Philippe BEDFERT

Et encore, vous n'avez pas vu le casque de CLM !!

Non, bien sûr mais si on met à part le basket universitaire, il y a un gouffre entre le niveau des ligues majeures et les divisions inférieures. Ces dernières ont un accès restreint aux transmissions TV, et par extension ont du mal à trouver des financements et à recruter de bons éléments. Je regrette juste que ce ne sont pas les résultats sportifs qui déterminent la place au très haut niveau. C'est pourquoi je ne suis pas intéressé par les ligues fermées.

La ligue fermée c'est un écosystème. C'est celui que QS, JV et d'autres essayent de monter avec Velon. C'est non seulement un nombre d'équipes limitées avec un ticket d'entrée assez élevé, mais c'est aussi la mainmise sur l'organisation des épreuves, sur les droits TV et sur les droits de merchandising (franchise). Et pratiquement aucun droit de regard pour les fédérations nationales et internationales. C'est un système parfaitement libéral ou l'argent appelle l'argent et assèche donc toutes les autres formes d'institutions (clubs) et de compétitions.

C'est un peu le problème des ligues fermées comme en NBA. Le maintien au + haut niveau ne dépend pas des qualités sportives mais des capacités financières. L'UCI est sur une corde raide entre les velléités séparatistes de Velon (ligue fermée et épreuves ouvertes aux seuls équipes participants à cette ligue) et la volonté de conserver une élite bien fournie.

Homme d'âge mûr en lycra.

Palace est une des marques phares des skateurs. L'idée est effectivement de rajeunir le public du vélo de route et de créer des passerelles : skate -> VTT -> Route. Après, les goûts et les couleurs !!

Il faut remettre un peu les choses dans leur contexte. Trek est confronté aux USA à un "désamour" important de la part du milieu cycliste à la suite de leur manque de réactivité face à l"utilisation de leurs vélos comme armes par la police lors de manifestations (https://tinyurl.com/ydedbo3q). C'est donc un sujet assez sensible pour la marque qui par ailleurs est le sponsor principal de l'équipe. Je suppose que dans son contrat il y a une clause par laquelle il s'engage à ne pas avoir de propos ou de conduite allant à l'encontre des valeurs affichées par son employeur. Ma mère aurait dit : on ne mort pas la main qui vous nourrit. En bref je suis assez d'accord avec la remarque finale de BM : "Bon, c'est un jeune %@!? qui n'a sans doute jamais pensé qu'au vélo et peut-être son exclusion temporaire lui permettra-t-elle de réfléchir un peu".

L'UCI détient les droits TV et peut soit produire les images soit contracter avec une société privée pour le faire. Cette société propose des réalisateurs mais au final, c'est l'UCI qui choisit. La RAI en tant que Host broadcaster se contente de fournir les signaux audio et vidéo aux télévisions qui ont acquis les droits auprès de l'UCI. Mais là encore, ce n'est pas certain que la télévision publique italienne ait obtenu le marché. Des sociétés privées peuvent s'en charger comme c'est le cas de Globecast sur le TdF.

Je ne sais pas si j'ai une vie trop facile mais il m'est déjà arrivé de devoir mettre une CAA après une crevaison sur un TL. J'appréhendais un peu mais tout c'est passé correctement. Je ne comprends pas bien ton intervention.

Je ne comprends pas vos affirmations suivantes : "Oui, je pense que mettre une chambre au bord de route en cas de nécessité ça doit être galère." En quoi est-ce plus difficile de mettre une chambre sur un TL que sur un tubetype ? Pour le préventif, il suffit d'un petit chiffon pour l'enlever et nettoyer jante et pneu. Ca ne prend même pas 5 minutes. Pour le démontage/remontage c'est pareil que pour un tubetype. "Les Tubeless deviendront Top quand tous auront adopté la même norme, les fabricants de jantes et de pneus, et lorsque les gommes seront un peu plus résistantes." Un pneu performant c'est un équilibre entre plusieurs couches. Si vous mettez une couche de gomme plus résistante, le pneu sera plus lourd et moins confortable. Ce qui est exactement l'inverse de l'effet recherché pour les TL.

C'est pour cela qu'à la réception des roues montées avec les valves il faut vérifier qu'elles ne sont pas trop serrées. Elles doivent se montent et démonter avec 2 doigts.

Si c'est de la valve dont tu parles, elle se dévisse à la main sans outil.

Pour moi aussi ! Si la crevaison est trop importante pour que le préventif bouche le trou, je démonte le pneu et je met une chambre à air. Dans ce genre de situation, le trou est souvent assez important et le pneu va à la poubelle dès que je rentre à la maison. Ce serait d'ailleurs ce qui arriverait une un pneu classique dans le même genre de situation.

L'UCI détenant les droits TV, c'est elle qui choisit et qui contracte avec le réalisateur. La RAI pouvant intervenir comme l'un des prestataires pour fournir les images.

C'est sans doute très bien, mais question esthétique, on est loin de la perfection. Mais je suis de parti-pris, je le reconnais. J'ai toujours trouvé que les groupes shimano avaient un design assez quelconque.

C'est vrai que quand on les compare aux Sram et Shimano, elles gardent une avance en terme d'élégance.

Il y avait aussi Démarre (5e).

A ton avis ? J'ai vu plus laid, mais c'est rare. Maintenant ce n'est que l'esthétique. A te lire, j'ai bien compris qu'elles étaient fonctionnelles. Mais Dieu que c'est moche. 😆

Voilà une réponse très complète qui oublie un point, pour moi important mais certainement très secondaire pour beaucoup : le design des poignées de freins et l'équilibre esthétique du vélo à patins. Je fais partie des inconditionnels des poignées de freins Campagnolo SR des années 70. Elles mériteraient de faire partie des collections de design d'un musée d'art moderne. Avec les années, leur dessin a évoluer mais les dernières poignée campa pour freins à patins gardent leur ergonomie et leur élégance. C'est loin d'être le cas des poignées de freins à disque. Un vélo, c'est aussi un bel objet. C'est ce que les constructeurs italiens ont compris depuis belle lurette. Je n'ai pas les moyens de m'offrir ce type d'oeuvres d'art. Seulement la satisfaction de les contempler. Sensation que ne m'a pas apporter jusqu'à maintenant la vue d'un vélo à disques. En moto aussi, j'ai toujours admiré les tambours aérés et surdimensionnés qui équipés Triumph, Triton ou autres Paton dans les années 70. Ca ne freinait pas mais c'était beau. Et c'est ce qui m'importait, n'ayant jamais eu l'envie ni les moyens de m'offrir l'une de ces machines. Mais bien sur, c'est un avis on ne peut plus subjectif !

Pour une fois que B. Hinaut garde son sang-froid, ça vaut la peine de le saluer. Une déclaration relayée aujourd'hui par le Figaro : "Après les propos d’élus écologistes visant l’institution Tour, tenus par le maire de Lyon, Grégory Doucet, («machiste et polluant»), suivant la mairie de Rennes («format sportif daté», selon Valérie Faucheux, adjointe), Bernard Hinault griffe, tempête : «Qu’elle dise que le vélo, c’est ringard, alors que tout le monde se met à faire du vélo, que toutes les villes veulent qu’il y ait le plus de cyclistes possible… Et quand on voit tout ce qui a été fait par le Tour pour essayer de polluer le moins possible, il y a des voitures hybrides, ils ont essayé des voitures électriques, il y a six zones de collecte des déchets…» Le légendaire Breton prend toutefois soin d’ajouter : «Mais l’Union cycliste internationale a une responsabilité dans ce débat. À 5 km de l’arrivée, les coureurs jettent des bidons dans tous les sens. Ils ne peuvent pas l’amener jusqu’à l’arrivée?? C’est le résultat de ce qu’on voit à la télévision “Ce sont des pollueurs, c’est un champ de foire”. Il faut montrer l’exemple. Je l’avais dit à David Lappartient (le président de l’UCI), quand on a la preuve qu’un coureur a jeté, on pénalise toute l’équipe. 20 secondes de pénalité et cela irait vite. Il va falloir mettre les points sur les i, autrement le vélo ne va pas vivre longtemps. Et comme il y a de plus en plus de villes vertes, il faut réfléchir à cela…» A rapprocher du fil traitant des bidons jeter dans la nature.

+1

Selon le littré, c'est le nom vulgaire de l'airelle. Je comprend qu'on s'en gave.

Mais on peut apprécier un spectacle sans qu'il vous fasse rêver ! Désolé de ne pas être beat d'admiration et d'abandonner tout esprit critique pour te faire plaisir.

Alors je me suis mal exprimé. Le TdF je l'apprécie. Mais je pense que l'on aurait pu s'en dispenser cette année.

Je pense que tu mélanges 2 choses différentes. Chacun est libre de choisir ce qui le fait vibrer. Ce qui est inacceptable c'est d'obliger tout le monde à avoir les mêmes goûts.