Franck PASTOR

Je vais jouer au rabat-joie : c'est encore une distraction supplémentaire en plein cœur du trafic, comme si on en avait besoin…

Et pourtant il fait nettement moins froid ici qu'à l'Enclave des Papes en ce moment, et les conditions climatiques m'ont permis de faire du vélo contrairement à vous autres sudistes. Tu es sûr de ne pas avoir des envies de rapatriement ? 😎

Tsss, petite nature. 😛 C'est quand même peu probable qu'il y a ait de la neige fin avril dans les Ardennes, mais ça peut arriver (en fait, tout peut arriver à cette période de l'année question conditions climatiques, mais je te l'ai déjà dit, je crois). Certaines fameuses éditions de Liège-Bastogne-Liège se sont déroulées dans ces conditions. La dernière fois en 2016 je crois (vainqueur Wout Poels), La plus fameuse en 1980, où Bernard Hinault avait remporté la course et fini avec des doigts gelés. https://www.youtube.com/watch?v=0hO_tmbIKJ0

On a donc en commun cette « passion » pour le nettoyage. 😉 Malheureusement, à moins d'être indifférent à une chaîne qui couine, à des dérailleurs et câbles (parfois) grippés et à un cadre recouvert de boue, il vaut mieux toujours s'y mettre entre deux sorties en cette saison… du moins quand on vit ailleurs que dans le sud !

36 km pour ma première sortie de l'année du côté de Bruxelles et environs, par 7° maxi, un brouillard assez important (visibilité nulle au-delà de 100 m par endroits), un vent de nord heureusement pas très prononcé et bien sûr des routes et pistes hyper-crades, mais libres de neige et de verglas, sauf à certains endroits de la forêt de Soignes où bizarrement, sur les mêmes pistes, des sections encore enneigées alternaient avec des sections complètement libres de neige. Rythme balade pour commencer l'année, avec un œil sur le paysage hivernal… Vivement la fonte complète ! Paysage brabançon typique de la journée… Section problématique d'une piste bitumée de la forêt de Soignes.

Surtout, on a chacun son expérience, qui n'est pas forcément la tienne. On peut tomber sur un vélo, oui, mais surtout sur le vélo d'un autre, si on roule en groupe (ce qui m'arrive très rarement). Tomber sur son propre vélo doit être rare. Ça ne m'est en tout cas jamais arrivé et je suis tombé quelques fois comme tout le monde. Mais être tombé sur le dos, ça, ça m'est arrivé.

Il ne l'avait pas précisé, il avait parlé de «ferraille» dans son sac à dos. Comme c'était un grand randonneur en montagne (il vivait à Abondance, en Haute-Savoie), peut-être un de ces trucs-là, voire tous. Et quand on vous raconte cela à partir d'un fauteuil roulant, ça impressionne et on ne l'oublie pas.

Tu peux toujours essayer de minimiser les risques même si tu ne peux pas les supprimer totalement (exemple : port de lunettes). Depuis que j'ai vu quelqu'un condamné pour le reste de sa vie à la chaise roulante, parce qu'il était tombé sur le dos en randonnée et que son sac à dos contenait de la ferraille, j'ai un autre point de vue sur la question que toi. Le seul objet métallique que je m'autorise à avoir dans mon dos, ce sont mes clés d'appartement, petites et toutes plates, et tout au fond d'une poche latérale, jamais la poche médiane. On ne me verra jamais transporter de pompe ou de smartphone dans mon dos. Du reste, il ne faut pas avoir peur de les perdre au moindre petit cahot 😉

Vois ça du côté positif : ça nous permettra d'aller plus vite nous aussi. Je ne m'avoue d'ailleurs pas vaincu d'avance dans les murs de la Vélomédiane. 😎 Tiens, j'y pense : je peux le faire passer par les murs pavés du nord du pays aussi, maintenant. Kardaan, Koppenberg, Paterberg, Mont-Saint-Laurent, Grammont… je me régale d'avance, hin hin hin…

Quoiqu'il en soit, je m'en réjouis pour toi et j'espère que cela va continuer ! Ça signifie au passage que tu n'auras plus cette excuse pour refuser de nous accompagner sur les randonnées à longue distance, genre Vélomédiane. 😺

Tu n'avais pas évoqué une technique de respiration améliorée ?

C'est pas un belgicisme, d'ailleurs ? En tout cas, j'ai attendu d'être en Belgique pour entendre cette expression. En flamand, on dit « tweedehands », littéralement la même chose.

À peu près pareil que Nicolas, à la différence que ma sacoche de selle est volumineuse : 4 l maxi si le soufflet est déployé. Elle est aussi étanche, caractéristique appréciable en Belgique 🙂 À l'exception des clés de mon appartement, qui sont dans une poche arrière latérale de mon maillot (de même que quelques euros et ma carte d'identité), je ne mets rien de rigide dans mon dos, de peur des blessures si je chute dessus. Ma mini-pompe est fixée le long d'un porte-bidon, mon smartphone est fixé sur la potence et le reste de mon équipement est dans ma sacoche de selle : deux chambres à air, un outil multi-fonctions (qui fait aussi dérive-chaîne), trois démonte-pneus, un mini-gilet à bandes réfléchissantes si je me fais surprendre par la nuit, un nécessaire de réparation de chambres à air + une attache rapide. Lors des longues sorties (plus de 80 km), je glisse également un petit cadenas dans cette sacoche de selle, pour les arrêts ravito où je risque de perdre brièvement mon vélo de vue, et un tube de crème solaire. Également des vêtements de rechange (maillot de corps, gants) si la météo promet d'être pourrie. Le reste (imper, nourriture) est dans les poches du maillot. Je n'ai pas de sacoche à l'avant du cadre sur mon vélo de route, alors que j'en ai une sur mon gravel (c'est alors là que viennent se nicher le smartphone, les clés, les sous et la carte d'identité), mais sur le route la potence est trop basse pour qu'elle puisse être fixée.

Idem à Bruxelles, sauf que c'est verglacé depuis avant-hier ! Exception faite des grandes avenues et des rues à fort trafic, mais ce n'est pas le cas de mon quartier. Ça semble bien parti pour fondre d'ici la fin de l'après-midi, mais la température va à nouveau plonger en-dessous de zéro la nuit prochaine (-4°C) et toute la journée de demain (max -1°C), ce qui veut dire que la neige et le verglas fondus d'aujourd'hui vont (re)geler. La nuit de lundi à mardi, ils prévoient même -8°C ! C'est vraiment exceptionnel qu'il fasse aussi froid que ça en Brabant. Pas d'amélioration prévue donc avant mardi après-midi (2°C). Ce qui veut dire, compte tenu à nouveau du verglas résiduel, que le vélo est exclu pour moi jusqu'à mercredi, au mieux. En attendant, je ronge mon frein…

J'en ai même vu rouler en manches courtes à 5°… On n'est pas tous égaux face au froid !

À Bruxelles, pas de vélo pour moi, because verglas. Hier matin j'ai glissé et failli tomber en sortant de chez moi, et quand je suis rentré le soir quelqu'un a chuté devant moi. Le tout à pied bien sûr : il n'y a a plus grand'monde qui circule à vélo actuellement dans la ville, peu de gens ayant envie de glisser devant les roues d'une bagnole. Après une nuit de températures négatives ça ne s'est sûrement pas amélioré ce matin, et les maxima promis n'excèdent pas le 0°. Sans parler de la neige encore présente un peu partout sur les bas-côtés. Pas de vélo donc en attendant une petite hausse des températures prévue la semaine prochaine (je n'ai pas de home-trainer parce que je déteste ça). Hausse suffisante j'espère pour faire fondre ce p… de verglas. D'ici-là, je vais faire quelques marches en essayant de garder mon équilibre…

Ou alors on généralise les tiges de selle télescopiques déjà en usage en VTT. Mohoric a d'ailleurs gagné Milan-San Remo l'année dernière en en utilisant une dans la descente du Poggio. Mais le problème est toujours le même : par définition les compétiteurs roulent toujours « à la limite ». En particulier, s'ils sont plus stables en descente, les cyclistes en profiteront pour descendre encore plus vite (comme Mohoric à l'époque) et donc s'ils se crashent quand même les conséquences seront encore plus graves… Où se trouve le bon compromis ?

130 tours/min paraît élevé mais c'est une fréquence plus vite atteinte que l'on ne pense, dans un sprint par exemple, même long, ou sur une portion roulante de descente. Ça m'arrive d'ailleurs de pédaler à ces cadences dans ces conditions— mais jamais longtemps. En descente franche et suffisamment longue ils n'ont pas besoin de pédaler pour atteindre bien plus que ces vitesses, de toute façon. Même avec un 50/16 comme braquet maximal ils pourraient dépasser les 100 km/h sans pédaler si la pente est suffisamment importante et la route sûre. Et le problème se repose alors dans toute son ampleur s'ils roulent en groupe à ce moment-là…

Pédaler à 130 tours/min sur un court laps de temps (par exemple en descente pour se placer en bas d'une bosse), c'est largement à la portée de la plupart des pros, or même sur un 53/12 ça signifie rouler à plus de 70 km/h… Si on souhaite limiter les braquets pour limiter les vitesses maximales, il va falloir choisir nettement plus petit que ça, genre 53/14… Un sacré retour en arrière dans le temps.

Je mets à peu près la même moyenne que Thierry. Ce que je gagne dans les côtes, je le perds dans les portions roulantes. Oui, il y aura des portions roulantes, même si elles sont moins importantes que sur les parcours flandriens. Un parcours qui me conviendrait vraiment serait un parcours truffé de côtes sans aucune transition entre deux obstacles, mais même Liège-Bastogne-Liège est loin d'être à à la hauteur de mon idéal. 😪

C'est facile ici de faire du cyclo-cross, il suffit de sortir sur route par mauvais temps :-).

C'est bien dans mes projets. On verra si je peux me préparer convenablement. Pour l'avoir fait déjà quatre ou cinq fois (dont une fois avec Thierry), je peux te dire que cette distance intermédiaire est déjà un sacré morceau à se farcir !

Aucune chance de me libérer sauf pour le samedi, je travaille encore pendant cette semaine (je suis prof et les vacances de printemps en Belgique francophone commencent une semaine plus tard) et Trois-Ponts est mine de rien déjà à 150 km de Bruxelles, Liège à 100 km et Huy à peine moins… Pour le train, compte deux petites heures environ pour aller de Trois-Ponts à Bruxelles (Nord), en changeant à Liège-Guillemins, avec un train toutes les heures a priori. Compte dix à vingt minutes de plus pour aller à Bruxelles-Midi. Entre les deux il y a Bruxelles-Central, la plus proche des sites touristiques, mais attention, on ne peut pas à priori y transporter des vélos. https://www.belgiantrain.be/fr

Parce que c'est justement dans les Ardennes, je suppose ;-). Et ce n'est pas particulièrement un bled paumé (il y a bien plus paumé dans la région, enfin je trouve).

Moi pas. J'avais essayé durant deux périodes il y a 15-20 ans, pour « faire comme les autres ». Ça n'avait pas été concluant pour deux raisons : c'était ch… de passer 20 min - 1/2 h chaque semaine à passer le rasoir et à la longue j'attrapais des furoncles au niveau des cuisses, là où le cuissard frotte. Alors que je ne me fais jamais masser. Et à chaque fois que je suis tombé sur mes jambes poilues, la pose et le retrait des pansements n'a pas été un problème (j'ai peut-être été chanceux). Bref, j'ai jugé que ça n'en valait pas la peine.