Franck PASTOR

De retour en Belgique depuis hier soir. 61 km aujourd'hui à l'ouest et au sud de la capitale belge (Pajottenland, vallée de la Senne). Pas de doute, l'automne est de retour : températures de saison (maxi 11°), vent fort et désagréable de secteur ouest-sud-ouest, pluie fine et constante pendant la dernière heure de la sortie. La tenue "Early Winter" est de rigueur ici !

Quoi, même pas un tout petit raidard ? 🤥 C'est que je pourrai pas rester pour les sorties en petit comité, moi ! C'est pas juste !!

Ça ressemble à une contamination des plaquettes du frein avant par une substance grasse, soit lors de la purge par le vélociste, soit lors de la sortie fortement pluvieuse qui a suivi. Si c'est le cas, tu peux essayer de nettoyer les plaquettes en plus du disque selon la méthode expliquée ici (en anglais) https://www.youtube.com/watch?v=qsZPUyFZaxQ&t=10s Si ça ne marche pas, il faudra changer les plaquettes.

Pas la meilleure période pour un prof, avec les exams à préparer et corriger, conseils de classe, recours et tout ça, mais j'y arriverai peut-être…

Si ton but est de perdre du poids, persévère donc en montagne, il n'y pas de meilleure motivation : les progrès s'y font automatiquement sentir. Sinon, comme tu l'as déjà remarqué, il y a d'autres façons de prendre son pied à vélo. 🙂 (Ceci dit, on peut passer les parcours pavés et être un poids plume, j'en suis la preuve — mais personne ne me fera jamais apprécier le vent !)

Je suis encore plus fin que toi (178 cm pour 61-63 kg) et pourtant j'ai fait du judo pendant quinze ans, jusqu'à la ceinture noire à 25 ans et deux ans au-delà. Et puis j'ai laissé tomber pour le vélo. Il m'arrivait parfois d'étaler à l'entrainement des gars qui pesaient 20 à 30 kg de plus que moi, mais c'est vrai que c'était rare ! Heureusement, il y a des catégorie de poids en judo, et en général à l'entrainement on se répartissait grosso modo suivant ces catégories. J'avais une tête de plus que la plupart des gars qui combattaient dans ma catégorie, et des bras bien plus longs, ça donne un avantage d'allonge ! En plus, étant gaucher, je lançais mes prises d'un côté qui ne leur était pas habituel 😎 Mais on s'égare, là 🙂

En quoi est-ce un problème de parler de vélo de ville ?

36 km aujourd'hui, toujours en moyenne montagne, avec l'ascension du col de Pré-long (1185 m), versant est, dans le massif de Belledonne. https://climbfinder.com/fr/montees/col-de-pre-long-villard-bonnot L'été dernier, j'avais fait le versant ouest, qui présente un peu plus d'1 km à 13-14% de moyenne. Ce versant est, que je n'avais plus grimpé depuis des lustres, est moins pentu mais ses 500 derniers mètres sont quand même à 14 % de moyenne, ce que j'avais oublié. J'ai été donc un peu surpris de me retrouver à pédaler à 6-7 km/h vers la fin de ce col, mais comme j'aime bien les raidards… 🙂 À noter que le goudron s'arrête 200 m environ avant le col, une piste empierrée et gadoueuse prend le relais ensuite pour finir. Elle se prolonge ensuite en descente sur 1,5 km pour rejoindre le versant est, au lieu-dit « pré du Fourneau ».

Prochaine sortie normalement mercredi. Si Michel ne m'a pas devancé, ce challenge sera bouclé ce jour-là. Sans la gamelle du mois dernier (et mon Covid du mois d'avril) j'aurais probablement pu faire 40 % du kilométrage de notre duo cette année… Bon, soyons positif, les 35 % actuels sont toujours mieux que les 25 % de l'année dernière !

Un petit 32 km ce matin pour ma première sortie de cette semaine en moyenne montagne autour de Grenoble. Comme souvent en guise d'apéritif montagneux, j'ai grimpé vers le Balcon de Belledonne puis le hameau des Roussets (environ 900 m d'altitude), en passant par Murianette, la Pérerée et Corps d'Uriage. Temps splendide, températures de fin de printemps (22° maxi), vent nul, la météo idéale pour le cycliste ! 🙂 Sensations pas géniales sur mon ancien vélo Gir's, celui que le Grand Schtroumpf qualifie régulièrement d'enclume et que j'ai ressorti de la cave de la maison familiale pour l'occasion. Mais en cours de montée je me suis surpris à rejoindre et larguer quelques cyclistes : preuve que je n'ai peut-être pas tout perdu en un mois d'inactivité forcée suivie de trois petites sorties en Brabant !

Et pour répondre à Frank Pastor, j'ai pris des photos mains aux cocottes et on peut voir qu'avec la profondeur de celles-ci il faudrait vraiment en vouloir pour que les mains passes devant le cintre. Le danger reste toujours là. Valverde pourrait nous en parler, au sujet de sa chute sur la Vuelta 2021, avec des cocottes pourtant semblables aux tiennes. Sa main droite «tombe» (sic) tout bonnement de la cocotte, latéralement semble-t-il (difficile à voir) suite à un cahot. https://www.eurosport.fr/cyclisme/tour-d-espagne/2021/la-vuelta-2021-alejandro-valverde-chute-dans-un-virage-et-passe-sous-une-glissiere-de-securite-le-pire-est-evite_vid1529338/video.shtml

Images de ses premiers pas avec un déambulateur : https://sporza.be/nl/2022/10/25/amy-pieters-zet-haar-eerste-stapjes-in-revalidatiecentrum-geduld-en-hoop~1666691990116/

Peut-être commencer tout simplement par vérifier si la mécanique de ce vélo est en ordre. Tout particulièrement les roulements, à commencer par ceux du pédalier.

Qu'est-ce que ça doit être dur à vivre ! J'espère qu'il saura passer ce cap sans trop d'encombre.

On est maintenant libre de solliciter sa musculature autant qu'on le souhaite, pas plus, quelle que soit la pente. C'est la beauté du vélo actuel, avec la gamme de développements dont on peut disposer. Du temps de ta jeunesse (et de la mienne, mais ça avait déjà un peu changé), c'était certes autre chose. Faut t'y faire, ce « bon vieux temps » de sélection naturelle par la pente et le gros braquet ne reviendra plus 😉 C'est comme en voiture, il y a une période de rodage pendant laquelle on ne tire pas dedans et les pièces se mettent bien à leur place. Après, on peut commencer à l'utiliser différemment et on sent que ça tourne bien, on a pourtant pas pour autant changé la boîte de vitesses (-: Surtout parce que c'est un poil plus lourd de la changer dans une bagnole :-)) C'est bien plus facile à vélo, autant en profiter le temps que notre petite musculature et notre petite moteur se rodent. 🙂

Je voulais dire que 22 km en côte (unique) aurait fait un contre-la-montre suffisamment long pour que des coureurs, alors forcément bons grimpeurs mais avec des qualités de rouleur, puissent se démarquer. Mais non. Mëme très vallonnés, 22 km ne seront probablement pas suffisants pour influer vraiment sur la course, à moins de circonstances très particulières (après tout, le fameux contre-la-montre final de 1989 faisait lui aussi une vingtaine de km). Je veux bien comprendre que l'organisation du Tour veuille éviter le syndrome Indurain, mais quand même, je trouve qu'elle tombe dans l'excès inverse.

Insolite : après ma sortie d'aujourd'hui, mon compteur indique 6666,6 km parcourus depuis le début de l'année… Je vous jure que je ne l'ai pas fait exprès !!

64 km aujourd'hui, toujours par ces températures surréalistes en cette période : 22° maxi ! Fort vent de secteur sud, par contre, qui m'a bien fait ch… au milieu de ma sortie. Laquelle décrivait grosso modo un triangle entre Bruxelles, Louvain et Overijse. Sensations s'améliorant de plus en plus, même si je me garde encore de «monter dans les tours.» La prochaine sortie devrait être du côté de Grenoble si tout va bien (séjour d'une semaine en famille à partir de samedi), probablement dimanche. Par contre la météo ne s'annonce pas fameuse pour la semaine prochaine : retour en force de l'automne annoncé !

22 km de contre-la-montre seulement (et pas en côte), les rouleurs doivent se sentir floués…

Pour commencer, tu pourrais tester une potence de même longueur que l'actuelle, mais sensiblement plus redressée . Si tu arrives avec celle-ci à tenir plus longtemps la position mains en bas en descente, tu auras la réponse à ta question 🙂

Ce paradoxe est tellement évident que je suis stupéfait qu’il ne l’ait jamais relevé!

Quelques considérations en vrac avant de partir rouler : C'est quoi un braquet « normal » ? Vaste question. Celui que toi tu trouve normal ? Ce n'est peut-être pas la même chose 😉 Pour moi un braquet normal est personnel : c'est celui qui te permettra de faire un effort normal, quelle que soit ta conception de l'effort normal au moment où tu le fournis. Quand on roule en club, on ne roule pas à son rythme, mais à celui des autres. Particulièrement en côte, où on fait systématiquement la course. Et contrairement au plat, on n'a plus l'abri pour compenser l'effort… Si on ne cherche pas à se crever, c'est pas l'idéal. Pour un débutant, s'il veut rouler en groupe, il faudra prendre soin de choisir un groupe qui sera attentif à son niveau. Tu pars toujours du principe que le cycliste est là pour en chier ! Il faudra t'y faire, on n'a pas tous les mêmes principes que toi. Surtout quand on débute. Avant de s'investir à fond dans un sport, on prend le temps de se familiariser, de «jouer» avec. Si on s'y crève d'entrée de jeu, on risque de s'en dégoûter. Ce n'est quand même pas le but, que je sache ? Personne ne parle de grimper une côte en première en faisant hurler le moteur. Pourquoi on le ferait hurler ? Si on veut économiser la machine dans une forte pente, on passe la première, et on ralentit aussi le régime du moteur, par rapport au régime «sportif». C'est comme ça qu'on s'économise. Et tant pis si on va lentement en conséquence, c'est secondaire. Du moins au début. L'appétit venant en mangeant, on pourra y aller plus à fond… ensuite !

Avec départ lancé, probablement oui. Avec départ arrêté, par contre…

Je préfèrerais un vélo Bianchi en vert céleste intégral… Le 3e en est le plus proche, mais les bandes noires ruinent son esthétique, à mon avis.

Là où je tique, moi, c'est quand on essaie de m'imposer un effort que je n'ai pas envie de fournir. C'est exactement ce qui se passerait si je devais utiliser les braquets que le marché de la première monte nous impose. Si j'ai envie de me défoncer dans une côte, ce qui m'arrive souvent, je le fais. Et alors en général je tourne encore plus vite les jambes qu'à mon habitude, sur des braquets pourtant plus grands qu'à mon habitude. Parce que mettre des braquets plus grands et tourner les jambes plus vite sont les deux façons d'aller plus vite à vélo, donc je cumule. 😎 Sinon, si j'ai envie de passer l'obstacle sans encombre, avec le même effort que si je roulais sur le plat, ou comme si je grimpais un sentier de montagne à mon propre rythme, je le fais aussi. Le truc est d'avoir des braquets suffisamment petits pour cela, qui permettent de réduire ma vitesse autant que nécessaire, tout en tournant les jambes raisonnablement bien, c'est à dire de manière à éviter de forcer (dépense supplémentaire d'énergie inutile dans ce cas de figure). Et ça fonctionne très bien.