Gérard CRESPO

Pas dans mon cas, Je suis le pire descendeur du club, c'est pourquoi j'ai précisé dans les bouts droits. En fait des que la route s'incline je me porte immédiatement à l'arrière ou alors ce sont les copains qui se portent à l'avant ?

Les roulements céramique n'ont rien à voir. C'est en fait le couple hauteur de jante/pneu qui fait la différence au delà de 35 km/h. C'est mieux profilé, les tubeless rebondissent moins.

Je constate la même chose en descente (seulement), dans les bouts droits sans pédaler je largue ou rattrappe mes collègues du club.

Ce sont des CSC chinoises 38mm de hauteur et de largeur interieure 21 mm. C'est vrai que je n'ai jamais eu de difficultés au montage; il faut dire que je n'ai jamais monté que des Hutch ou Mavic (ce qui est du pareil au même). On verra quand je monterais d'autres marques. J'ai galéré pour monter un pneu GP 5000 tlr sur une jante Giant pour un ami. Je pense que ton problème vient des jantes qui doivent être un poil plus grandes.

Super vos message, ça me permet d'acheter des tubeless d'occasion "neufs" à bon prix ! 😊

Et du coup tu le revends combien ?

Tu as chngé d'avis ? Salut.En ce moment je roule surtout en VTC et je cherche une paire de chaussures pour pédales automatiques (j'en ai assez des pédales plates). Et j'ai eu un coup de cœur pour un modèle : "Northwave Crossland Plus". Le serrage s'effectue avec une molette placée sur le dessus de la chaussure qui a l'apparence d'une chaussure de ville. C'est ce que j'aime. Elle répond donc exactement à mes attentes. Mais j'aimerais quand même bénéficier de vos avis. La marque Northwave est connue mais est elle aussi qualitative? Si vous avez déjà essayé ce modèle, qu'en pensez vous?

Ce n'est pas un détail, la visibilité est importante pour la sécurité. Une tenue claire est bien plus visible., c'est pouquoi les travailleurs de la route ne sont jamais habillés de couleurs sombres.

Certainement pas. Mon Rider 330 me satisfait pleinement. Ceci dit je pense qu'un jour il me "lachera" par la batterie. Comme il faut de la nouveauté à tout prix Bryton ne commercialise plus le 330 !

Tu dervrais attendre la sortie du 850 ou un peu plus tard du 860...mais Garmin te fera toujours regrétter d'avoir acheté le modèle de l'année 😂! Chaque année Garimin se doit d'apporter une "nouveauté" pour continuer d'exister.

Les premiers prix en Sidi sont plus élevé, mais pas le haut de gamme . Et du coup de quelle couleur seront tes chaussures ?

"Les Bryton sont complets" Pour moi complet ça veut dire qu'il y a des fonctions dont on ne se sert pas. J'ai acheté un Rider 330 pour avoir la fonction wifi, avec il y a la compatibilité avec les transmissions électriques alors que je suis en mécanique! Aucune marque n'est exempte de reproches Garmin compris;

Non tu n'est pas le seul: Shimano RC5 blanches, confort exceptionnel !

Il n'y a pas que Sidi qui fait des chaussures de qualité... Peut être que le magasin prés de chez toi présente d'autres modèles. Les essayer est le plus important, c'est un achat longue durée. Actuellement le critère principal est la couleur; donc blanc,

Et un capteur de cadence, (le capteur de vitesse est inutile) Ils sont en général tous Ant+ et Bth donc compatibles entre marques. Depuis 2018 j'utilise cette marque https://fr.aliexpress.com/item/4001008082955.html

Mais il n'y a pas que Garmin dans la vie !! Le Rider 420 a pléthore de fonctionnalités. Bien au delà de l'utilisation courante.

Le Rider 420.

Tout à fait !

Je ne parle pas de performance, juste de confort de pédalage...

Je surveille régulièrement le prix des tubeless je ne sais pas ce qu'il se passe mais en ce moment on trouve des pneus à moins de 45 €. Cela va t-il durer? Je pense que c'est du au marché du tubeless qui s'accroit... "Peut-on parler de hernie, alors qu'il n'y a pas de caa?" Un pneu est fait de plusieurs couches. Oui ça m'est arrivé sur un Hutch justement. En fait c'est la chape qui se décolle de la carcasse, de l'air peut pénétrer avant que le préventif bouche le trou. J'ai percé la hernie avec une aiguille.

Avant les roues carbone, j'ai eu des Mavic Aksium UST dont le fond de jante était posé en usine. Aucun problème détanchéité. Pour les carbone le fond de jante est du type scotch. Il faut être soigneux dans le montage.

Pour finir de te convaicre de passer aux pédales automatiques on peut faire une comparaison avec la course à pied: pédaler avec des "baskets" c'est comme faire de la course à pied avec des mocassins !

J'ai aussi eu des problèmes de valve quand j'ai débuté en tubeless. Si l'écrou est trop serré il peut déformer la partie caoutchouc qui fait l'étanchéité.

Ces vélo roulent tout seuls, c'est incroyable la glisse... Et quand tu passeras aux chaussures à cales (parce que tu le fera tôt ou tard) ce sera encore de nouvelles bonnes sensations. Cales Look Kéo grip grises et réglage le plus lache passible au niveau de la pédale 😉!

On dirait moi! Nous n'avons pas le même âge : j'ai 68 ans à la retraite. Je pédale selon la météo 2 fois par semaine avec le club et aussi en solo. Avec le club je suis toujours à la traine , les gars m'attendent au sommet des bosses. Je ne fais aucun effort pour essayer de les suivre, je n'ai pas envie de rentrer complètement anéanti. Il faut que tu arrives à rouler à ton rythme sans tenir compte du regard des autres. S'ils veulent faire la course c'est leur problème...