Bruno GUILLEVIC

Hier temps plutôt frisquet avec -1° à 8h00 et ciel bleu, vent de NE faible. Les routes sont très sèches donc pas de risques de dérapage, alors sortie club et une 30aine au départ, on fait deux groupes car 3 coureurs du club voisin se joignent à nous et ça va sans doute rouler "un peu" vite et puis 30 c'est trop pour la sécu. On part à 17 vers le vignoble nantais et ses coteaux. Correctement équipé ça se supporte très bien, même un poil trop chaud passé 1 heure d'efforts. Un truc bien génant c'est le soleil encore bas sur l'horizon et qui éblouit fort et empêche d'y voir plus loin que le pneu de celui qui précède, Un peu roulette russe si on n'a pas trop confiance en ceux qui sont devant. Heureusement dans ce groupe tous ont couru un peu et savent rouler en peloton groupé. Je me suis fait une ou deux frayeurs quand même en virage dans les bosses là où ça "explose" un peu. 85 kms et 3ème mi temps sympa au local club. PS: j'avais remonté mes vieilles DA C24 en Veloflex,vraiment super, pas vraiment moins bien que les carbones même sur le plat.

C'est exact, tous les traités d'entrainement et avis médicaux le disent le corps n'a pas besoin de nourriture sous les 3 bonnes heures d'efforts même en zone d'effort (cyclosprortives ou entrainement dur) avec mes 66 kgs je n'ai jamais avalé quoi que ce soit pour des durées de 3h /3h30, en revanche boire régulièrement oui (en saison froide 500ml max de flotte et le double quand il fait bien chaud) . Pour des durées plus longues (sup à 3h30) il faut s'alimenter assez régulièrement pour éviter l'hypo glycémie, et ne pas attendre de se sentir "faiblard" là il est trop tard. Ceux que je connais qui avalent des aliments régulièrement sur des durées réduites le font plus par soutien psychologique que nécessité physique. Mais les marques de produits "toniques" diront le contraire bien sur, business oblige.

Le débat est tjs le même, l'addict RC était quand même à 8kgs alors que les FAP avaient au mini 1kg de moins à l'époque. Concernant les prix en 2020 la hausse n'en était qu'à son démarrage et a bien progressé depuis. Il est également évident que malgré ses kilos l'Addict 2020 était un vélo performant, toutefois les grimpeurs à cette époque, du moins ceux qui n'étaient pas trop tenus par leurs contrats évoquaient bien la différence de poids. Cette différence étant surtout sensible pour les compétiteurs affutés de haut niveau. Actuellement pour un Addict sous les 7kgs il faut mettre 13.000€ ,je, ne doute pas un instant qu'il doit être très très performant😂

Exact mais ça a souvent été la politique de Decath de ne pas se contenter du bas de gamme, une histoire d'image sans doute. Ils s'arrangent tjs pour avoir quelques produits techniques de bon niveau histoire de ne pas apparaitre comme uniquement une boutique de low cost, je suis client dans plusieurs secteurs sportifs et c'est très souvent le cas. La vente des ces produits haut de gamme ne doit pas avoir d'influence sur leur CA, mais ça rassure ceux qui achètent le reste ("si je veux je peux prendre du top niveau mais là non, aujourd'hui je vais prendre la gamme en dessous")

On peut quand même tous constater que la surcharge pondérale due au système FAD semble bien augmenter de manière inversement proportionnelle au tarif. Mais qui peut (ou veut) mettre 8/10.000€ dans une "bicyclette"?

C'est ça l'expérience, rien de tel, quand on s'est pris une hipo, on n'a pas du tout envie que ça se reproduise.

C'est sur que si c'est la raison ça craint vraiment, les cd rom étaient beaucoup moins chers. Enfin pas de pb les patins ça freine très fort, souvent trop même.

Et bien j'ai bien fait de me décider en 2020, avant qu'il ne soit trop tard, pour un neuf: (Giant TCR Advanced Pro) à 2.000€ sans les roues Giant.(2800 avec) Je l'aurai vraiment eu mauvaise de débourser 900€ de plus soit 32% d'augmentation en 2 ans. Assez inédit et bizarre quand même un tel délire à la hausse.

Salut, Je pense qu'il a raison pour l'Ultegra Dérailleur arrière Route SHIMANO Ultegra RD-8000-GS Chape longue - (wareega.com) mais tout dépend évidemment de ton dérailleur, par ex celui là (prévu pour du VTT quand même) Dérailleur Arrière Shimano XT M8000 11V Shadow+ Chape Longue | Alltricks.fr accepte 42

Effectivement je pense qu'on serait nombreux à avoir de fortes courbatures également avec ce régime.

Cela me semble évident mais comme il semble un fervent pratiquant de ces séances en force, on peut lui conseiller de les faire de manière beaucoup plus mesurée, il va de soi que s'il cessait totalement ces exercices, les courbatures (provoquées par les lésions musculaires ) n'apparaitraient plus. Pour le sommeil, c'est clair qu'avec l'âge il est moins bon, je suis un peu comme lui: bonne première partie (4h) puis séquences de 1h environ entrecoupées de réveil temporaires, au final je dors quand même mini 6h et ça semble suffire enfin c'est ce que le toubib considère. Sinon à ttes fins utiles, extraits d'un article sur les bienfaits de cures de magnésium: j'en utilise assez régulièrement (en cure de 7 jours) sous forme de citrate de magnesium en poudre diluée et ça marche bien (sommeil, courbatures, récup, ....) "....Étant donné que le magnésium est essentiel à la fonction musculaire, une carence peut entraîner des contractions musculaires douloureuses. Les suppléments de magnésium sont souvent commercialisés pour prévenir ou atténuer les crampes musculaires. Bien que les recherches sur les suppléments de magnésium pour les crampes musculaires soient mitigées, une étude a révélé que les participants recevant 300 mg de magnésium par jour pendant six semaines ont signalé moins de crampes musculaires que ceux ayant reçu un placebo (. Une autre étude a observé l'efficacité de suppléments de magnésium sur les crampes aux jambes subies pendant la grossesse. Les femmes qui prenaient 300 mg de magnésium par jour ont présenté des crampes aux jambes moins fréquentes et moins intenses que celles ayant pris un placebo ...." PS: On peut aussi rester couché devant sa TV par ex pour éviter les courbatures, mais ce n'est pas le conseil que je donnerai bien évidemment.

Je n'ai sans doute pas été assez clair dans mon propos: monter toute une pente à 18% sur un gros braquet à 50 rpm, je ne pense pas me tromper, en affirmant que cela implique de solliciter fortement sa musculature un peu comme soulever des altères lourdes en force. Rouler sur un profil plat ou très légèrement pentu sur un gros braquet tjs à 50 rpm demande beaucoup moins d'effort violent, pour faire cet exercice il est nécessaire, comme je crois l'avoir précisé d'enrouler souplement son braquet sans appuyer trop fortement ce qui est tt à fait possible et qui permet d'éviter les atteintes musculaires. A 72 balais je le fais régulièrement sans appuyer comme un sourd sur les pédales ce qui ne provoque aucune douleur ou crampe ensuite et développe bien la puissance . Bien sur cet exercice est tt à fait réalisable en cote, mais avec beaucoup de mesure et de progressivité L’entraîneur professionnel Tyrone A. Holmes conseille, par exemple ",:.... que si vous montez normalement une colline de 5 km avec une combinaison de vitesses de 34 x 19, vous pouvez passer à 34 x 17 pendant trois minutes. La fois suivante, roulez en 34 x 17 pendant quatre minutes, puis cinq minutes, etc. " Il est clair que passer de 34x19 à 34x17 n'imposera pas une augmentation trop forte de l'effort des muscles, en plus si la durée est limitée à 3 mnts au départ pour très progressivement augmenter la durée. Et bien sur de ne pas faire l'exercice en passant sur 34x15 ou 14 Et en toute état de cause: si crampes et courbatures cela implique qu'il y a eu traumas musculaires, donc effort trop violent pour ces mêmes muscles. Il va falloir adapter l'entrainement.

Pas la peine de chercher beaucoup plus loin, le travail en force ne doit pas du tout être fait de cette manière, mais plutôt sur le plat ou léger faux plat, avec gros braquet et cadence faible, assis et en enroulant bien et effort continu et linéaire, sans trop forcer sur les sur les pédales et pas trop longtemps non plus . Ce que tu décris comme exercice sur des pentes très raides est plutôt contre productif en ce qu'il entraine des lésions musculaires, extrait: "...Suite à un effort physique inhabituel, nos fibres musculaires vont subir des micro-lésions, et la rupture de capillaires sanguins va également provoquer de petits épanchements de sang. L’organisme va ensuite déclencher une réaction inflammatoire afin de réparer ces lésions. Ces phénomènes sont la principale cause des courbatures..." Il est préférable à l'entrainement de tourner bien les jambes dans ces pourcentages extrêmes.

Connaissant évidemment l'importance majeure de l'hydratation, Il me semble bien l'avoir écrit "....Sinon le manque d'hydratation est responsable de courbatures et crampes. ..."

Il est important, pour éviter les contractures et donc les douleurs, de ne pas contracter les parties du corps qui ne servent pas au pédalage: tout le haut du corps (nuque, épaules, dorsaux, bras) et de bien prendre appui sur se selle pour éviter trop de tension dans les cuisses, les jambes ne servent pas à se tenir sur le vélo, juste à pédaler. Un contrôle de cette décontraction doit s'effectuer régulièrement au début par des mouvements d'assouplissement du cou des épaules et des bras.

Une mauvaise position sur le vélo (HS pas adaptée) déclenche des douleurs sur la face avant des cuisses: selle trop basse avec hyper flexion du genou, selle dont le bec pointe vers le bas, position trop avancée. Les fibres musculaires se dégradent avec l'âge, on peut freiner cette dégradation avec: de l'exercice régulier, une alimentation riche en protéine. Pour les compléments protéinés des cures de Whey ou de BCAA (acides aminés à chaine ramifiée) sont susceptibles d'avoir des effets assez nets. les carences en magnesium et potassium sont également fréquentes chez les sportifs. Sinon le manque d'hydratation est responsable de courbatures et crampes. Il faut également penser à adapter le niveau d'effort à son niveau d'entrainement.

Oh la "mal au genoux" ce n'est pas du tout bon signe, comme dit Thibaud il faut en trouver la raison: mauvaise position, mauvais règlages, braquet trop long pour ton niveau d'entrainement, ...... Question: que pratiques tu comme fréquence de pédalage sur tes sorties? Peux tu rouler sans pb sur le plat à au moins 90 rpm sur 39x15 ou 16 pendant des kms ou ça t'es pénible ? Sinon monter en danseuse ne fait pas travailler la puissance, il faut (tjs comme le préconise Thibaud) rester assis et enrouler son braquet à 50/60 rpm. sans forcer comme une brute, il faut faire ça "onctueusement". Mais avant ça il faut travailler la vélocité sur un bon millier de kms. Par ailleurs, la multiplicité des activités sportives que tu pratiques entraine peut être des petits traumatismes articulaires ou tendineux. On peut pratiquer plusieurs sports (par ex: vélo CAP et natation) mais il faut vraiment n'en faire qu'un en forçant les doses, Ce ne sont pas les mêmes muscles/ tendons qui sont en jeu et l'excès de travail est susceptible de déclencher des "fatigues", source de problèmes plus ennuyeux à terme. Et je rejoins (encore) Thibaud sur ne pas se prendre la tête, avec le niveau que tu décris, pour une première cyclo, contente toi de suivre (c'est sans doute "chaud" au départ, mais echauffe toi bien avant, du genre 30 mnts à 90 rpm) et observe ce qui se passe, ne tente surtout pas d'"exploit" (ou pas avant les 10 derniers kms) et tu te feras tranquillement une expérience de ces cyclos, pour améliorer ta prestation plus tard.

Quel mano a mano des deux champions. je me demande pourquoi WVA est resté devant dans le dernier km, il aurait pu profiter des planches pour que MVDP passe devant. Pour le sprint ça aurait été mieux. Bon dans le démarrage de MVDP il était un poil court et n'a rien repris donc victoire du plus fort.i

Comme fait remarquer précédemment, on peut comparer ces tarifs à d'autres produits: motos (par ex SV 650 à 7.000€, petites voitures citadines: ( Dacia, Fiat, Citroen Ami), pour comprendre la parfaite aberration de ces tarifs de vélos. On nous dit quoi, ah oui la R$D, c'est la recherche et développement, on nous prend vraiment pour des crétins. Et comme déjà dit également on achète en direct ces cadres pour 10 fois moins chers et à l'unité. Mais bon ça se vend, donc c'est qu'il y en a qui acceptent de payer autant pour une bicyclette. Allez comprendre ça......

Un bon temps pour sortir sans pb: 8° et vent faible de NE à 8h00. Sortie avec le Gr2 du club à un 15aine vers les bords de Loire et ses coteaux, circuit de 85 bornes parsemé de bosses, j'adore. Avec ces T°, même habillé en inter saison, on sue pas mal la première heure passée, pas facile de faire un choix d'habillement ou alors il fautdrait rouler pépère tt le temps et le dimanche ce n'est pas vraiment le style.... Vu les conditions clémentes j'ai remonté les DA C24 avec les Veloflex, j'avais oublié combien ces roues (alu) équipées comme ça pouvaient être efficaces, du pur plaisir en bosse et idem sur le plat. J'envisageais prendre des 50 ou 60 mais finalement dans une sortie de 100 bornes le % de distance où on roule à 40 et plus n'est pas si énorme et pourquoi se prendre 200/300 grs de plus qui n'aident pas vraiment dans les bosses et les relances. J'ai une paire de 60 en prêt ( le gars aimerait bien me les vendre) depuis quelque temps et c'est sur que la sensation est sympa sur le plat à vitesse élevée, mais avec des hauteur de 24 à 30 je n'ai pas plus de difficultés à prendre les relais et sans doute plus de facilité dans les relances, quoiqu'en disent les tests qui ne sont pas de mon avis sur les gains à vitesse élevée. Mais comme la compet ce n'est plus pour moi et que les jambes tournent tjs super.....

Oui tout à fait, il s'agit d'être capable de maintenir une allure constante malgré " l'inconfort" ressenti et c'est vrai que quand on roule seul ou a deux ce n'est pas évident ce travail "au seuil", en revanche en groupe (sport pas cyclo touriste) c'est beau coup plus aisé et se fait souvent assez naturellement dans une sortie. De toutes façons tous les plans d'entrainement détaillent bien tous ces exercices, leur fréquence, intensité et les périodes où il faut les réaliser.

Travailler la recup rapide c'est faire des séquences de fractionnés courts et intenses (des 30/30 à 90% mini par ex) sur un HT) des séries de sprints courts (30 sec avec 30 sec de récup , sans ça tu seras incapable de récupérer rapidement après un effort et donc tu sauteras irrémédiablement. et te retrouveras tout seul perdu dans la nature à attendre d'éventuels suivants, et ça c'est pas très marrant crois moi.

En ce moment dans le 44 et le 85, les T° sont cléments (6/8°) le matin et le vent faible, conditions idéales pour rouler en cette saison. Les bornes s'accumulent donc en rattrapage du début janvier et du gel et verglas. Les tenues de mi saison sont de rigueur pour éviter la surchauffe.

Arnaud de Lie avait bien anticioé dans ses propos d'hier le déroulé de l'étape d'aujourd'hui pour lui. Belles partie de bordures fatales à Vauquelin et à pas mal d'autres

Il y a deux mois la même mésaventure est arrivée à un gars du groupe ; chute sur un rond point gras alors que tout le groupe était passé devant lui sans pb. Résultat félure de la hanche quand même. Même si pas de gros dégats pour toi, à tout le moins une séance d'ostéo pourrait être utile