Gérard CRESPO

"le disque sera la valeur par défaut et qu'on va tous y passer" Non nous n'allons pas tous y passer, seuls ceux qui cèdent aux sirènes de la "nouveauté "vont y passer . C'est le paradoxe de se plaindre de la main mise du marketing et en même temps de vouloir changer de vélo sur des arguments marketing justement ! Etonnant non !

Bonjour, Quand tu crèves, tu met une chambre à air, et tu essaie de gonfler comme une caa. De toute façon ce n'est que pour finir le parcours!

Surveille tes roues j'ai trouvé ça dans les avis. Le problème avec la rupture des rayons réside dans la construction des jantes de l'année modèle 2021. Ces jantes ont les écrous à l'intérieur de la jante. Il semble que les mamelons soient placés au mauvais angle en raison de la un trou légèrement trop petit dans la jante par lequel le rayon doit passer. Dans mon cas, les jantes ont été envoyées à Cube qui ajustera les jantes. Les trous où les rayons pénètrent dans la jante sont élargis, de sorte que les écrous soient à angle droit. De nouveaux rayons et écrous sont également installés. Donc, si vous rencontrez des problèmes pour casser des rayons, signalez-le à votre revendeur. Ils peuvent envoyer les jantes et les faire réparer.

Faudra que j'essaie!

J'ai bricolé ça :

Si tu es satisfait de celles d'origine tu remontes les mêmes. Ce n'est pas plus compliqué que ça !

Le pneu tu le claques une fois 😉 !

Oui ça ne se visse pas mais ce n'est pas indispensable. De mon expérience sur une dizaine de pneus en maintenant fermement l'adaptateur sur la valve c'est suffisant pour faire claquer le pneu.

Le coté schrader se met coté gonfleur le presta (coté joint torique) ne se vise pas sur la valve. Il faut le maintenir fermement sur la valve (sans obus) le temps de claquer le pneu (ça ne dure que quelques secondes).

La main gauche maintient l'adaptateur sur la valve sans l'obus , la main droite actionne la gâchette . C'est comme ça que je fais pour faire claquer le pneu.

"Par exemple un routier de plaine assez lourd qui ambitionne de faire une Marmotte sans préparation montagne, un petit plateau de 30 ou 32 dents va lui permettre de ne pas partir trop fort et de passer le col le plus difficile (Galibier)." Ce routier pourra monter le Galibier à 20,31 km/h avec 30/13 à 70tr/mn. ou 46/20 à 20,24 km/h toujours à 70 tr/mn.

Ça ressemble à ça:: 2,18 € les 10 https://fr.aliexpress.com/item/1005003064515058.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1af619b9Lu6K8Z&algo_pvid=a999a3c6-5f69-42aa-9214-323127b6f8d7&algo_exp_id=a999a3c6-5f69-42aa-9214-323127b6f8d7-1&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000024319091030"}&pdp_pi=-1%3B2.18%3B-1%3B-1%40salePrice%3BEUR%3Bsearch-mainSearch

C'était une Ksyrium Elite 2010 donc pas ready bien qu'elle soit en perçage "Fore".

C'est donc une roue Mavic, pas besoin de ruban d'étanchéité, si elle tient 3 bars il n'y a aucune raison quelle ne tienne pas 5 ou 6 bars. Si ta roue Mavic n'est pas estampillée UST pas sur qu'elle soit compatible avec un montage tubeless. J'avais tenté de convertir tubeless une Ksyrium Elite sans succès.

C'est ce que je pense aussi !

C'est sur quand on croit à ça ! : Zaffranax Humeur Positive Et Équilibre Émotionnel 90 Gélules Complément alimentaire qui aide à conserver un état d’esprit positif. Complément alimentaire qui aide à conserver un état d’esprit positif. 47 € à ce prix on peut se payer un tubeless !

Je prends en cours ton sujet. Comment est faite l'étanchéité sur le fond de jante. Constructeur ou tu as posé toi même le ruban ?

Disponible uniquement en 32 mm !

démocratie impose En général on fait la balance entre le pour et le contre et on choisi ce qui est le plus acceptable (un peu comme avec un traitement bénéfice/risque). je défend le tubeless tout en reconnaissant certains inconvénients.

Tu vas nous dire quel sont les avantages du tubeless !

Voilà une réponse pleine de sagesse. Aussi lorque qu'un collègue veut changer de roues, je lui conseille de prendre des roues compatibles tubeless. Avoir le choix est important, c'est ça la démocratie!

C'est quoi au juste ces kits de réparation tubeless ? Encore un truc à la c.. qui ne sert à rien. Ce n'est pourtant pas compliqué, quand tu crèves en tubeless la plupart du temps ça n'a pas de conséquences. Au pire tu mets une caa et tu rentres. C'est quoi ces chochottes qui ont une phobie du préventif ? Si tu n'as pas envie de te salir les mains tu donne ça à réparer. Comment fais-tu si la chaine de ton vélo saute, comment tu fais pour la remettre sans te salir les mains?

Faut reconnaitre que nous sommes des coupeurs de poil du clu en quatre ! A la recherche du petit "plus" qui nous fait vibrer. L'ennuis peut être? Que faire en attendant la mort ?

Ou celle la : https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce/selle-fizik-tempo-argo-r5-noir-3161224

Je parlais de l'équipe de ski de fond, pas de l'équipe de biathlon. Chaque spécialité ayant ses propres techniciens.