Franck PASTOR

Pas d'idée a priori, mais pourquoi ne pas commencer à prospecter chez Cannondale ou Scott, puisque tu n'as pas de problème avec des vélos de ces marques ? Ça veut peut-être dire que pour ta compagne, il n'y aura pas de problème non plus si tu prends un vélo chez eux pour elle.

Poser une fourche différente, c'est risquer de chambouler le comportement du vélo. Risque considérablement accru si, comme dans le cas de ta compagne, il faut un déport supplémentaire de plusieurs centimètres. Donc je ne pense pas que ce soit une bonne idée. Ton vélociste a raison à mon avis, il vaut bien mieux prendre un nouveau vélo.

Quels vélos ? Les vélos destinés à la compète et aux sorties nerveuses, peut-être. Mais pour ceux qui font des sorties plus tranquilles, ou tout bêtement qui doivent rouler sur des terrains nécessitant des manœuvres serrées (en ville, par exemple !), que les pieds puissent toucher la roue est une aberration. D'ailleurs interdite par une réglementation européenne. Mes deux premiers vélos de route, destinés à la compétition au départ, n'avaient pas ce problème en tout cas. Malheureusement l'actuel, si, malgré toutes ses autres qualités qui me font le conserver. Et désolé, ce problème m'a toujours fait ch... parce que je ne vois pas ce que je gagne à avoir un risque potentiel de plus de me gaufrer. La réactivité d'un vélo moins long ? Qu'est-ce que j'en ai à battre, les démarrages je n'en fais jamais. Bien sûr, je fais gaffe, mais personne n'est infaillible et il arrive à tout le monde d'être distrait. Surtout quand on est fatigué. Alors, si on doit tout le temps faire gaffe, comme moi quand je suis en ville… Ça m'est encore arrivé mercredi, j'ai manqué de justesse de me viander au sommet d'une côte, où je devais obliquer sèchement sur ma droite.

Il n'y a rien à faire, sinon à changer de vélo (vous devez être encore sous garantie) et à exiger que le neuf ne présente pas ce défaut. Si on reste sur le même modèle, ça doit revenir à prendre une taille plus grande et à mettre une potence plus courte. En tout cas il faudra vérifier sur le nouveau que les pieds ne touchent pas…

Ça dépend du point de vue. Moi c'est ta réflexion que je trouve bizarre sur ce coup… tu ne dois pas faire souvent de demi-tours serrés avec ta bécane ! Mais c'est vrai que tu es moins citadin que moi.

je regrette au regard de la loi,l automobiliste est toujours fautif, Peut-être (en Belgique en tout cas, en France et en Suisse je ne sais pas). Mais quoi qu'il en soit, ce n'est pas ça qui va nous faire une carosserie en cas d'accident. Même si on est dans notre bon droit, c'est nous qui morflons. Alors soyons doublement prudents.

Moi aussi.

Le Mont noir par quel versant ? Saint-Gervais (éclairage obligatoire), Cognin, Saint-Pierre-de-Chérennes ?

Non, il est toujours en course. 137e de l'étape d'aujourd'hui. C'est seulement sa retraite qui a été annoncée, pour la fin de la saison.

Pour ceux qui ne le savaient vraiment pas jusque-là, c'est tout bêtement l'écart entre les deux manivelles. Un bon schéma vaut mieux qu'un long discours : http://i59.servimg.com/u/f59/17/19/64/38/schema10.jpg

En 34/32, «on» ne se «balade» pas partout. Par exemple ici : https://www.cols-cyclisme.com/chartreuse/france/col-de-chalais-depuis-voreppe-c502.htm Ce raidard de toute première classe peut être passé bien sûr sur ce braquet de 34/32, mais le mot juste ne sera certainement pas «balade». À moins d'être sacrément bon au départ. Moi qui ne le suis pas, et malgré l'utilisation de tout petits braquets (mini 26/34) je n'ai pas eu la sensation de me balader pour monter là-haut ! Quant au 50/11, je ne le trouve pas absurde non plus. J'ai à peine plus petit comme gros braquet, 48/11 (pédalier 48-38-26 et cassette 11-34 en 10 pignons), et j'apprécie fortement de l'avoir lors de longues descentes, où je peux plus souvent pédaler confortablement sans avoir à mouliner dans le vide.

Il est sur le Tour d'Italie en ce moment, équipier de Kruijswijk mais handicapé par un problème à la selle. Grande classe en effet, et malheureusement pas mal de chutes et blessures.

À Tournai, en grimpant le mont Saint-Aubert j'ai rattrapé un jour quelqu'un qui ne montait pas très vite, et pour cause : il m'a expliqué qu'il était venu de Lille pour monter cette côte de 120 m de dénivelée 40 fois d'affilée pour se préparer à la Marmotte ! Moralité : quand on veut on peut ! 🆒

Oui.

Je vois que le problème n'est pas propre à la Promenade verte de Bruxelles… Pour quel public ? Au moins ici à Bruxelles c'est clair, la cible ce ne sont pas les cyclosportifs ni les vététistes à la recherche de sensations techniques. La cible ce sont les promeneurs, ceux qui souhaitent se balader, seul ou en petit comité genre famille, en profitant d'un cadre agréable. Mais certaines portion sont tellement difficiles à rouler qu'elles ne peuvent que dégoûter ce public-là. Peut-être que certaines autorités locales pensent qu'il suffit d'avoir une portion de chemin balisée comme «Promenade verte» pour se forger une image verte auprès de leur électeurs, sans avoir à investir financièrement dans l'amélioration et l'entretien de ces chemins. Alors ce serait une question de manque d'étude ou de volonté politique plutôt que de manque de moyens. La portion de la Promenade verte qui se trouve à Uccle, une des communes les plus riches et des plus vertes de la région bruxelloise, fait pourtant partie des plus dégradées.

J'ai eu des accidents mais je n'ai jamais été agressé non plus. Et pourtant je vis et fais du vélo en zone urbaine. Mais ce n'est pas parce que ça ne nous est jamais arrivé que ça ne nous arrivera pas. Si on ne fait pas pas preuve d'agressivité soi-même, on diminue certes la possibilité d'être agressé, mais il y a malheureusement un facteur (mal)chance aussi : n'importe qui peut tomber sur un cinglé qui cherche à casser du cycliste, le premier qu'il va croiser. Peut-être parce qu'il s'est fait lui-même casser la gueule ou abîmer sa voiture par un cycliste suite à un accrochage précédent… On ne peut que prier de ne jamais tomber sur ce genre de malade.

Ai franchi le cap des 3000 km aujourd'hui. Toujours dans les temps pour l'objectif des 7000 km en fin d'année ! 🆒

Sortie-tourisme de 65 km en suivant le circuit balisé bruxellois de la «Promenade verte», qui fait le tour de tous les espaces verts de la région-capitale ou presque. http://bit.ly/2qsK3Y3 Le cadre est vraiment très agréable sur ce circuit, et le temps magnifique (grand soleil et 28° à l'ombre) ne gâchait rien. Le problème, c'est que si les concepteurs de la Promenade verte s'y connaissent en paysages, ils n'y connaissaient vraiment rien en vélo, ou alors ils s'imaginent que tous les cyclistes sont des vététistes à très gros pneus… Des pavés, des graviers, des dalles, de la terre plus ou moins battue… et même des escaliers à un endroit (si !) Chaque année je constate l'une ou l'autre amélioration sur un secteur, mais à ce rythme-là il faudra attendre au moins dix ans pour que je puisse recommander cette «Promenade verte» à quelqu'un de mon entourage qui souhaite se balader. En attendant, c'est toujours trop casse-gueule pour le public visé…les promeneurs.

27° pour moi c'est une température parfaite ! 😄 La crème solaire, je m'en mets systématiquement sur la peau exposée au soleil dès qu'il fait beau, en hiver comme en été. J'ai toujours un mini-tube de crême solaire dans ma sacoche de selle… Ce que j'aime pas, par contre, c'est les fortes variations de températures d'une journée à l'autre (ou pire dans la même journée, comme il y a deux jours). Aujourd'hui 28° maxi à Bruxelles, demain 17° maxi… À quoi ça rime ? 📢 J'aime pas le printemps à cause de ça, c'est la saison la plus imprévisible de toutes !

Ça n'avait pas l'air d'être le grand amour entre Mollema et Dumoulin lors de la montée du Blockhaus, Dumoulin semblait particulièrement remonté contre son compatriote parce qu'il ne faisait pas sa part de travail. We zullen wel zien, on verra bien…

Article mentionnant l'accident : http://www.lacapitale.be/1845497/article/2017-05-16/une-cycliste-grievement-blessee-apres-avoir-ete-percutee-par-un-camion-a-bruxell Je connais très bien l'endroit de l'accident, un rond-point où on trouve un des plus forts trafics de tout Bruxelles, et il est tout particulièrement dangereux pour les cyclistes. Peut-être encore un problème d'angle mort pour cet accident particulier. Au cas où, ça ne fait pas de mal de le répéter : même s'il est arrêté par la circulation, ne jamais dépasser un camion, et surtout pas par la droite, c'est là que l'angle mort est le plus conséquent. Si vous ne voyez pas le conducteur du camion dans son rétro, c'est que vous êtes dans son angle mort, et même si vous le voyez, lui ne vous a peut-être pas vu… Je replace une vidéo démontrant spectaculairement l'importance de cet angle mort (ici pour un camion probablement britannique puisque le volant est à droite). https://www.youtube.com/watch?v=_VRHiED6_FE Rappel de quelques principes élémentaires de prudence pour les cyclistes vis-à-vis des poids lourds :

Peut-être une des cuvettes du jeu de direction qui grince contre la douille de direction. J'ai eu plusieurs fois ce problème sur mon vélo (acier), je dois alors faire démonter et graisser la cuvette en question (l'inférieure dans mon cas). Ou, plus ordinaire, grincement à l'endroit du serrage du cintre sur la potence. Généralement on met une fine couche de graisse sur le cintre à l'endroit où il est serré sur la potence pour faire disparaître ce grincement. Du moins pour les cintres et potence en alu, je ne sais pas ce qu'il en est du carbone.

Peut-être parce que Campenaerts est capable éventuellement de donner un petit coup de main en montagne, contrairement aux deux autres ? Il vient juste de le confirmer lors d'une interview pour Eurosports Pays-Bas : il doit se préserver au maximum pour les étapes à venir.

Tu avais aussi touché le sol avec la pédale dans un virage ? Même s'il ne semble pas «trop» amoché à première vue, il se serait bien passé de cette pelle-là après celle qu'il a prise avant-hier… Rien de tel pour vous fusiller le moral quand ce n'est pas le physique. Et malgré ça il fait le meilleur temps !

Il y a celles-ci chez Assos : https://www.assos.com/fr_m/assos-road-cycling-collection/warmers/armfoil-evo8 Pas essayées, mais Assos n'a pas la réputation de faire de la m... Tant mieux vus leurs prix habituels ! Dans ce cas, 40 euros.