Gérard CRESPO

As tu vidé l'historique sur le gps lui même? C'est à dire sans le connecter à l'ordi. Je l'ai fait il y a quelques jours sur un rider 330. J'avais une centaine de dossiers que j'ai supprimés dans "Historique". Au paravent j'ai transféré pour sauvegarde tous les dossier sur mon ordi.

Frein avant Shimano 105 de 2006. <a href="https://www.casimages.com/i/21110110495025403517648749.jpg.html" title="Mon image">Lien vers mon image</a>

La marque de vélo Origine n'est pas de ton avis. Elle a intégré dans ses configurations des pédalier GRX ! On constate qu'il n'y a pas de triple devenu inutile avec le GRX.

Je n'ai pas de vtt. Mais si ta selle de route te convient pourquoi ne pas prendre la même. Et pour ne pas exploser le prix, acheter d'occasion sur Troc vélo. En effet on peut mettre très cher dans une selle sans qu'elle soit adaptée à la morphologie du cycliste. Le gars se retrouve avec une selle qu'il aura payé cher et qui ne lui convient pas. Le plus intelligent c'est de la revendre.

J'ai regardé chez les revendeurs du net, la notion de périphérique est à géométrie variable. Chez Matériel vélo les pédales, la selle, le guidon sont des périphériques; Chez Alltricks ils les appellent "composants périphériques" Chez Probikeshop selle, potence, jeux de direction Tous ces périphériques sont des composants essentiels du vélo. Je m'avance peut être mais la question initiale de Christian n'incluait pas le cadre.

J'aime les vélos qui brillent avec une couche de vernis. Sur mes roues carbone CSC j'ai choisi l'option "glossy" et ne le regrette pas. Je me demande si la mode des couleurs mattes ne vient pas des pros qui essayent de gagner du poids à tout prix en supprimant la couche de vernis.

Câbles intégrés ou apparents ? Ceux de mon vélo sont apparents, et je n'ai pas envie d'en changer. Quels seraient les avantages et les inconvénients si cela devait arriver ?

Les étriers de freins, parce que je les trouve beaux et aussi parce que ce sont les derniers periferiques d'origine de mon vélo.

La fiabilité peut être mise en cause s'il y a un afflux massif de plaintes !

Quand on en vient à calculer au mm et à 1,5% ou 0,1% il est peut être temps d'aller consulter 😃 !

Moi aussi sur mon GPS baisse de la vitesse sur les parties bien boisées genre ou le soleil ne pénètre pas. Ça ne dérange pas vu que la moyenne ne change pas et que je n'affiche pas la vitesse en permanence.

Dans cette discussion la demande initiale a été inversée. Quand Cedric dit que 50/34 est trop grand pour lui il en est qui viennent lui dire que 52/39 c'est mieux !!! Pour eux peut être pas pour Cédric en tout cas ! Si nous écoutions les demandes cette discussion ne tournerait pas en eau de boudin. Quant au 46/30 je persiste à dire qu'on peut aller vite avec. Pour rappel :avec des roues de23 mm à 80 tr/mn en 46x11 42,05 km/h et en 50x12 41,90 km/h à 85 tr/mn en 46x11 44,68 km/h et en 50x12 44,52 km/h La question reste : combien de temps peut-on tenir cette cadence avant de passer sur un plus petit développement ?

Merci Cédric, mon avis est de permettre à tous de prendre son vélo et de pouvoir passer partout quelque soit le relief. De même je préconise lors de l'achat de nouvelles roues de les prendre compatibles tubeless. Ce qui laisse le choix du type de pneus.

Je ne comprends pas très bien car tu nous disais que je te cite : " je tourne les jambes plus que la moyenne de mes congénères" et là tu parles de 60 tr/mn !

J'ai commis beaucoup de péchés mais pas au point de m'infliger une grimpette sur un 40 dents!

D'après ce que j'ai compris ceux qui ont un compact 50/34 n'utilisent pas le 34, c'est donc qu'ils roulent sur le 50. On va bien rigoler le jour ou tu passera sur un 46/30 ou pire sur un VAE !

Dommage qu'on ne puisse pas voir sur Strava vos passages dans les cotes ! A rester sur le 50 ce club doit faire des moyennes de folie!

Tu as tant de péchés à expier 😃😉?

Après dans la vraie vie je vois que des cyclos passent du 50/34 ou d'un triple au 46/30 et pas l'inverse. Il doit bien y avoir une explication !

Bruno , je répondais à Cédric qui trouvait que le grand plateau de son compact (50x34) était trop grand et donc il cherchait à le remplacer par un 46. Vu la complexité et le prix de la chose je lui disais de passer sur un pédalier 46x30. Pour mémoire 46x11 à 80 tr/mn tu es à 43 km/h. Pour le même développement à 85 tr/mn tu es à 45,77 km/h. Tout le monde n'a pas ta puissance pour amener de tels braquets même en Pays de Loire😉!

En effet en ouvrant un emballage Decathlon la chaîne était une KMC à un prix Decathlon.

De quel point de vue une galère ? Trop petit, trop grand ?

Je pensais à KMC car ils ne font que des chaines. On peut imaginer qu'ils maitrisent mieux que des "généralistes".

Prends une KMC !

Je ne vois pas ou est le plaisir dans un VAE !