Gérard CRESPO

Qui a parlé de boycott? On sait que ça ne marche pas. La technique du matraquage publicitaire marche bien, c'est la même chose quelque soit le produit. Cette obsession de la nouveauté à tout prix devient insupportable et se retourne contre nous. Un produit que nous apprécions devient introuvable deux ans plus tard parce qu'il faut de la nouveauté à tout prix.

Pour ton information, Giant n'est pas américain mais taiwanais... C'est pour ça que je répète qu'on peut se passer des produits américains qui sont promus à grands coups de publicité. Spé, Cannondale, Trek sponsorisent des équipes world tour., c'est une affaire de marketing avant tout. On le voit avec Décathlon qui avait besoin de changer d'image, en sponsorisant une équipe world tour, ils passent d'une réputation bas de gamme à une marque reconnue et du coup, les vélos se vendent... Ils sont trois contre plus d'une dizaine pour les marques européennes, il y a de quoi s'équiper.

Bonjour, Tu devrais consulter dans le CHU le plus proche de chez toi. Dans le service public les délais sont peut être un peu plus longs mais la qualité est là. Bonne journée

Bonjour, Comment on suit la route avec Visugpx? J'ai des lignes droites.

Pour le club, avec Openrunner il m'arrive de faire des parcours de plus de 100 km sans manquer de points de passage. https://www.openrunner.com/route-details/16505671

Faut pas exagérer non plus 😉😉

Il y a aussi Openrunner qui en plus est français, basé à Annecy et nous allons chercher ailleurs ce que nous avons à portée de main. 🤔

J'en pense qu'il confond selle sur mesure et selle 3D. Les grandes marque vendent toutes des selles 3D vendues par correspondance sans prise d'empreinte. Si tu cherches le confort pas d'hésitation, une selle cuir Brooks, Berthoud, Selle Idéale que tu vas trouver au même prix qu'une 3D. Le seul réel défaut du cuir est son intolérance à l'eau. Il faut en avoir essayé une cuir pour comprendre.

Entre mains sur les leviers et mains en bas on gagne un peu. Mais sur le haut du cintre au plus près de la potence on gagne plus, les mains sont quasi jointes façon triathlon. La surface présentée au vent au niveau des épaules est moindre comme l'effort à produire.

Bonjour, Pourquoi tu dois changer le pédalier, c'est très rare de devoir changer un pédalier.

Bonjour, Pour quelle raison veux tu que le tube soit rond ?

De forme ronde, tu veux dire le tube doit être rond sur toute la longueur?

Bonjour, " dès qu'il y a du défilement c'est la cata," tu as passé un électro-encéphalogramme?

C'est quoi le bon matos ? La transmission de mon vélo est composée de Shimano, Sensah, Ltwoo, Goldix KMC. Ça marche super bien en silence je dirais que c'est du bon matos même si méconnus pour certains composants.

Je ne conseillerais à personne de tordre le guide chaine. Shimano donne comme valeurs entre 0 et +0,5 https://si.shimano.com/fr/pdfs/dm/RAFD001/DM-RAFD001-05-FRE.pdf "Réglez le boulon de réglage inférieur de sorte que le jeu entre la plaque de protection du guide-chaîne et la chaîne soit compris entre 0 - 0,5 mm. (z) 0 - 0,5 mm"

C'est ce que j'ai depuis longtemps... j'en parle chaque fois qu'il est question du poids des vélos. Ça peut servir dans la négociation pour l'achat d'un vélo, les vendeurs pros ou particuliers ont tendance à minimiser le poids.

Pareil que peyo47. "Pour une pratique occasionnelle" En occasion avec des pneus tubeless pour le confort, le rendement la sécurité. 11v vitesses est le standard actuel. A noter qu'il y a pléthore de vélos à vendre en très bon état peu roulé comme neuf, tu devrais en trouver près de chez toi sur LeBoncoin ou Troc vélo. Ça te permet aussi d'avoir une idée des tarifs. Le budget de certains cyclos est illimité, ils changent régulièrement de monture au gré des nouveautés ou de la mode... ps: que reproches tu à ton Orbéa ? https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce/bmc-roadmachine-3953603

tordre légèrement la fourchette de dérailleur uniquement avec les plateaux ovales?

Il me semble que notre ami a résolu son problème de dérailleur 😉 " Vu avec le magasin Decathlon . Ils ont bien réglé le dérailleur. Merci à eux."

Je suis convaincu par le tubeless, en 32 000 km une seule crevaison réparée par le préventif. Une autre qui n'est pas une crevaison mais un écrasement du flanc du pneu sur une pierre de ballast (anguleuse) partiellement colmatée, j'ai du regonfler trois fois pour rentrer. Jamais je ne me suis trouvé en rade au bord de la route et jamais ne n'ai eu à utiliser la CAA que j'ai toujours dans ma sacoche de selle. Pourtant je ne change les pneus que quand je vois la carcasse.

Ah bon! Tu crèves en tubeless, comment tu fais ? Peut être que tu ne roules pas en Hutchinson Fusion5 ? Ça ne te gène pas que la partie métallique reste dans le pneu?

La partie pointue métallique reste au bout de la mèche dans le pneu...je trouve que ce n'est pas une bonne chose.

Par essence un vélo est inerte, c'est le coureur qui est nerveux, réactif... J'ai laissé le mien au garage, je peux te garantir qu'il n'a pas bougé d'un centimètre.

Peut être que ce "patin" permet de remettre la chaine dans l'axe par rapport au plateau.

C'est un effet de mode, pour se distinguer de la troupe, ça fait un sujet de discussion et pis c'est tout. Le gars qui a acheté ne peut pas dire qu'il s'est trompé.