Franck PASTOR

A priori, toutes choses étant égales par ailleurs (jantes, marque et modèle du pneu), plus les pneus sont larges, plus ils sont faciles à monter à la main. On a plus de « levier » avec la main pour forcer sur le pneu en fin de montage. Enfin, là aussi, c'est mon expérience.

Mon expérience est qu'ils étaient bien plus faciles à monter que des Michelin… mais ça date (près de dix ans que je n'ai plus utilisé ces deux marques).

Depuis que certains en ont souffert (comme moi).

Il y a encore des cyclistes qui roulent en montagne avec des vélos « vintage » à freins MAFAC à tirage central et qui tirent leur plan sans problème avec ça en descente. Ce n'est pas pour cela que ces freins sont plus efficaces que des freins plus récents.

Juste une question : c'est quoi ces "shooes" ? Les chaussures (shoes en anglais) ou autre chose en rapport avec les pédales automatiques ?

Comme tu es du genre à changer de vitesses le moins souvent possible, à ta place je ne me ferais pas trop de soucis à ce sujet. 😛

123 km aujourd'hui, dont environ 110 km à tourner autour de Bruxelles en suivant de mémoire l'ancien circuit balisé « Gordelroute » qui faisait justement le tour de la capitale en passant à côté des principales attractions touristiques de la « ceinture » (gordel) flamande de Bruxelles. Très beau temps, sans vrai nuage, froid au départ le matin (6°), 15° à l'ombre au retour. Vent sensible de secteur sud-est, mais pas trop gênant. Sensations assez bonnes, mais je me suis gardé d'y aller à fond, la crève que je me paye en ce moment me rendant prudent. Quelques photos en vrac : Magnifiques maisons anciennes à Grand-Bigard (si seulement j'avais les sous pour acheter ce genre de baraque et y passer ma retraite…) : L'abbaye norbertine de Grimbergen et sa façade d'entrée qui donne l'impression d'avoir été coupée à la hache : Le bâtiment principal du musée royal d'Afrique centrale, à Tervuren: Un mémorial spontané et un panneau officiel en l'honneur d'une jeune fille de 12 ans, Merel De Prins, tuée à vélo à cet endroit de Vilvorde par un chauffard sans permis il y a dix ans… rappel qu'on est peu de choses à vélo sur la route face à la bêtise humaine motorisée.

Sur le même genre de terrain j'ai déjà de la peine à atteindre cette vitesse en descente !

Pour en revenir au temps qu'il fait : ça risque d'être agité non seulement dans les bergs, mais aussi sur les routes ordinaires, comme je le disais plus haut. Les routes bétonnées si typiques du pays deviennent vite des patinoires par temps humide et ça pourrait provoquer des chutes en cascade dans les pelotons…

Bedankt 🙂 Maar Nederlands lezen en schrijven is geen probleem voor mij (ik lees veel, in de taal van Vondel inbegrepen). Nederlands spreken is een andere koek! Bijna elke keer dat ik probeer Nederlands te spreken, krijg ik een antwoord in het Frans of in het Engels. 😞 Mijn accent is nog te dik, denk ik.

Misschien zouden we in het Nederlands moeten antwoorden?

Les pavés seront donc boueux et glissants sur le Ronde aujourd'hui. Même sur les dalles de béton il va falloir être prudent dans les virages si on ne veut pas glisser sur la couche de boue qui vont les recouvrir. Ça promet…

Hé oui… quant à moi, en tant qu'enseignant ce sont des centaines d'élèves et des dizaines de collègues que je côtoie cinq jours par semaine dans des locaux souvent mal aérés. Très exceptionnellement, je n'avais pas eu de rhume cette année… jusqu'à maintenant, donc. Sauf la fièvre, j'ai les symptômes habituels : toux épisodique, éternuements fréquents, nez qui coule en permanence. Pas de quoi m'empêcher de monter sur le vélo, mais largement de quoi diminuer le plaisir à en faire, et bien sûr pas question de faire des efforts en intensité, surtout face au vent. J'ai dû battre des records de lenteur hier dans les côtes de la N3, peu pentues mais sans aucun abri. Ma première randonnée étant dans deux semaines (Flèche brabançonne cyclo), j'espère que ça ne va pas trop en perturber la préparation.

53 km en fin d'après-midi, avec mon aller-retour traditionnel Bruxelles-Louvain, cette fois par l'autoroute cycliste F29 à l'aller et la N3 au retour, les deux routes présentant un profil légèrement vallonné. Tempo modéré à nouveau : j'ai chopé un rhume carabiné et ça rejaillit sûrement sur ma condition physique. Le temps n'était pas non plus bien engageant : plus froid que mercredi (9°) et uniformément gris. Surtout, le vent était revenu en force, et il était de face ou de trois-quarts face pendant tout le trajet de retour. Autant dire que j'étais bien content d'en avoir terminé…

Je suppose que tu parles de liberté angulaire. Le jeu latéral, ou plutôt la liberté latérale (la possibilité pour le pied de se déplacer latéralement sur la pédale sans changer d'orientation), c'est autre chose, et à ma connaissance il n'y a que Time qui la propose sur (certaines de) ses pédales. Mes pédales Time Atac par exemple ont une liberté latérale de 5 mm, en plus d'une liberté angulaire de 10°. Pour répondre à ta question : non, j'ai toujours eu des cales permettant au minimum une liberté angulaire. J'ai facilement mal aux genoux (pas seulement à vélo, du reste) et je n'ai pas envie de tenter le diable avec des pédales qui ne laissent pas mes pieds prendre spontanément la position qui leur convient. Position qui peut d'ailleurs varier chez moi lors d'une même sortie.

Tiens, pour une fois il n'y avait pas beaucoup de vent autour de Bruxelles cet après-midi. En prime, il faisait beau et doux (13°). De quoi faire envie aux Méridionaux actuellement, n'est-ce pas ? 😇 Sinon, 35 km à tourner les jambes dans la forêt de Soignes et les environs immédiats en mode détente, sans histoire particulière à signaler.

Ces incivilités sont la principale raison qui me retient de m'inscrire à un club. À chaque fois que je roule dans des groupes importants (ça m'arrive maintenant surtout dans des randonnées ou cyclosportives officielles), ça se passe trop souvent comme tu le décris, et c'est insupportable pour moi. L'autre raison est que je suis de nature solitaire, et je suis peu enclin aux compromis de groupe quand je juge être dans mon bon droit ou dans le vrai.

Sur Sporza, ils disent que non… https://sporza.be/nl/2026/03/31/geen-aprilgrap-remco-evenepoel-debuteert-zondag-in-de-ronde-van-vlaanderen~1774946288531/

Pas sûr que ce soit une bonne idée. Sur la Flèche brabançonne de l'année dernière, que j'avais suivie de près, il m'avait donné l'impression de ne pas être aussi adroit sur son vélo que ses concurrents directs. En particulier, il se refusait à emprunter la rigole étroite d'une montée pavée (la Hertstraat, pour la nommer), ce qui lui avait fait perdre du terrain sur des concurrents plus adroits. Ça ne l'avait pas empêché de remporter finalement l'épreuve, notez bien ! Mais le Ronde, c'est encore plus acrobatique, donc il y aura un risque de chute et de blessure non négligeable pour lui…

Selon mes expériences avec les pneus Conti (Grand Prix, GP 3000, GP 4 Seasons), à section officielle égale il fallait toujours les gonfler à une pression nettement supérieure à celles de pneus d'autres marques pour obtenir des sensations analogues… et éviter de crever par pincement. Ce qui était paradoxal parce qu'en général la section réelle des pneus Conti était supérieure à la section annoncée.

Belges, les grands esprits. C'est dire le niveau ! 😉

Il a dit qu'il ne tenait pas le guidon à ce moment-là : https://www.facebook.com/watch/?v=2132264210903306

Tu n'es pas le seul à avoir été influencé par le soleil : on a croisé plusieurs cyclistes qui étaient carrément en tenue d'été. Ceux-là n'avaient peut-être même pas froid… Des extra-terrestres, je vous dis !! Moi j'étais en tenue semi-hivernale, donc couvert de la tête aux pieds (Olivier aussi, quand même !), et j'avais même un imper bien épais en prime pendant la première heure.

Tu imagines bien, mais ce n'était pas volontaire de sa part : au contraire il m'attendait en haut des bosses et me tirait dans les passages venteux. Mais quand on est avec quelqu'un de plus haut niveau que soi, ça fait toujours mal aux jambes au final, parce que même inconsciemment on essaie de se mettre à ce niveau. Remarque, je savais à quoi m'attendre, connaissant le gaillard et n'étant de toutes façons pas dans une forme olympique en ce début d'année avec 1400 km seulement depuis début janvier. Toute occasion de me faire mal aux jambes est donc bonne à prendre pour que je progresse, en vue des randonnées et cyclos que j'envisage de faire plus tard. Tiens, au juste, la prochaine randonnée officielle à mon programme pourrait t'intéresser, c'est justement grosso modo au même endroit et c'est dans trois semaines : https://brabantsepijlcyclo.be/fr/

113 km aujourd'hui, dont 96 sur le circuit balisé de la Brabantse Pijl Cycling Route, en compagnie d'Olivier Darge. https://www.visitvlaamsbrabant.be/fietsen/vind-een-fietsroute/de-brabantse-pijl-cycling-route Beau temps, plutôt froid (6° au départ, 10° pour finir), et un vent de secteur ouest trop fort à mon goût — mais pour Olivier, Belge de souche, c'était juste une petite brise ! 😮 On a pris le circuit à Tervuren et bien qu'on en ait effectué la quasi-intégralité, on a préféré éviter certains secteurs très mal revêtus. Mais on n'a pas loupé un seul casse-pattes, à l'exception de celui qui était prévu en premier à partir de notre point de départ à Tervuren: le Horenberg, qu'on a dû éviter pour causes de travaux d'égouttage bloquant complètement toute circulation. https://climbfinder.com/fr/mes-itineraires/160495 Olivier étant clairement de bien meilleur niveau que moi, je l'ai laissé filer dans la plupart des bosses et j'ai été bien content de pouvoir prendre sa roue dans les passages plats ou à vent défavorable, ce qui m'a permis de boucler le circuit en 4 h 10 environ, un de mes meilleurs temps là-dessus (avoir contourné les parties en très mauvais état a sans doute aidé aussi). Soit 23,3 km/h de moyenne, Autres données de la sortie : 90 tours de cadence moyenne de pédalage (mon record provisoire de l'année), vitesse maximale enregistrée je ne sais où à 54 km/h… et des jambes fort douloureuses à l'arrivée ! Demain sera probablement une journée où j'aurai difficile à descendre les escaliers; 🙂