundi prochain, 1er mai. Faut être maso comme un cycliste pour se crever comme ça le jour de la fête du travail ! 😃

T'inquiète pas, il va survivre ! Je sais ce que c'est, imagine : je roule toute l'année avec une cassette 11-34… dix pignons. 😛 Et pour ne rien arranger, j'ai un triple plateau avec 26 dents comme petit plateau ! Mais franchement, depuis que la mode est au mono-plateau avec cassette 10-42 (!!), je me dis qu'il y a bien plus fou que moi.

😃

Sur AZERTY aussi ! Quoique, un frontalier comme toi devrait être sur QWERTZ, non ? 😇

Ce serait bien, mais le problème est que je compte partir de Mons le plus tôt possible, dès 6 h 30. Avec mon rythme d'escargot je crains de trouver un des ravitaillements de fin de parcours fermé si je pars trop tard. Ça m'est déjà arrivé une fois sur une autre randonnée, je n'aimerais pas que ça se reproduise ! 😬 Donc départ de chez moi vers 5 h, arrivée à Mons vers 6 h, le temps de me garer, m'inscrire, me préparer, et que vogue la galère vers 6 h 30… si tout va bien. Si tu fais le 150 tu iras jusqu'à Chimay, donc tu pourras dire que tu as vraiment fait Mons-Chimay-Mons ! 😄

Il y a quand même du positif : les températures devraient être correctes et le vent serait favorable au retour (contrairement à l'année dernière !). De toutes façons c'est encore trop tôt pour que les prévisions météo soient vraiment fiables. Touchons du bois !

Mon premier 200 de l'année, et même de ces deux dernières années en fait, ce sera Mons-Chimay-Mons ce lundi 1er mai (205 km). http://www.damons.be/afficheMCM2017_03_03.pdf Le mot d'ordre sera de gérer le physique et de garder le moral, le mien a tendance à fluctuer sur de telles distances. Pour l'instant ma plus longue sortie a été de 183 km, il y a dix jours, mais sur un parcours moins vallonné.

Il me semble (j'ai peut-être faux) que ça doit rapprocher ton dérailleur du comportement d'un dérailleur à très longue chape, genre VTT, et dans ce cas les instructions officielles de Shimano sont les mêmes (voir les instructions pointées par Emmanuel). Elles sont d'ailleurs les mêmes, ces instructions, pour mono, double, compact et triple dès que la denture maximale de la cassette dépasse 27 dents. Et elles ne dépendent pas du dérailleur arrière puisque on doit faire ce test sans que la chaîne soit passée dans la chape. Pour ma part je suis en triple, 48-38-26 et cassette 11-34 dix pignons avec un dérailleur VTT Shimano Alivio.